ট্রাফিক ক্ষেত্রে একটি শিক্ষানবিস পর্যবেক্ষণ

Question

যাক আপনি শহরে আপনার সাথে চড়ার জন্য কিছু উল্লেখযোগ্য অন্যকে রাজি করান। আপনার দুজনের কাছেই ভাল বাইক রয়েছে, সেগুলি অনভিজ্ঞ and এবং আপনি (আমি) ট্রাফিক সহ যাতায়াত করতে অভ্যস্ত।

আপনি কীভাবে ট্র্যাফিকের যাত্রায় অনভিজ্ঞ রাইডার প্রস্তুত করেন এবং তারা শিখতে এবং অনুশীলন করার সময় তাদের নিরাপদ রাখেন? আপনি কীভাবে তাদের চালানোর সময় নির্দেশনা দেন?

Comments

একজন প্রশিক্ষক হিসাবে আমার কোনও অভিজ্ঞতা নেই, ড্রাইভারের লাইসেন্স আছে এবং কোনও দলে সাইকেল চালিয়েছি না (ভাল, আমি একবার কাজ থেকে অন্য দুজন সাইক্লিস্টের সাথে একটি নৈমিত্তিক, অনানুষ্ঠানিক ভ্রমণে গিয়েছিলাম)।

— ক্রিসডব্লিউ

আপনার শেষ লাইনটিকে স্পর্শ দিয়েছিল, তবে আমি যদি বিন্দুটি কোনওরকম মিস করি তবে ফিরে যান।

— বিদায় স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ

@ নীলফিন - মূলটি ছিল "কী টিপস?" এবং পুনর্বিবেচনাটি "আপনি কীভাবে চড়বেন?", যা খুব মিল: তাই, ঠিক আছে। কারও কাছে যদি অন্য কোনও টিপস থাকে, e, g, "আপনি কীভাবে প্রস্তুত?" বা "আপনি কীভাবে নির্দেশ দেন?" যারা খুব স্বাগত জানানো হবে।

— ChrisW 18

এটি দারুণ ভাবনা! এটি সম্পাদনা করবে

— বিদায় স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ

এই প্রশ্নে লোটসার তথ্য , তবে এটি কোনও শিক্ষানবিশকে নির্দেশ দেওয়ার দিকে লক্ষ্য করে না। আমি কখনই সফলভাবে এটি পরিচালনা করতে পারি নি; আমি যাদের সাথে চক্র করেছি তারা সাধারণত ইতিমধ্যে বেশ ট্র্যাফিক-বুদ্ধিমান। উত্তরগুলি দেখতে পছন্দ করবেন।

— বিদায় স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ

Answer 1

আমি পিছনে চড়ে: সে গতি সেট করে, সামনের রাস্তায় মনোনিবেশ করে। পিছনে থাকায় আমি পিছন থেকে আমাদের কাছে আসা কোনও যানবাহন দেখতে পারি, আমাদের মধ্যে দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ করতে পারি, পরামর্শ বলতে পারি এবং পরিচালনা করতে পারি (অর্থাত্ হ্যান্ড সিগন্যালগুলি পর্যবেক্ষণ করতে পারি)।

---

সম্পাদনা: আমি সবেমাত্র দ্য উইথিকুলার সাইক্লিস্টের প্রথম পৃষ্ঠায় একটি উদ্ধৃতি পেয়েছি ( ডিসেম্বর ২০১১ )

"অটোয়া পুলিশ সার্ভিসে কমিউনিটি অফিসার হওয়ার পরে আমি তিনটি সাইক্লিং কোর্স নিয়েছি এবং এই শরতে একজন সাইক্লিং প্রশিক্ষক হওয়ার সময়সূচী নিয়ে এসেছি। প্রতিটি কোর্স শেষে আমি আমার সমস্ত খারাপ অভ্যাস দেখে একেবারে অবাক হয়েছি। নিজেকে বছরের পর বছর শিখিয়েছি, ... "।

http://www.toronto.ca/cycling/safety/index.htm "CAN-BIKE" কোর্সের উল্লেখ করেছে। একটি ধারণা হতে পারে এই ধরণের পাঠ গ্রহণ করা: আমি কমপক্ষে তারা কীভাবে এটি পড়ায় তা আমি দেখতে পাই।

