কেন রোড বাইকের জন্য উপযুক্ত রোড বাইকের পেডেল পছন্দ করা হয়?

16

আমি কয়েক বছর ধরে রোড সাইকেল চালাচ্ছি, তবে পর্বত সাইকেল প্যাডেলগুলি নিয়ে, আমি একটি রোড বাইকের পেডেলে স্যুইচ করার কথা ভাবছিলাম, তবে এর কারণ কী? পারফরম্যান্স উন্নতি হয় বা এটি অনুসারে আরও কিছু?

road-bike  pedals  parts 
— জোহান ডাহলিন
সূত্র
1
আমি ক্লিপলেস হয়ে গেলে, আমি আসলে এই পর্বত বাইকের পেডেলগুলি কিনেছিলাম কারণ আমি যদি আমার নিয়মিত জুতো পরে থাকি তবে পাদদেশটি পিছলে যেতে আমার পা আটকাতে ভাল বাধা পেতে পারে।
— জারেড হারলে
1
আপনি যে প্যাডেলের সন্ধান করছেন তা আপনি পরিষ্কার করতে চাইতে পারেন। ক্লিপলেস বনাম প্ল্যাটফর্ম। এখন পর্যন্ত বেশিরভাগ উত্তর ক্লিপলেস জন্য এবং আপনার ব্যবহার নাও হতে পারে।
— জ্যাক এম।
1
এমটিবি রেসিং বনাম রোড রেসিং ইত্যাদির মতো এই প্রশ্নটি সম্ভবত সাবটাকে ভেঙে ফেলতে হবে, যেখানে ক্লিপলস প্যাডেলগুলিকে সমর্থন করার জন্য নিয়মিত ভ্রমণ এবং নিয়মিত চালনা খুব কম, সেখানে আশ্চর্যজনকভাবে ছোটখাটো জখমগুলিতে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বৃদ্ধি পাওয়া গেছে, বা আরও বড় নগরীর ট্র্যাফিকের প্যাডেলগুলিতে ক্লিপড পড়তে গিয়ে হিপ-ইনজুরি। আমস্টারডামের কোপেনহেগেনে সিটি রাইডারগুলি দেখুন, কতগুলি ক্লিপলেস পেডেল রয়েছে, 0 কারণ, দ্রুত স্প্রিন্টের সাথে রোড রেসিং অবশ্যই একটি আলাদা গল্প, তবে প্রতিদিনের বাইক চালানোর জন্য ক্লিপলেস পেডেলগুলি লক্ষণীয় উপায়ে গতি বাড়ায় না।
— ভিল এম
— Ville M
2
@ উইল একটি বিষয় লক্ষ্য করুন: আমস্টারডামে 95% বাইক চালক কয়েক কিলোমিটারের বেশি
— চড়েন না এবং ক্লিপলেস পেডেলগুলি

উত্তর:

12

হুম, আমরা বেশিরভাগ উত্তর হিট করছি কিন্তু এর সবগুলিই নয় (আমার মতে এটি!)।

এটিকে অন্যভাবে জিজ্ঞাসা করা আরও ভাল - কেন পর্বতের বাইকে কোনও রোড পেডেল ব্যবহার করবেন না ...

একটি রাস্তার বাইকে আপনি সাধারণত পাদদেশে আপনার পা রাখতে চলেছেন, আপনি কেবল এটি থামাতে যাচ্ছেন তাই আপনি এটি যতটা সম্ভব সহজ এবং হালকা হতে চান।

একটি এমটিবিতে আপনি আপনার পা আরও বেশি সময় বন্ধ রাখার জন্য দায়বদ্ধ থাকেন তবে আপনি আপনার পাটি এমটিবি প্যাডালে স্ট্যাম্প করতে সক্ষম হবেন এবং এটি সেখানে থাকবেন যাতে এটির আরও বড় প্ল্যাটফর্ম অঞ্চল থাকা দরকার। আপনি এমটিবি জুতা নরম হওয়ার বিষয়েও তর্ক করতে পারেন তবে ডিজাইনগুলি প্রতিযোগিতায় চালিত হতে থাকে এবং তাই এটি অন্য যে কোনও কিছুর চেয়ে সম্ভবত আরও বেশি কাকতালীয়। যদি আমরা টোকলিপগুলি ব্যবহার করার কথা বলছি তবে পরিষ্কারভাবে আপনার রাস্তার জুতার চেয়ে এমটিবি বুটের জন্য বড় প্যাডেল এবং ক্লিপগুলির প্রয়োজন need

এবং ওজন বিবেচনা করে - এটি কেবলমাত্র 10s গ্রাম হতে পারে তবে কয়েকটি এখানে এবং কয়েকটি যুক্ত হবে এবং অন্যান্য সমস্ত জিনিস কম ওজন হওয়ায় একটি পার্থক্য তৈরি হবে।

