সাধারণত কি এমন ঘটনা ঘটে যে বাইকগুলিকে "পুরো লেন" ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হয়েছে?

Question

রাস্তায় চলাচল করার সময় সুরক্ষা এবং দৃশ্যমানতা বাড়ানোর উপায় হিসাবে সাইক্লিং অ্যাডভোকেট "গাড়ীর মতো চড়া" বা "লেন নেওয়া" সম্পর্কিত অনেকগুলি ব্লগ এবং তথ্যের উত্স। তবে এই জাতীয় পরামর্শ অনুমান করে যে এটি করা আইনী।

বাইকগুলি "সম্পূর্ণ লেন" ব্যবহার করতে পারে, বা স্থানীয় অধ্যাদেশগুলি দিয়ে পরীক্ষা করা কি ভাল? স্থানীয় নিয়ম সম্পর্কে কেউ নিশ্চিত না হলে এমন ক্ষেত্রে কি থাম্বের সাধারণ নিয়ম প্রয়োগ করা উচিত?

Comments

স্থানীয় আইনগুলির উপর নির্ভর করে, তবে দুটি বিভাগে পড়ে: লেন বা লেন ভাগ করে নেওয়া (গাড়ি এবং বাইক, পাশাপাশি)) আমার বোধগম্যতা হল যে "লেন নেওয়া" সবচেয়ে সাধারণ।

— ওএমজি পনিস

Answer 1

আইন সম্পর্কে যে কোনও প্রশ্নের জন্য আপনাকে সর্বদা স্থানীয় আইন পরীক্ষা করতে হবে।

সাধারণ নিয়মটি হ'ল আপনি ট্র্যাফিকের সাথে যান এবং নিরাপদ হিসাবে পাশের দিকে যাত্রা করুন, লেনটি যখন আপনাকে সুরক্ষিত করে তুলবে। অনেক জায়গায় আইনটি এইভাবে লেখা হয়, তবে তা না হলেও আপনি এটি করতে ইচ্ছুক হতে পারেন।

আমি আমেরিকার বাইসাইক্লিস্টদের নিরাপদ সাইক্লিং ক্লাসের লিগের কথাটি স্মরণ করছি, যুক্তরাষ্ট্রে আপনাকে মূলত যে কোনও সময় "লেন" নেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছে যে এটি করা নিরাপদ। সঠিক আইন রাষ্ট্র থেকে অন্য রাজ্যে পরিবর্তিত হয় তবে তারা সকলেই মূলত এই একই আচরণের অনুমতি দেয়।

পাশ থেকে সরে যাওয়ার কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

• বিপদ (কাচ, নুড়ি, খারাপ ফুটপাথ, সম্ভবত গাড়ির দরজা খোলার)
• গাড়িটি নিরাপদে যাওয়ার জন্য লেনটি যথেষ্ট প্রশস্ত নয় (বিপজ্জনকভাবে নিকটবর্তী স্থানটি নিরুত্সাহ করার জন্য)
• যেখানে ডান ঘুরিয়ে দেওয়া সম্ভব (ডান হুক বিপত্তি এড়াতে)

আপনার কাঁধ ব্যবহার করার দরকার আছে বা না তা বিভিন্ন রাজ্যে আলাদা। ক্যালিফোর্নিয়ায় আপনাকে কাঁধ ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে তবে এটির প্রয়োজন নেই; একটি সরু গলি এবং প্রশস্ত কাঁধ আপনাকে আইনীভাবে পুরো লেনটি ব্যবহার করতে দেয় (তবে কাঁধে চড়তে পারে আরও ভাল)।

পুলিশ প্রায়শই বাইকের সঠিক নিয়মগুলি জানে না এবং ভুল করে মনে করে যে আপনার যতদূর সম্ভব ডানদিকে চালানো দরকার। অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের প্রায়শই একই সমস্যা থাকে।

আরও শিখতে চাওয়ার মূল বাক্যাংশটি হ'ল "যানবাহন সাইকেল চালানো"। 60 এবং 70 এর দশকে যানবাহন সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে একটি বড় পদক্ষেপ ছিল, আমি অনেক আইন লক্ষ্য করেছি যে এটি 70 এর দশকে স্পষ্টতই আইনী তারিখ তৈরি করে।

Comments

ইউকেতেও এটি সুপারিশ করা হয়েছে - দৃশ্যমানতা এবং সচেতনতা সর্বাধিক করতে এবং চালকদের খুব কাছাকাছি যাওয়া থেকে বিরত রাখতে (এবং তারা যদি আপনাকে কিছু সুরক্ষা স্থান দেয়)

