রাস্তার বাইকের জন্য চাকাগুলি বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে আমার কী সন্ধান করা উচিত?


15

আমার একটি যাতায়াত / ভ্রমণকারী বাইক রয়েছে এবং আমার রাইডিংটি 50 মাইল অবধি সাপ্তাহিক রাইডের সাথে মিশ্রিত হওয়া ভাল।

আমার খোঁড়া জ্ঞানে, আমি ধরে নেব যে আপনি বেশি অর্থ ব্যয় করার সময় হালকা চাকা থাকতে পারে, তবে নন-রেসিং বাইকের জন্য চাকাগুলি বেছে নেওয়ার সময় কী কী সন্ধান করা বা এড়ানো উচিত?


2
মনে রাখবেন যে চাকার চেয়ে চাকা আরও বেশি প্রভাব ফেলে টায়ারগুলি। আরও বড় টায়ার এমনকি দুর্বল চাকাটি দীর্ঘস্থায়ী করে চাকা বন্ধ করে দেয়। যাতায়াতের জন্য আমি কমপক্ষে 32-35c প্রস্থের টায়ারের প্রস্তাব দিই।
ভিলি এম

উত্তর:


10

আপনি যদি বেশিরভাগ যাতায়াত করছেন তবে আমি আলোর উপরে শক্তি খুঁজছি। আরও স্পোক এবং 3 ক্রস লেইসিং প্যাটার্ন সহ কিছু সন্ধান করুন। আপনি নির্ভরযোগ্য কিছু চান। অবশ্যই আপনার ওজনটি একটি বিবেচ্য বিষয় তাই এটি এবং স্থায়িত্বের মধ্যে সর্বদা বাণিজ্য বন্ধ থাকে।

সামনের দিকে র‌্যাডিয়াল (স্ট্রেইট) লেসযুক্ত কিছু দিয়ে যাওয়ার ফলে ওজন বাঁচতে পারে এবং সামনের চাকাতে আপনার বক্তব্য ভেঙে যাওয়ার সম্ভাবনা কম থাকে তাই স্থায়িত্বের কারণ হওয়ার সম্ভাবনা কম থাকে।


5
স্পোক লেসিংয়ের বিষয়ে শেল্ডন ব্রাউন এর নিবন্ধটি স্পোকের
ড্রিউ স্টিফেনস

5

রিমস, স্পোকস বা হাবের ব্র্যান্ড বা ব্যয়ের চেয়ে বিল্ড কোয়ালিটি আরও গুরুত্বপূর্ণ।

আগের পোস্টের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, আপনি নিজের চাকা পরিবর্তন করতে চান না। এবং 28 "এবং 29" উভয়ই 700c চাকা (এবং তাই একই আকারের) উল্লেখ করে।


2

আমি গভীর (অ্যারোডাইনামিক) রিমযুক্ত কিছু এড়াতে চাই কারণ চাকাটি শক্ত এবং কম আরামদায়ক হবে।


2
  • বৃহত্তর চাকাগুলি আরও আরামদায়ক, সুতরাং ২ 26 "26 এর পরিবর্তে", বা 29 "তবে তাদের আপনার ফ্রেমে ফিট করতে হবে (আপনার চেক করা উচিত)।
  • আরও সরু চাকা ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের হ্রাস করবে।
  • আপনার টায়ারে কম প্রোফাইল রোলিং প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করবে।
  • আপনার ইন্টার্নটিউবে উচ্চ চাপ ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে হ্রাস করবে।
  • কোনও পঞ্চার প্রতিরোধক টায়ারের যাতায়াতের জন্য যেমন স্ক্যালোবে ম্যারাথন প্লাস খুব সুন্দর।

এই প্রশ্নটি গুগল করার সময় আমি এই নিবন্ধটি জুড়ে এসেছি যা দেখায় যে বিভিন্ন টায়ারের ধরণের মধ্যে বেশ পার্থক্য রয়েছে, টায়ারের ধরণের যাই হোক না কেন চাপ বাড়ানো প্রতিরোধকে হ্রাস করবে (সম্ভবত কিছু স্থায়িত্বের ব্যয়ে)


1
বাইকবোর্ড ম্যাগাজিনে একবার প্রতিরোধ পরীক্ষা ছিল। ফলাফলগুলি ছিল: প্রশস্ত রাস্তার টায়ারের জন্য ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতা কম, তবে বায়ু প্রতিরোধের সময়-পরীক্ষার জন্য প্রভাবকে ভারসাম্যহীন করে।
dhill

@ ঝিল: আকর্ষণীয় আপনি যে জন্য একটি লিঙ্ক আছে না? আমি যে বিষয়টি সবসময় ভেবেছিলাম তা এটি সরাসরি বিরোধিতা করে।
জিলিস ডি বুদ্ধি


2
মূলত, সরু টায়ারে আরও ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের থাকে তবে কম ভর এবং কম বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকে। উচ্চ চাপের টায়ারে কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকে। এছাড়াও, পদক্ষেপ কিছুটা ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে যুক্ত করে (এবং প্রায়শই সংকীর্ণ টায়ারগুলির কিছুই থাকে না বা খুব কম থাকে)। এটি সম্ভব যে একটি উচ্চ চাপ সংকীর্ণ টায়ারের বৃহত্তর নিম্নচাপের টায়ারের মতো একই (বা নিম্ন বা উচ্চতর) রোলিং প্রতিরোধের থাকতে পারে। তবে বৃহত্তর টায়ারে আরও বেশি ভর থাকবে এবং টায়ারের ভর অন্য কোথাও ভরয়ের তুলনায় ত্বরণকে কিছুটা বেশি প্রভাবিত করে।
ফ্রেইহিট

1
"এই এক" এর জন্য ভাঙা লিঙ্ক
হ্যালো_এখানে_আরডি

1

অন্যান্য ভাল পরামর্শের মধ্যে আমি নন-রেডিয়াল চাকার সুপারিশ করব - এটি সাধারণত এত বেশি ওজন বাঁচায় না এবং আরও শক্তিশালী; ২৮ বা ২৪ স্পিকারের সাহায্যে আপনি ২ পার হয়ে যেতে পারেন ।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.