চেইন পিছলে যাচ্ছে নতুন নতুন বাইকে


9

আমি সম্পর্কিত প্রশ্নের উত্তরগুলি বেশিরভাগের দিকে দেখেছি এবং তারা সকলেই পুরানো অংশগুলি প্রতিস্থাপনের বিষয়ে কথা বলেছি।

আমি কেবলমাত্র একটি বন্ধুর কাছ থেকে একটি নতুন বাইক কিনেছিলাম, যিনি প্রায় এক মাসের জন্য বাইকটি তাদের গ্যারেজে রেখে যাওয়ার আগে প্রায় 3 বছর ধরে কেবল উপলক্ষে চালিত হন।

বাসে চড়ার সময় আমি এক কোণে ঘুরে এসে একটি হালকা পাহাড়ের দিকে যাচ্ছিলাম। আমি গিয়ার শিফট করে চেইনটি নামিয়ে দিলাম।

গতকাল আমি এটি কাজে লাগিয়েছিলাম এবং এটি ভাল ছিল, তবে যখনই যুক্তিসঙ্গত চাপের মধ্যে থাকে (যেমন পাহাড়ের উপরে যাওয়া) চেইনটি পিছলে যায়।

আমি কিছু গবেষণা করেছি এবং কয়েকটি ইউটিউব ভিডিও দেখেছি। আমার এমন এক গৃহকর্মীও রয়েছে যিনি বছরের পর বছর ধরে চলাফেরা করেন এবং আমরা আজ সকালে ডেরিলিউরটি সামঞ্জস্য করেছি। তবে আজ সকালে আমার কাজ করার পথে এটি এখনও নিয়মিত পিছলে যায়। এটি অন্য গিয়ারের মধ্যে স্খলিত হচ্ছে না কেবলমাত্র দ্বিতীয় বিভাজনের জন্য ক্র্যাঞ্চ করছে। এটি সমস্যা ছাড়াই গিয়ার পরিবর্তন করে।

আমি গিয়ারের উপর দাঁত দেখলাম এবং সবকিছু নতুন হিসাবে দুর্দান্ত দেখাচ্ছে। এটি শিমানো গিয়ার্স সহ 21 গতিযুক্ত।

যদিও সবকিছু বেশ নতুন তবে কেবল স্টোরেজে বসে চেইনটি প্রসারিত করা যায়? আমার আর কি পরীক্ষা করা উচিত?


উত্তরে কিছু পয়েন্ট toাকতে আপডেট করুন:

  • আমি যখন এটি কিনেছিলাম তখন আমি বাড়িতে চড়ে যাচ্ছিলাম সেদিন এই চেইনটি কেবল একবার বন্ধ হয়েছিল। চেইন এখন সবে পিছলে যাচ্ছে। আমি মনে করি যে আমি গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার কারণে এটি বন্ধ হয়ে গেছে।

  • আমি নিশ্চিত নই যে পিছলানটি সামনের বা পিছনের গিয়ারে ঘটছে বা এটি ডেরিলিউর দিয়ে চলেছে কিনা

  • এটি আমার গিয়ার পরিবর্তন করার কৌশল নয়। প্রথমে আমি ভেবেছিলাম এটি সমস্যা হতে পারে তাই আমি গতকাল এটিকে সহজ করে দেখার চেষ্টা করেছি এবং পাহাড়ে ওঠার আগে আমি 2 মিনিটের জন্য একই গিয়ারে থাকলেও এটি এখনও ঘুমায়।

  • আমি খেয়াল করেছি যে আমি যদি প্যাডেলগুলিতে একই চাপ বজায় রাখতে না পারি তবে এটি পিছলে যায়। সুতরাং আমি যদি এক সেকেন্ডের জন্য চাপটি কিছুটা দুর্বল করি বা পেডেল সামান্য ধীর হয় তবে এটি পিছলে যাবে।

