নিছক অলসতার কারণে, আমার রক্ষণাবেক্ষণের পরিমাণ এলবিএসে বার্ষিক ভ্রমণের সমান। চলার পরে, আমার নতুন এলবিএস পরামর্শ দিয়েছে যে আমি ড্রাইভ ট্রেনটিকে ধ্বংস করার আগেই আমার চেইনটি তত্ক্ষণাত প্রতিস্থাপন করব। তারা যা উল্লেখ করেনি তা হ'ল এটি ইতিমধ্যে ছিল, তাই আমার এক সপ্তাহের মধ্যে একটি নতুন ক্যাসেটের দরকার ছিল, কারণ চেইনের চাপে পিছলে যায়।
পরের বছর, তারা চেইন প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব দেওয়ার আগে ক্যাসেটটি পরীক্ষা করে দেখেছিল এবং এটি ইতিমধ্যে জীর্ণ হয়ে গেছে, তাই আমি চেইনগুলিতে নতুন ক্যাসেটের জন্য যে পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে লাগবে না কেন কমপক্ষে বর্তমান চেইনের সাথে থাকার সিদ্ধান্ত নিয়েছি I'm প্রতি হাজার মাইল ক্রয়। বছরে প্রায় তিন হাজার মাইল দূরে, এটি এত বেশি সময় নেয় না।
এখন, যদিও আমি উদ্বিগ্ন যে আমি কেবল ক্যাসেট পরার চেয়ে আরও বেশি সমস্যার কারণ হতে পারি। আমাকেও চেইনের আংটি বদলাতে হবে? আমি অন্যান্য সম্ভাব্য ব্যয়বহুল সমস্যার জন্য নিজেকে সেট আপ করছি? পরবর্তী দু'বছরের মধ্যে কোনও চাকার মাঝখানে চেইনটি ভেঙে যাওয়ার সম্ভাবনা কি?