যা আমি সুপারিশ - - আমি clipless প্যাডেল ব্যবহার এবং আমি জুতা এক জোড়া যে আমি আমার সব বাইক ব্যবহার, প্যাডেল কিছু রাস্তার জন্য মোটামুটি সংক্ষিপ্ত আছে, কিছু পরিষ্কারভাবে এমটিবি, কিছু সংকর কিন্তু চেয়ে বেশি এমটিবি এবং সব সঙ্গে কাজ একই এসপিডি ক্লিট বিদ্রূপজনকভাবে আমার বর্তমান সেটআপটিতে "রাস্তা" বাইকের উপর দ্বৈত পার্শ্বযুক্ত প্যাডাল রয়েছে এবং আমার শপিং বাইকের এমটিবি টাইপের প্যাডেলগুলিতে একতরফা ...

তাহলে কেন রোড প্যাডেল? ক্লিপলেস ধরে নেওয়া এবং আরও ধরে নেওয়া যে আপনি কেবল সাইক্লিং জুতা পরবেন তবে আপনার "জটিলতা" (আমার প্যাডেলগুলির কোনও পার্থক্য নেই) বা একটি পূর্ণ প্ল্যাটফর্মের ওজন প্রয়োজন নেই - তবে এটি কেন? তবে আসল পার্থক্যটি আপনি যে জুতো ব্যবহার করবেন তা বেছে নেওয়া উচিত।

(আমি চূড়ান্তভাবে ভেবেছিলাম যে আমার কাছে দুটি জুতা রয়েছে - একটি জলরোধী - এবং একজোড়া স্যান্ডেল এবং সেগুলির একটির একই ক্লিট থাকে যাতে আমি যে কোনও বাইকে চলাচল করে যাব আবহাওয়ার উপযুক্ত যা আমি ব্যবহার করতে পারি))

— Murph
সূত্র
শহরে রাস্তাগুলির ব্যবহারের জন্য এমটিবি প্যাডেল আরও ভাল হতে পারে যখন আপনার প্রায়শই লাইট জ্বালানো ইত্যাদি বন্ধ করা উচিত
— Ian
@ আইয়ান - বা কমপক্ষে একটি শালীন প্ল্যাটফর্ম সহ একটি পেডেল। বড় সমস্যা সম্ভবত জুতা হতে পারে, আমি নিশ্চিত নই যে আমি নিয়মিত আমার পা নামিয়ে রাখলে আমি রাস্তার জুতো এবং একটি উন্মুক্ত ক্লিটি ব্যবহার করতে চাই (যদিও আমি জানি যে এমন লোক যারা এই কৌশলটি পুরোপুরিভাবে পরিচালনা করেন)।
— মার্প
11

রাস্তা এবং মাউন্টেন জুতাগুলির মধ্যে প্রধান পার্থক্য হ'ল কড়াতা।

রাস্তার বাইকে, জুতাগুলি আপনার থেকে -> ক্র্যাঙ্ক -> টায়ার -> রাস্তা থেকে আরও দক্ষতার স্থানান্তর করার অনুমতি দেয় এমন কঠোর হয় much আপনি যখন একটি প্রতিযোগিতায় এবং দ্বিতীয় দশকের দশম দশকে থাকেন, আপনি তত বেশি দক্ষ হন।

একটি পর্বত বাইকে, আপনি কিছু দক্ষতা ত্যাগ করেন, যাতে আপনি প্রতিবার পা স্থাপনের সময় আপনার গোড়ালিটি স্প্রে করেন না। দৃlex়তার চেয়ে নমনীয়তা ভাল।

— এম। কনভার্স
সূত্র
1
পিক হতে হবে না, কিন্তু তিনি প্যাডালগুলি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করলেন! মঞ্জুরি, এমটিবি প্যাডেলগুলি ব্যবহারের সবচেয়ে বড় সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল আপনি যে জুতোটি বেড়াতে পারেন
— রাশ ওয়ারেন
1
আপনি যা বলছেন তা ভুল তা নয়, তবে প্রশ্নটি প্যাডেলগুলি সম্পর্কে ছিল এবং আপনার উত্তরটি জুতো সম্পর্কে। এছাড়াও, রাশ আমাকে একেবারে মারধর করেছে।
— স্কটি
1
ভাল, আপনি কেন রাস্তার প্যাডেল চান তার একমাত্র উত্তর হ'ল আপনি কোনও রাস্তা জুতো ব্যবহার করতে পারেন :) আমার ধারণা আমি উত্তরটি রিভার্স-ইঞ্জিনিয়ার করার চেষ্টা করেছি এবং কেন আপনি রাস্তার প্যাডেল চান তার আসল কারণটি ব্যাখ্যা করতে হবে :) ।
— এম কনভার্স
1
এমআরএম, না - আমি আমার বাইকে এমটিবি প্যাডেলগুলিতে রোড জুতো ব্যবহার করতে পারি এবং একইভাবে আমি একই (এসপিডি) প্যাডেলের রাস্তার পরিবর্তনে অফ-রোড জুতো ব্যবহার করতে পারি।
— মার্ফ
এবং আমি আমার রোড পেডেলগুলিতে এমপিবি জুতা ব্যবহার করছি (এছাড়াও এসপিডি)।
— স্কটি
7