  • গিয়ার্স বা চেইনে কোনও দৃশ্যমান মরিচা নেই, তবে আমি অন্যান্য কয়েকটি পোস্টে নজর দেব এবং চেইনটি কীভাবে পরিষ্কার এবং লুব করতে হবে তা দেখতে এবং কোনও কঠোর লিঙ্ক রয়েছে কিনা তা এই সপ্তাহান্তে পরীক্ষা করে দেখব। গিয়ার দাঁত, সামনের বা পিছনের কোনওটির কোনও দৃশ্যমান ক্ষতি নেই। তবে ডেরিলিউরটিকে নোংরা মনে হচ্ছে।


আমার প্রথম অনুমানটি হ'ল পিছনের ডিলারটি উত্তেজনাপূর্ণ এবং উত্তেজনা বজায় রাখছে না। এটি সামান্য ডাব্লুডি 40 দিয়ে নিচে রাখা (এটি টায়ার থেকে দূরে রাখার চেষ্টা করুন) প্রচুর পরিমাণে সহায়তা করবে। প্রচুর পরিমাণে বন্দুক থাকলে পুরানো টুথব্রাশ ব্যবহার করুন Use অন্যথায় এটি সম্ভব যে ডেরিলারটি কারখানাটি থেকে ত্রুটিযুক্ত ছিল, যার কারণে লোকটি কখনও এটিকে বেশি চড়েনি।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

আপনি যা বর্ণনা করছেন তা সাধারণত পিছনের ডেরিলারের সাথে বিভ্রান্তিকর কিছু কারণে। এটি উদ্বিগ্ন হতে পারে, ডেরিলার বা "হ্যাঙ্গার" বাঁকানো হতে পারে, উত্তেজনাপূর্ণ বসন্তটি ভেঙে গেছে বা তার খোঁচাটি ছাঁটাই করেছে। আরেকটি সম্ভাবনা হ'ল চেইনটি খুব দীর্ঘ বা খুব ছোট। এছাড়াও, আপনার অবশ্যই নিশ্চিত হওয়া উচিত যে আপনি অভ্যাসগতভাবে "চরম" গিয়ার কম্বো ব্যবহার করছেন না - বড় সম্মুখ এবং বড় পিছন বা ছোট সামনের এবং ছোট পিছন। এগুলি হয় চেইনটিকে শক্তভাবে প্রসারিত করে বা চূড়ান্তটিকে খুব তির্যক হওয়ার কারণ ছাড়াও বেশ স্লো করে ফেলে।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

উত্তর:


10

কিছু ভাল স্থানান্তর কৌশল শিখতে পারে এটি সমাধান করতে পারে। এটি এমনও হতে পারে যে আপনার সর্বোত্তম প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, ডিলাররা সারিবদ্ধ না হয়ে।

দুটি প্রশ্ন:

  • সামনের চেইনিংয়ে বা পিছনের কোগগুলিতে চেইনটি বন্ধ হয়ে যাচ্ছে? যদি তা হয়, তবে এটি ভিতরে বা বাইরে ঘটছে? (যদি এটি পিছনে ঘটছে এবং চেইনটি মুখপাত্রকে আঘাত করছে, তবে এটি চূড়ান্তভাবে মারাত্মক সমস্যা হতে পারে যা রাইডারের পক্ষে বিপদ হতে পারে Other অন্যান্য পরিস্থিতি ততটা গুরুতর নয়))
  • আপনি সাইকেল সম্পর্কে আরও বলতে পারেন? আপনি একটি শিমানো ড্রাইভট্রেন উল্লেখ করেছেন; শিমানো বিভিন্ন স্তরের উপাদান তৈরি করে এবং এমনকি বাইকটি দুর্বলভাবে একত্রিত করা গেলে এমনকি শীর্ষ স্তরের উপাদানগুলি খুব ভাল কাজ করে না। এটি কি বাইকের দোকানে নামী ব্র্যান্ডের বাইক কেনা, নাকি এটি একটি বড় বক্সের বাইক ?

