সাব ফ্রিজিং টেম্পসে দ্বৈত সাসপেনশন বাইক চালানো কি নিরাপদ?

11

আমার দ্বৈত সাসপেনশন সহ একটি জায়ান্ট ভিটি 3 রয়েছে এবং আমি শীতকালীন বাইক হিসাবে এটি ব্যবহার করার কথা ভাবছি শীতের বাইরে যাওয়ার আগে আমার কোনও বিশেষ যত্ন নেওয়া উচিত?

winter full-suspension

— foldinglettuce
সূত্র

সম্ভাব্য সদৃশ হ'ল আমি শীতের যাত্রায় বাইকটি কীভাবে প্রস্তুত করব?

— জারেড হারলে

5

ডুপ নয়। স্পষ্টতই এই প্রশ্নটি স্থগিতকরণ এবং শীতের সাথে সম্পর্কিত।

— ষাট ফুটারসুডে

@ জ্যারেড @ সিজটিফুটারসডুড: আমি 60০ এর সাথে একমত, ডুপ্লিকেট নয়।

— বিদায় স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ

আপনি কি শুনেছেন যে সাসপেনশন বাইকের জন্য সর্দি সমস্যা হতে পারে, বা এটি সাধারণ প্রশ্ন?

— বিদায় স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ

@neilfein এটি কেবলমাত্র একটি সাধারণ প্রশ্ন কারণ আমি শীতের বাইক চালানো কখনই করিনি।

— ফোল্ডিংলেটস

7

আপনি যদি শূন্যের থেকে কয়েক ডিগ্রি কম তাপমাত্রায় চড়ে থাকেন তবে আমি খুব বেশি চিন্তা করব না। অন্য কোথাও যেমন পরামর্শ দেওয়া হয়েছে, আপনি রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে নিবিড় নজর রাখছেন (বরফ / বরফ, তৈলাক্তকরণ ইত্যাদি পরিষ্কার করা) নিশ্চিত করুন।

যদিও এটি যত শীতল হয়, ড্রাইভেট্রেন উপাদানগুলি ব্যর্থ হওয়ার ঝুঁকি তত বেশি। আমার কমপক্ষে নিখরচায় হাব ছিল, যেখানে পাওলরা জড়িয়ে পড়া বন্ধ করবে (অর্থাত্ কোনও এগিয়ে যাওয়া নয়)। আমি বলব যে আপনার সমস্ত অংশগুলি এই জাতীয় পরিস্থিতিতে আরও খাঁজযুক্ত হয়ে উঠবে, তাই আপনি সাধারণত বাইকের চেয়ে নিজের বাইকে এটিকে আরও সহজ করে নিন।

এছাড়াও, আমি কৌতুকপূর্ণভাবে শুনেছি যে আপনি যদি সর্দিতে নিয়মিত চড়েন তবে আপনার বাইকটি সাব-ফ্রিজিং তাপমাত্রায় সঞ্চয় করা ভাল। যুক্তিটি হ'ল আপনার বাইকের তুষার এবং বরফ গলে যাবে না এবং চলন্ত অংশগুলির মধ্যে এটি খুঁজে পাবে না। দ্বৈত সাসপেনশনে পিভটদের সাথে এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ হবে।

— দানা দ্য সনে
সূত্র

তথ্যের জন্য ধন্যবাদ, আমি শীতকালে কোনও উপকার হিসাবে এটি বাইরে সংরক্ষণ করার কথা ভাবি নি।

— ফোল্ডিংলেটস

7

আপনার যদি এয়ার শকস, সামনের বা পিছন থাকে তবে চাপের উপর তাপমাত্রার প্রভাব সম্পর্কে সচেতন হন। যদি আপনি আপনার বাইকটি প্রায় ২০ ডিগ্রি সেলসিয়াস (ঘরের তাপমাত্রা) এ সঞ্চয় করেন এবং এটিকে -10 থেকে -20 ডিগ্রী গম্ভীর করে (মারাত্মকভাবে হিমায়িত আবহাওয়া) করেন তবে এক মুহুর্তের পরে আপনি আপনার ধাক্কা (এবং টায়ারগুলিতে) প্রায় 10% চাপ ড্রপ অনুভব করবেন will )।

যদিও 10% বেশি নয়, এটি শক এর বৈশিষ্ট্যগুলিতে লক্ষণীয় পরিবর্তন আনতে পারে কারণ এটি নরম হয়ে যায়। অবশ্যই শীতকালে এমন খারাপ জিনিস নাও হতে পারে ...