আপনি বাইকের অন্যান্য উপাদানগুলির মতো এমটিবি পেডেলস এবং রোড পেডালগুলির মধ্যে অনেক পার্থক্য খুঁজে পাবেন। এখানে কিছু মূল পার্থক্য রয়েছে:

  • ওজন। বেশিরভাগ রাস্তার প্যাডেলগুলি হালকা ওজনের মিশ্রণ, কার্বন বা প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি। এমটিবি সাইক্লিস্টদের চেয়ে রাস্তার সাইক্লিস্টরা উপাদানগুলির ওজন হ্রাস করতে বেশি ঝুঁকছেন।
  • স্থায়িত্ব। বলা বাহুল্য, এমটিবি প্যাডেলের সাথে রাস্তার পেডেলের চেয়ে অনেক বেশি আপত্তিজনক ঘটনা ঘটবে।
  • 2-sidedness। বেশিরভাগ রাস্তার প্যাডেলগুলি কেবল একদিকে ক্লিপ-ইন করা যায়, অন্যদিকে বেশিরভাগ এমটিবি প্যাডেলের প্যাডেলের উভয় পাশে ইন্টারফেস রয়েছে।

যতদূর আমি উদ্বিগ্ন, আপনার যেটি সবচেয়ে আরামদায়ক করে তোলে তার সাথে আপনার চলা উচিত। বেশিরভাগ লোক এমটিবি প্যাডেল ব্যবহার করবেন কারণ এগুলি ক্লিপ করা সহজ (উভয় পক্ষের ইন্টারফেসের কারণে)। আপনি কিছু গুরুতর আরোহণ বা রেসিং না করে ওজন সাশ্রয় অত্যন্ত মারাত্মক বলে মনে করি না।

— রাশ ওয়ারেন
সূত্র
1
আমার শিমনো 520 রাস্তার প্যাডেলগুলির উভয় পক্ষে ক্লিপ-ইন রয়েছে। সর্বকালের সেরা বৈশিষ্ট্য।
— স্কটি
এ কারণেই আমি "বেশিরভাগ রাস্তার পেডেলস" বাক্যাংশটি ব্যবহার করেছি। কিছু শিমানো এবং সমস্ত স্পিডপ্লে প্যাডেলগুলি 2 ইন্টারফেসের দিক দেয়।
— রাশ ওয়ারেন
এছাড়াও, রাস্তার প্যাডেলগুলির সাধারণত একটি বৃহত্তর যোগাযোগের পৃষ্ঠ থাকে, যা তর্কযোগ্যভাবে আরও দক্ষ শক্তি স্থানান্তরের জন্য অনুমতি দেয় allow
— পেপাজিগগাপফ
3

বেশিরভাগ রোড-বাইকারদের ক্ষেত্রে পার্থক্যটি ওজন। আধুনিক রাস্তার প্যাডেলগুলি সাধারণত সাধারণত পর্বতের বাইকের পেডেলের তুলনায় অনেক বেশি হালকা ওজন হয় are

— ডাস্টিন ইনগ্রাম
সূত্র
3

রাস্তার বাইক ক্লিপলেস পেডেল এবং মাউন্টেন বাইক ক্লিপলেস পেডালগুলির মধ্যে একমাত্র আসল পার্থক্য হ'ল ওজন এবং অ্যারোডাইনামিক্স। যখন আপনি এই সত্যটি বিবেচনা করেন যে একটি সাইকেল এবং আরোহী 100 পাউন্ডের ওজন নিতে চলেছে (আপনি যদি কিছু উন্মাদ কার্বন-ফাইবারের সময় ট্রায়ালসের বাইকের উপর মাঝারি না হন) তবে কয়েক ডজন গ্রাম কিছুটা পার্থক্য করে না।

— KC-সাইকেল
সূত্র
1
পাশাপাশি নমনীয়তার পরিমাণও রয়েছে, একটি ক্রস-কান্ট্রি ধরণের পর্বত বাইক চালানোর জন্য আপনাকে কখনও কখনও আপনার পাগুলি পাকানো দরকার যাতে আপনি বাধাগুলি পেরিয়ে যেতে পারেন ইত্যাদি jump রাস্তা বাইক
— চালানোর
রোলিং প্রতিরোধের সম্পর্কে কী? নিশ্চিত যে কয়েকটি গ্রাম কিছুটা ব্যাপার না তবে আপনি যে কয়েকটি গ্রাম সর্বদা উপরে উঠতে চলেছেন তা আরও গুরুত্বপূর্ণ হবে।
— ষাট ফুটারসুডে
প্যাডেলগুলি ক্র্যাঙ্কগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তাদের ওজন একে অপরের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখে।
— ojs
2