— ররি আলসপ

Answer 2

যুক্তরাজ্যের সাথে যুক্ত আইনসম্মততা ছাড়াই আপনাকে একটি যুক্তরাজ্যটিকে তা জানানোর জন্য, রাস্তাগুলি আমাদের পছন্দ হোক বা না হোক আমাদের ভাগ করে নিতে হবে।

অতএব, অতীত হওয়ার জন্য ট্র্যাফিক রুমটি দেওয়ার চেষ্টা করুন, তবে নিজেকে চালাকি করার জন্য ঘর ছেড়ে নিরাপদ থাকুন। তবে রাস্তার পরিস্থিতি এবং ট্র্যাফিক প্রবাহ একটি ধ্রুবক প্রবণতা এবং প্রবাহ। প্রথমে আপনার জন্য এবং অন্য ট্র্যাফিক দ্বিতীয়ত যা শালীন মনে হয় তা করুন।

অবশ্যই, কখনও কখনও ট্র্যাফিক পেরিয়ে আমরা সকলে নিচু হয়ে যাই তবে আপনি লেনটি হুগ করলে আপনার পেছনের গাড়িটি কয়েক মাইল দূরে বসে থাকার আশা করতে পারবেন না। এটি একটি সূক্ষ্ম রেখা এবং এটি জ্ঞান এবং অনুশীলন লাগে।

বাইরে নিরাপদে থাকুন।

Comments

প্রশ্নটি বিবেচনা করা সমস্ত

— আইনীকরণ

এর কারণ ছিল আইনত স্থানীয়ভাবে প্রয়োগযোগ্য। আমি যেমন আইন শৃঙ্খলা ব্যতীত ... দিয়ে শুরু করেছি। কখনও কখনও রাস্তায় মাল্টি কো-অপারেটিভ হওয়া কোনও প্রদত্ত পরিস্থিতির জবাব। আমি শেষ হিসাবে, এটি একটি সূক্ষ্ম লাইন। আমাকে একটি টেপ পরিমাপ সহ একটি পুলিশ দেখান এবং আমি আপনার অর্থহীন নির্দেশের দিকে মাথা নত করব। বিনম্র শ্রদ্ধা.

— গ্যারি স্ট্রাচান

ঠিক আছে, আমি মনে করি আমি এটি ভুল কোণ থেকে এসেছি। আসুন এটি চেষ্টা করুন: স্ট্যাক এক্সচেঞ্জে স্বাগতম! স্ট্যাক এক্সচেঞ্জের সমস্ত সাইটই প্রশ্নোত্তর সাইট, আলোচনার ফোরাম নয়। সে কারণেই সাইটগুলি নির্দিষ্ট প্রশ্নের নির্দিষ্ট উত্তরের জন্য answers আপনি যে অবদান রাখতে চান তা দুর্দান্ত, আপনি এখানে যা লিখেছেন তা আসলে প্রশ্নের উত্তর দেয় না। এটি একটি মন্তব্য হিসাবে উপযুক্ত হবে, তবে কোনও উত্তর নয় (আপনার মন্তব্য পোস্ট করার জন্য আপনাকে কতটা প্রতিনিধিত্ব করতে হবে তা আমি মনে করতে পারি না, তবে আপনি এখনও সেখানে না থাকলে আপনি খুব শীঘ্রই আসবেন)। আমি এই পোস্টটি পতাকাঙ্কিত করেছি, এটি একটি মন্তব্যে রূপান্তরিত হওয়ার জন্য বলছে।

— অ্যান্ডি

বাইসাইকেল.এসই তে স্বাগতম! আমরা যখন আইনি প্রশ্নগুলি পাই তখন এখানে চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি হ'ল আপনার উল্লেখের মতো স্থানীয় পরিবর্তনশীলতা। তবে, এটি ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, এবং এটিকে একটি দীর্ঘ মন্তব্যে রূপান্তরিত করার পরিবর্তে, আপনার উত্তরটি যুক্তরাজ্যের "সাধারণ" আইনী নীতিটি আলোচনার জন্য সম্পাদনা করা উচিত। আপনার পোস্টের বাকী অংশগুলি শক্ত, মান সম্পর্কিত তথ্য, তবে আমরা মূল প্রশ্নের উত্তর কেন্দ্রিকভাবে খুঁজছি।

— গ্যারি.রে

Answer 3

যতদূর আমি জানি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সমস্ত রাজ্য আইনত বৈধ নয়। আইনগুলি "যথাসম্ভব নিরাপদে সম্ভব ডানদিকে" বা এর মতো কিছু নির্দিষ্ট করতে পারে তবে কী নিরাপদ তা মূল্যায়নের জন্য তারা সাধারণত এটি আপনার উপর ছেড়ে দেয়।

