পিছলে যাওয়ার সিটপোস্ট নিয়ে সমস্যা


8

অ্যালুমিনিয়াম কার্বন মোড়ানো দিয়ে তৈরি সিটপোস্ট সহ আমি একটি কাননডালে কুইক 1 পেয়েছি ।

সমস্যাটি হ'ল সিটপোস্টটি নীচের দিকে স্লাইড করতে ঝোঁক I যদি স্থলটি অসম হয় তবে সিটপোস্ট পুরোপুরি পিছলে যায়।

এই সমস্যাটি সমাধান করার কোনও উপায় আছে কি?

অনেক ধন্যবাদ.


1
আমি খুব বড় লোক হিসাবে দ্রুত রিলিজ সিট ক্ল্যাম্পগুলি কখনই আমার পক্ষে কাজ করে না এবং যতক্ষণ না আমি অ্যালেন বল্ট টাইপ ব্যবহার না করি আমি কখনই এগুলিকে পর্যাপ্ত করতে পারি না। এটি বাইকের সাথে একীভূত হওয়ায় আপনার এটি ঠিক করতে সমস্যা হতে পারে। দোকানে ফিরে যান এবং তাদের আপনার জন্য জিনিসগুলি চেক আউট করতে দিন।
শেফ ফ্ল্যাম্বে

হাই স্যাম - যে উত্তরটি সবচেয়ে কার্যকর বলে মনে হচ্ছে আপনি কি "উত্তর গ্রহণ করুন" বোতামটি ক্লিক করতে আপত্তি করবেন? এই বন্ধটি স্ট্যাকেক্সচেঞ্জকে সহায়তা করে এবং সমাপ্তিও খুব ভাল।
ক্রিগগি

উত্তর:


8

আপনার স্থানীয় বাইকের দোকানটি আপনাকে কিছুটা কার্বন গ্রিপিং যৌগ বিক্রি করতে সক্ষম হবে, উদাহরণস্বরূপ ফিনিশ লাইন ফাইবার গ্রিপ। অন্যান্য অনুরূপ ব্র্যান্ড উপলব্ধ!

আপনার বাইকে সিটপোস্ট ক্ল্যাম্প কী তা আমার কোনও ধারণা নেই তবে আমি সবসময় সন্দেহ করি যেগুলি হাত শক্ত করা আছে। কার্বন সিটপোস্ট এবং আলি ফ্রেমের সাথে আমার কাছে দুটি বাইক রয়েছে, আমি সালসা ক্ল্যাম্প ব্যবহার করি যার জন্য অ্যালেন কী প্রয়োজন এবং আমি কোনও পিছলে পড়ি না don't


ঠিক আছে, আমি কার্বন গ্রিপিং যৌগ পরীক্ষা করেছি এবং আমি সমস্যার সমাধান করেছি। অনেক ধন্যবাদ.
স্যাম কাসবাহ 16

2
@ সামকাসবাহ - এই উত্তরটি যদি আপনার পক্ষে কাজ করে তবে আপনার উত্তরটি গ্রহণ করার কথা বিবেচনা করা উচিত।
রাইডার_ এক্স

2

আমি কখনই কার্বন ফ্রেম বা উপাদান ব্যবহার করি নি, তবে অ্যালুমিনিয়াম পর্বত সাইকেল ফ্রেমের অ্যালুমিনিয়াম পোস্টগুলির সাথে আমার একই সমস্যা রয়েছে। সমস্ত ক্ষেত্রে বাতা হস্তক্ষেপযুক্ত দ্রুত রিলিজ টাইপ ছিল। আমি এই সমস্যাটির সাথে বন্ধুদেরও সহায়তা করেছি, তাদের কারও কারও কার্বন ফ্রেম বা সিট পোস্ট ছিল। সম্ভাব্য কারণ এবং সংশোধন যেখানে নীচে প্রয়োগ হয়েছে:

