আমি ফ্ল্যাট পেতে থাকি


9

আমি গত 2 মাস ধরে প্রতি 20-30 মাইল দূরে ফ্ল্যাট পাচ্ছি। এটি আমার কাছে মারাত্মক অসুবিধার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে, কারণ সাইকেলটি আমার কাজ এবং শ্রেণিতে পরিবহণের পছন্দসই পদ্ধতি। পরিস্থিতির বিবরণ:

  1. হাইব্রিড সাইকেল (বিশেষায়িত গ্লোব ২০০ 2007 - এটির উপর 5,000 মাইল বলপার্ক)

  2. কেবল পিছনের চাকা সমতল হয়

  3. রিয়ার হুইল 622x19 সি রিম

  4. টায়ার 700x35, কেন্দা 700 35-42 অভ্যন্তরীণ টিউব

  5. আমি মাত্র 60 ডলারে পুরো রিম এবং স্পোকগুলি প্রতিস্থাপন করেছি (আমার প্রচুর ভাঙা স্পোক ছিল এবং রিমটি খারাপভাবে সাজানোর বাইরে ছিল)। তবে ফ্ল্যাটগুলি আসতে থাকে।

  6. রিয়ার হুইলে প্রস্তাবিত টায়ার প্রেসারটি 30-60 পিএসআই

  7. আমি 50-60 পিএসআইয়ের মধ্যে চাপ চালাচ্ছি

  8. আমার ওজন 212 এলবিএস। এবং আমি অতিরিক্ত 30 পাউন্ড লোড বহন করি (ব্যাকপ্যাক ইত্যাদি)

  9. অভ্যন্তরীণ নলের গর্তগুলি সাধারণত একক ক্ষুদ্র পাঙ্কচার হয়।

  10. আমি টায়ারে কখনও গ্লাস বা অন্য কিছুর মতো কিছুই পাই না

  11. টায়ারটি খুব দ্রুত পরা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে (এটি কোনও সস্তা টায়ারের মতো মনে হচ্ছে)।

টায়ারটি কি কোনও সম্ভাব্য কারণ, বা হাবের কিছু বিভ্রান্তি (একটি 8 গতির ক্যাসেটের সাথে সংযুক্ত শিমানো) কেবল গোলমাল করছে?

এটি আমাকে পাগল করছে ... সম্ভবত আমার নতুন টায়ার কেনা উচিত এবং চাপটি আরও বেশি চালানো উচিত?

চাপ কম চালান? কিছু বিশেষ ধরণের অভ্যন্তরীণ টিউব কিনতে?

আমি অন্য দিন ফ্ল্যাট প্যাচ করা এড়াতে সত্যিই কিছু করতে হবে!

**** সকলকে ধন্যবাদ, আমি বিশেষায়িত একজন আর্মিডিলোকে বুঝি ... 2 সপ্তাহে কোনও ফ্ল্যাটস নেই **** আমার মনে হয় আমার আগে যে ক্রেপ টায়ারের টুকরোগুলি ছিল তার চাপ খুব কম ছিল ... আর্মাদিলো শক্ত !!


টায়ার কখনও কখনও সমতল হয়ে যাওয়ার অন্য কারণটি হ'ল রিমের অভ্যন্তরে অপর্যাপ্ত / অযৌক্তিক স্পোক অভিভাবক
স্পোকের শেষটি

@ নাটকপেনহেভার আমি স্পোক স্তনবৃন্তগুলি মসৃণ করে ফাইলটি "সাইকেলের আকারের বস্তুগুলিতে" এই সমস্যাটি সম্বোধন করতাম। খারাপভাবে উত্পাদিত স্তনবৃন্তগুলি তাদের খাঁজগুলির চারপাশে প্রায় কাজ করা প্রান্তগুলি প্রদর্শন করে সমস্যাটি আরও বাড়িয়ে তুলেছিল। ডাবল-ওয়ালেড রিমগুলি এই সমস্যাটিকে পুরোপুরি সমাধান করে।
কাজ

উত্তর:


9

গর্তগুলি কি সর্বদা টিউবের চলার পাশে থাকে? আপনি কি প্রায়শই বাইকের সাথে কার্বস বা অন্যান্য বড় ধাক্কা দিয়ে যান? সম্ভাবনাগুলি হ'ল:

