চড়াই / দাঁড়ালে কেন আমার গিয়ার পিছলে যায়?

Question

আমার কাছে একটি রোড বাইক রয়েছে যা আমি প্রতিদিন কাজ করতে ~ 6 মাইল চলাচল করতে ব্যবহার করি। যাত্রার কিছু অংশ খাড়া ঝুঁকিতে রয়েছে এবং আমি লক্ষ্য করেছি যে আমি যখন এই পাহাড়ের কয়েকটিতে দাঁড়াতে উঠি তখন আমার গিয়ার পিছলে যায়।

"গিয়ার স্লিপস" সঠিক শব্দটি কিনা তা আমি নিশ্চিত নই, তবে মূলত আমি আমার গিয়ারটি সুইচগুলি দাঁড়ানোর পরে আমাকে এটিকে ট্রিগার না করেই করে। আমি যখন আধা সেকেন্ডের জন্য পুরোপুরি পেডেলিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলি তখন বিভিন্ন গিয়ারের সেটিংয়ের কথা না বলে খুব বিরক্তিকর এবং কখনও কখনও বেদনাদায়ক হয়।

এর কারণ কি হতে পারে?

Comments

চেইনটি কি কেবল এড়িয়ে যায় (কগের দাঁতে ঝাঁপ দেওয়ার মতো) বা আপনার অর্থ এটি অন্য গিয়ারে গেছে?

— হেলটনবাইকার

এটি অন্য গিয়ারে যায়, কারণ এটি হওয়ার পরে এটি প্যাডেল করা সাধারণত শক্ত।

— জন

আমি একটি ভুল বিচারবহুল ডেরিলার, বা একটি জীর্ণ পিছনের ক্লাস্টারের সাথে যেতে চাই। অস্পষ্টভাবে সম্ভব যে খুব শিথিল চেইনের কারণে এটি ঘটতে পারে তবে একই গিয়ারে থাকার সম্ভাবনা বেশি।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

এটি কোন ধরণের বাইক? আপনি কি জানেন কী ধরণের শিফটার এবং ক্যাসেট বা ফ্রি হুইল রয়েছে?

— এরিক

Answer 1

সর্বনিম্ন ব্যয়বহুল থেকে সবচেয়ে ব্যয়বহুল ক্রমে আপনার হয় either

1. একটি ভুল ব্যবস্থাপূর্ণ ট্রেন,
2. খুব জীর্ণ ক্যাসেট, বা
3. আপনার ফ্রেমে একটি ফাটল।

আপনি যদি সাধারণ পরিস্থিতিতে সরে যেতে কোনও সমস্যা লক্ষ্য করছেন না, তবে আপনার ক্যাসেটটি জীর্ণ হয়ে গেছে এবং আপনার চেইনটি আর সঠিকভাবে কোগগুলি দিয়ে মেশেনি I'd

Comments

... বা একটি কড়া চেইন বা একটি নমনীয় ক্র্যাঙ্ক।

— মেরে উন্নয়ন

একটি দৃ chain় চেইন কেবল পাহাড়ের উপরের দিকে ঝাঁপিয়ে পড়বে, এবং একটি দীর্ঘ শট করে একটি ফ্লেক্সিং ক্র্যাঙ্ক।

— স্টিফেন টোসেট

আমারও অনুরূপ সমস্যা হচ্ছে এবং আমি নিশ্চিত যে এটি একটি জীর্ণ ক্যাসেটের কারণে।

— কিব্বি

আমার টাকা জীর্ণ ক্লাস্টারে আছে। তবে 30 বছর আগে আমার একটি "রাস্তা" বাইক ছিল যা ঘাড়ের কাণ্ডে শিফটার ছিল। আমি যদি একটি চূড়ায় দাঁড়িয়ে থাকি তবে আমার হাঁটু চেঞ্জারটি ট্যাপ করে আমার জন্য এক জগতের ক্ষতি করে।

— শিফটারদের

Answer 2

আমি নিম্নলিখিত অনুমানের সাথে আগেই প্রস্তাবিতের বাইরে যাব:

1. আপনার লেনদেনটি কিছুটা ভুলভাবে সাজানো হয়েছে, তাই ইতিমধ্যে গিয়ারটি প্রায় নীচে নামছে। আপনি কঠোরভাবে পেডেল করার সময় আপনার ফ্রেমটি ফ্লেক্স হয়, এভাবে কিছু তারের মুক্তি দেয় এবং গিয়ারটি "স্বয়ংক্রিয়ভাবে" স্থানান্তরিত হয়। এটি বিশেষভাবে সত্য যদি আপনার ডাউনটাউবের সামনের অংশে একটি ব্রাসিয়ন থাকে, তারেরটি সম্ভবত হাউজিংয়ের বাইরে চলে যায়, সম্ভবত নীচে-বন্ধনী নির্দেশকের মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপরে রিয়ার শিফটারের কাছাকাছি ব্রিজ-অনে আবার হাউজিং প্রবেশ করে (আমি কিছু অলৌকিক অনুমান করছি, এখানে, তবে আপনি ধারণাটি পেয়েছেন);
2. আপনার ঘর্ষণ শিফটার রয়েছে এবং শিফটারটি আস্তে আস্তে পিছলে যাচ্ছে, যাতে আপনি যখন কঠোরভাবে প্যাডেল করেন তখন এটি আসলে স্থানান্তরিত হয়।

দুটি অনুমান হ'ল বন্য অনুমান, তবে তাদের মধ্যে একটি সত্য হতে পারে (যদি তা হয় তবে আমাকে বলুন)

Comments

এবং একটি সামান্য স্টিকি তারের অনুরূপ প্রভাব উত্পাদন করতে পারে।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