মেহ, আমি বলব যদি এটি আপনার পক্ষে স্বাচ্ছন্দ্যময় হয় এবং আপনার প্রতিযোগিতা বা কোনও কিছুর জন্য নির্দিষ্ট নিয়ম মেনে চলার দরকার নেই, আপনি যা করছেন তা চালিয়ে যান। আমি বছরের পর বছর ধরে পর্বত-বাইকিংয়ের জুতো সহ রোড বাইক চালাচ্ছি এবং মনে হয় না যে আমি এটি ভুল করছি।

— স্কটি
সূত্র
2

আমি একটি বড় লোক, তাই আমি আমার রাস্তার বাইকে লুক প্যাডেল নিয়ে চড়েছি, কারণ এগুলির আকার বৃহত্তম এবং আমার ওজনটি প্যাডেলে বিতরণের বৃহত্তম অঞ্চল।

জুতা বনাম প্যাডাল স্টাইল দুটি ভিন্ন বিষয়।

— geoffc
সূত্র
1

আমি সর্বদা প্রধান বৈশিষ্ট্য পার্থক্য বি / ডাব্লু রাস্তা এবং এমটিবি পেডালগুলি একক বনাম মাল্টি রিলিজ জুতার ক্লিট হিসাবে বজায় রেখেছি।

রাস্তার প্যাডেলগুলি কেবল তখনই প্রকাশ হয় যখন আপনি আপনার পায়ের হিলটি সরিয়ে রাখবেন - তাই একক রিলিজ ক্লিট। এমটিবি প্যাডেলগুলি মাল্টি-রিলিজ হয় (অর্থাত্ যদি আপনি আপনার পাটি ~ 45 ডিগ্রি থেকে বাইরে বের করেন বা বের করেন তবে এটি প্রকাশিত হবে)।

— kkeilman
সূত্র
এসপিডিগুলির সাথে এটির ক্লিটটি তাৎপর্যপূর্ণ (যদিও এখন রাস্তা নির্দিষ্ট প্যাডেল / ক্লিট সেটআপগুলি রয়েছে যা আমার মুল্যবান্বিত তুলনায় আলাদা)
— মার্ফ
1

এমটিবিতে ময়লা এবং কাদা অনেক বেশি সাধারণ, তবে বেশিরভাগ রাস্তায় চলাচল করার ক্ষেত্রে এটি উদ্বেগ নয়।

এমটিবি প্যাডেলগুলির জন্য সহনশীলতা রাস্তা চলাচলের জন্য প্রয়োজনের তুলনায় অনেক বেশি, যেখানে প্যাডেলগুলি অত নোংরা হবে না। এছাড়াও, আমি আমার রোড বাইকের তুলনায় অনেক বেশি "বিজোড়" পজিশনে নিজের পেডেলগুলিকে নিজেকে যুক্ত করছি, যা প্রায় এক ফ্ল্যাটে মাটিতে রয়েছে। একটি এমটিবিতে, আমাকে যে কোনও উপায়ে নির্দেশ করে কোনও ট্রেলের উপরে থামানো হতে পারে।

এই সমস্ত জিনিস রাস্তার বাইকে পুরোপুরি ঠিক আছে, তবে অপ্রয়োজনীয়।

— LanceH
সূত্র
0

আমি নিজেই এটির উপর গবেষণা করে দেখলাম যে প্রধান কারণগুলি আমি খুঁজে পেয়েছি যে বিদ্যুত সংক্রমণের জন্য আরও পৃষ্ঠ (রাস্তা) ভাল এবং দীর্ঘতর যাত্রায় আরও স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত, যা আপনি এমটিবিতেও চাইবেন তবে রাস্তা ক্লিটটি কাদামাটি বা কেবল প্রাকৃতিক মাটির সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে can টারম্যাক নয়, সুতরাং এমটিবি ট্র্যাক ভূখণ্ডে রাস্তার জুতো দিয়ে পদক্ষেপ নিতে সমস্যা হতে পারে তারপর ক্লিটের অভ্যন্তরে স্টাফগুলি নিয়ে পুনরায় ফিরে যাওয়ার চেষ্টা করতে পারে। এমটিবি পেডালগুলিতে আরও ভাল গতি (পার্শ্বীয়?) সমস্যা রয়েছে বলে মনে হচ্ছে তবে রাস্তায় তেমন প্রয়োজন নেই।

— gaurwraith
সূত্র
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.