  1. আপনি যখন টিউবটি পরিবর্তন / প্যাচ করবেন তখন আপনি ক্ষতি করছেন
  2. আপনি প্রচুর কাঁটা কাঁটাচামচ করছেন running
  3. চাপ খুব কম চালানো থেকে আপনি "স্নেকবাইট" ফ্ল্যাটগুলি পেয়ে যাচ্ছেন
  4. কারও কাছে এটি রয়েছে এবং টায়ারটিকে সমতল করতে "সহায়তা" করছে

যে কোনও ইভেন্টে, কোনও রাস্তার বাইকের যে পরিমাণ ওজনের জন্য 60psi সর্বনিম্ন আপনার চালিত হওয়া উচিত - আমি আমার 700C-35s এ 90-100 চালাই। আপনার কেভলার-বেল্টযুক্ত টায়ারগুলি পাওয়া উচিত - আরও অনেকগুলি পঞ্চার প্রতিরোধী - এবং কমপক্ষে 80psi চালানোর জন্য নির্ধারিত টায়ারগুলি পান। এবং আমি ভাবছি যে 35-এর দশকগুলি 19 টি রিমের জন্য চওড়া চুল নয় - এটি সর্পপাখির পাঙ্কচারগুলিতে অবদান রাখতে পারে।


ধন্যবাদ! আপনি কি বলছেন যে 32 টি যাওয়ার পথে?
বোজোস্টেইন

এবং শ্রদ্ধাবাদ হিসাবে # 4 আমি সম্ভবত এটি সম্ভব হতে পারে ভেবেছিলাম কিন্তু সময়টি দেখে আমি নিশ্চিত যে ফ্ল্যাটটি আমার যাত্রা চলার সময় ঘটছে (10 মাইল) বা তাই।
বোজস্টাইন

1
আমি কেবল বলছি যে রিমগুলি চুল সংকীর্ণ এবং এটি "স্নেকবাইট" স্টাইলের পাঞ্চগুলিতে অবদান রাখবে, যেখানে নলটি যখন একটি কর্ক বা অন্য বড় বড় ধাক্কা মারার সময় চিটানো হয় তখন ক্ষতিগ্রস্থ হয়। আপনি সাধারণত গর্তগুলি থেকে সর্পক্ষেতের পাঙ্কচারগুলি বলতে পারেন - এগুলি প্রায়শই জোড়া হয়ে আসে, একটি বাইরের ব্যাসে এবং একটি অভ্যন্তরটির সাথে মিলিত হয় (তাই "স্নেকবাইট"), অফ-সেন্টার যেমন এটি রিম প্রান্তের উপরে থাকে।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

কেভলার বেল্টযুক্ত টায়ারে +1 আমি প্যানারার RIBMO টায়ার (বা তাদের কোনও পিটি লাইন) এবং ভিটোরিয়া র‌্যান্ডোনেয়ার টায়ারের সাথে ভাল অভিজ্ঞতা পেয়েছি। আমি কন্টিনেন্টাল গেটরসকিন সম্পর্কে ভাল জিনিস শুনেছি। এগুলির সমস্ত একটি 700x35 আকারে (এবং আরও অনেক) পাওয়া উচিত
বেনজো

9

এটি সরাসরি প্রশ্নের উত্তর দেয় না (আপনি ইতিমধ্যে এই থ্রেডটিতে কিছু ভাল পরামর্শ পেয়েছেন), তবে শেখার একটি কৌশল হ'ল ভাল্লকের সাথে সামঞ্জস্য রেখে নির্মাতার লেবেল (বা কিছু ভিজ্যুয়াল ল্যান্ডমার্ক) দিয়ে আপনার টায়ারটি সর্বদা মাউন্ট করা।

এইভাবে, আপনি যখন নিজের অন্তর্নিবেলে পাঞ্চারটি খুঁজে পাবেন, আপনি যেখানে টায়ারটি পাঙ্কচার করেছিলেন সেখানে ফিরে কাজ করতে পারবেন (ধরে নিবেন যে পাঞ্চারটি টায়ারের দিকে রয়েছে, রিম দিকে নয়)। কখনও কখনও টায়ার শবায় এমবেডেড কাঁচ বা টায়ার কর্ডের একটি ছোট চিপ থাকে where আপনি কোথায় দেখতে চান তা জানা থাকলেও এটি খুঁজে পাওয়া শক্ত, তবে আপনি যদি না যান তবে এটি অসম্ভব এবং যতক্ষণ না এটি সেখানে থাকে, এটি রাখতে পারে ফ্ল্যাট কারণ