স্থানান্তর কৌশল

এটি বিশেষত এমন বাইকগুলির সাথে সমস্যা যার মধ্যে টুইস্ট-গ্রিপ, বার-এন্ড, ডাউনট्यूब, বা অন্যান্য শিফটার রয়েছে যা ব্যবহারকারীকে একসাথে অনেকগুলি গিয়ারের মাধ্যমে স্থানান্তরিত করতে দেয় - বা কমপক্ষে তাদের চেষ্টা করার অনুমতি দেয়; এটি প্রায়শই গিয়ার্স থেকে চেইন টানবে। এই সমস্যার সমাধান - না সাইকেল নকশা থেকে সরাইয়া প্রথম স্থানে এটি করেন, বা এটি আরো নিয়মিতভাবে স্থায়ী থাকার - হয় একটি সময়ে গিয়ারের ধীরে ধীরে এক নামান, বিশেষ করে । আপনার যদি দ্রুত শিফট করতে হয়, কমপক্ষে শিফটের শেষের কাছে ধীরে ধীরে!

আপনি উল্লেখ করেছেন যে লোডের নীচে স্থান নেওয়ার সময় চেইনটি বন্ধ হয়ে আসছে। ডেরেলার বাইকগুলিতে, আপনি প্যাডেল চালিয়ে যাওয়ার সময় প্যাডালগুলিতে কিছুটা হালকা করে দেওয়ার সময় আসলেই বদলানো। লোড অধীনে স্থানান্তর পরামর্শ দেওয়া হয় না । আমি এটাকে যথেষ্ট চাপ দিতে পারি না।

যথাযথ আরোহণের কৌশলটির একটি বড় অংশ লোডের নীচে স্থানান্তরিত হওয়া এড়াতে আগেই স্থানান্তরিত করার অভ্যাসে চলেছে। (আপনি যদি কোনও কঠিন গিয়ারে আটকে থাকেন তবে কখনও কখনও আপনি যখন শিফট করার সময় মাত্র এক সেকেন্ডের জন্য উপকূল বানাতে পারেন You

যান্ত্রিক কারণ

যদি এগুলির কোনওটিই সমস্যার সমাধান না করে তবে আপনার মুখোমুখি হতে হতে পারে যে আপনার ডেরেলার অ্যাডজাস্টমেন্টটি কৌশলটি না করেছে। আমি বাইকটি একটি দোকানে এনেছি এবং ড্রেইলারগুলিকে সামঞ্জস্য করার জন্য একটি প্রো রেনচার চাই

কেবল প্রসারিত সময়ের সাথে ব্যবহারের সাথে প্রায়শই আসে, তবে এটি একটি অবদানকারী কারণ হতে পারে। একটি ডেরিলার পরিষেবাটিতে কেবলগুলি সামঞ্জস্য করা অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

অন্যান্য সম্ভাব্য কারণগুলি রয়েছে, যদিও তারা কৌশলগত সমস্যা বা ডেরিলার অকার্যকর পরিবর্তনের চেয়ে কম সম্ভাবনা রয়েছে:

চেইন প্রসারিতটি আসলে ধাতব লিঙ্কগুলির অভ্যন্তরীণ অংশগুলি সরিয়ে রাখা এবং এটি কেবল ব্যবহারের সাথেই ঘটে। যদিও একটি প্রসারিত চেইন এ জাতীয় সমস্যা বাড়িয়ে তুলতে পারে, আমি সন্দেহ করি যে চেইন প্রসারিত কোনও সমস্যা নয়। তবে, কমপক্ষে এটি সম্ভব যে বাইকটি একটি পুরানো চেইন নিয়ে এসেছিল এবং চেইন প্রসারকের জন্য এটি পরীক্ষা করা এত সহজ যে এটি করতে ক্ষতি করতে পারে না।

একইভাবে, জীর্ণ দাঁতগুলিও এটির কারণ হতে পারে তবে এটি কারণ হওয়ার সম্ভাবনা খুব কম। (চেন পরীক্ষা করার চেয়ে এগুলির জন্য অনুসন্ধান করা কিছুটা বেশি জড়িত))

এটিও সম্ভব যে বাইকটিতে চেইনের ভুল আকার রয়েছে , বা চেইনটি খুব শক্ত (বা খুব আলগা)।


1
অবশ্যই, বেশিরভাগ সমস্যাগুলি এমন বাইকের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য না যা সম্ভবত এটির 500 মাইলেরও কম রয়েছে has
ড্যানিয়েল আর হিক্স

