আমি এনওয়াইসিতে থাকি এবং শীতের সময়ও কাজ করতে চাই। একটি পর্বত সাইকেল একটি কি করা উচিত? একটি রোড বাইক? আপনি যদি এমন পণ্যগুলিও প্রদর্শন করতে পারেন যা আপনি প্রকৃতপক্ষে ব্যবহার করেন তবে তা দুর্দান্ত।
আমি এনওয়াইসিতে থাকি এবং শীতের সময়ও কাজ করতে চাই। একটি পর্বত সাইকেল একটি কি করা উচিত? একটি রোড বাইক? আপনি যদি এমন পণ্যগুলিও প্রদর্শন করতে পারেন যা আপনি প্রকৃতপক্ষে ব্যবহার করেন তবে তা দুর্দান্ত।
উত্তর:
শীতে আপনার সাথে লড়াই করতে হবে:
1. রাস্তায় বরফ এবং তুষার
এই অতীত শীতকালে আমি মধ্য ভার্মন্টের গ্রামীণ মহাসড়ক এবং শহরের রাস্তাগুলিতে 3 মাইল পথের জন্য শ্বালেব "ম্যারাথন উইন্টার" টায়ার ব্যবহার করেছি। আমাদের শীতকালীন এনওয়াইসির তুলনায় বেশ খানিকটা তীব্র, তবে আপনার যদি রাস্তায় বরফ থাকে যা অনিবার্য হতে পারে, স্টাডেড টায়ারগুলি অবশ্যই আবশ্যক।
( ফ্লিকার থেকে ছবি )
পিটার হোয়াইট সাইকেল থেকে এক টুকরো $ 74 এ , এগুলি সস্তা নয়, তবে তারা হালকা / পাতলা তুষারে মার্জিত এবং বরফের উপর কল্পিত। প্রতিটি টায়ারে 240 টুংস্টেন-কার্বাইড স্টাড রয়েছে, যার ধারালো (নলাকার) টিপস আমার কাছে মোটেও কমেনি। যখন নকবি প্লেইন-রাবারের টায়ারগুলি বরফ-অন-ড্রাই-পেভমেন্টে ঠিকঠাকভাবে আঁকড়ে ধরবে, তত তাড়াতাড়ি ফুটপাথের উপরে বরফের পাতলা স্তর তৈরি হবে (হয় দ্রবীভূত চক্রের কারণে বা অটো-টায়ারগুলির মাধ্যমে প্যাকিংয়ের কারণে) রাবারটি টায়ারগুলি খুব দ্রুত কোনওরকম গ্রিপ করার ক্ষমতা হ্রাস করবে এবং আপনাকে শক্ত করে নামিয়ে দেবে। এই টায়ারগুলির সাথে আমার দ্রুত উতরাইয়ের উপরে কালো-বরফের একটি বিশাল প্যাচে একশ গজ আরোহণ করতে সমস্যা হয়নি।
2. ভেজা
ফ্রেইহাইট হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে , আপনার অন্যান্য বড় উদ্বেগ ভিজে যাচ্ছে যেহেতু বৃষ্টি না হয়, যানবাহন চলাচল করা থেকে পোঁতা -স্প্ল্যাশ এবং হালকা কুয়াশা আপনাকে আর্দ্র করে তুলবে। পাশাপাশি, আপনার নিজের টায়ারগুলি ভেজা রাস্তাগুলি থেকে প্রচুর জল ফেলে দেবে (ফেন্ডাররা এটির জন্য খুব সহায়ক)।
শুকনো থাকার জন্য আপনার কাছে বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে। যেহেতু আমার যাতায়াতটি মাত্র 3 মাইল, আমি আমার সাধারণ কাজের কাপড়ের উপরে গোর-টেক্স বৃষ্টি প্যান্ট এবং জ্যাকেট পরে থাকি। আমি অক্টোবর / নভেম্বর এর ভিজা মাসগুলিতে হাইকিং বুটগুলিতে কাজের জুটিতে এবং বাইকে এক জোড়া জুতা রাখি এবং তারপরে জানুয়ারী-মার্চে স্নো বুটে স্যুইচ করি।