— ttarchala
সূত্র

আমি আমার সাময়িক সাসপেনশন কাঁটাচামচটি এমনভাবে অভিনয় করে দেখেছি যে দীর্ঘ সময় ধরে ঠাণ্ডা অবস্থায় থাকার পরে এটিতে কম বায়ুচাপ থাকে। দুটি ভিন্ন কাঁটাচামচ, একই ফলাফল। সাধারণত, আমি এটি এক ঘন্টা বা তারও বেশি পরে লক্ষ্য করি (মাঝে মাঝে আমি শীতে 3-5 ঘন্টা বাইরে আছি)। এটি আসল অবস্থানে প্রত্যাবর্তন করবে বলে মনে হচ্ছে না এবং আমার স্বাভাবিক 30% এর পরিবর্তে প্রায় 50% সাগরে বাতাস বইছে।

— বেনজো

2

যদি আপনি কাঁটাচামচগুলিতে তেল চালাচ্ছেন তবে আপনি শীতল টেম্পসের জন্য বোঝানো এমন কোনও কিছুর জন্য স্যুইচ আউট করার দিকে নজর রাখতে পারেন তবে আমার মনে হয় এটি ঠিক হওয়া উচিত। সবচেয়ে বড় বিষয়টি সম্পর্কে আমি উদ্বিগ্ন হ'ল বাইকের লবণ / বালু। কিছু জল দিয়ে প্রতিটি যাত্রার পরে এটিকে ধুয়ে ফেলুন এবং এটি যেখানে শুকতে পারে সেখানে সংরক্ষণ করুন।

— curtismchale
সূত্র

1

আমি যখন কলেজে পড়ি তখন শীতের মধ্যে দিয়ে প্রতিদিন যাত্রা করতাম। সাসপেনশন বাইকের সমস্যাটি হ'ল সাসপেনশনটি হিমশীতল হিমশীতল হয়ে যায়। এটি হওয়ার জন্য এটি 0 থেকে নীচেও নামতে হবে না। আপনার যদি লুবটি ইতিমধ্যে না থাকে তবে সমস্ত সিন্থেটিক লুব দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

— zephyrprime
সূত্র

0

ভার্মন্টে শীতকালীন কয়েক বছর ধরে চলা - তেল এবং বায়ু স্থগিতাদেশের ক্ষেত্রে কখনও সমস্যা নেই। ব্যবহৃত হেইসের ডিস্ক ব্রেক যা স্বয়ংচালিত ব্রেক তরল (ডিওটি যাই হোক না কেন) ব্যবহার করে। কোনও সমস্যা নেই, যদিও আমি সন্দেহ করি যে খনিজ তেল ব্যবহার করা ডিস্ক ব্রেকগুলিতে কোনও সমস্যা হতে পারে।

— geardoc
সূত্র

স্ট্যাকএক্সচেঞ্জে স্বাগতম! এটি সাধারণ ফোরামের চেয়ে আলাদা হওয়ায় আপনি এই সফরটি নিতে চাইবেন । বিশেষত, আপনার ডিস্ক ব্রেক সম্পর্কে আপনার প্রতিক্রিয়া দ্বৈত স্থগিতাদেশ সম্পর্কে যা প্রশ্নের উত্তর দেয় না। উত্তর না হওয়ায় এটি মুছে ফেলা হতে পারে।

— রোবোক্যারেন