আমি কম রক্ষণাবেক্ষণকারী যাত্রী বাইকের রিম ব্রেকগুলি এড়াতে চেষ্টা করব, কারণ সেগুলি কম রক্ষণাবেক্ষণ নয়। এবং বৃষ্টিতে তারা খুব ভাল কাজ করে না। এগুলি সস্তা ডিস্ক ব্রেকগুলির তুলনায় খুব বেশি সস্তা নয়। দামের পার্থক্যটি এটি মূল্যবান নয়।
আমার অভিজ্ঞতায় রোলার ব্রেকগুলি ডিস্ক বা ড্রামের চেয়ে কম কার্যকর। বেলন ব্রেকগুলি কামড়ায় না, তারা খুব ধীরে ধীরে, এবং চাকাটি লক করার জন্য লিভারের উপর প্রচুর শক্তি প্রয়োজন। যা কাঙ্ক্ষিত মনে হয়, তবে এর অর্থ তারা অন্যান্য ব্রেকগুলিতে বেশ আলাদাভাবে কাজ করে। আমি দেখতে পেয়েছি যে যখন আমার সামনে একটি সস্তা কেবল ডিস্ক এবং পেছনের দিকে রোলার ছিল তখন আমি বেলন ব্রেকটিকে ভাঙ্গা হিসাবে বিবেচনা করতাম, কারণ এটি স্বাভাবিক ব্রেকিং শক্তি দিয়ে মোটেও কাজ করে বলে মনে হয় না। তাদের অ-সুস্পষ্ট রক্ষণাবেক্ষণেরও প্রয়োজন, যার অর্থ হ'ল শেষ পর্যন্ত যখন কোনও সমস্যা হয়ে গেছে তখন আমাকে তাদের বাইকের দোকানে নিয়ে যেতে হয়েছিল এবং সেই লোকটির জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল যিনি তাদের সম্পর্কে জানতেন এমন সমস্যাটি মোকাবেলা করার জন্য (পরা প্যাড)।
অবশ্যই হাব গিয়ার্সটি দেখুন - আপনার জেনেরিক "গিয়ার্স সহ ইউরোপীয় বাইক" হাব গিয়ার হওয়ার কারণ হ'ল এগুলি কম রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপব্যবহার বা অবহেলার প্রতি সহনশীল। আধুনিক কেন্দ্রগুলি বেশিরভাগই খুব ভালভাবে কাজ করে (প্রচুর আলোচনার জন্য এই সাইটটি অনুসন্ধান করুন)। একটি হাব গিয়ার সেটআপ সহ একটি সম্পূর্ণ বদ্ধ চেইন তৈরি করা আরও সহজ easier যা তুষারময় আবহাওয়ায় অনেক গুরুত্বপূর্ণ। অন্যান্য অস্ট্রি-এ-এ আমরা বেশ কয়েকটি শহর বাইকের (উচ্চ প্রান্তে গজেল) এবং নীচের প্রান্তে বিভিন্ন 3 স্পিড হাবগুলিতে ক্যাঙ্গারু এবং শিমনো 8 বা 11 স্পিড হাব পাই। তিনটি স্পিডের জন্য শেষ পর্যন্ত প্রতি 10 বছর বা তার পরে একটি নতুন গিয়ার তারের প্রয়োজন হয়, 8 এবং 11 গতির সাথে আরও প্রায়শই তারের সামঞ্জস্য এবং নতুন তারের প্রয়োজন হয়। রোহলফ প্রান্তে প্রতি 5000 কিলোমিটারে নতুন তেল প্রয়োজন (না, সত্যিই, এটি ম্যানুয়ালটিতে তাই বলে)।
এটি একটি হাব ডায়নামো সেটআপটি দেখার মতোও হতে পারে। হ্যাঁ, আপনি আপনার সস্তা এলইডি আলোতে ব্যাটারি পরিবর্তন না করার সুবিধার্থে যথেষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রদান করেছেন। তবে, আপনাকে কখনই আপনার সস্তা এলইডি আলোতে ব্যাটারি পরিবর্তন করার চিন্তা করতে হবে না। অনুশীলনে আমি উভয়ই ব্যবহার করি - হ্যান্ডেলবারে হেলমেট এবং আন্ডারসেট, সামনের এবং পিছনের চাকার উপরে ডায়নো লাইট above তবে আমি কখনই ডায়নো লাইট বন্ধ করি না (চড়ানোর সময় কোনও সত্যিকারের টান নেই), এবং আমি মাঝে মাঝে ঝলকগুলি ভুলে যাই।
লাগেজ বহন করা ওজন এবং বাল্কের মধ্যে ভারসাম্য এবং আপনি কতটা বহন করেন তা। আপনি যদি র্যাক-টপ ব্যাগের উপরে কী পরিমাণ ভারসাম্য হ্রাস করতে পারেন তবে কেবলমাত্র একটি হালকা র্যাক দরকার এবং এয়ারের খুব বেশি প্রতিরোধ ক্ষমতা নেই (প্লাস্টিকভাবে লোডটি বাইকটিকে কেন্দ্র করে)। আপনি আরও বহন করতে চাইলে আপনি একটি ঝুড়ি ব্যবহার করতে পারেন, তবে আরও বেশি লোকের জন্য প্রশ্ন উঠবে: এক প্যানিয়ার বা দু'জন? একটি হালকা, সস্তা, কিছুটা কম বহন করে, তবে এটি কেন্দ্রের বাইরে। দুটি দিয়ে আপনি ওজন ভারসাম্য বজায় রাখতে পারেন তবে আপনার আরও বহন করার ক্ষমতা রয়েছে যাতে আপনি আরও স্টাফ বহন করতে পারেন।
এটি ব্যয়বহুল, জলরোধী প্যানিয়ারগুলি কেনা মূল্য। অর্লিটিব প্যানিয়ার্স অন্যান্য, নিকৃষ্ট ব্র্যান্ডগুলি রয়েছে, তবে এটি যদি অর্লিটিব না হয় বা খুব বেশি একটির মতো না লাগে, আমি এটি কিনব না (কেবল রেকর্ডের জন্য, আমি একজন গ্রাহক এবং কোনও বিক্রয় থেকে উপকার পাবেন না)। কয়েক বছর পর একটি অর্লিটিব আর এয়ারটাইট থাকবে না, এবং 10 এর পরে এটি সম্ভবত কিছুটা ফাঁস হবে। আমার যাতায়াত প্যানিয়িয়ারগুলির নীচে বেশ কয়েকটি গর্ত রয়েছে (তবে শীর্ষে নেই) এবং নীচে যা আছে তা বৃষ্টি হলে ভেজা হয়ে যায়। তবে তারা 20 বছর বয়সী (আহেম)। আমার ভাল ভ্রমণের পান্নিয়ারগুলি (ঘরে তৈরি অর্লিটিব স্টাইল) 10 বছরের পুরানো এবং ফুটো হয় না ... তবে তারা বিশাল এবং আমি প্রায়শই তাদের ব্যবহার করি না।