৩. বাইকের অংশ বরফ করা
যখন বাতাসের তাপমাত্রা হিমাঙ্কের নীচে থাকে এবং আপনার বাইকটি আর্দ্রতায় আচ্ছাদিত হয়ে যায় তখন আপনি বরফ তৈরির আশা করতে পারেন। আমি আমার বাইকটি কর্মক্ষেত্রে আমার উষ্ণ অফিসে রাখি (ড্রিপগুলি ধরার জন্য কিছু ম্যাটগুলিতে) এবং বাড়িতে একটি গরম জলছায়ায় রাখি। আমার ফ্রিজ-আপগুলি নিয়ে বারবার সমস্যা হয়নি, তবে একবারে বাড়িতে হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে ডেরিলিউর থেকে কিছু বরফ গলে যেতে হয়েছিল। আপনি যদি দিনে অন্তত একবার বাইকটি উষ্ণ করে তুলতে পারেন এবং এটিকে ছাদের নীচে সঞ্চিত রাখতে পারেন তবে আপনার খুব বেশি বিল্ড-আপ করা উচিত নয়। আপনার রিমগুলিতে বরফের একটি স্তর তৈরি হওয়ার ক্ষেত্রে আপনার ব্রেকগুলি ঘন ঘন পরীক্ষা করার জন্য মনে রাখবেন।
৪. শীতল বাতাস
রাইডিংয়ের গতির কারণে আপনি প্রায় সর্বদা খুব শীতল বাতাসের সাথে লড়াই করতে পারেন nd আপনার রেইন গিয়ার এতে সহায়তা করবে, তবে আপনাকে রক্ষা করাও দরকার:
গ্লাভস এবং মিটটেনগুলির জন্য অনেকগুলি বিকল্প উপলব্ধ রয়েছে, কেবলমাত্র আপনি বায়ু-প্রমাণ এবং জলরোধী কিছু চয়ন করেছেন তা নিশ্চিত করুন। শীতের শীতলতম অংশগুলির জন্য আমি স্কিইং / স্নোবোর্ডিংয়ের জন্য বাজারজাত করা গোর-টেক্স মাইটেনসের এক জোড়া ব্যবহার করি। আমার যাত্রীবাহী বাইকে স্থানান্তরিত বা ব্রেক করার পথে আমি পাইকারগুলি পাই না , তবে অন্যরা আরও দক্ষতার জন্য গ্লাভস পছন্দ করে for
সাইকেল হেলমেটের নিচে আপনার মাথা উষ্ণ রাখার জন্য অনেকগুলি হেলমেট-লাইনার এবং কভার উপলব্ধ রয়েছে, তবে আমি কেবল একটি স্কি হেলমেট (গিরো 9) ব্যবহার করি কারণ এটিতে অন্তর্নির্মিত কানের সুরক্ষক, পরিবর্তনশীল পরিমাণে বায়ুচলাচল রয়েছে এবং গোগলসগুলি সুন্দরভাবে ফিট করে।
বেশিরভাগ শীতকালীন মাসের জন্য আমি স্কি গগলসের সাথে চড়েছি। এগুলি আমার চোখের বাতাসকে দূরে রাখে (যা অন্যথায় ঠান্ডা বাতাসে প্রচুর পরিমাণে জল দেয়) এবং আমার বেশিরভাগ মুখ উষ্ণ রাখে। যখন তুষারপাত হয় বা শীতল হয় তখন মুখ সুরক্ষার জন্য এগুলি দুর্দান্ত। কয়েকটি তীব্র ঠান্ডা দিনে আমি আমার মুখের নীচের অংশটি coverাকতে ঘাড় উষ্ণতা যুক্ত করেছি, তবে সাধারণত গগলস এবং আমার কোটের ঘাড়ের সংমিশ্রণই যথেষ্ট।