Comments

আমার পছন্দ দু'বার দূরে থাকতে পারে, পাশাপাশি কখনও কখনও (যখন আমার সহ-চক্রের জন্য কোনও লাইনে চলা করার জন্য একটি পুরো লেন থাকে তখন আমার মধ্যে কোথাও ঘাঁটাঘাঁটি না করে) তবে আমি ভয় করি যে চালকরা

— ChrisW 18

আমি রাস্তার মাঝখানেও অনেক পিছনে থাকি but কিছু আলোচনা সবসময় সম্ভব, আমি মনে করি।

— হেলটনবাইকার

Answer 2

কিছু দিন আগে আমার কিছু নির্দেশ ছিল (আমি কী খারাপ অভ্যাসগুলি জমেছি তা সন্ধান করতে) এবং আমার বাইকটি পরীক্ষা করে এবং রাস্তা থেকে দূরে সরে যাওয়ার পরে এবং (প্রায়) খালি আবাসিক রাস্তায় কিছু পরিস্থিতিতে কাজ করার পরে, ট্র্যাফিক বিভাগটি কাজ করেছিল এটার মত:

1. কোনও নিরিবিলি দিকের রাস্তা থেকে শুরু করুন, বা রাস্তার পাশে নিরাপদ স্থানে
2. ভ্রমণের একটি সুসংহত বিভাগ নিয়ে আলোচনা করুন: কী জংশন এবং কৌশলগুলি জড়িত, আপনি কোথায় থামছেন
3. আমি কী করছিলাম তা দেখার জন্য প্রশিক্ষক সাধারণত পিছনে ঝুলতেন
4. আলোচিত বিভাগটি সমাপ্ত করুন, এটি বিশ্লেষণ করুন এবং তারপরে পরবর্তী বিভাগটি নিয়ে আলোচনা করুন

দীর্ঘতর সরল বিভাগে, প্রশিক্ষক পাশাপাশি (ট্র্যাফিক অনুমতি) পাশাপাশি চলা এবং পরবর্তী (বা পূর্ববর্তী) পদক্ষেপটি নিয়ে আলোচনা করতেন। চলাফেরায় যদি এটির সাথে কথা বলার জন্য পর্যাপ্ত সময় এবং জায়গা থাকে তবে আপনি সরাসরি (যাত্রা করে) যাত্রার পরবর্তী লেগে সিগন করতে পারেন।

গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি মনে হচ্ছে আপনি উভয়ই জানেন আপনি কোথায় যাচ্ছেন, কোন জংশন বা রাস্তা বিন্যাস জড়িত রয়েছে এবং কীভাবে প্রতিটিটির কাছে যেতে হবে।

মনে রাখবেন যে নেতৃস্থানীয় (বা নির্দেশনা) উভয় পক্ষের আত্মবিশ্বাস বাড়ানোর বিষয়ে: তারা কী করছে তা যদি জানেন তবে আপনার এসও এটিকে আরও উপভোগ করবেন এবং যদি আপনি তাদের মধ্যে আত্মবিশ্বাসী হন তবে আপনি এটিকে আরও উপভোগ করবেন।

Answer 3

আইএমও (অন্যান্য বিষয়গুলির সাথে কিছু বয় স্কাউট সাইক্লিং ক্লাস চালিয়ে), আপনি কিশোর / বয়স্কদের সাথে "ট্র্যাফিক খেলুন" যাওয়ার আগে আপনার ট্র্যাফিকে চড়ার বিভিন্ন বেসিক নিয়ম / কৌশল ব্যাখ্যা করে একটি "চক টক" করা উচিত এবং তারপরে, শান্ত রাস্তায়, কৌশলগুলি প্রদর্শন করুন এবং "ছাত্র" তাদের কিছুটা অনুশীলন করুন।

মঞ্জুর, যদি তাই আপনার অর্থ স্ত্রী বা স্ত্রী বা রোমান্টিক আগ্রহ এই জাতীয় পেডেন্ট্রি ভাল না যেতে পারে তবে কৌশলগুলি শেখানোর এটি সবচেয়ে দ্রুত এবং নিরাপদ উপায়।