আকর্ষণীয় আমি সম্প্রতি আমার একটি ফ্ল্যাটের পরে কাঁচের একটি চিপ পেয়েছি - টায়ারটি বিচ্ছুরিত হওয়ার পরে এটি এত নির্দোষ দেখাচ্ছে (যেমন কীভাবে টায়ারের মধ্য দিয়ে যেতে পারত ... তবে আমি মনে করি
এটিই

5
আর একটি ভাল কৌশল - আপনি উপরের কাজটি ধরে নিয়েছেন - এটি "ফ্ল্যাট" টিউবটি টায়ারের বাইরে চলে যাওয়ার পরে স্ফীত করা। এটি একটি বেলুনের মতো উড়ে যাবে, তবে গর্তটি খুঁজে পাওয়া সহজ হয়ে যায়; আপনি বাতাসের পলায়ন শুনতে পাবেন। আপনি যখন গর্তটি পেয়ে গেছেন, তখন কাচের টুকরো / কাঁটা / টায়ারের যা কিছু আছে তা খুঁজে পেতে উপরের টিপটি ব্যবহার করুন।
বিদায় স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ

2
নীল বিট এবং ছোট পাঙ্কচারের জন্য একটি ভাল কৌশল দেখায়। ফাঁসের জন্য আমি সহজেই স্পট করতে পারি না, আমি আমার বাইকের সরঞ্জামগুলির পাশে ফোমিং হ্যান্ড সাবানের বোতল রাখি। আমি এক কাপ জল পেয়েছি, আমার হাত ভিজিয়ে রেখেছি এবং ফুলে উঠলে টায়ার সাবান করব। অপরাধী বুদবুদ হবে ... ধীরে ধীরে ফুটো হওয়ার ক্ষেত্রে বুদবুদ বরং ধীরে ধীরে বেড়ে যায় grows
memnoch_proxy

3
ঠিক। এবং সেই পরিস্থিতিতে যেখানে আপনি জল বা সাবানের বেসিনে আপনার হাত রাখতে পারবেন না, আমি খুঁজে পেয়েছি যে সূক্ষ্ম ফাঁস সন্ধান করার সর্বোত্তম উপায়টি নলটি স্ফীত করা এবং টায়ারটি ঘোরানো যতক্ষণ না আমি বেরিয়ে আসার জন্য ফাঁস পাই until আমার ঠোঁটে বাতাস ছড়িয়ে দিন - এগুলি অন্য যে কোনও কিছুর চেয়ে সংবেদনশীল এবং আপনি অন্যথায় মিস করতে চাইবেন এমন বিমানগুলি বেছে নেবে।
অ্যাডাম রাইস

আমি আস্তে আস্তে
টায়ারটি

3

প্রথম জিনিসটি আমি যাচ্ছি তা হ'ল যদি আপনি টায়ারের পাশে কিছু খুঁজে না পান তবে আপনার রিম টেপ। পরের বার আপনি যখন ফ্ল্যাটটি পাবেন, আপনি যখন টায়ারটি নামাবেন তখন টায়ার এবং নলটির সাথে একটি সাধারণ জায়গা সন্ধান করুন - উদাহরণস্বরূপ, আমি সাধারণত টায়ারের লোগোটি ভালভের পাশে রাখি। এইভাবে, আপনি কোথায় সমস্যার সন্ধান করবেন সেই অঞ্চলটি সংকুচিত করতে পারেন।


ঠিক। আপনি যখন টিউবটি বাইরে টেনে আনেন সর্বদা ওরিয়েন্টেশনটি সোজা রাখার চেষ্টা করুন যাতে আপনি নলের গর্তটি তখন স্পর্শে টায়ারের অভ্যন্তরটি পরীক্ষা করতে পারেন। এবং, যদি নলটির অভ্যন্তরের ব্যাসের গর্ত থাকে তবে দৃ strongly়ভাবে সন্দেহ করে যে কোনও স্পোক রিম টেপটি দিয়ে পোকার জন্য। নলটির গর্তের অবস্থানটি একটি বড় সূত্র।
ড্যানিয়েল আর হিকস

3

আপনার টায়ারে এমন কিছু আটকে রয়েছে যা আপনি খুঁজে পেতে পারেন না তবে এটি চালনা করার সময় টিউবটি পাঙ্কচারিং হয়। আমার একই অবস্থা ছিল এবং টায়ারটি পুরোপুরি ঠিক করে দেওয়া হয়েছিল।