5. অতিরিক্ত গরম করা
পাল্টা স্বজ্ঞাতভাবে, শীতকালীন ভ্রমণের সাথে আমার সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হ'ল দুর্দান্ত। আমার যাতায়াত প্রোফাইলটি প্রতিটি পথের শুরুতে ডাউনহিল, মাঝখানে কয়েকটি ছোট পাহাড় এবং শেষে একটি চড়াই উতরাই প্রশস্ত 'ডাব্লু' is প্রথম বৃহত্তর উতরাইয়ের জন্য আমি ঠান্ডা পাশে কিছুটা থাকার চেষ্টা করি যাতে আমি বাকি যাত্রায় আরামদায়ক হতে পারি। প্রায়শই যদিও, আমি কিছুটা বেশি বান্ডিল করি এবং পরে অতিরিক্ত গরম করি। আমি যে সেরা কৌশলটি খুঁজে পেয়েছি (পরিবর্তনের পরিবর্তে কাজের কাপড়ে চড়ে) শ্বাস প্রশ্বাসের সোয়েটার বা ময়দার স্তর স্থাপন করা যাতে আমি বাতাসের বাইরে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করি না, তারপরে উইন্ড-প্রুফ প্যান্ট এবং জ্যাকেটটি পিট- সহ যুক্ত করুন- জিপ এবং অন্যান্য বায়ুচলাচল খোলা। বায়ু-প্রমাণ উপাদানটি বেশিরভাগ বাতাসকে কাটা থেকে বিরত রাখবে যখন বায়ুচলাচল খোলার ফলে পর্যাপ্ত বায়ু সঞ্চালন শীতল থাকতে পারে।
আমি বছরের পর বছর চালনা করি এবং জানুয়ারী / ফেব্রুয়ারিতে এটি খুব শীত পেতে পারে। স্তরগুলি আপনার বন্ধু।
এখানে আমার শীতের রাইডিং গিয়ার:
কৌশলটি উইন্ডপ্রুফ শেল। এটির সাথে, উষ্ণ থাকা খুব সহজ, এমনকি ডাউন -30 ডিগ্রি সেলসিয়াস বা কম। এবং হাত ও পায়ে উইন্ডপ্রুফ স্তরগুলি। শীত পড়লে বাতাস খারাপ evil অকল্যাণ তোমাদের সাথেই!
আমি যে কৌশলটি ব্যবহার করি তা হ'ল গ্লাভসের মধ্যে প্লাস্টিকের একটি স্তর রাখি - আমি একটি পাতলা উল আস্তরণের গ্লাভ এবং আরও ঘন সুগোই বাইরের গ্লাভ পরে থাকি এবং তাদের মধ্যে প্লাস্টিকের স্যান্ডউইচযুক্ত একটি স্তর দিয়ে আমার আঙ্গুলগুলি সুস্বাদু থাকে। পায়ের সাথে একই - মোজা স্তরগুলির মধ্যে প্লাস্টিক।
এছাড়াও, স্কি গগলগুলি খুব শীতকালে এবং যখন প্রচুর পরিমাণে তুষারপাত হয় তখন অবশ্যই সাহায্য করে।
অবশ্যই, সমস্ত গিয়ারটি চালু রেখে আমি কিছুটা অদ্ভুত লাগছি । কিন্তু যাই হোক না কেন...
এবং আমি অ্যাডামের সাথে একমত - একবার বান্ডিল হয়ে গেলে সবচেয়ে বড় সমস্যা হ'ল শীতল থাকা। সেই বহনযোগ্য সৌনা দ্রুত উত্তপ্ত হয়ে উঠেছে (বিশেষত একটি পাহাড় বা দুটি পরে) এবং এই সমস্ত স্তরগুলির মধ্য দিয়ে শীতল হওয়া শক্ত :-) আমার পানির বোতলটি যখন বাড়ি থেকে কয়েক মিনিট শক্ত হয়ে যায় তবে তা কোনও লাভ হয় না ...
