ফ্ল্যাট প্রতিস্থাপন করার সময় আমি রাস্তায় ব্যবহৃত ফ্রেম পাম্প আছে, কিন্তু আমি সর্বদা CO দেখি 2 inflators বাইক দোকান এ বিজ্ঞাপন। তারা সম্ভাব্য ওজন সঞ্চয় জন্য উপযুক্ত?
ফ্ল্যাট প্রতিস্থাপন করার সময় আমি রাস্তায় ব্যবহৃত ফ্রেম পাম্প আছে, কিন্তু আমি সর্বদা CO দেখি 2 inflators বাইক দোকান এ বিজ্ঞাপন। তারা সম্ভাব্য ওজন সঞ্চয় জন্য উপযুক্ত?
উত্তর:
সুবিধাদি:
অসুবিধা:
বিবেচনা করার একটি সম্ভাবনা একটি কম্বো ইউনিট। সাধারণত তাদের উপর পাম্প ভয়ানক, তবে আপনি যদি সিও থেকে বের হন তবে আপনার বাড়ির জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত 2 । অথবা উভয় একটি পাম্প এবং একটি CO বহন 2 ভালভ এবং একটি কার্তুজ। এইভাবে আপনার প্রথম ফ্ল্যাটটিকে সুপার-দ্রুত সংশোধন করা যেতে পারে এবং আপনি সমস্ত অসুবিধাগুলি এড়াতে পারেন (এবং একটি সহজ ভালভ এবং একটি কার্টিজের ওজন বেশি নয়)।
আমি অবাক হচ্ছি অন্য কেউ এই উল্লেখ করেনি। সম্ভবত সবচেয়ে বৈধ বাইসাইকেল জন্য CO2 inflators উদ্দেশ্য নলাকার টায়ার inflating জন্য। আপনি একটি tubeless টায়ার প্রতিস্থাপন বা মেরামত করতে হবে, সম্ভাবনা আছে আপনি হবে শূন্য যদি আপনি হাত পাম্প ব্যবহার করার চেষ্টা করেন তবে টায়ার ফুলে উঠছে। আপনি উভয় একটি বায়ু সংকোচকারী (সৌভাগ্য আপনি সঙ্গে আপনার বহন সৌভাগ্য) বা একটি CO2 inflator ব্যবহার করতে হবে। এই কারণে নলাকার টায়ারগুলি হঠাৎ হয়ে যাওয়ার জন্য বাতাসের আকস্মিক ও দ্রুত বিস্ফোরণের প্রয়োজন হয়। এটি রিম এবং টায়ারের মধ্যে একটি টাইট যথেষ্ট সীল পেতে একমাত্র উপায়। অন্যথায়, প্রাথমিকভাবে যখন টায়ারটি ফুটে উঠবে, তীরটি দ্রুত (বা দ্রুত) টায়ার থেকে পালিয়ে যাবে যতক্ষন না আপনি এটি হাতে পাম্প করতে পারেন।
বাতাসের টায়ার বজায় রাখার জন্য টিবিলে টায়ারের পর্যাপ্ত চাপ থাকলে, বাকি হাতটি (এবং এটি ফুটে ওঠার জন্য) একটি হাত পাম্প ব্যবহার করা যেতে পারে।
বাইক দোকান তাদের বিজ্ঞাপন কারণ তারা ভোজনযোগ্য আইটেম। আপনি যখন কোন কার্টিজ ব্যবহার করেন তখন দোকানটি অন্য বিক্রয় করতে পারে। যেখানে একটি ভাল পাম্প অনেকগুলি ফ্ল্যাটের মধ্য দিয়ে চলতে পারে এবং দোকানটিতে ভাল অবস্থান পেতে পারে।
সুবিধার জন্য / অসুবিধা, Freiheit এর উত্তর দেখুন।
অসুবিধা: পরিবেশগতভাবে বেআইনী।
আমার মনে হয় যে এতে প্রচুর পরিমাণে শক্তি রয়েছে, এবং এটি তৈরি করা দরকার, যে একটি টায়ার মুদ্রাস্ফীতির জন্য CO2 কার্তুজ।