1
@ নীল - আমি আপনার কয়েকটি বিষয় কভার করতে আমার উত্তর আপডেট করেছি।
যাচ্ছে

@ xiaohouzi79 - "পিছলে" বলতে কি আপনার বোঝানো হয়েছে যে চেইনটি আসলে কোগগুলি বন্ধ করে আসছে না? কারণ চেইনটি আসলে গিয়ার্স বন্ধ হওয়ার চেয়ে আলাদা সমস্যা।
বিদায় স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ

@ নীলফিন - আমার জ্ঞানের অভাবের জন্য দুঃখিত এটি একটি গিয়ার উপরে বা নীচে যায় না এটি কেবল এক সেকেন্ডের জন্য ক্র্যাঞ্চ করে যা অনুভব করে যেমন চেইনটি ঠিক গিয়ারে বসে নেই (কেবল আমার উপলব্ধি)। এটি সামান্য প্রবণতা থাকলেও, প্রতি seconds সেকেন্ডে একবার প্রতি ঝুঁকিতে যেতে পারে। যতবার আমি নীচের দিকে তাকাব ততক্ষন আমি এটি স্পষ্ট করতে পারছি না কারণ আমার পা দেখার সময় আমি শক্তভাবে প্যাডলিং রাখতে পারি না।
যাচ্ছে

1
এটি পড়ার জন্য অন্যদের জন্য কেবল এফওয়াইআই। কয়েক দিন আগে অবশেষে আমি আমার বাইকটি সঠিকভাবে পরিবেশন করলাম এবং তারা সমস্ত কিছু সামঞ্জস্য করেছিল এবং উল্লেখ করেছিল যে পিছনের ডেরিলুরটি বাঁকানো ছিল। এটি এখন স্বপ্নের মতো কাজ করে।
চলছে

5

ধরে নেওয়া যায় না এটি ব্যবহার করা হয়নি সম্ভবত এটির জন্য একটি ছোঁয়া এবং কিছু সামঞ্জস্য প্রয়োজন।

যদি আপনার বন্ধু কেবল এটি এক মাস চালাতেন তবে তিনি সম্ভবত সেবারে বিছানাও পান না get একটি বাইকের নতুন কেবলগুলি সাধারণত কিছুক্ষণ পরে বিছানায় পড়ে থাকে (সময় ব্যবহারের উপর নির্ভর করে) এবং তাই জিনিসগুলি প্রথম দিকে মোটামুটি দ্রুত লাইনের বাইরে চলে যায় যার কারণ হিসাবে বাইক শপগুলি সাধারণত একটি নিখরচায় প্রথম পরিষেবা করে, জিনিসগুলিকে ব্যাক আপ করার জন্য।

চেইনের উপরের লবটি এখনই বেশ শক্ত হয়ে উঠতে পারে তাই আমি আশা করি এটি বন্ধ করে দেওয়ার জন্য আমি চেইনটিকে একটি পরিষ্কার এবং একটি লবও দেব। চেইন কেয়ার সম্পর্কে এই সাইটে বেশ কয়েকটি প্রশ্ন রয়েছে যা আশা করি এটির সাথে সহায়তা করা উচিত।


কেবল প্রসারিত ... ভাল পয়েন্ট, +1।
বিদায় স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ

চেইন শক্ত হয়ে গেছে, ভালো কথা! আমি এটি সম্পর্কে একটি সম্পূর্ণ উত্তর লিখেছি। +1
হেলটনবাইকার

@ হেলটনবাইকার একটি কঠোর লিঙ্ক হিসাবে আপনি বলেছেন যে এটিও একটি সম্ভাব্য সম্ভাবনা।
কলিন নেওয়েল

4

আমি শৃঙ্খলাটি মরিচা ধরেছে, কিছু লিঙ্ক "লক" রেখে এবং একে অপরের মধ্যে মুক্ত না হওয়ার জন্য বাজি ধরব। এছাড়াও, যদি স্প্রোকেটের দাঁত পৃষ্ঠের উপরে মরিচা তৈরি করা হয়, তবে এটি শৃঙ্খলাটি পেডাল লোডের নীচে এড়াতে পারে, কারণ চেইনটি সঠিকভাবে জড়িত না।