আপনার অঞ্চলটি আমার চেয়ে শীতল হয়ে যায়। আমি শীতকালে অশ্বচালনা করি তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই বৃষ্টি, পুকুরগুলি এবং ঠান্ডা হয়।
বুনিয়াদি: ভেজা অবস্থার জন্য ( পোড় , বৃষ্টি ) আপনার ফেন্ডার (ওরফে মুডগার্ডস) দরকার। পূর্ণাঙ্গ কভারেজটি আরও ভাল, এবং মাদারফ্ল্যাপগুলি ভাল। আমি যে নির্দিষ্ট মডেলটি ব্যবহার করতে পারি তার জন্য দরকারী আনুষাঙ্গিক সম্প্রদায় উইকিতে এই মন্তব্যটি দেখুন । অবশ্যই আপনার নিজেকে বৃষ্টিপাত করা প্রয়োজন, তবে ফেন্ডাররা আপনার উপর রাস্তায় ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা বৃষ্টি বর্ষণ করবে। রিয়ার ফেন্ডার আপনার পিঠের উপরের স্ট্রাইপগুলি প্রতিরোধ করে, সম্মুখভাগটি প্রাথমিকভাবে আপনার পা এবং গোড়ালিগুলিকে দাগ দেওয়া থেকে রক্ষা করে। তারা সেই স্প্ল্যাশিং থেকে বাইকটিকে রক্ষা করে। আমার বরফহীন, তুষারবিহীন অঞ্চলের জন্য, আমি শীতকালে আমার বাইকটি সজ্জিত করে রেখেছি।
জন্য তাজা তুষার বা কাদা , ধরনের সঙ্গে একটি পর্বত সাইকেল দলাপূর্ণ টায়ার একটি পর্বত সাইকেল জন্য আদর্শ ভাল হওয়া উচিত। একটি রোড বাইকে, আপনি সাইক্লোক্রস টায়ারগুলি মাউন্ট করতে সক্ষম হতে পারেন, তবে এটি আপনার ফ্রেমের কতটা ছাড়পত্রের উপর নির্ভর করে তা জটিল প্রমাণ করতে পারে। যাইহোক, তারা সম্ভবত আপনার রুটগুলি লাঙ্গল দেয় যাতে আপনাকে কখনই বরফে চলা কষ্টসাধ্যভাবেই করতে পারে। (আপনিও এই শর্তগুলির জন্য fenders চান)
জন্য বরফ (যা চাষ পর বামে পিছনে করা যেতে পারে), আপনি মধ্যে হওয়া উচিত খচিত টায়ার । এগুলি সাধারণত নকবি মাউন্টেন সাইকেলের টায়ারের মতো দেখতে অনেকটা লাগে তবে কয়েকটি নোবে ধাতব স্টাড থাকে যাতে আপনি বরফের উপর কিছুটা গ্রিপ পেতে পারেন। বেশিরভাগ স্টাডেড টায়ারগুলি অফ-রোড স্টাফের জন্য তৈরি বলে মনে হয়, তবে কয়েকটি মডেল রয়েছে এমন রাস্তাগুলিতে ব্যবহারের জন্য ডিজাইনের একটি স্মুথ ট্র্যাড যেখানে তারা এখানে বা সেখানে বরফের প্যাচ হতে পারে। আপনি রাস্তার বাইকে উঠতে পারেন এমন কিছু সাইক্লোক্রস টাইপের স্টাডেড টায়ার খুঁজে পেতে পারেন, তবে এটি আপনার পর্বত সাইকেলটিতে করা আরও সহজ হতে পারে।
