আমি কীভাবে আমার হাইব্রিড বাইকে আমার গতি বাড়াতে পারি?

15

আমার একটি স্পেশালাইজড হাইব্রিড বাইক রয়েছে এবং আমি যখন রাস্তার বাইকে থাকা বন্ধুদের সাথে বাইক চালানোর জন্য যাই তখন আমি সবসময় পিছনে থাকি। বাইক চালানোর ক্ষেত্রে কেবল প্লেইন আরও ভাল হওয়া ছাড়াও, নিচের কোনটি আমার গতি বাড়াতে সবচেয়ে বড় তাত্পর্য তৈরি করবে?

ক্লিপলেস প্যাডেলগুলিতে স্যুইচ করুন। এই মুহূর্তে আমি স্নিকার সহ প্ল্যাটফর্মের প্যাডেলগুলিতে আছি।
পাতলা টায়ারে স্যুইচ করুন। এই মুহূর্তে আমার 700x28c আছে।
একটি ড্রপবারে স্যুইচ করুন ... আমি মনে করি এটি যদিও স্বাচ্ছন্দ্যের জিনিস।
রাস্তার বাইকে স্যুইচ করুন! স্পষ্টতই আমি ভাবছিলাম বাইকের ফ্রেমটি স্যুইচ না করে আমি কীভাবে আসতে পারি :-)

ধন্যবাদ!

road-bike hybrid-bike

— চুং উ
সূত্র

3

আপনাকে বেশ ভাল পারফরম্যান্স দেওয়ার জন্য 28 টিয়ারগুলি যথেষ্ট সংকীর্ণ হওয়া উচিত - কেবলমাত্র নিশ্চিত হয়ে নিন যে সেগুলি সাইডওয়ালাল চাপে স্ফীত হয়েছে (যদি কিছুটা বেশি না হয়)। তবে টায়ারের স্মুথ (এবং কম রাবারের বেধ) আরও ভাল, তাই টায়ারের স্টাইলের পরিবর্তনটি যথাযথ হতে পারে। ড্রপ বারগুলি আপনাকে আরও উত্সাহ দেয় এবং বায়ু প্রতিরোধের দুটি বড় কারণ দেয়। ক্লিপলেস প্যাডেলগুলি কিছুটা সহায়তা করে তবে ধৈর্য্যের দিক দিয়ে আরও সম্ভবত।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

21

একজন রোড বাইকিং বন্ধুকে কয়েক মাইল দূরে আপনার সাথে স্যুইচ করতে বলুন hen তারপরে আপনি জানতে পারবেন আপনার ফিটনেস বা আপনার বাইকের স্তর if

— মাইকে

1

similar অনুরূপ উচ্চতা বা ইনসামের বন্ধু, সম্ভবত।

— memnoch_proxy

2

আপনার কেবল দ্রুত প্যাডেল করা দরকার।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

আপনার বাইকটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে এবং সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করুন, হাবগুলি, নীচে বন্ধনী এবং পেডেল অ্যাক্সেলের মধ্যে ঘর্ষণ ফরোয়ার্ড গতির বিরুদ্ধে বিল্ডিং প্রতিরোধের যোগ করে, আপনাকে শীঘ্রই ক্লান্ত বোধ করে।

— যহসীয়েল

13

আপনি কীভাবে পিছিয়ে যাচ্ছেন তার উপর এটি নির্ভর করে। যদি এটি তাদের সাথে রাখতে না পেরে ক্লান্ত বোধের কারণ হয় তবে ঘর্ষণ হ্রাস করা কোনও বিকল্প হতে পারে। আমি পরামর্শ দিচ্ছি যে পিছিয়ে থাকার সর্বাধিক সম্ভাব্য কারণটি যদিও এর মধ্যে একটি মৌলিক গতির পার্থক্য রয়েছে। আপনার চালিয়ে যাওয়ার চেয়ে দ্রুত পেডেল করা হচ্ছে কিনা তা দেখুন।

