কার্বন ফ্রেম ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বা পেইন্টটিতে কেবল স্ট্রেস ফাটল রয়েছে কিনা তা কীভাবে বলা যায়

Question

আমি কার্বনযুক্ত ফ্রেমযুক্ত রাস্তার বাইকেটটি দেখছি যা আমাকে উদ্বিগ্ন করেছে the নীচের বন্ধনীটির শীর্ষে, ড্রাইভের পাশের পেইন্টে খুব ছোট হেয়ারলাইন ফাটল রয়েছে sel বিক্রয়কর্তা বলেছেন যে এটি সেখানে কোনও পরিবর্তন ছাড়াই দুই বছর ধরে রয়েছে H তিনি ডিলার কর্তৃক তাকে জানানো হয়েছিল যে এটি কেবল রঙে এবং মোটামুটি সাধারণ ঘটনা A অন্য কেউ এটির অভিজ্ঞতা পেয়েছে? এটি তিন বছরের পুরানো সার্ভেলো crack ক্র্যাকটি 3/4 ইঞ্চি লম্বা এবং আপনি এটি একটি নখ দিয়েই অনুভব করতে পারবেন না।

Comments

এটি সম্পর্কে: ফ্রেমটি কিনুন, বাঁশের ফ্রেমগুলি এমন কারও কাছে নিয়ে যান এবং তাদের ক্ষেত্রটি এমনভাবে আবৃত করুন যেন এটি বাঁশের ফ্রেম।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

ব্যবহৃত ব্যবহৃত কার্বন বাইকটি পরীক্ষা করার জন্য 10 ধাপের প্রক্রিয়া সহ বাইকরাডার ডটকমের একটি লিঙ্ক এখানে । এটি কিছুটা বিশদযুক্ত এবং আপনার কাজে লাগতে পারে।

একটি ব্যবহৃত বাইক ঝুঁকিপূর্ণ। একটি ব্যবহৃত কার্বন বাইক আরও বড় ঝুঁকি। ফ্যাক্টর যে আপনি কি দিতে ইচ্ছুক। আমি ফ্রেমটি ফাটানো থাকলে এটি উপাদানগুলির জন্য এটি এখনও ক্রোধযুক্ত হয়ে উঠলে আমি খুব ভাল দামে একটি পেয়েছিলাম।

— পাপারাজ্জো

Answer 1

আপনি বাইকটিকে কোনও সার্ভেলো ডিলারের কাছে নিয়ে যান না কেন এবং তাদের এটি পরীক্ষা করে দেখার জন্য কেন? বাইক বিক্রয়কারী যদি আপনার সাথে সৎ হন তবে এটি কোনও সমস্যা হবেনা> গত বছর আমার ট্রেক ম্যাডোনে যাওয়ার সাথে আমার ভয়াবহ দুর্ঘটনা ঘটেছিল Last 20mph এরও বেশি এবং আমার ফ্রেমের একমাত্র ক্ষতি টিকিয়ে রাখা ফ্রেমের একটি ছোট চিপ। অন্যথায় ফ্রেম পুরোপুরি শব্দ।

Comments

একজন দক্ষ কার্বন ফ্রেম শপ দ্বারা মূল্যায়ন করা ফ্রেমের ভিত্তিতে বিক্রয়কারী শর্তাধীন বিক্রয়কে সম্মত করেছেন I ডিলারের মূল্যায়নের উপর নির্ভর করে না তারা দেখছেন যে ফ্রেমের সংখ্যার উপর ভিত্তি করে। সেখানে একটি স্বাধীন দোকান রয়েছে যা ড্রাইভিংয়ের দূরত্বের মধ্যে মেরামত করে।

— মাইকে

Answer 2

লিড ইঞ্জিনিয়ার এবং জার্মান কার্বন ফ্রেম পাওয়ার হাউস স্টার্ক সাইকেলের মালিক মার্কস স্টার্ক আমাকে প্রায় months মাস আগে একটি সম্মেলনে বলেছিলেন যে ফ্রেম ফাটিয়েছে কিনা তা জানার সেরা উপায়গুলি হল আন্দোলন এবং সময়।