মিনেসোটা আইন, যেমন:

Subd। 4. রোডওয়ে বা কাঁধে চলা।

(ক) রোডওয়েতে সাইকেল চালানো প্রতিটি ব্যক্তি নীচের যে কোনও পরিস্থিতি ব্যতীত রাস্তার পথের ডানদিকে কার্ব বা প্রান্তের কাছাকাছি যতটা সম্ভব চালাবেন:

(1) যখন ওভারটেকিং এবং অন্য যানবাহনটি একই দিকে এগিয়ে চলে;

(২) কোনও মোড়ে বা একটি ব্যক্তিগত রাস্তা বা ড্রাইভওয়েতে বাম দিকে ঘুরানোর জন্য প্রস্তুত করার সময়;

(3) যখন স্থির বা চলমান বস্তু, যানবাহন, পথচারী, প্রাণী, পৃষ্ঠের বিপদসীমার বা প্রশস্ত সরু লেনগুলি সহ শর্তগুলি এড়াতে যুক্তিসঙ্গতভাবে প্রয়োজনীয় হয়, যা ডান-হাতের কর্ক বা প্রান্তের সাথে চালিয়ে যাওয়া অনিরাপদ করে তোলে।

অবশ্যই সমস্যাটি হ'ল আপনি অন্যদের (ড্রাইভার এবং আইন প্রয়োগকারী উভয় ব্যক্তি) এর মুখোমুখি হতে পারেন যারা এইভাবে আইনটির ব্যাখ্যা করেন না (বেশিরভাগ কারণ তারা এটিকে কখনও পড়েননি), তবে সাইক্লিং সম্পর্কিত সমস্ত আইন এটিই একটি সমস্যা।

Comments

নিউ জার্সির মতো কয়েকটি রাজ্যে আইনটি ডানদিক থেকে সুনির্দিষ্ট করে তবে সুনির্দিষ্টভাবে নির্দেশ করে না যে বাইকগুলি কাঁধটি ব্যবহার করতে পারে - যেমনটি নিউ ইয়র্ক রাজ্যে ঘটে।

— বিদায় স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ

এটাই প্রশ্নের জটলা। "গাড়ির মতো চলা" এবং "সম্পূর্ণ লেন" নেওয়ার ধারণার মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য সম্পর্কে ব্লগার ইত্যাদির মধ্যে কিছুটা বিভ্রান্তি রয়েছে বলে মনে হয়। যদিও প্রাক্তনটি ব্যাপকভাবে আইনী বলে মনে হয় তবে পরবর্তীকালে প্রায়শই সুস্পষ্টভাবে হয় না।

— orome

Answer 4

ইন অন্টারিও :

এইচটিএ 147 - ডান দিকে ধীরে ধীরে চলমান ট্রাফিক ভ্রমণ

স্বাভাবিক ট্র্যাফিকের গতির চেয়ে ধীর গতিতে চলতে থাকা যে কোনও যানবাহনটি বাম দিকে ঘোরার প্রস্তুতি নেওয়ার সময় বা অন্য যানবাহনটি পাস করার সময় ডান-হাতের রাস্তায় চালানো উচিত বা রাস্তার ডান প্রান্তের কাছাকাছি যতটা সম্ভব ব্যবহার করা উচিত।

সাইক্লিস্টদের জন্য, নর্দমার গ্রেট, ধ্বংসাবশেষ, গর্ত এবং পার্কিং গাড়ির দরজা পরিষ্কার করে একটি সরল রেখা বজায় রাখতে আপনাকে কার্ব থেকে যথেষ্ট দূরে যেতে হবে। যখন আপনার সুরক্ষা এটির আদেশ দেয় আপনি কোনও গলির কোনও অংশ দখল করতে পারেন। পেছন গাড়ি চালকের সুবিধার্থে কখনই নিজের সুরক্ষায় আপস করবেন না।

---

"স্থানীয় অধ্যাদেশ দিয়ে পরীক্ষা করা কি ভাল?"