আমি পাম্প ব্যর্থতার ক্ষেত্রে 'জরুরি অবস্থার জন্য এক বহন করি' কিন্তু আমি অলসতার বাইরে এটি ব্যবহার করার জন্য আমার যথাসাধ্য চেষ্টা করি না।
CO2 inflator, আমার জন্য, শুধুমাত্র একটি জরুরী বিকল্প। এটি একটি ফ্ল্যাট পরে আমার বাড়িতে পেতে আমার saddle ব্যাগ বাস।
আমি কঠোরভাবে এটি তদন্ত করা হয় নি, কিন্তু অকপটভাবে আমি মনে করি যে CO2 দিয়ে প্লাবিত টায়ারগুলি এয়ার-ফুলে যাওয়া টায়ারগুলির চেয়ে দ্রুত তাদের দ্বারা আরো দ্রুত ডেল্লেট করে। সৌভাগ্যক্রমে আমি খুব সাম্প্রতিকভাবে punctured না, কিন্তু CO2 মুদ্রাস্ফীতি সঙ্গে রাস্তার পাশের শেষ কয়েকটি রাতারাতি deflated হয়েছে, যখন বায়ু সঙ্গে পুনরায় inflated, জরিমানা হয়েছে (যেমন কোন সেকেন্ডারি punctures)।
একটি পাম্প ব্যবহার করে একটি CO2 inflator ব্যবহার করে আমি পেতে প্রধান সুবিধা সময় সঞ্চয় হয়। CO2 আপনার পাম্পের চেয়ে দ্রুত বাতাসে টায়ারটি পূরণ করবে।
পাম্প সীমাহীন বায়ু সরবরাহ করে কারণ আমি সবসময় একটি CO2 inflater ছাড়াও একটি পাম্প বহন। কমপক্ষে ২ ফ্ল্যাট হ্যান্ডেল করার জন্য প্রস্তুত হওয়া ভাল ধারণা, তাই পাম্পটি একটি সুন্দর ব্যাকআপ।
আমি শুধু নগদ সঞ্চয় ওজন সঞ্চয় করার জন্য একটি জাতি সময় একটি CO2 inflator বহন বিবেচনা করবে।
সম্ভাব্য ওজন সঞ্চয় সম্পর্কে আপনার প্রশ্ন সম্পর্কে, আমি দ্রুত যে কিট তুলনা করি যা আমি সাধারণত তুলনা করার জন্য ব্যবহার করি। আমি Lezyne থেকে বহন মিনি পাম্প 83g এ আসে (এটি rattling বন্ধ কিছু সূক্ষ্ম পরিবর্তন আছে); যখন আমি দুটি অ্যামব্র্যান্ডেড 16 জি সিও 2 ক্যানিন্টার যা আমি বহন করি 118 গিগাবাইটে এবং একটি চক প্রয়োজন যা 21 গিগাবাইট। সুতরাং প্রায় 56g ভারী সব। যে উল্লেখযোগ্য নয়; তবে সিও 2 ব্যবহারের পক্ষে না থাকলে আপনি কেবল একজন ক্যান্সার বহন করবেন না এবং তারপরে আপনি পাম্পে 6 জি সঞ্চয় সঞ্চয় করবেন।
তুলনামূলকভাবে ওজনের তুলনায় আমার সম্পূর্ণ ফ্রেম পাম্প নেই, তবে আমি এটি বহন করে ছোট মিনিটের তুলনায় বেশ কিছুটা ভারী হতে চাই। যে বলেন, আমি এটি ব্যবহার করার জন্য দীর্ঘ সময় লাগলেও, এটি ব্যবহার করে সঠিক চাপে একটি রাস্তা টায়ার ছড়িয়ে দিতে সক্ষম হয়েছে।
এছাড়াও, যখন একটি পাঞ্চার মেরামত করা হয় তখন এটি আংশিকভাবে আভ্যন্তরীণ নলকে আংশিকভাবে কাজে লাগাতে সহায়ক হয়, উভয় পাঞ্চারটি খুঁজে পেতে এবং কিছু আকৃতি এবং ফর্ম প্রতিস্থাপন করার জন্য। CO2 এর সাথে এটি করা বেশিরভাগ ইউনিট সরবরাহ করে এমন সীমিত মুদ্রাস্ফীতির নিয়ন্ত্রণকে বেশ কঠিন বলে মনে করা হয়।