আমি আপনাকে এটি বলছি কারণ আমার জঘন্য সুদৃশ্য (# @%) বিড়াল আমার একটি বাইকের কগ ক্লাস্টারটিকে পিস করেছে এবং আমি যখন এটি লক্ষ্য করেছি তখন এটি মরিচা দিয়ে withাকা পড়েছিল। আমি চেইন এবং স্প্রোকেটগুলি পরিষ্কার করেছি, তবে এগুলি একটি জগাখিচুড়ি ছিল এবং শৃঙ্খলে কিছু "হিমায়িত" লিঙ্ক ছিল যা তেল দেওয়ার পরেও খুব শক্ত হয়ে গিয়েছিল।

আমি বাইক চালানোর সমস্যাটি সমাধান করেছি। শুরুতে, এটি প্রায় প্রতিটি গিয়ারে প্রচুর পরিমাণে যায়, তবে বেশিরভাগই ছোট স্প্রোককেটে থাকে। ঘন ঘন ব্যবহারের ফলে সমস্যাটি প্রায় শেষ হয়ে গেছে, কারণ স্প্রোককেটের দাঁতে মরিচা পড়ে গেছে এবং চেইনটি আবার আলগা হয়ে উঠছে।

আমি নিশ্চিত এটি বলছি না যে এটি আপনার সমস্যা, তবে লক্ষণগুলি খুব পরামর্শদায়ক এবং আমি মনে করি এটি পরীক্ষা করা ভাল। পাশ থেকে বাইকটি পর্যবেক্ষণ করার সময় আপনি এই হ্যান্ডপেইডলিংগ ব্যাকওয়ার্ডগুলি করতে পারেন, দেখুন চেইনের এমন কিছু বিভাগ রয়েছে যা সঠিকভাবে ফ্লেক্স করে না এবং ডেরেইলুর পুলগুলির চারপাশে বিশ্রীভাবে যেতে প্রবণতা রয়েছে।


যদি কোনও শক্ত লিঙ্ক থাকে তবে আপনি সাধারণত চেইনটি নমন করে এবং একটি স্প্রে লব ব্যবহার করে এগুলি মুক্ত করতে পারেন। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে আপনি প্লেটগুলি পৃথক করার জন্য পিনটি টানতে একটি চেইন সরঞ্জাম ব্যবহার করতে পারেন। ধরে নিচ্ছি প্লেটগুলি শারীরিকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়নি এবং আপনি তারের ব্রাশ দিয়ে মরিচা পরিষ্কার করেছেন যা আপনার যা করা দরকার তা হওয়া উচিত।
কলিন নেওয়েল

ওম, আপনি বিড়াল কীভাবে এটি পরিচালনা করেছিলেন? আমি কল্পনাও করতে পারি না।
প্যাট্রিকভ্যাসেক

@ পেট্রিকভ্যাসেক কোন অংশ পরিচালনা করবেন? চেইন সরঞ্জাম দিয়ে প্লেটগুলি পৃথক করা?
হেলটনবাইকার

আপনি বলেছিলেন যে আপনার "বিড়ালটি দ্য কগ ক্লাস্টারটিকে পিস করেছে" - একটি বিড়াল কীভাবে বাইকের কোনও অংশে প্রস্রাব করতে সক্ষম ছিল যা সাধারণত মাটি থেকে কমপক্ষে ছয় ইঞ্চি বসে থাকে?
প্যাট্রিকভ্যাসেক

@ পেট্রিকভ্যাসেক পুরুষ বিড়ালদের এক প্রকার আঞ্চলিক প্রস্রাব রয়েছে যা মূত্রকে এমনভাবে ছড়িয়ে দেয় যা আপনি না দেখে বিশ্বাস করতে পারেন না ... এটি আসলে "বিড়াল স্প্রে" নামে পরিচিত, আপনি এটি গুগল করতে পারেন। একবার দেখুন, এটি সাধারণ আচরণ: youtube.com/watch?v=l4bBX1m3boA
হেলটনবাইকার