এর মধ্যে কোনওটিই ব্যবহার করেন নি তবে স্টাডেড টায়ারের আরও রাস্তা বান্ধব মডেলের কয়েকটি উদাহরণ এখানে রয়েছে:
আমি সারা বছর প্রায় কানাডার টরোন্টো, অন্টারিও শহরে ঘোরাঘুরি করেছি। আমি সবচেয়ে দরকারী খুঁজে পেয়েছি হ'ল উষ্ণ বুট।
আমি দেখানো মত শীতের বুট পরতাম । যদিও সেই লিঙ্কটি -40 সি সংস্করণে রয়েছে। আমি -70 সি সংস্করণটিও ব্যবহার করেছি। কোন -35 সি আবহাওয়া (-31 এফ) আসলে বেশ আরামদায়ক।
আমি দেখতে পেয়েছি যে গোড়ালি কোনও সমস্যা ছাড়াই ঘোরানো হয়েছে, এবং আমি সেগুলিতে চড়ে যেতে পারি।
ভিজা আবহাওয়াতে, খুব আরামদায়ক যাত্রার জন্য তৈরি বুটের শীর্ষের উপরে ওয়াটার প্রুফ প্যান্ট টেকিং।
দয়া করে নোট করুন যে উপরেরগুলি শীতল আবহাওয়ার রাইডিং পরিস্থিতিতে (যা সাধারণত শুষ্ক থাকে) জন্য গাইড হিসাবে লক্ষ্যযুক্ত এবং এটি গরমের (উপরের) পক্ষে কাজ নাও করতে পারে।
এখানে on সাইটে সুপারিশগুলির সংক্ষিপ্তসার এখানে দেওয়া হয়েছে:
আপনি যখন প্লাস্টিক বলছেন , আপনি কি ক্লিঙ-ফিল্ম, গ্ল্যাড মোড়ক, স্যান্ডউইচ মোড়ানোর ধরণের জিনিস বোঝাতে চান?
মেলবোর্নের আবহাওয়ায় আমি প্রথমার্ধের জন্য জমাট বাঁধা এবং দ্বিতীয়টি গলে যাওয়ার মধ্যে ভারসাম্য নিয়ে লড়াই করছি - উইন্ডপ্রুফ গিয়ারটি কি সঠিকভাবে শ্বাস নেয়?
আমি অবশ্যই ভাল গ্রিপের জন্য মাউন্টেন বাইকের স্টাইলের টায়ার এবং মাদারগार्डগুলির একটি শালীন সেট সুপারিশ করব - আপনি প্রতিদিন আপনার বাইকের গিয়ারটি ধুয়ে নিতে চান না।
শীতকালে শীতকালে, আমি মনে করি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি হ'ল কমান্ডো বালাক্লাভা। আমি আমার এক বন্ধুর কাছে ধার নিয়েছিলাম এবং পরের দিন এটি ছাড়াই ধীর-শীতল যাত্রা ছিল, আসলে সেই যাত্রায় শীতল হয়েছিল। আমি মিলটেকের কমান্ডো বালাক্লাভা ব্যবহার করেছি এবং এটি গরম is আপনি এখানে 5 ইওর জন্য বিভিন্ন ধরণের বালাক্লাভা পেতে পারেন । দয়া করে নোট করুন যে আপনি এই ধরণের আইটেমগুলিকে ব্যবহৃত এবং খুব সস্তা হিসাবে খুঁজে পেতে পারেন কারণ সেনাবাহিনী সেগুলি ব্যবহার করে, তাই আপনার অতিরিক্ত সরবরাহ-বারাক্লাভা সেনাবাহিনীর জন্য আপনার ইবে পরীক্ষা করুন বা পরের নতুন-ক্রীড়া-পোশাকের জন্য অর্থ প্রদানের প্রয়োজন নেই। পুনরায় ব্যবহার করে।