বাতা যথেষ্ট পরিমাণে ক্ল্যাম্পিং শক্তি সরবরাহ করছে না। বাতা সামঞ্জস্য করুন। প্রায়শই সর্বদা এই ধরণের ক্ল্যাম্পের একদিকে কিছু দ্রুত রিলিজ লিভার থাকে এবং বিপরীত দিকের একটি বোল্ট বা বাদাম, সমস্যাটি অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার আগ পর্যন্ত এটিকে কিছুটা শক্ত করে।

সিটপোস্ট বা সিটের নলটির ভিতরে নোংরা বা তৈলাক্ত। সিট টিউব এবং সিট পোস্টের মধ্যে ধ্বংসাবশেষ, বালু, কাদা, তেল এমনকি জলের ফলেও এই ধরণের সমস্যা তৈরি হবে, এমনকি কোনও আপত্তি বিচ্ছিন্নতা দেখা দিলেও উভয়ের পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে। উভয়কে পরিষ্কার করুন এবং এগুলি আবার একসাথে রাখার আগে নিশ্চিত করুন যে তারা যুক্তিযুক্তভাবে শুকনো। সমস্ত জিনিস সেখানে কিভাবে প্রবেশ করবে? মূলত রিয়ার হুইল এটিকে নিক্ষেপ করে, এটি সিটপোস্টের সাথে লেগে থাকে এবং পরিষ্কার করার সময় এটি সিট টিউবে যায় into কিছু ফ্রেম ধুলো সংগ্রহের জন্য অন্যের চেয়ে বেশি প্রবণ। এটি এমনটি হতে পারে, এমনভাবে বাণিজ্যিকভাবে উপলভ্য নিওপ্রিন বা রাবার সুরক্ষাগুলি বাতা অঞ্চলটি সিল করে, তবে কম খরচে আপনি পুরানো অভ্যন্তরীণ টিউবগুলি থেকে স্ক্র্যাপগুলি ব্যবহার করতে পারেন।

দ্রুত রিলিজ লিভারটি অত্যধিক ঘর্ষণ তৈরি করছে: ময়লা এবং / অথবা ক্ষতি বা পরিধানের কারণে, দ্রুত মুক্তিটি খুব বেশি ঘর্ষণ তৈরি করতে পারে যা শক্ত করার মিথ্যা অনুভূতি দেয়, তবে আপনি যে শক্তিটি উদ্ধৃত করছেন তা নষ্ট হচ্ছে। বাতাটি পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত হন যে এটি নোংরা বা বিকৃত নয়, বিশেষত দ্রুত রিলিজ পিভটকে ঘিরে। দ্রুত রিলিজের ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলি এবং তাদের অংশগুলি পরিষ্কার, মসৃণ এবং দাঁত মুক্ত হবে। কিছু ক্ল্যাম্পগুলিতে একটি প্লাস্টিক, টেফলন বা স্টিলের "কুশন" থাকে যা এই ঘর্ষণ পৃষ্ঠের স্লাইডকে সহায়তা করে। এটি অবশ্যই ভাল আকারের এবং পরিষ্কার হতে হবে। দ্রুত রিলিজ লিভারের ঘর্ষণ পৃষ্ঠ তেল বা হালকা গ্রীস দিয়ে lubed করা যেতে পারে। এটি আসন পোস্টটি সুরক্ষিতভাবে আরও কড়া করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি হ্রাস করতে সহায়তা করে। ডেন্টস এবং ছোট বিকৃতকরণগুলি খুব সূক্ষ্ম কৌতুকযুক্ত বালির কাগজ দিয়ে স্যান্ডেড করে পালিশ করা যায়।

বাতা এবং সিট টিউবের ঘাড়ের মধ্যে ধরা পড়ে ময়লা: সেখানে ময়লা বা অন্যান্য উপাদান আটকানো এছাড়াও সিট টিউবটি সঠিকভাবে শক্ত করার জন্য বাতা শক্তিকে আটকাতে পারে। এটি ক্ল্যাম্পের অভ্যন্তরটি পরিষ্কার করুন এবং কোনও স্টিকার বা আলগা পেইন্ট মুছুন। (এখানে পুনরায় রঙ করা ফ্রেমগুলির সাথে বিশেষ মনোযোগ) বাতাটির অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটিও টিপতে পারে এবং এটি সাহায্য করে তবে খুব কম।