আমি পড়েছি যে ফুটপাতে গাড়ি চালানো এবং পথচারীদের সাথে ভাগাভাগি সম্পর্কে নিয়মগুলি শহর থেকে শহর পরিবর্তিত হয় (উত্তর আমেরিকাতে); তবে আমি প্রত্যাশা করি যে রাস্তায় গাড়ি চালানো সম্পর্কিত আইনগুলি কম পরিবর্তিত হয় এবং (বৃহত্তর) রাজ্য (বা প্রদেশ, বা দেশ) দ্বারা সেট করা হয়।

কিছু রাস্তা 'কোনও সাইকেল চালক বা পথচারী নয়' এবং সেই লক্ষ্যে সাইন ইন করে।

আমি অনুমান করতে পারি আপনি যদি অপরিচিত কোথাও যান তবে আপনার স্থানীয় আইন ও রীতিনীতিগুলি সন্ধান করা উচিত।

Comments

এটি সাইক্লিস্টদের যে অধিকার দেয় তার দিক থেকে এটি একটি বিশেষ নিয়ম, তবে অনেকের মতো এটি ড্রাইভারদের খুব বেশি জিজ্ঞাসা করে: আমার সুরক্ষা যখন "এটি পরোয়ানা দেয়" তখন তারা কি সত্যই বিচার করতে পারে ?

— orome

@ ইরাকাসাকেরিকোফাল্লাপিটরিয়াস - আমার নিরাপত্তার বিষয়টি যখন সতর্ক করে তখন আমি বিচারক (যেমন আমি ড্রাইভারদের বলি): উদাহরণস্বরূপ যখন লেনটি তাদের নিরাপদে আমাকে পাস করার জন্য খুব সংকীর্ণ হয়ে যায়, আমি হয় লেনটি (কাঁধের পরীক্ষার পরে এবং একটি হাতের সংকেত দিয়ে, যা) লেনগুলিকে মার্জ করার জন্য সাধারণ), বা না পারলে থামুন।

— ক্রিসডাব্লিউ

২ য় অনুচ্ছেদ সংবিধিতে নেই , তবে এটি পরিবহন মন্ত্রকের (অন্টারিও সরকার) ওয়েব পৃষ্ঠায় রয়েছে : সুতরাং আমি প্রত্যাশা করি যে এটি তাদের (অফিসিয়াল) মূর্তির ব্যাখ্যা করবে।

— ক্রিসডাব্লু

Answer 5

এটি আমি যে স্থানীয় পরিস্থিতিতে বলছি তার উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ জার্মান রোড ট্র্যাফিক অ্যাক্ট (স্টিওও, স্ট্রেনভারকেকারসর্ডনং) §২ এ বলেছে:

(2) Es ist möglichst weit rechts zu fahren, nicht nur bei Gegenverkehr, beim 
    Überholtwerden, an Kuppen, in Kurven oder bei Unübersichtlichkeit.

(2) One has to drive as much on the right side as possible, not only with 
    oncoming traffic, at hilltops, in corners or on complexity

সূত্র: http://www.gesetze-im-internet.de/stvo/__2.html

এই নিয়মটি বাইকগুলির জন্য নির্দিষ্ট নয় তবে সমস্ত ধরণের যানবাহন যা রাস্তায় অনুমোদিত।

আইনী পরিস্থিতি ছাড়াও: ডান দিকে যাওয়া দ্রুত গাড়ীগুলির একটিকে ছাড়িয়ে যাওয়া আরও সহজ করে তোলে। বাম গাড়ি চালকদের খুব বেশি গাড়ি চালানো যখন, আমার অভিজ্ঞতায়, সহজেই বিরক্ত হয়ে উঠতে পারে। রাস্তার প্রান্তে যাওয়ার সময় একজনের হওয়া উচিত তবে কিছুটা জায়গা ডানদিকে রাখুন যাতে রাস্তায় সমস্যা থাকে তবে কেউ নেভিগেট করতে পারে।

Comments

এটি পুরোপুরি সঠিক হতে পারে, তবে প্রশ্নটি কোনও সাধারণ লোকেলের বিষয়ে নয়, একটি সাধারণ উত্তর চেয়েছিল।

— বিদায় স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ

@ নীল, আপনি একটি সাধারণ উত্তর পাবেন না - বিভিন্ন দেশ, বিভিন্ন আইন। একটি অ-নির্দিষ্ট উত্তর জিজ্ঞাসা করার জন্য কেবল "সম্ভবত, আপনার স্থানীয় আইনগুলি পরীক্ষা করুন" এর একটি উত্তর পাওয়া যাচ্ছে যা খুব সহায়ক নয়।

— 32

এজন্যই আমি শেষ অনুচ্ছেদটি যুক্ত করেছি। এটি সাইক্লিং-কালচারের উপরও নির্ভর করবে। আমি যত কম ডানদিকে যাব সে জায়গায় যত কম সাইক্লিস্ট থাকে তারাই কম।