আমি এখানে আরও শীতের গগলস ব্যবহার করতে চাই । আমি কেবল ক্লাস এবং বারাক্লাভা দিয়ে কয়েকবার চেষ্টা করেছি কিন্তু লক্ষ্য করেছি যে আমার চোখগুলি ভয়াবহ শুষ্ক / শীতল / আঘাতজনিত হয়ে উঠেছে। নির্দিষ্ট গগলগুলি, উপরের লিঙ্কটিতে আমার জবাবে আরও, traditionalতিহ্যবাহী স্কিইং গগলস নয়। পুনরায় ব্যবহারযোগ্যতা এবং এক্সটেনডিবিলিটির মতো অনেকগুলি অতিরিক্ত ভাল দিক রয়েছেঅতিরিক্ত স্ক্রিন সহ, আমি স্কিইং-স্টাইলের কমলা-বা-এমন-কিছু-যেমন-স্থির-জিনিস পছন্দ করি না, আমার বিভিন্ন অবস্থার জন্য অতিরিক্ত লেন্স রয়েছে যা আমি অদলবদল করতে পছন্দ করি। এটি তাদের ভ্রমণে বিশেষভাবে ভাল করে তোলে কারণ আমি কেবল একটি প্রধান জিনিস এবং সমস্ত লেন্স পৃথক করে রাখতে পারি। এখন বসন্তের সময় এবং তুষার সহ, আমি ইএসএসে পোলারাইজড লেন্স ব্যবহার করি। আমি যখন ভিড় করি তখন আমি কেবল পুরানো ভাল এসডাব্লুডিজিই বাছাই করি কারণ সূর্য-স্ক্রিন এবং পরিষ্কার পর্দার মধ্যে স্যুইচ করা সহজ - সম্ভবত এটি এখনও পরিষেবাতে থাকার কারণ। ESS অন্যথায় ভাল তবে পর্দা স্যুইচ করা সময় সাপেক্ষ। আমি কোনও রেসার বা এর মতো কিছু নই তাই চোখের শরীরে শারীরিকভাবে সংযুক্ত লেন্সগুলি দিয়ে কয়েক মিলি সেকেন্ড চেঁচানো আমার কোনও পার্থক্য করে না। আমি না ডিজাইনটি নৈমিত্তিক স্কিইং গগলসকে অবদান রেখেছে কিনা তা আমি জানি কিন্তু আমি জানি নকশাটি নৈমিত্তিক সাইকেল চালানো এবং ভ্রমণ করার জন্য অসামান্য কারণ আমি অনেক স্কিইং গগলস রাখতে চাই না, কেবল অনেকগুলি স্ক্রিন। যাইহোক সেকেন্ড হ্যান্ড ওভার সাপ্লাই বাজার থেকে 10 ইউএসডি জন্য, আমি অভিযোগ করতে পারি না।
আমি অন্যান্য পরামর্শগুলিতে কেবল যে জিনিসটি যুক্ত করব তা হ'ল কাদা রক্ষীরা। গুড মুগগার্ডস (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে "ফেন্ডারস") গ্রিমকে রোধ করার জন্য যথেষ্ট মূল্যবান যা সাধারণত ভিজা এবং বাজে পরিস্থিতিতে খারাপ হয়।
