আমি ব্যবহৃত বাইকগুলি খুঁজছি কিন্তু আমি আশঙ্কা করছি যে আমি সুবিধা গ্রহণ করব কারণ বাইক সম্পর্কে আমি খুব বেশি জানি না। ব্যবহৃত সাইকেলটি কেনার সময় কী কী প্রশ্ন বা জিনিসগুলি আমার সন্ধান করা উচিত?
উত্তর:
যে কোনও বাইকের সাথে সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি "ফিট" - বাইকটি কি খুব লম্বা, খুব ছোট, খুব বেশি "পৌঁছনো", খুব কম?
একটি বাইকটি ভাল বেসিক ফিট করার জন্য আপনার পক্ষে এটি সমতল-পায়ে দাঁড়াতে সক্ষম হবে এবং ক্রোচে "আরামদায়ক" ছাড়পত্র পাওয়া উচিত। সাধারণ শীর্ষ বারের চেয়ে কম বাইকগুলির জন্য (যেমন, অনেক পর্বত বাইক), আপনার এমন একটি বাইক বাছাই করা উচিত যা "নরমাল" উচ্চতায় শীর্ষ বারের সাথেও আরামদায়ক হয়। এবং "রিয়েল" অফ-রোডিংয়ের জন্য আপনি আরও সাধারণ রাইডিংয়ের চেয়ে আরও প্রকৃত ক্রোচ ছাড়পত্র চান। তবে খুব বেশি ক্রোচ ছাড়পত্র একটি সংকেত যা বাইকটি আপনার পক্ষে খুব ছোট হতে পারে।
বাইকটিও যথেষ্ট লম্বা হওয়া উচিত যা আপনি আপনার প্যাডাল স্ট্রোকের নীচে আপনার পাগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রসারিত করার জন্য যথেষ্ট উচ্চ সিটটি বাড়িয়ে তুলতে পারেন।
অশ্বচালনা করার সময়, "অ্যাক্সেস" আপনার রাইডিংয়ের স্টাইলের জন্য আরামদায়ক হওয়া উচিত। নৈমিত্তিক রাইডিংয়ের জন্য আপনি রেসিং বা আক্রমণাত্মক অফ রোডিংয়ের চেয়ে সংক্ষিপ্ত পৌঁছনো এবং আরও সোজা ভঙ্গি চান। তবে, লম্বা, দীর্ঘ-ধড় ব্যক্তিদের জন্য এমনকি "নৈমিত্তিক" পৌঁছনো এমনকি নৈমিত্তিক রাইডিংয়ের পক্ষেও খুব কম হতে পারে, চালককে তার ধড়কে খুব বেশি করল বানাতে বাধ্য করা হয় এবং অন্যদিকে, সংক্ষিপ্ত লোকদের, এমন একটি বাইক ব্যবহার করতে হতে পারে যা সবচেয়ে আরামদায়ক পৌঁছানোর জন্য আদর্শের চেয়ে ছোট একটি চুল।
আপনি যখন যাত্রা করেন এটি স্থিতিশীল (তবে এটি কী প্রতিক্রিয়াশীল - একটি বাণিজ্য বন্ধ রয়েছে)। এবং স্পষ্টতই আপনি এমন একটি বাইক চান যা আপনার প্রয়োজন অনুসারে - বহুবিধ বা না? "রাস্তা" বনাম "পর্বত"? খাড়া নাকি "এ্যারো"? একটি র্যাক সহ একটি বোঝা বহন করতে পারে, বা হালকাতা এবং গতির জন্য স্ট্রিপ ডাউন?