— johannes

Answer 6

ডাউনটাউন স্পোকানে (ওয়াশিংটন রাজ্য) আসলে আমাদের বাইকের লেন এবং একটি পোস্ট সাইন সহ একটি একমুখী রাস্তা রয়েছে যা "বাইকস মে মে ইউজ ফুল ল্যান" বলে দেয়।

সাইন ইন করার পথে এই রাস্তাটি তিন লেন প্রশস্ত এবং তারপরে স্টপ সিগন্যালের ঠিক আগেই অন্য লেনটি অর্জন করে। রাস্তাটিতে যেখানে চতুর্থ লেন যুক্ত করা হয়েছে ঠিক সেখানে সাইনটি স্থাপন করা হয়েছে। সাইকেলের বাইক লেনটি চতুর্থ লেনে অদৃশ্য হয়ে যায়।

ডাউনটাউন স্পোকেনের প্রায় সমস্ত রাস্তায় বাইকগুলি রাস্তাগুলি বিশেষত কম ব্যস্ত ত্রি-লেনের এক-উপায়ে ব্যবহার করতে সক্ষম হয়। আমি প্রায়শই ডাউনটাউন এলাকায় আমার বাইকটি চালাই এবং চালকরা সাধারণত আমার বাইক নিয়ে রাস্তায় যেতে অনুমতি দিতে খুব আগ্রহী হন (ডিভিশন স্ট্রিটে বা ২ য় / তৃতীয় অ্যাভিনিউগুলিতে বাইক চালানো ব্যতীত)। সাধারণত কম চালিত ডাউনটাউন রাস্তাগুলি কোনও লেন ব্যবহারের জন্য ভাল।

আপনার কাছে বাইক থাকলে স্পোকেন একটি সুন্দর সুন্দর শহর। আমি বলব যে আপনার শহরের কোনও রাস্তায় পুরো লেনটি ব্যবহার করা ঠিক আছে তবে শর্ত যদি আপনাকে গাড়িগুলির মতো দ্রুত গতিতে অনুমতি দেয় তবেই। ডাউনটাউন স্পোকনে, অঞ্চল-প্রশস্ত গতির সীমা প্রতি ঘন্টা 25 মাইল এবং ট্র্যাফিক সাধারণত তার চেয়ে অনেক ধীর গতিতে চলে। তবে কেবল নিরাপদে (র) থাকতে, আমি তিন-লেনের একমুখী রাস্তাগুলি নিয়ে যাই যা অন্য কেউ পছন্দ করে না।

Comments

প্রশ্নটি "সাধারণভাবে" কেসটি জিজ্ঞাসা করছে। উত্তরটি ঠিক কতটা সাধারণ বলে মনে করা হচ্ছে তা অস্পষ্ট তবে একটি নির্দিষ্ট শহরের একটি নির্দিষ্ট অঞ্চল অবশ্যই তা নয়।

— ডেভিড রিচার্বি

ডেভিড রিচার্বি, আপনি কাকে বলে মনে করেন তা আমি জানি না, তবে আপনার সমস্ত-অহঙ্কারী মন্তব্য দেখে আমি ক্লান্ত হয়ে পড়ছি। আমি কেবল ছেলের প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করছি। আমি যে রাস্তাটির কথা বলছি তা স্পোকানে একমাত্র ধরণের। এটাই আমার উত্তর। অন্যান্য লোকেরা যে উত্তর দিয়েছে কেবল লজ্জার উত্তর না দিয়ে আসলে প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য আরও বেশি সময় ব্যয় করার চেষ্টা করুন Try গতবার আমি যাচাই করেছিলাম, আমি একজন মানুষ, আমাকে ভুল করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, আপনি আমার বিচারক নন, এবং আমি নিশ্চিত যে আপনি স্পোকানে নন!

— টিয়ার টেনেরিও-এটোইগু

"গতবার আমি যাচাই করেছিলাম, আমি একজন মানুষ" আমি অন্যথায় কখনই পরামর্শ দিইনি। এবং, না, আমি স্পোকানে নেই। তাতে কি? প্রশ্ন স্পোকেন নিয়ে নয়। যা সম্পূর্ণ আমার বক্তব্য ছিল।

— ডেভিড রিচার্বি

তবে আপনি যখন কারও কাছে যান তখন আপনি এমন বক্তব্য দিয়ে আগে কখনও দেখেননি যা সম্ভবত আপনার পক্ষে সাহায্য করবে না, আপনি কোনও বক্তব্য রাখবেন না। শুধু আমাকে আমার জিনিস করতে দিন।

— টিয়ার টেনেরিও-এটোইগু