বরফ বা বরফ থাকাকালীন আমি ব্যক্তিগতভাবে একটি পর্বত সাইকেল চালাই কারণ আমি প্রশস্ত টায়ার রাখতে পছন্দ করি তাই পিচ্ছিল হয়ে যাওয়া জিনিসগুলির দিকে আসার ক্ষেত্রে আমাকে যা করতে হবে তা সাবধান হওয়া উচিত। হাস্যকরভাবে অর্ধ স্লিকসগুলি সাধারণত আমার সমস্যার কারণ হয় না। যদিও আমি বাইকটি কিছুটা স্লাইডের চেষ্টা করে মোকাবিলা করতে পারি তবে আমি রাস্তায় চলাতে অভ্যস্ত।
আপনি যদি রোড সাইকেলটি প্রচুর ব্যবহার করেন তবে আমি পূর্ণ 'বুদ্ধিমান' মুডগার্ডগুলির পরামর্শ দেব অর্থাত্ mtb স্টাইলের ফ্ল্যাপগুলির বিপরীতে যতটা চাকা যতটা সম্ভব কভার করা বাছাই করুন কারণ আপনাকে কৃপণ হওয়া থেকে বিরত রাখার সাথে সাথে তারা ফ্রেম এবং কার্যকারী উপাদানগুলিকে (চেইনের মতো) এত বেশি আঁকড়ে ধরা থেকে বিরত রাখবে।
এমটিবি মুডগার্ডগুলির সাহায্যে কোণগুলিতে মনোযোগ দিন এবং আপনাকে কী কাজ করে তা খুঁজে পাওয়ার জন্য তাদের সামঞ্জস্য করুন। যদি আপনি এটিকে বাইরের দিকে পার্ক করে রেখে যান তবে দ্রুত মুক্তি মুডগার্ডগুলি এড়িয়ে চলুন (যদি না আপনি ক্রুড ক্যাকেড বিশাল অংশগুলির চারপাশে কার্ট করতে চান)।
আপনি মুডগার্ডগুলি প্রসারিত করতে অতিরিক্ত ফ্ল্যাপগুলিও কিনতে পারেন।
কেবলমাত্র আমি যুক্ত করব অন্যটি খুব ভাল লাইট - এমনকি দিনের বেলাতেও।
চালকরা গাড়ি চালানোর দিকে আরও মনোনিবেশ করতে চলেছেন এবং সম্ভবত উইন্ডো বা আংশিকভাবে coveredাকা উইন্ডো রয়েছে। এটি আরও গা dark় / অনাবৃত হতে পারে - এমনকি দিনের বেলাতে।
রিয়ার ফ্ল্যাশিং লাইট থাকা এবং আপনার জ্যাকেট / হেলমেটে আরও একটি উচ্চতর রাখা ভাল ধারণা।
এছাড়াও পরীক্ষা করুন যে আপনি রিয়ার লাইট / প্রতিচ্ছবিগুলি নিক্ষিপ্ত নোংরা দ্বারা আবৃত হয়নি।
আমি এনওয়াইসিতে থাকি এবং শীতের সময়ও কাজ করতে চাই। একটি পর্বত সাইকেল একটি কি করা উচিত? একটি রোড বাইক?
আমি এই বছর ফেব্রুয়ারিতে টরন্টোতে আমার বাইকটি কিনেছি (এবং যাত্রা শুরু করেছি)।
এটিতে ফেেন্ডারস এবং একটি রাক এবং উজ্জ্বল ঝলকানো আলো রয়েছে; এবং আমার কাছে প্যানিয়ার, এবং গ্লোভস এবং একটি জ্যাকেট এবং কোমর কোট আকৃতির ফ্লাইসি এবং একটি টুপি বা হেলমেট রয়েছে।
আমি যে এলবিএসটি কিনেছি তা প্রথম দুই বছরের জন্য বছরে দুবার বিনামূল্যে সার্ভিসিংয়ের অফার থেকে পেয়েছে।
একটি পর্বত বাইক: আপনি কি কোনওভাবে সাসপেনশন শীতকালীন করা প্রয়োজন?