আপনার শীর্ষ গতি আপনার কগ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সামনে এবং পিছনে দাঁতগুলির সংখ্যা একবার দেখুন। আপনার পিছনে 13 টি দাঁতের ক্ষুদ্রতম কগ থাকলে আপনি 11 টি দাঁত থেকে শুরু হওয়া ক্যাসেটটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন। সামনে আপনি সম্ভবত 46 টি দাঁত চেইনসেট চালাচ্ছেন যেখানে আপনার রাস্তার বাইকের বন্ধুরা সম্ভবত 50 টি দাঁত চালাচ্ছেন। আবার, আপনি যদি এটি অভিনব হন তবে এটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন। পাহাড় ওঠার জন্য আপনি যে নিচের প্রান্তটি চান তা হারাবেন না এমনটি দ্রুততর করে তুলতে কেবল সাবধান হন। আপনার কোগের ডান সেট সহ বেশ শালীন পরিসীমা পেতে সক্ষম হওয়া উচিত।

সংকীর্ণ টায়ার থেকে হ্রাস টানা ঘর্ষণ হ্রাস করতে পারে আপনি আরও সহজেই ত্বরণ এবং গতি আরও ভাল বজায় রাখতে পারবেন তবে আপনার শীর্ষ গতি প্রশংসনীয়ভাবে প্রভাব ফেলবে না।

ক্লিপলেস প্যাডেলগুলি আপনাকে পেডেলিং দিয়ে আপনার দক্ষতা উন্নত করতে দেয়। আমি কেবল তখন এগুলি দেখতে চাই যখন আমি বাইকের সাথে খুশি ছিলাম, তার মতো সমস্যার সমাধান না করে।

আপডেট: জেনবাইকের মন্তব্যের ভিত্তিতে আমি বলব একটি রোড বাইকের দিকে স্যুইচ করা আরও বিবেচনার পরোয়ানা দেয়। ধরে নিই যে তিনি গিয়ারগুলি ঠিক বলেছেন যে আপনি একটি হাইব্রিড আপনার গিয়ার অনুপাতটি আপনার বন্ধুদের সাথে চালিয়ে যেতে চান তা চালানো ভাল হতে পারে। কোনও নতুন বাইক পাওয়ার কথা ভাবার সময় আপনার বন্ধুরা যে চালায় তার সাথে এটি কতটা সাদৃশ্য তা একবার দেখুন। হালকা ঘোড়দৌড়বিদরা থাকলে কেবল একটি সস্তা ভারী পাওয়াই আপনাকে অনুরূপ সমস্যাটি দিয়ে থাকতে পারে।

যদি 2 টি বাইকের গিয়ার রেশিও একইরকম হয় তবে একটি ভারী তবে এটি তত দ্রুত যেতে সক্ষম হবে তবে এটির গতি পেতে আরও চেষ্টা করা হবে এবং একই গতিতে ক্রুজ করার জন্য আরও কিছুটা চেষ্টা করা হবে। সঠিক অনুপাত না থাকার চেয়ে সমস্যাটি কম, তবে আপনি সম্ভবত প্রথমে কিছুটা পিছিয়ে পড়বেন।

— কলিন নেওয়েল
সূত্র

1

আমি সম্মত হই যে এগুলি সম্ভবত সমস্যাগুলি হতে পারে তবে আপনার গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার সময় বিশেষত সামনের দিকে সামঞ্জস্য করার বিষয়ে সতর্ক থাকুন। বেশিরভাগ হাইব্রিড এমটিবি শিফটার এবং ডেরিলারগুলিতে চালিত হয়। প্রতিটি ডেরিলিউর ডিজাইনের জন্য সর্বাধিক দাঁত গণনা রয়েছে এবং বৃহত্তর ক্র্যাঙ্কটি মাপসই করার জন্য ফ্রেমে পর্যাপ্ত ছাড়পত্র থাকা দরকার।