বাতা বিপথগামী হয়: সিটের টিউবটির ঘাড়ে একটি কাটা অংশ রয়েছে, এটি ক্ল্যাম্পের ফাঁক দিয়ে একত্রিত হওয়া উচিত (যদি না কিছু অদ্ভুত নির্মাতারা অন্যথায় না বলে)। সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করুন, বাতা যদি একটি পরের বাজারের হয় তবে বিশেষ মনোযোগ দিন।

পরিধান করুন: যদি আপনার সমস্যাটি দীর্ঘকাল ধরে ঘটে থাকে তবে সম্ভাবনা হ'ল সিটপোস্ট বা এমনকি অভ্যন্তরীণ সিট টিউবটি জীর্ণ হয়, সুতরাং তাদের মধ্যে খুব বেশি "খেলা" হয় এবং সিট টিউবটি গ্রহণের ক্ষেত্রে খুব বেশি নমনীয় হয় so এটি শক্ত করা কার্যকর নয়। নিশ্চিত হতে সিট পোস্ট এবং সিট টিউব অবশ্যই একটি নির্ভুলতা ক্যালিপার দিয়ে পরিমাপ করা উচিত। সমস্যা পরিধান করা উচিত, আশা করি আপনার সিট পোস্ট পরিবর্তন করা সমস্যা সমাধানের জন্য যথেষ্ট।

চূড়ান্ত বিবেচনা: সিটপোস্ট (বা অন্য কোনও উপাদান) শক্ত করার জন্য অতিরিক্ত জোর কখনও ব্যবহার করবেন না, বিশেষত কার্বন উপাদানগুলির সাহায্যে আপনি অত্যধিক চাপ সৃষ্টি করবেন এবং উপাদানটির ব্যর্থতার সময় হ্রাস করবেন।


1

কার্বন গ্রিপিং স্টাফ যদি কাজ করে না। দুটি বোল্ট সহ একটি কলার চেষ্টা করুন। এগুলি সাধারণত পর্বত বাইকের জন্য ব্যবহৃত হয়। অবশ্যই আপনার এটি নিশ্চিত করতে হবে যে এটি আপনার ফ্রেমের জন্য সঠিক আকার।

আমার কার্বন সাইক্লোক্রস ফ্রেমটিকে আমার কার্বন সিট-পোস্টে সঙ্গম করতে আমার একই সমস্যা হয়েছিল। কার্বন গ্রিপিং যৌগটি সমাধানটির মতো দেখেছিল এবং এটি দেখে মনে হয়েছিল, তবে এটি যখন গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে (এটি প্রতিযোগিতার সময়) আসন-পোস্টটি পিছলে যায়।


ক্যাননডেল কুইক 1 এর কলার বাতা খুব অস্বাভাবিক (যেমন আপনি দেখতে পাচ্ছেন ) এবং কোনও ভিন্ন ধরণের ক্ল্যাম্পের সাথে প্রতিস্থাপন করা যায় না। তবে আমি কার্বন গ্রিপিং জেল দিয়ে সমস্যার সমাধান করেছি।
সাম কাসবাহ

1

আপনি সর্বদা একটি হার্ডওয়্যার স্টোরে যেতে পারেন এবং একটি স্টেইনলেস স্টিল সর্পিল স্ক্রু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাতা পেতে পারেন। একটি পুরানো অভ্যন্তরীণ টিউব থেকে রাবারের বেশ কয়েকটি মোড়কের সাহায্যে পোস্টটি মুড়ে রাখুন, তারপরে ক্ল্যাম্পটি প্রয়োগ করুন, বিদ্যমান কলারের বিপরীতে শক্ত হয়ে যান। এটি থেকে হ্যাক শক্ত করে দিন।