অবশ্যই, কিছু যুক্তিসঙ্গত কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে কীভাবে নিজেকে ট্র্যাফিকে চড়তে হবে তা পড়ার আগে - এটি অবাক করার মতো কত বয়স্ক সাইক্লিস্টরা ট্র্যাফিকে সঠিকভাবে চলাচল করতে পারবেন না এবং তাদের কতগুলি খারাপ অভ্যাস রয়েছে সে সম্পর্কে কোনও ধারণা নেই।

Comments

আমি অনেক সাইক্লিং সুরক্ষা ব্রোশিওর পড়েছি (যেমন আপনার চক্র লেনের উপরে গাড়ি ঘুরিয়ে দেওয়ার বিষয়ে সতর্কতা অবলম্বন করুন ইত্যাদি))। আমরা শহরতলিতে বা কোনও কিছুই "খেলছি" না: আমাদের মধ্যে সবচেয়ে বিপজ্জনক রাস্তাটি এরকম । আমি বলার কথা ভাবতে পারি না খুব কমই: কোনও জটিল ছেদ নেই, কেবলমাত্র মাঝেমধ্যে ট্র্যাফিক। হতে পারে একটি সঠিক উত্তর হ'ল তিনি অফ-রোড চক্র পথে আরও অনুশীলন করতে পারেন।

— ক্রিসডাব্লু

এটি প্রচুর ব্যস্ত ট্র্যাফিক। কৌশল শিখেছি করা প্রয়োজন যে মত "আপনার গলি দাবি", পার্ক কার, বাম এবং ডান করিয়া সঠিক কৌশল, তির্যক রেলপথ পারাপারের ইত্যাদি থেকে একটি সুস্থ দূরত্ব রাখার জিনিস

— ড্যানিয়েল আর Hicks আপনি

আমি পিছনে চড়ার কারণ হ'ল সামনে থাকা রাইডারকে সুরক্ষিত করতে আমাদের লেজের উপরের ট্র্যাফিককে নির্দেশনা ও সতর্কতার (যেমন আমার নিজের হাত এবং লেনের অবস্থান ব্যবহার করে) দায়বদ্ধ করা।

— ChrisW

Answer 4

আপনি কীভাবে ট্র্যাফিকের যাত্রায় অনভিজ্ঞ রাইডার প্রস্তুত করেন এবং তারা শিখতে এবং অনুশীলন করার সময় তাদের নিরাপদ রাখেন? আপনি কীভাবে তাদের চালানোর সময় নির্দেশনা দেন?

এটি অন্যান্য রাইডারটি কতটা অনভিজ্ঞ on তার উপর নির্ভর করে এবং আপনি যে সাইক্লিং সুরক্ষার প্রাক-রাইড আলোচনা করেছিলেন তা সরবরাহ করে। একটি মোটামুটি ধারণা হ'ল ক্রমান্বয়ে ছোট পদক্ষেপ নেওয়া:

• সুন্দর যাত্রার জন্য শান্ত, ধীর যানবাহন, আবাসিক রাস্তাগুলি শুরু করুন।
• এরপরে, রাইডের কয়েকটি ব্লকের জন্য কিছুটা ব্যস্ত রাস্তায় কিছু অংশের জন্য নিরিবিলি রাস্তাগুলি ছড়িয়ে দেওয়া।
• এখন, রাস্তাগুলি যেখানে ট্রাফিক মাঝারি এবং ট্র্যাফিকের গতি মাঝারি হয় কিছু রাইডে যান।
• সংক্ষিপ্তসারটি হ'ল ... আপনার গতি নয় বরং অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে অনভিজ্ঞ সাইক্লিস্টের গতি / স্বাচ্ছন্দ্যের স্তরে উন্নততরভাবে আপ করুন।

আপনার পিছনে চড়ার ধারণাটি শুরু করা ভাল। একবার আপনার এসও / অংশীদার / বন্ধুটি দ্রুত গতিতে চলে আসার পরে, আপনি যেখানে নেতৃত্ব দিয়েছেন সেগুলি চেষ্টা করে দেখুন এবং এটি কাজ করছে কিনা তা দেখুন।