— জেনবাইক

ভাল কথা, আমি এটিকে সম্বোধন করার চেষ্টা করতে আমার উত্তর আপডেট করেছি।

— কলিন নেওয়েল

6

রাস্তা-বাইক চালনার অবস্থান এবং হাইব্রিড রাইডিং পজিশনের মধ্যে বায়ুসংস্থান সম্পর্কিত পার্থক্যটিকে হ্রাস করবেন না। এমনকি গিয়ার পরিবর্তন সম্ভব হলেও, টেনে আনার পার্থক্যটি তাৎপর্যপূর্ণ এবং রাস্তার বাইকের সাথে চালিয়ে যাওয়া কিছুটা কঠিন করে (ধরে নেওয়া ফিটনেস কোনও বিষয় নয়)।

— এলেস্প্লিন

2

আপনি সঠিক, আপনি যখন संघर्ष করছেন আপনি যদি ইতিমধ্যে আপনার দ্রুত গিয়ারে না থাকেন তবে গিয়ারগুলি সমস্যা নয়। আপনি কী আপনার বন্ধুদের জিজ্ঞাসা করার বিষয়টি বিবেচনা করেছেন যে আপনি বাইকটি কিছুটা স্বল্প করতে পারছেন তা দেখতে পারার জন্য যাতে আপনি বুঝতে পারেন যে বাইকটি আরোহণের পার্থক্যের তুলনায় কতটা পার্থক্য করে?

— কলিন নেওয়েল

2

আপনি এর জন্য কোনও রূপালী বুলেট খুঁজে পাচ্ছেন না, এখানে প্রতিটি পরামর্শ আপনাকে কিছুটা দ্রুত এবং সংশ্লেষিত করে তুলবে যা এটি একটি তাত্পর্যপূর্ণ তাত্পর্য বাড়িয়ে তুলবে। আপনার ব্রেক লাগছে না ইত্যাদি যাচাই করা বাদ দিয়ে, বাতাসের প্রতিরোধকতা হ্রাস করে আপনি আপনার কাছ থেকে সবচেয়ে ভাল ঠাঁই পাবেন। হয় আপনার এক বন্ধুর পিছনে ঝুলুন বা আপনার শরীরকে আরও নীচে নামানোর চেষ্টা করুন। তা ছাড়া, এটি চালিয়ে যান, আপনি ফিটার পাবেন!

— জন ম্যাকএলিফ

8

আমি কয়েকটি বিষয় বিবেচনা করব:

বাইকের ওজন। রোড বাইকগুলির একটি হাইব্রিডের চেয়ে কম ওজন থাকে। রোডিজ কখনও কখনও বাইকের ওজন নিয়ে অত্যধিক উদ্বিগ্ন হওয়ার কারণ রয়েছে
টায়ারের ধরণ। আপনি কি স্লিকস বা ভারী ট্র্যাডেড টায়ার চালাচ্ছেন? রাস্তায় কাটাকাটি আরও সহজ হবে। আবার টায়ারের ওজন এবং চওড়া টায়ারগুলির চেয়ে সাধারণত বৃহত্তর টায়ারগুলি ভারী হয়। যাইহোক, 28 টি অত্যধিক বিশাল বলে মনে হচ্ছে না। আপনি পরবর্তী বারের জন্য টায়ারের প্রতিস্থাপনের জন্য কিছু স্লিক 700x25c টায়ারে স্যুইচ করার চেষ্টা করতে পারেন
বাইকের গিয়ারিং রোড বাইকগুলিতে সংকরগুলির চেয়ে পিছনের দিকে ছোট্ট কোগের দিকে ঝুঁকানো গিয়ারগুলির একটি স্বল্প পরিসীমা রয়েছে। রিয়ার ক্যাসেটে তাদের আরও গতি থাকতে পারে, যা গিয়ারের সীমার মধ্যে আরও ধাপের জন্য অনুমতি দেয়। প্রায়শই, হাইব্রিডগুলির নতুন রোডের বাইকে 9-10 বনাম 7-8 গতি থাকতে পারে। আপনি সম্ভবত আপনার বিদ্যমান ক্যাসেটটি একই সংখ্যক গতির সাথে রোড বাইকের ক্যাসেটের সাথে অদলবদল করতে পারেন (8 গতির 12-24 ক্যাসেটের পরিবর্তে 8 গতির 11-28 ক্যাসেটের মতো)।
পা ধরে রাখার বিষয়টি গুরুত্বপূর্ণ। ক্লিপলেস আপনার পেডেলিংয়ের পারফরম্যান্স বাড়িয়ে তুলতে পারে তবে খাঁচা এবং স্ট্র্যাপের সেট দিয়ে শুরু করা বা হোল্ড ফাস্ট বা বুড়ো স্ট্র্যাপের মতো কিছু এফআরএস স্ট্র্যাপ পাওয়া সস্তার রুট হতে পারে। পাহাড়কে শক্তিশালী করার সময় এবং আমার বাইকের সাথে আরও সংযুক্ত বোধ করার সময় আমি এটি একটি বড় সহায়ক বলে মনে করেছি।