আমি মনে করি, সর্বদা একটি ঝুঁকি যা আপনি একটি ফাঁকা পোস্টকে নষ্ট করতে পারেন, তবে আপনি পোস্টে জিনিসটি একবার পেয়ে যাবেন না।


1

আমার এই সমস্যাটি ছিল এবং সেই সময় এটিতে নজর দেওয়া হয়েছিল এবং NY নিক এইচ হিসাবে উল্লিখিত কার্বন গ্রিপিং যৌগটি যাবার উপায়।

তবে হায়ারস্প্রে বা স্প্রে-অন আঠালো কাগজটি একসাথে স্টিক করার জন্য ব্যবহারের একটি "সস্তা এ &% ই" সমাধানও ছিল। আপনি সিটপোস্টে কিছু স্প্রে করুন এবং এটি শক্তভাবে চাপড়েন। স্প্রেতে হালকা আঠালো পোস্টটি ঠিক রাখার জন্য পর্যাপ্ত গ্রিপ সরবরাহ করে। তবে এটি এতটা আঠালো নয় যে এটি পরে সিটপোস্টটি সামঞ্জস্য করা বন্ধ করে দেয় (এবং এটি ধুয়ে ফেলা যেতে পারে)


1

আমার আসল আসন এবং পোস্ট সহ বিশাল একটি মাউন্টেন বাইক রয়েছে। আমি যখন যাত্রা করি তখন পাশের দিকে পিছলে যায়। এটি একটি আসন পোস্ট বাতা দিয়ে শক্ত রাখা হয়। আমি এটি আরও শক্ত করে পেতে সক্ষম হয়েছি।

আমার সিট টিউবটি (রিসিভ টিউব) খোলার সাথে ক্ল্যাম্পটি সারিবদ্ধ করা দরকার। এটি ক্ল্যাম্পের অংশ যা স্ক্রু বা ক্ল্যাম্পের খোলার ধারণ করে তা অবশ্যই নলটির ক্র্যাক বা খোলার সাথে সারিবদ্ধ হবে। অবশ্যই আপনার পরে বাতা সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।


0

আমি আমার সিট টিউবের বাইরের ব্যাসের মতো একই ভিতরের ব্যাসের একটি পিভিসি টিউব কিনেছি। আমি স্যাডলটি সঠিক উচ্চতায় স্থাপন করেছি এবং আমি সিট এবং ফ্রেম টিউবটির মধ্যবর্তী দৈর্ঘ্যটি পরিমাপ করেছি যাতে সিট টিউব নিযুক্ত থাকে। আমি এই দৈর্ঘ্যের পিভিসি টিউব দেখেছি। আমাকে কেবল সিভি টিউব পিভিসি টিউব এবং ফ্রেম টিউবে জড়িয়ে রাখতে হবে। পিভিসি টিউব সিভি টিউবকে পিভিসি পাইপের দৈর্ঘ্যের চেয়ে বেশি পিছলে যেতে বাধা দেয়। এটি এখন আমার জন্য কাজ করে। এটি এখন আমার জন্য কাজ করে।


1
আপনি আপনার সীট পোস্ট এবং আসন নল মধ্যে একটি পিভিসি পাইপ ফিট করতে পারে তবে আমি অনুমান করছি যে আপনার সীট পোস্ট অনেক খুব ছোট। আমি এটাও বাজি ধরব যে এটি দীর্ঘমেয়াদী সমাধান। আমার ধারণা হ'ল পিভিসি শেষ পর্যন্ত এর উপর চাপ থেকে ফেটে যাবে এবং আপনার সিট পোস্টটি আবার নীচে নেমে যাবে।
jimchristie

1
তৃতীয়-শেষ বাক্যটি তার পিভিসি ওভারপাইপটি থামিয়ে দেয় যেখানে প্রধান আসনপোস্ট ফ্রেমে প্রবেশ করেছে। সুতরাং এটি একটি শিমের চেয়ে স্পেসারের বেশি।
ক্রিগগি
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.