আপনি যদি কিছু প্রমাণ সংগ্রহ করতে চেয়েছিলেন তবে টায়ারের অবস্থানের তুলনায় একই ফ্ল্যাটে সমস্ত ফ্ল্যাট ঘটছে কিনা তা আপনি পরীক্ষা করতে পারেন।


1
যদি তারা একই জায়গায় ঘটছে তবে একটি ক্ষুদ্র বস্তু পোকার জন্য সত্যই শক্তিশালী শিকার করুন। কখনও কখনও জিনিসগুলি চোখের কাছে প্রায় অদৃশ্য হতে পারে তবে আপনি যদি নিজের আঙুলের চারপাশে অনুভব করেন তবে আপনি এটি খুঁজে পাবেন। এটি আরও প্রকাশ করতে টায়ারটি ভিতরে ঘুরিয়ে দিতে সহায়তা করতে পারে।
ক্যাসাবেল

এটি আপনার টিউবগুলি কেবলমাত্র প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে প্যাচ করতে সহায়তা করে। (আপনার অতিরিক্ত অদলবদল করুন এবং এটি বাড়িতে প্যাচ করুন Then) তারপরে, যদি গর্তটি একই জায়গায় ঘটতে থাকে (বা কাণ্ডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বিপরীতে) আপনি এটি লক্ষ্য করবেন।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ! ... আমি একটি
আর্মাদিলোর অর্ডার দিয়েছিলাম

2

আপনার বিবরণ দ্বারা, বিশেষত গর্তগুলি ধারাবাহিকভাবে কেবলমাত্র ক্ষুদ্র পাঙ্কচার হয়ে উঠছে, সম্ভবত আপনার কাঁটাযুক্ত সমস্যা রয়েছে বা সম্ভবত সম্ভবত টায়ার তারগুলি রয়েছে (ধাতুর স্ক্র্যাপ যা ট্রাকের টায়ারগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছে তার চারপাশে ছেড়ে যেতে ব্যবহার করে))

এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণটি সনাক্ত করতে এবং বারবার মুষ্ট্যাঘাতগুলি এড়াতে, সাবধানতার সাথে পরীক্ষা করতে, খালি আঙুলের সাহায্যে, টায়ারের সমস্ত অভ্যন্তরীণ অংশটি টায়ারে আটকে থাকা ধারালো জিনিসগুলি সন্ধান করতে। আমি সব সময় এটি করি এবং কখনও আঘাত পাইনি। অন্যরা যেমন উল্লেখ করেছেন, পাঙ্কচারগুলি টিউবের "অভ্যন্তরীণ (রিম)" বা "বাহ্যিক (টায়ার)" পাশে রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

কাঁটা গাছ সহ একটি পার্কের কাছে আমি থাকি এবং সেখানে চড়তে সমস্যা হয়, কারণ কাঁটাঝোলা সহজেই টায়ারগুলিকে পঞ্চার করে। কখনও কখনও তারা টায়ারে আটকে যায়, যাতে আপনি অপরাধীকে খুঁজে পেতে পারেন তবে কখনও কখনও তা খুঁজে পান না, তাই মিস্ট্রি থাকতে পারে।

রাস্তায়, দূরে দোষীরা হ'ল ট্রাক-টায়ার-ধাতব-স্ক্র্যাপ স্টাফ (কাঁচের চেয়ে অনেক বেশি, আমার অভিজ্ঞতাতে) তবে এগুলি সাধারণত বাইকের টায়ারে আটকা পড়ে যায়, কখনও কখনও প্রতারণামূলকভাবে। আপনাকে সাবধানে দেখতে হবে।

আজকাল থ্যাডে এম্বেড পঞ্চার প্রোটেকশন সহ অনেক টায়ার ব্র্যান্ড রয়েছে, যেমন শ্যাওল্বে, কন্টিনেন্টাল, ম্যাক্সক্সিস এবং স্পেশালাইজড যা আমার মনে আছে। এছাড়াও, এই টায়ারগুলিতে রাবারটি আরও ভাল মানের। তারা নিজেরাই বেতন দেয়।

অন্য বিকল্পটি হ'ল টায়ারের অভ্যন্তরে প্রতিরক্ষামূলক টেপ (মিঃ টফ এবং এর মতো) ব্যবহার করা। এগুলি তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল, তবে টিউবগুলিতে নিজেকে অর্থ প্রদান করুন এবং সময় নষ্ট করবেন না। স্কিনিয়ার টায়ারের জন্য, এটি আমার মনে হয় সেরা বিকল্প।

আশা করি এটা সাহায্য করবে!