2

এখানে যা আলোচনা করা হয়েছে তা ছাড়া এটি পিছনে ডেরিলিউর ড্রপআউট বা ডেরিলিউর নিজেই বাঁকানোও হতে পারে। যদি এটি হয় তবে আপনি গিয়ারগুলি ঠিকঠাক না করা পর্যন্ত সঠিকভাবে সেট করতে পারবেন না। এমনকি এটি একটি নতুন বাইকটি এটি একবার বাঁকানোর জন্য একবারেই ভুল জায়গায় আঘাত করে নেয় :( আপনি কীভাবে ডেরেইলুর হ্যাঙ্গার ওরফে ড্রপআউটটিকে সারিবদ্ধ করতে পারেন তার নেটে বেশ কয়েকটি ভিডিও পেতে পারেন।


1
আমি ব্যক্তিগতভাবে মনে করি এটি হতে পারে, যদিও আমার অভিজ্ঞতার সাথে, আমি এটিকে আবার আকারে ফেলার চেষ্টা করব না; আমি দুটি বাইকের দোকানে কাজ করেছি এবং প্রতিবার কেউ যখন এটি করেছে, মরিচা ফেলার কারণে সময়ের সাথে সাথে এটি বিকশিত হতে শুরু করেছে বা তারা থ্রেডগুলি ভেঙে ফেলেছে এবং এটি নিজেই পিছনের মেছটিকে ধ্বংস করে দেয়। এটি প্রতিস্থাপনের জন্য নিরাপদ, এছাড়াও, আজকাল একটি মেছ হ্যাঙ্গারের জন্য একটি 10 ​​ডলার সত্যিই সস্তা।
yollooool

1

আরেকটি সম্ভাবনা (যদিও অসম্ভব) তবে আপনার জকি চাকাগুলি আলগা। আমার পিছনের ডেরিলিউর সামঞ্জস্য করতে আমার অনেক সমস্যা হয়েছিল এবং কেন এটি বিচ্ছিন্ন না হয়ে এক যাত্রায় ভাঁজ না হওয়া পর্যন্ত কাজ করতে পারিনি :-)


0

অন্য একটি ব্যর্থ হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য আরও একটি জিনিস। অশ্বচালনা চলাকালীন আমি চেইন স্কিপিংয়ের অনুভূতিটি সম্প্রতি অনুভব করেছি, অগত্যা প্রচুর শক্তি প্রয়োগ করা এবং একটি নতুন চেইন এবং রিয়ার স্প্রোকট ব্যবহার করা উচিত নয়। প্রায়শই আমি প্রায়শই এটিকে এড়িয়ে চলা এবং ক্ল্যাং শব্দ শুনতে পেতাম।

দেখা যাচ্ছে এটি ফ্রিহাব ছিল। কোনও পাওলা মাঝেমধ্যে ফ্রিহাবের অভ্যন্তরে একটি দাঁত ছেড়ে যায়। আমি স্প্রকেটটি হাতের পিছন দিকে ঘুরিয়ে দিয়ে পরীক্ষা করেছিলাম এবং তারপরে হঠাৎ এটি সামনের দিকে জড়িয়ে রেখেছি। আমি সমস্যাটি এটিকে বিচ্ছিন্ন করে এবং অত্যধিক পরিমাণে লুব্রিক্যান্ট ভিতরে ভিতরে সরিয়ে দিয়েছি।

আমি বলেছি এটি ধরে নিয়েই আপনি কেবল চেইন এড়িয়ে চলা অনুভব করেছেন এবং এটি দেখেন নি, তাই দুঃখিত যদি আপনি জানেন তবে এটি অবশ্যই চেইন এড়িয়ে চলেছে।

শুভকামনা!