আমি সত্যিই পাম্প আপ কারণ তারা CO2 ক্যান্সার ব্যবহার করে পছন্দ। বিশেষত রাস্তা সাইকেল জন্য, আপনি একটি হাত পাম্প ব্যবহার করে 110psi একটি সড়ক সাইকেল পেতে পারেন না। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই আমি হাত পাম্প দিয়ে প্রায় 40psi পেয়েছি। যে চাপ আপনাকে বাড়ির নিচু হতে দেয় তবে নিশ্চিতভাবে আপনি কম চাপের সমতলতার ভয়ে যে চাপ দিয়ে আপনার আনন্দদায়ক যাত্রা চালিয়ে যেতে পারবেন না।
আমি এখন লক্ষ্য করেছি যে সিও 2 ক্যাননিস্টাররা এটি 110psi পেতে একটি দুর্দান্ত কাজ করবে এবং আপনাকে স্বাভাবিক হিসাবে আপনার যাত্রা চালিয়ে যেতে দেবে, তবে রাতারাতি সাইকেলটি ছেড়ে দিন এবং আপনি টায়ারের উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবেন। যদিও সকালে আরেকটা ফ্ল্যাট টায়ার ছিল তবে সব চেক করেছিলাম এবং কোন গর্ত ছিল না। তাই একমাত্র টায়ার কেন নিচে গিয়েছিল তাই আমি একটা সিও 2 কার্টিজ ব্যবহার করি।
আপনি ইবে এর কার্তুজের $ 1.75ea (প্রতি লেনদেনের 10 টি কার্টিজের জন্য) এর জন্য প্রচুর পরিমাণে প্যাকগুলি পেতে পারেন, তাই প্রতিটি সড়কটি বহন করতে ব্যয়বহুল নয়।
এটা নির্ভর করে ... আমি সাধারণত inflaters এবং একটি পাম্প বহন। আমি উভয় সমস্যা ছিল করেছি। CO2 কার্তুজের খুব ব্যয়বহুল ব্যয়বহুল নয়, তবে আমার সাম্প্রতিকতম ফ্ল্যাট আমি তাদের 2 টি ব্যবহার করেছি এবং এখনও পাম্পের সাথে শেষ হয়ে গেছে। টায়ারে এটি না পেলেই CO2 কে উড়িয়ে দেওয়া সত্যিই সহজ, এবং যদি তা ঘটে তবে আপনার আরও ভাল কার্টিজ চেষ্টা করতে হবে, বা ব্যাকআপের জন্য স্ট্যান্ডবাইতে একটি পাম্প থাকতে হবে। Inflators একটি ভাল ধারণা মত মনে এবং বাড়িতে জরিমানা কাজ, কিন্তু বাস্তবে যখন রাস্তা পাশে আটকে, আমি unimpressed করছি। ছোট হ্যান্ডপাম আমি সঙ্গে কাজ করতে পাওয়া যায় নি। তারা শুধু একটি নিয়মিত পাম্প হিসাবে latch না। আমি এখনও একটি ভাল নির্ভরযোগ্য সমাধান খুঁজছেন (যা আমি প্রয়োজন 'ফ্ল্যাট একটি অনেক পেতে কারণ)।
শীতকালে শীতকালে CO2 inflators একটি জীবন সংরক্ষনকারী হতে পারে যখন আপনি যতটা সম্ভব সাইকেল বন্ধ সামান্য সময় ব্যয় করতে চান অথবা আপনি জমা দিতে শুরু করবেন। বলা হচ্ছে, ফুসফুসে সঠিকভাবে কীভাবে ব্যবহার করা যায় তা শিখতে ভাল ধারণা ... তাদের অপারেশন ব্র্যান্ডের দ্বারা পরিবর্তিত হয়। আপনি শূন্য শূন্য temps মধ্যে inflator কাজ কিভাবে fumbling করতে চান না।
এই প্রযুক্তির নতুন কিন্তু আমি এটা ভালোবাসি।
