বাইকের ফ্রেম বেছে নেওয়ার সময় আমার কী বিবেচনা করা উচিত?

Question

স্ক্র্যাচ থেকে রোড সাইকেল তৈরির কথা চিন্তা করে, ফ্রেম নির্বাচন করার সময় আমার কী বিবেচনা করা উচিত?

আমি সমস্ত নতুন উপাদানগুলি থেকে বিল্ডিং করব এবং কেবল কয়েক ঘন্টার কয়েক ঘন্টা রাইড চালানোর পরিকল্পনা করব, তবে সম্ভবত কয়েকদিনের ভ্রমণ। আমি মোটেও রেসিংয়ে মোটেও আগ্রহী নই cars এ কারণেই গাড়িগুলি :-)

Comments

আপনি কী ধরনের রাইডিংয়ের পরিকল্পনা করছেন? এই বাইকের জন্য অন্যান্য মানদণ্ড?

— ডার্ককানাক

আপনি পুনরায় ব্যবহার করতে ইচ্ছুক কোন বিদ্যমান উপাদান আছে?

— জ্যাক এম

Answer 1

আমি স্থানীয়ভাবে পাশাপাশি ইবেতে কেনা যন্ত্রাংশ থেকে একটি বাইক রেখেছিলাম, এবং এটি খুব সফল হয়েছিল। আমি এমন এক ফ্রেম পাওয়ার জন্য যথেষ্ট ভাগ্যবান ছিল যা আমাকে ভালভাবে ফিট করে; তবে এটি যেমন 1998 অ্যালুমিনিয়াম রোড রেসিং ফ্রেম ছিল (ক্যাননডেল সিএএডি 3) এটি সত্যই সত্যই শক্ত। মাত্র এক বা দুই ঘন্টা চালানোর জন্য যা সত্যিকার অর্থে এতটা গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে নির্মাণ এবং উপকরণগুলির কারণে দীর্ঘতর রাইডগুলি ক্লান্তিকর হয়। সম্প্রতি আমি একটি উচ্চ ডলারের স্পেশালাইজড রাউবাইক্স ভাড়া নিয়েছি, এবং যাত্রাটি কতটা মসৃণ তা বিশ্বাস করতে পারছিলাম না।

উপকরণ

• অ্যালুমিনিয়াম: কড়া আছে
• টাইটানিয়াম: একটি দুর্দান্ত যাত্রা, তবে খুব দামি y
• ইস্পাত: উচ্চ ডলার ফ্রেম খুব সুন্দর হবে, ক্ষমাশীল; সস্তা ইস্পাত ফ্রেমগুলি মনে হবে আপনি নদীর গভীরতানির্ণা পাইপে চড়েছেন, মৃত এবং ভারী
• কার্বন: ব্যয়বহুল, যদিও দামে কমছে; মসৃণ যাত্রায় এখনও চটপটে অনুভূতি
• কার্বন কাঁটাচামচ এবং / অথবা থাকা সহ অ্যালুমিনিয়াম: আরও কার্বন মানে আরও ক্ষমাশীল, মসৃণ যাত্রা, আরও $$$ $$$

জ্যামিতি

• রোড রেস বাইক: কঠোর জ্যামিতি, আরও প্রতিক্রিয়াশীল, আরও ক্লান্তি; অবশ্যই বাজারে সবচেয়ে সাধারণ
• ভ্রমণকারী বাইক: আরও স্বচ্ছন্দ আসন ও মাথার টিউব কোণ, দীর্ঘতর হুইলবেস, ফেন্ডারদের জন্য ঘর, মাউন্ট র‌্যাকগুলির জন্য আইলেট; খুঁজে পাওয়া শক্ত
• ট্রায়াথন / টাইম ট্রায়াল বাইক: আপনি সত্যিকার অর্থে টিটি বারের দিকে ঝুঁকির উপর নির্ভর করে একটি ট্রাই-খুব খাঁটি জ্যামিতিটি তৈরি করার পরিকল্পনা না করা, শক্ত রাইডিং (আপনি যদি কার্বন উপাদানগুলিতে প্রচুর ব্যয় না করেন)