উপরে অনেক ভাল পরামর্শ।
ফেন্ডার
আমি প্রতিধ্বনি করব যে আপনার অবশ্যই ফেন্ডার দরকার। আমি তাদের যেকোন মরসুমে যাতায়াতকারী বাইকের জন্য সুপারিশ করছি কেবল কারণ আপনি তাদের ছাড়া ভেজা রাস্তায় দু: খিত চালাবেন।
আলো
অবশ্যই, দুর্দান্ত উজ্জ্বল আলো গুরুত্বপূর্ণ। সমস্ত সত্যই আধুনিক আধুনিকগুলি এখন এলইডি ভিত্তিক। আমি পিছনের জন্য গ্রহ বাইক সুপার ফ্ল্যাশ এবং প্রিন্সটন টেকের মতো ভাল মানের ফ্রন্ট লাইটের প্রস্তাব দিই । শহরাঞ্চলে রাস্তাটি দেখার জন্য প্রভাের প্রয়োজন হয় না তবে মূলত চালকদের সতর্ক করতে। আমি দেখতে পেয়েছি যে ভোর ও সন্ধ্যাবেলা এমন সময় যখন আপনার খুব বেশি আলো প্রয়োজন, সেই সময়ে রাস্তায় কেসটির বিপরীতে অভাব থাকে এবং ড্রাইভারগুলি যখন বিশদটি মিস করতে পারে (আগত সাইক্লিস্টের মতো)।
ক্ষয় সঙ্গে ডিলিং
উত্তরপূর্ব আপনি ময়লা এবং জমে সাথে মোকাবিলা করতে হবে লবণ আপনার সাইকেল সম্মুখের। আপনি গরম মাসগুলিতে (কেবল চেইন নয়, বাইকের সমস্ত অংশ) বাইকটি প্রায়শই ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন বাইকটি মোছা / পরিষ্কার করার অভ্যাসে যেতে চাইবেন। শীতের আগে এবং আবার বসন্তে সমস্ত বিয়ারিংগুলি লুব করা ভাল ধারণা (যদি আপনি গুরুতর মাইল করছেন)।
শীতের বাইকের যাতায়াত সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার তা সম্পর্কে এখানে দুর্দান্ত একটি গাইড / গল্প রয়েছে। কানাডার সাইক্লিং লেখক টম বাবিনের "ফ্রস্টবাইক" ।
তিনি আপনাকে কঠোর কানাডিয়ান উইন্টারসে বাইকের যাত্রা শুরু করার পথে যাত্রা শুরু করেছেন। এখন তিনি শীতের সাইক্লিং এবং বাইকের অবকাঠামো নিয়ে বিশ্বজুড়ে কথা বলেন speaks তিনি বিষয়টিকে গভীরভাবে ডাইভ করেন। সত্যিই আকর্ষণীয় ছোট্ট পড়া এবং আপনি এটি অ্যামাজনে পেতে পারেন। http://www.rmbooks.com/book_details.php?isbn_upc=9781771600484
দ্রুত ওভারভিউ: প্রথম শীতের সাইক্লিস্টদের ইতিহাস / শিকড়গুলি (স্বর্ণের খনিবিদরা স্পষ্টতই বিভিন্ন সোনার খনি সাইটগুলি এবং শহরগুলি থেকে হিমায়িত নদীগুলি পেতে বাইক ব্যবহার করে), ব্যবহারের জন্য সেরা বাইক এবং গিয়ার, শুরু করার সমস্ত ক্ষতি এবং সর্বাধিক শীতের বাইক বিশ্বের বন্ধুত্বপূর্ণ শহরগুলি। যে কোনও শীতকালীন যাত্রী (বা ব্যক্তি শুরু করার বিষয়ে ভাবছেন) প্রশংসা করবে!
40 ডিগ্রি (এফ) এর নীচে যে কোনও ধরণের "শীতকালীন সাইক্লিং গ্লোভস" ভুলে যান। তারা সব স্তন্যপান। স্কি গ্লাভস সহ যান এবং আপনি একটি সুখী পেডলার হবেন। এছাড়াও, একটি ভাল পূর্ণ মুখ বল্লাভা বিনিয়োগ করুন।
আমি গত বছরের সমস্ত শীতে উত্তর ইন্ডিয়ানা / দক্ষিণ মিশিগানে গিয়েছিলাম। আমার বাইকটি ফিক্সড গিয়ার এবং আমি লক্ষ্য করেছি যে ফিক্সড নেসটি আমাকে আমার ত্বরণ নিয়ন্ত্রণ করতে এবং রাস্তাটিকে আরও ভাল অনুভব করতে দেয়, যার ফলে প্রায় সমস্ত পিছলে যায় elim