খুব দীর্ঘ এমটিবি সড়ক, আপনি প্রথম অর্ধেক অনেক শারীরিক শক্তি হারাতে পারেন। আমি খুব ছোট পাম্প বহন এবং tubeless সামঞ্জস্যপূর্ণ টায়ার এবং rims যাত্রায় কিন্তু টিউব লাগানো সঙ্গে। আপনি 80 মাইল একটি সমতল পেতে, একটি CO2 inflator একটি দেবদূত মত হয়। আমি সবসময় 3x16gram বোতল বহন। মনে রাখবেন যে হাতের পাম্প দিয়ে টায়ারটি প্রিপ্পিং করার জন্য এটি সিপি 2 ব্যবহার করার আগে এটি সঠিকভাবে পাওয়ার জন্য 10psi এ সর্বোত্তম।
হ্যান্ড পাম্পটি আরো ফিটনেসযুক্ত বন্ধুত্বপূর্ণ, মনে রাখবেন যে যখন আপনি চক্রটি আপনার বাহুগুলির চেয়ে অনেক বেশি আপনার পা ব্যবহার করেন, তাই যখন আপনি একটি ফ্ল্যাট পাবেন তখন অনুগ্রহ করে আপনার হাতের পেশীগুলি একটুও ভালভাবে কাজ করার সুযোগ দেয়।
যদি আপনি একটি ভাল পাম্প বহন করেন, CO2 কার্তুজের জন্য কোন প্রয়োজন নেই। দীর্ঘতম ফ্রেম পাম্প পাবেন যা ফিট হবে এবং আপনি 35 -45 স্ট্রোকগুলিতে 110psi পাবেন। একটি CO2 কার্তুজ ব্যবহার করার চেয়ে যে কত সময় নেয়?
এছাড়াও, আমি বিশ্বাস করি না যে পাম্পের ওজন উল্লেখযোগ্য, যতক্ষণ না আপনি দৌড় দিচ্ছেন। আমি ঠিক মনে রাখি না, কিন্তু আমার মনে হয় যে আমার জেফাল এক্সএল পাম্প 30 ডলারের চেয়েও কম, এবং এটি 6+ বছর পরও নির্লজ্জভাবে কাজ করে।
শুধুমাত্র সময় আমি সিও 2 বাহিত করেছি mtn সাইকেল রেস সময়। গতি এবং convince। সড়ক দৌড়ের জন্য সমর্থন গাড়ির বা খারাপ কেস পরিস্থিতি একটি dnf ছিল। শুধুমাত্র টিউব mtn সাইকেল টায়ার এবং নলাকার রাস্তা টায়ার চালানো আছে। বিনোদনমূলক অশ্বারোহণ এবং প্রশিক্ষণ এটি একটি পাম্প জন্য। নতুন পছন্দের পাম্প লেজনি রোড এইচপি এর বড় সংস্করণ। সংকীর্ণ মাত্রা সহজ উচ্চ সিসি পাম্পিং এবং লাইটার মিনি পাম্প তুলনায় কম স্ট্রোক জন্য দৈর্ঘ্য জন্য অনুমতি দেয়। পাম্প ~ 110gm এ ভারী নয়। সাধারণ টিবিড টায়ার ব্যবহারের জন্য CO2 ক্ষতিকারক। মোট ওজন সঞ্চয় কয়েকটি কম CO2 & amp; মুদ্রাস্ফীতি ডিভাইস। ফ্ল্যাটের সংখ্যা নির্ভর করে দীর্ঘ অভিজ্ঞতার মধ্যে পাম্প বিনিয়োগের কম হতে পারে। প্লাস কি হবে যদি কোন পাম্প & amp; আপনি কার্তুজ ব্যবহার করে জগাখিচুড়ি আপ বা এক সংক্ষিপ্ত রান?
একটি নলাকার টায়ার বন্ধ pulling খিলান মধ্যে বসা এবং এটি গরম, বৃষ্টিপাত বা যাই হোক না কেন যাই হোক না কেন মজা অতিরিক্ত অতিরিক্ত মাউন্ট করা। ম্যানুয়ালি টায়ার আপ পাম্প কোন মজা যোগ করুন যোগ করুন। কিন্তু flatting একটি ভাল সময় অনুমিত হয় না :)