আপনি কতটা ব্যয় করার পরিকল্পনা করছেন তার উপর নির্ভর করে একটি পেশাদার বাইক ফিটিং পেতে প্রায় 60 ডলার মূল্য দেওয়া উপযুক্ত হতে পারে। ডান ফিটার আপনার জন্য সঠিক আকার নিয়ে আসতে আপনার, আপনার লক্ষ্যগুলি এবং আপনার নমনীয়তা সম্পর্কে সন্ধান করবে। আপনি যদি আপনার সাম্প্রতিক বছরগুলি একটি ডেস্কে ব্যয় করেন তবে গড় ফ্রেম আপনাকে যতটা করতে চায় তেমন ঝুঁকিতে আপনার নমনীয়তা নাও থাকতে পারে। এছাড়াও, বিভিন্ন ব্র্যান্ড আপনাকে আরও ভাল বা আরও খারাপ ফিট করতে পারে। লেবুন্ডের বাইকগুলি প্রথম যখন প্রকাশিত হয়েছিল, তখন তাদের মনে হয়েছিল এমন লোকদের মধ্যে সবচেয়ে বেশি ফিট রয়েছে যাদের দীর্ঘ টর্স বা প্রচুর নমনীয়তা রয়েছে।

Comments

আমার বাইকের দৃ sti়তায় সহায়তা করার জন্য আমার এটি যুক্ত করা উচিত আমি কার্বন হ্যান্ডেলবার এবং সিটপোস্ট যুক্ত করেছি। প্রথম দিন থেকেই আমার তাদের থাকার কারণে এটি কীভাবে সহায়তা করে তা জানেন না।

— জয়

Answer 2

কোনও ফ্রেম অর্জনের আগে আপনার স্বল্প ও দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্যগুলি বিবেচনা করা উচিত। আপনি কি রেসিংয়ের পরিকল্পনা করছেন? এবং যদি এটি হয় তবে স্টেজ রেসিং, সমালোচকদের রেসিং ইত্যাদি .. বা সম্ভবত আপনি 1 বা 2 ঘন্টা রাইড থেকে কয়েক শতাব্দী পর্যন্ত বিল্ডিংয়ের দিকে তাকিয়ে আছেন .. এবং দীর্ঘমেয়াদী) যাতে আপনি আপনার ক্রিয়াকলাপগুলির জন্য উপযুক্ত জ্যামিতি এবং ফ্রেম উপাদান চয়ন করতে পারেন।

নিখুঁত ফিট পেতে আপনার যে সঠিক মাত্রাগুলির প্রয়োজন হবে তা আপনার জানা উচিত। রোড সাইকেল চালানোর বিষয়টি দুর্দান্তভাবে ফিট করা এবং আপনার বাইকটি সবচেয়ে হালকা বা সবচেয়ে ব্যয়বহুল কিনা তা বিবেচ্য নয় ... যদি এটি ফিট না হয় তবে এটি আপনার পক্ষে ভাল নয়। এটি উপাদানগুলিতেও পিছনে যেতে পারে (পিছনে সিটপোস্ট, স্টেম দৈর্ঘ্য এবং আরও কিছু সেট করে)।

সুতরাং, আমার মনে, এগুলি দুটি বিবেচনা করার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় এবং সাধারণত আমি আমার লক্ষ্যগুলি পরিকল্পনা করে এবং তারপর সেই লক্ষ্যগুলি পূরণের জন্য জ্যামিতিটি বেছে নিয়ে এ বিষয়ে এগিয়ে যাব। একবার জ্যামিতি (হেড টিউব এঙ্গেল, সিট টিউব এঙ্গেল, হুইলবেস ইত্যাদি ...) নির্বাচিত হয়ে গেলে লক্ষ্যগুলির ভিত্তিতে আপনি ফিট ডায়াল করার ভিত্তিতে বাকীটি পূরণ করতে পারেন।

সত্যই, সেখান থেকে, আপনি কতটা ব্যয় করতে চান না তা কেবল বিষয়। হা হা।