2

আমি অতীতে বার বার ফ্ল্যাট করেছি এবং অপরাধী তার মধ্যে একটি হতে দেখা গেছে:

  1. ক্রড (ক্ষুদ্র কাঁচের শার্ডস, শিলা, ইত্যাদি) নিজেই টায়ারে এম্বেড। এটি সমাধানের উপায় হ'ল সতর্কতার সাথে ভিতরে এবং বাইরে পরিদর্শন করা এবং ধ্বংসাবশেষ সরিয়ে ফেলা। এর মধ্যে প্রতিটি ছোট ফাটল বা গর্ত খোলার জন্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে সেখানে এখনও ধ্বংসাবশেষ রয়েছে কিনা তা দেখার জন্য ying (এছাড়াও একটি দুর্দান্ত প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা।)

  2. টায়ারের ভিতরে ক্রুড (অর্থাত্ টায়ার এবং নলের মধ্যে)। এটি সমাধানের উপায়টি হ'ল (সাবধানে, যেহেতু এই জিনিসগুলি তীক্ষ্ণ হতে পারে) টায়ারের অভ্যন্তরটি পরীক্ষা করে, সম্ভবত অনুভব করে, সমস্ত ধ্বংসাবশেষ সন্ধান এবং সরিয়ে ফেলা। আমি প্রায়শই নতুন নলটি puttingোকানোর আগে একটি কার্চ্ফ বা কিছু দিয়ে টায়ারটি মুছতে থাকি।

অবশেষে, অন্যরা যেমন উল্লেখ করেছে, মানের টায়ারগুলি অনেক সাহায্য করে। আপনি স্থায়িত্বের জন্য ডিজাইন করা টায়ার চান, গতি নয়।


1

আমি যাত্রার জন্য 700x32 কন্টিনেন্টাল যোগাযোগের টায়ার দিয়ে শুরু করেছি (আমার ওজন 165 পাউন্ড)।

আমি তাদের স্ফীত করে দিয়েছি তবে প্রথম 6 মাস / 3000 মাইলে আমি 3 টি ফ্ল্যাট পেয়েছি: সমস্ত (সম্ভবত অস্বাভাবিকভাবে) সামনের চাকায়। প্রথমটি ছিল টায়ারের উপর দিয়ে ছাদের পেরেক; দ্বিতীয়টি ছিল কাচের একটি শারড এবং পরের দিন আবার যখন তারা একটি নতুন নল লাগানোর আগে টান থেকে শার্ট কাচটি বের করে নি had

আমি এই টায়ারগুলি শ্বেলেব ম্যারাথন প্লাস দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছি এবং আরও পাঙ্কচারের প্রত্যাশা করি না। আমি এগুলিকে সপ্তাহে একবার বা দু'বার 85 পিসি তুলি এবং দুই ঘন্টা / সপ্তাহের দিন ভ্রমণ করি।


1

রিম স্ট্রিপটি পরীক্ষা করে দেখুন এবং নিশ্চিত হয়ে নিন যে এটি সমস্ত কথিত প্রান্তটি coveringেকে রেখেছে। একটি কেভলার বেল্টযুক্ত টায়ার কিনুন যা 60 টিরও বেশি পিএসআই পরিচালনা করবে বা কাঁটা প্রতিরোধী টিউব কিনবে buy এগুলি ভারী এবং বেশি ব্যয়বহুল তবে ফ্ল্যাটের মধ্যে প্রায় 10 গুণ বেশি সময় স্থায়ী। আপনার বিবরণ দ্বারা, আপনি একটি সংকর আছে। 242 পাউন্ড ওজনের জন্য মাঝারি প্রস্থের টায়ারে 60 পিএসআই খুব কম। আমার ওজন 190 এবং এছাড়াও প্রায়শই 30 -40 পাউন্ড বহন করে। এবং কোনও ফ্ল্যাট ছাড়াই কয়েকশ মাইল পথ যেতে হবে। আমার কাঁটা প্রতিরোধী টিউবযুক্ত নন-কেভলার টায়ার রয়েছে। আমার হাইব্রিড টায়ারের সর্বাধিক 85 PSI রয়েছে। আমি তাদের প্রায় 78 পিএসআইতে স্ফীত করি।


1

অন্টারিওর পিটারবারোতে 30+ বছরের মেকানিক এবং মাইকফিক্সমাইবাইকের মালিক / অপারেটর হিসাবে এখানে আমার চিন্তাভাবনা ...