Answer 3

আমার এই সমস্যা হয়েছিল এবং সাধারণ সন্দেহভাজনদের (প্রতিস্থাপন চেইন, ক্যাসেট, কেবল, আবাসন এবং ডেরিলিউর) পরীক্ষা করার পরে দেখা গেল আমার ফ্রেম নীচের বন্ধনীটির নিকটে ব্যর্থ হচ্ছে was

যদিও এটি ঠিক করা সবচেয়ে ব্যয়বহুল: আপনি উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন শুরু করার আগে ফ্রেমের একটি চাক্ষুষ ভিজিটাল পরিদর্শন করুন। পিছনের ত্রিভুজটির চারপাশে ফাটল / বিভাজনগুলি সন্ধান করুন। এটি একটি বিরল সমস্যা, তবে এটি সবচেয়ে গুরুতর হতে পারে।

আপনি যদি নির্ধারণ করেন তবে আপনার ফ্রেমটি ভাল:

1. আপনার ড্রাইভেট্রেন ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন (অতিরিক্ত পরা নয়)
2. আপনার কেবলগুলি স্বাচ্ছন্দ্যে সরানো হয় এবং প্রতিস্থাপনের দরকার নেই
3. আপনার ডেরাইলুর হ্যাঙ্গার সোজা।
4. আপনার ক্যাসেটটি শক্ত

Comments

কোনও ফ্রেমের ইস্যুটিকে অস্বীকার করা যায় না, তবে এটি জীর্ণ ক্যাসেট, ডেরেলারকে অ্যাডজাস্টমেন্টের দরকার হয়, পরা শিফটার কেবল বা জীর্ণ শৃঙ্খলার চেয়ে অনেক বিরল এবং ঠিক করা আরও ব্যয়বহুল। টিএল; ডিআর ফ্রেম ইস্যু কেবলমাত্র ইস্যুর উত্স হিসাবে ডেরেলার, শিফটার, ক্যাসেট, চেইন বা ক্র্যাঙ্কগুলি বাদ দেওয়ার পরে নির্ধারণ করা উচিত।

— মোশবায়ার

হ্যাঁ, তবে এটি সন্ধান করা সহজ। এবং একটি গুরুতর উদ্বেগ হতে পারে। আমার ক্ষেত্রে কেবল তার, আবাসন, ড্রেইলার, চেইন এবং ক্যাসেট প্রতিস্থাপন করার পরেই আমি জানতে পেরেছি। আমি আশা করি যে সমস্ত অন্যান্য জিনিস প্রতিস্থাপনের আগে আমি এটিই জানতাম!

— mrsoltys

কেবল এবং হাউজিং, ডেরিলার, চেইন, শিফটার এবং ক্যাসেটের প্রতিস্থাপনের অংশটি ফ্রেমের ব্যর্থতার বিষয়ে অংশটি আগে থাকা উচিত, অন্যথায় যাঁরা মন্তব্য পড়েন না তাদের পক্ষে এটি সাধারণ অপরাধীদের ক্লান্ত করার আগে সিদ্ধান্তে ঝাঁপিয়ে পড়ার একটি ধারণা দিতে পারে।

— মোশবায়ার

আমি মনে করি যে বিন্দুটি হ'ল এই সমস্ত উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করার পরিবর্তে ফ্রেম FIRST চেক করা অনেক সস্তা, এবং তখন আবিষ্কার করুন যে ফ্রেমটি ক্র্যাক হয়েছে। কেবলমাত্র এর অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন না, তবে এটি কোনওভাবে বাঁকানো হয়েছে কিনা। বাঁকানো বা স্পষ্টত আলগা / জীর্ণ অংশগুলির জন্য সাধারণ চেকের মধ্যে ফ্রেম চেক অন্তর্ভুক্ত করুন।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

Answer 4

পুরানো মাউন্টেন বাইকে আমার এই সমস্যা ছিল।

আমি ডেরেইলুর পরিবর্তন করেছি এবং এটি এখন তা করে না।

আমি লক্ষ্য করেছি যে পুরানোটিকে খুব শক্তভাবে ঝাঁকুনি দেওয়া হয়নি যখন এই অদলবদল হতে পারে তাই এটি এর কারণ হতে পারে।

আমার ভাঙ্গা ভাঙা হয়েছিল এবং ভেবেছিলাম এটি এর কারণ হয়েছে, সমস্ত নতুন মুখপাত্রের সাথে পুনরায় স্পোকযুক্ত চাকা। আমি মনে করি ফ্রি হুইলটিও অদলবদল করলাম কারণ আমি ভেবেছিলাম সম্ভবত পাওলাগুলি জীর্ণ হয়ে গেছে।

অবশেষে ডেরিলুর পরিবর্তন করে এবং এটি কাজ করে।

Answer 5

অন্যান্য উত্তরের সংযোজন হিসাবে, আমার সাথে এটি ঘটছিল (ভূত স্থানান্তর নয়, চেইনটি এগিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়ে)। এটি একটি নতুন চেইনে শুরু হয়েছিল, তাই আমি ক্যাসেটটি পরিবর্তন করেছি। এটি এখনও ঘটেছে। একটি পরীক্ষার যাত্রা প্রমাণ করেছে যে এটি অন্যান্য রিংয়ের চেয়ে বেশি জীর্ণ মনে হয়নি, তবে এটি কেবল মাঝারি শৃঙ্খলায় ঝাঁপিয়ে পড়েছে (সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়েছে)। সুতরাং এক্ষেত্রে ক্র্যাঙ্কসেট পরিবর্তন করা ছিল সমাধান।