চলাচল, কারণ একটি ক্র্যাকটি কার্টের মধ্যে পেইন্টের মধ্য দিয়ে থাকলে ফ্লেক্স হয়ে যাবে এবং আপনি ক্র্যাকের কেন্দ্র এবং সময়কে চাপ দিয়েছিলেন, কারণ রঙের চেয়ে ক্র্যাক সময় বাড়ার সাথে সাথে বাড়বে।

যদি আপনি কোনও ফাটল নিয়ে অর্ধেকও উদ্বিগ্ন থাকেন তবে ফ্রেমটি কিনবেন না।

ফ্রেমের রাইড-ক্ষমতা সম্পর্কে আপনি যদি ভুল হতে না পারেন তবে এটি ঝুঁকির পক্ষে উপযুক্ত নয়।

আমি আশা করি এটি সাহায্য করবে.

Comments

খুব ঠিক আছে। যদি আপনাকে জিজ্ঞাসা করতে হয়, তবে এটি ঝুঁকির পক্ষে উপযুক্ত নয়।

— জেনবাইক

অন্যান্য উপাদানগুলির মূল্য মূল্য হলে এটি ঝুঁকির পক্ষে মূল্যবান। আমি সেখানে গিয়ে কিনেছিলাম যদি আমাকে একটি নতুন ফ্রেম কিনতে হয় তবে এটি ধোয়া বেরিয়ে এসেছিল এবং সমস্ত উপাদানগুলি উপাদানগুলি আমি নির্বাচিত করতাম। এবং 6 মাস পরে কোনও ফ্রেম সমস্যা নেই। কার্বনে ভয়ের কারণের কারণে আপনি কিছু দুর্দান্ত ডিল পেতে পারেন।

— পাপারাজ্জো

Answer 3

যদি আপনি এটি আঙুলের পেরেক দিয়ে অনুভব করতে না পারেন তবে ক্র্যাকটি সম্ভবত কার্বনে নেই। আরেকটি কৌশলটি হ'ল নলটি ক্র্যাক করে প্রায় এক চতুর্থাংশের সাথে ক্র্যাক করুন। একই জায়গায় একই কাজ করুন যাতে ক্র্যাক নেই। শব্দে কোনও পার্থক্য থাকলে ফ্রেমটি সম্ভবত ক্ষতি সহ্য করেছে।

এটির মূল্যের জন্য, আমি ডিসেম্বরে খুব অনুরূপ পরিস্থিতিতে একটি বাইক কিনেছিলাম। আমি ক্র্যাকের শুরু এবং শেষ চিহ্নিত করতে এক টুকরো টেপ ব্যবহার করেছি, তাই আমি কোনও প্রকারের জন্য দেখতে পারি। এখন পর্যন্ত কোনও আন্দোলন হয়নি।

Answer 4

বিবি এবং হেড টিউব কার্বন অংশের সবচেয়ে ঘন অংশ। এর চারপাশে শব্দ পার্থক্য শুনুন, তবে আমি মনে করি এই অঞ্চলগুলি ক্র্যাক করার জন্য কয়েকটি শেষ স্থান হবে। বেশিরভাগ ফাটলগুলি নলটির নলের মাঝের মতো একটি জংশন, পাতলা দাগে হয়।

এছাড়াও, আপনি যে ক্র্যাকটি দেখছেন তাতে যদি কোনওরকম ঝাঁকুনি, চিপিং বা অন্য কোনও ক্ষতি না হয় তবে এটি সম্ভবত অতিমাত্রায়। বাইরের বাহিনীর (প্রভাব) দ্বারা সৃষ্ট ফাটলগুলি স্কেফস, চিপস ইত্যাদির মতো পেইন্টের উপর অন্য প্রমাণাদি রেখে দেয়

Answer 5

Http://www.carbon-bike-check.com এ দেখুন । এএফআইকে কার্বন ফ্রেমে কাঠামোগত সমস্যাগুলি খুঁজে পাওয়ার আর কোনও উপায় নেই।

অন্য সব কিছুই কেবল অনুমানের কাজ। এমনকি একজন সক্ষম ডিলারও তন্তুগুলির দিকে তাকাতে পারবেন না।

সুতরাং যদি ফ্রেমটি কেবল পৃষ্ঠের পৃষ্ঠায় পরীক্ষা করা হয় তবে আমি এটি কিনব না।