সস্তা টায়ারের ফলে ফ্ল্যাট হয়। সময়কাল।

উচ্চ টিপিআই (প্রতি ইঞ্চি থ্রেড) এবং পঞ্চার প্রতিরোধী বাধা সহ টায়ার সন্ধান করুন। 26 ইঞ্চি টায়ারের জন্য, টায়ার প্রতি 50 ডলারের বেশি ব্যয় করার পরিকল্পনা করুন। 700c টায়ারযুক্ত রোড বাইকের জন্য, শালীন মানের রাবার এবং পঞ্চার প্রতিরোধের জন্য $ 80 এর কাছাকাছি ব্যয় করার পরিকল্পনা করুন।

ব্যক্তিগতভাবে, আমি 10 বছর ধরে আমার রাস্তার বাইকে একই ভিটোরিয়া টায়ার চালাচ্ছি। কখনও সমতল না, প্রায় শূন্য কাটা। 2006 সালে এই টায়ারগুলির খুচরা দাম ছিল 79 ডলার Quality এখনই অর্থ ব্যয় করুন এবং ঝামেলা এড়ান।


আপনার মূল্য নির্ধারণ ব্যতীত এর সাথে অনেক বেশি একমত। MEC এর ভাল মানের টায়ার রয়েছে এবং কেবলমাত্র ব্যয়বহুল স্টাফগুলি আপনার $ 80 এর চিহ্নের কাছাকাছি আসে। Ator 40- $ 60 রেঞ্জে প্রচুর মানের রাস্তার বাইকের টায়ার রয়েছে যা গেটরস্কিন্সের মতো বেশ কয়েকটি পঞ্চার প্রতিরোধক টায়ার সহ।
কিব্বি

@ কিব্বি এটি সহায়ক এবং প্রাসঙ্গিক পরামর্শ সহ একটি এলবিএস এবং একটি নিম্ন-মার্জিন ওয়েব-শপের মধ্যে পার্থক্য।
ক্রিগগি

উত্তরদাতাকে তার অধিভুক্তকরণ পরিষ্কারভাবে উল্লেখ করার জন্য ভাল কাজ। আমি লাইটওয়েট রেসিং টায়ারগুলির আরও বেশি ফ্ল্যাটের ফলস্বরূপ এটি বাড়িয়ে বলব, যাতে এটি ব্যয় সম্পর্কে সম্পূর্ণ নয় not
ক্রিগগি

1
@ ক্রিগি আসলে অন্যান্য কানাডিয়ানদের মতোই আমার একটি স্থানীয় এমইসি অবস্থান রয়েছে। বাইকের সমস্যার সাথে কথা বলার সময় আমি সেগুলি সর্বদা যথেষ্ট সহায়ক এবং জ্ঞানবান হতে পেরেছি। এগুলি কয়েকটি কয়েকটি স্থানীয় স্টোর যা শীতের জন্য পুরো স্কি মোডে স্যুইচ করে না। আমার অঞ্চলে একই রকম দামের সাথে স্থানীয়ভাবে মালিকানাধীন অন্যান্য বাইকের দোকান রয়েছে।
কিব্বি

0

আমার চাকাগুলি এবং ইন্টারনটিউবগুলি ফাঁকায় ফেলাতে সমস্যা হয়েছে, রিম টেপের প্রতিটি বেধ চেষ্টা করেছিলাম, শেষ পর্যন্ত কিছু ভেলো প্লাগ পেয়েছে এবং তারপরে সেটিকে রাখার জন্য প্রতিটিটির উপর বৈদ্যুতিক টেপ লাগিয়েছি। Veloplugs টেপ প্রয়োজন হবে না তবে গর্তগুলি বিজোড় ছিল। এরপরে স্পোক ভাঙতে থাকে এবং আমি ঠিক করেছিলাম চাকাগুলি ছিলে এবং নতুনগুলির ব্যয় চুষে ফেলবে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.