0

আমার বন্ধু এবং আমার অভিন্ন বাইক রয়েছে, কাজের স্কিমের দ্বৈত যাত্রায় কেনা। সে তার বাইরে চলে যায় এবং আমার ভিতরে রাখা হয়। তিনি এই সমস্যাটি শুরু করেছিলেন এবং ডেরিলিউর ব্যতীত সমস্ত কিছু প্রতিস্থাপন করেছেন, যা আমি মনে করি যে এটি চর্বিযুক্ত এবং নোংরা এবং এটি উত্তেজনার ফলে শৃঙ্খলে টানটান স্থির থাকতে দেয় না। আমার যখনই পিছলে যাওয়া শুরু হয় আমি ডেরিলিউরকে আরও কমিয়ে আছি, কিছুটা তেল দিয়েছি এবং এটি কিছুটা ময়লা না হওয়া পর্যন্ত ভাল।


সাইকেল এসই তে আপনাকে স্বাগতম। আমরা এই সাইটে পোস্টগুলিকে যথাযথ বাক্য এবং অনুচ্ছেদে ফর্ম্যাট করতে পছন্দ করি। এই মানটি পূরণ করতে দয়া করে আপনার উত্তরটি সম্পাদনা করুন। আপনি এখানে একটি ভাল উত্তর লেখার বিষয়ে আরও পড়তে পারেন: বাইসাইকেলস.স্ট্যাকেক্সেঞ্জার.হেল্প
হাও- টু অ্যাংসওয়ার

0

আপনার সমস্যাটি এমনভাবে শোনা যাচ্ছে যেমন আমি আমার বাইকে স্থির করেছি।

খনি বেশ কয়েক বছর ধরে অব্যবহৃত বসে ছিলাম, তখন আমি পাহাড়ে উঠলে পিছলে যাওয়ার সমস্যা ছিল, তাই আরও একটি বছর বসেছিল।

এটি উচ্চতর লোডের নীচে পিছলে যায় এবং স্থানান্তরের সময় নয়। চেইন এবং স্প্রোকেটগুলি দেখতে সুন্দর লাগছিল তাই আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে এটি ফ্রিহাবটি বন্দুকের সাথে করা উচিত। আমার কাছে ফ্রিহাবের কাছে যাওয়ার জন্য পিছনের স্প্রোকটটি সরিয়ে দেওয়ার সরঞ্জামগুলি না থাকলেও আমি অ্যাক্সলটি সরিয়ে ফেললাম এবং ব্রেক পার্ট ক্লিনার দিয়ে রিয়ার চাকা থেকে হ্যাকটি স্প্রে করেছিলাম, বিয়ারিংগুলিকে রি-টিউব করেছিলাম এবং ডাব্লুডি 40 এর সাথে রিসেম্বলড হুইল ভিজিয়েছিলাম।

এখন দুর্দান্ত কাজ করে।


0

আমি এতে সন্দেহ করি, তবে এটি সম্ভব হতে পারে যে আপনি ট্রিপল চেইন-রিংয়ের জন্য মূলত সেট করা ক্র্যাঙ্কগুলিতে একটি কমপ্যাক্ট চেইনরিং সেটআপ আপ চালাচ্ছেন। আমি এর আগে এটিকে ঘুরিয়ে দিয়েছি এবং লক্ষ্য করেছি যে চেইনটি বড়-আংটি থেকে দুটি চেইন-রিংয়ের মধ্যে অকার্যকর হয়ে যাবে এবং আপনাকে অবিচ্ছিন্নভাবে স্পিন করে তুলবে, ভয়াবহভাবে জোরে এবং বিব্রতকর গ্রাইন্ড শব্দ তৈরি করবে।

এটি সম্ভবত এটি 100% নয়, তবে এই একই সমস্যাযুক্ত অন্যান্য ব্যক্তিদের জন্য এটি পরীক্ষা করে দেখুন। ফাঁকটি শৃঙ্খলার চেয়ে বেশি বা সমান নয় তা নিশ্চিত করুন, অন্যথায় আপনার কাছে ডাবল চেইন-রিং সেটআপ আপ এক্স 3 সহ ট্রিপল ক্র্যাঙ্ক থাকতে পারে

আবার, অত্যন্ত সম্ভাবনা নেই। রসিকতা করা নয়, আপনি যা বলেছিলেন তা দিয়ে দেওয়া আপনার পক্ষে সম্ভবত এটি অসম্ভব তবে এটি অন্যদের পক্ষে কিছুটা সম্ভব, পাশাপাশি কিছু পাঠকের পক্ষে কয়েকটি ডের্প সম্পর্কে শুনতে মজাদার।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.