সবকিছু সমান্তরাল হওয়া উচিত (সম্ভবত, একটি ডেরিলিউর বাইকের চেইন)।
বাইকের পিছনের দিকে তাকিয়ে সামনের চাকাটি স্তম্ভিত হয়ে দাঁড়িয়ে থাকুন Stand সামনের চাকা কেন্দ্রিকের সাথে আপনি ফ্রেম টিউবগুলির নীচে টায়ারটি "অদৃশ্য হয়ে যেতে" দেখতে সক্ষম হবেন, এটি অন্যদিকে বনাম অন্যদিকে উঁকি দিচ্ছে না (যা কোনও রেড ফ্রেম নির্দেশ করবে)। একইভাবে, সামনের এবং পিছনের চাকাগুলি একেবারে সামনের দিকে হওয়া উচিত, অন্যের চেয়ে বেশি একদিকে নয়।
লেনদেনকারীর দিকে তাকান। যখন ডেরেলারের বাহুটি সরানো হয় তখন এটি চাকার সমান্তরালে থাকা উচিত। শৃঙ্খলাগুলি দেখুন। যখন ক্র্যাঙ্কটি ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, তখন শৃঙ্খলাগুলি কাঁপানো উচিত নয়।
উপরের বারের উপরে দাঁড়িয়ে রিয়ার ব্রেকগুলি ধরুন এবং বাইকটি সামনে এবং পিছনে সরিয়ে নিন। রিম ব্রেকগুলিতে কিছু "বসন্ত" থাকবে তবে কোনও "বিড়াল" সংবেদন হওয়া উচিত নয়। সামনের অংশেও এটি করুন, কেবলমাত্র হেডসেট বিয়ারিংয়ের কোনও looseিলে .ালা অনুভব করুন। হেডসেটে কোনও সনাক্তযোগ্য আলগা হওয়া উচিত নয়।
সাইকেলটি বন্ধ (এবং সাইকেলটিকে বাইরের দিকে উল্টো করে দেওয়া বা স্ট্যান্ডে সাসপেন্ড করা) চাকাটি কাঁপুন, চাকা বিয়ারিংয়ের কোনও looseিলে .ালা অনুভব করে। তেমনি ক্র্যাঙ্কটি কাঁপুন।
এবং, স্পষ্টতই, গুরুতর মরিচা, যেগুলি গুরুতরভাবে ডাইং করা হয়, স্ক্র্যাচ করা হয় ইত্যাদি যাচাই করুন used নমুনা)।
একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল বাইকটিকে একটি পরীক্ষার যাত্রা দেওয়া, এবং এটি অনুভব করা। আপনি অনেক কিছু বলতে পারেন।
ফ্রেমটি ভালভাবে পরীক্ষা করুন, ডেন্টগুলি অনুসন্ধান করুন, পেইন্টগুলিতে স্ক্র্যাচগুলি (এবং ফ্রেমটি স্টিল হলে মরিচা) চাকাগুলি সুরক্ষিত রয়েছে তা নিশ্চিত করুন। উপাদান, সবকিছু। এটি পুরোপুরি একটি ভাল চেহারা দিতে। কিছু ভাঙ্গা মোটামুটি সুস্পষ্ট হওয়া উচিত।
এছাড়াও অনেক প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন
অন্যান্য উত্তরগুলিতে যুক্ত করার জন্য কেবল একটি জিনিস। পেইন্টের ব্র্যান্ডের নতুন কোটযুক্ত ফ্রেম সম্পর্কে সচেতন হন। অভিজ্ঞতা থেকে আমি খুঁজে পেয়েছি যে এটি ফ্রেমের ত্রুটিগুলি coverাকতে করা হয়। আমার ক্ষেত্রে ডাউন টিউবটিতে কিছুটা ক্র্যাক ছিল যে নতুন পেইন্টটি coveredাকা এবং দ্রুত পরীক্ষার পরে এটি ক্র্যাকটি এখনও দৃশ্যমান হয়নি visible কয়েক মাস পরে আমরা দেখতে পেলাম যে ক্র্যাকটি খোলে এবং নলটি প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল।
বাইকটি ধরে রাখুন যাতে একটি চাকা মাটি থেকে দূরে থাকে এবং চাকাটি স্পিন করে। রিমের দিকে তাকান যেখানে এটি ব্রেকগুলির সাথে মিলিত হয় এবং দেখুন এটি কতটা কাঁপছে। আদর্শভাবে, চাকাটি পুরোপুরি গোলাকার হওয়া উচিত, তবে ব্যবহৃত বাইকগুলিতে এটি বিরল। 2 মিমি বা তারও কম বিচ্যুতি বেশ ভাল; 5 মিমি মানে এটি ঠিক করা উচিত; 15 মিমি এর অর্থ এটি স্থির করার বাইরে এবং চাকাগুলি আবর্জনা। (এটি ধরে নিয়েছে বাইকের রিম ব্রেক রয়েছে; ডিস্ক ব্রেক সহ, সহনশীলতাগুলি আরও খানিকটা উদার)
আলগা মুখের জন্য পরীক্ষা করুন। দুটি আঙুলের মধ্যে একটি স্পোক ধরুন এবং আলতো করে এটি ঝাঁকুন - এটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা থাকলে এটি মোটেও চলবে না, যদি মনে হয় এটি দৃ firm়ভাবে সংযুক্ত নেই, তবে আপনার সমস্যা আছে।
টায়ার চেক করুন। জীর্ণ-ডাউন পদযাত্রা অগত্যা কোনও সমস্যা নয় (গাড়ির টায়ারের বিপরীতে), তবে ফাটলযুক্ত এবং ভঙ্গুর দেখায় এমন রাবারের জন্য নজর রাখুন।
একটি জিনিস যা আমি ইতিমধ্যে উল্লিখিত দেখতে পাইনি, আপনি বিক্রেতাকে একটি স্থানীয় বাইকের দোকান এটি দেখতে দিতে বলতে পারেন।