আপনি যদি সত্যিই গিয়ারিং পরিবর্তন করার বিষয়টি বিবেচনা করছেন তবে ওজন, জ্যামিতি এবং ড্রাইভ-ট্রেনের পার্থক্যের কারণে আপনি কেবল নতুন রোড সাইকেলটি ব্যবহার করে দেখতে চাইতে পারেন। এটি এমন হতে পারে যে আপনি কেবল এই বাইকটি বাড়িয়ে তুলছেন এবং আপনার প্রাথমিক রাইডিং স্টাইলের সাথে আরও উপযুক্ত একটি আরও বিশেষ রাস্তা বাইকের দিকে এগিয়ে চলেছেন towards

— BENZO
সূত্র

7

বাইকের ওজন একটি উল্লেখযোগ্য আরোহণ ব্যতীত সত্যিই খুব সামান্য পার্থক্য করে। হালকা বাইকের মতো রোডিজগুলি আসল ফাংশনের চেয়ে দাম বাড়ানোর অধিকারের জন্য বেশি।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

1

আপনার পক্ষে ওজন কতটা গুরুত্বপূর্ণ তাও ভূগোলের একটি কারণ। আমি পিটসবার্গে আছি, যেখানে আপনি কোথাও যেতে চাইলে উল্লেখযোগ্য চূড়াগুলি ঘটতে চলেছে। আমি মনে করি এটি আপনার রাইডিং শৈলীর সাথে সম্মানের সাথে একটি পার্থক্য রাখে। আপনি যদি কোনও শহরের যাত্রী টাইপ হন তবে ঘন ঘন স্টার্ট এবং স্টপগুলি দিয়ে হালকা বাইকটি হ্যান্ডেল করা সহজ।

— বেনজো

5

আপনি যদি নিজের রোডি সাথীদের সাথে লেগে থাকতে চান তবে শেষ পর্যন্ত আপনাকে রাস্তার বাইকে স্যুইচ করতে হবে। আপনার উত্থাপিত সমস্ত সমস্যাই সেগুলির সাথে আটকে থাকার আপনার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে এবং একটি ভাল রোড বাইকের সাথে বাছাই করা তাদের প্রত্যেককে সম্বোধন করবে।

মূলত, রাস্তা বাইকগুলি আপনি যে ওয়াটেজটি আরও দক্ষতার সাথে আউটপুট করে থাকেন তা ব্যবহার করে, এগুলি আপনাকে আরও বায়ুসংক্রান্ত হতে দেয় এবং সেগুলি হালকা হয়। আপনি যত দ্রুত যান, এর প্রতিটি আরও গুরুত্বপূর্ণ।

আপনি আপনার যাত্রী পরিবর্তন করে প্রান্তিক লাভ পেতে পারেন তবে আমি রাস্তার বাইকের জন্য পরিকল্পনা করার পরামর্শ দিচ্ছি। যাতায়াতের জন্য আপনার হাইব্রিড এবং আপনার রোড সাইকেলটি আসল চড়ার জন্য রাখুন। আপনি বাইকটিতে আপনার সময়টি আরও অনেক উপভোগ করবেন।

— মারে
সূত্র

5

আমার একটি হাইব্রিডের মালিক যেখানে আমি কিছু পরিবর্তন করেছি।

আমি আমার ক্র্যাঙ্কটি পঞ্চাশটি দাঁতে পরিবর্তন করেছি এবং এভাবে আমাকে নীচের বন্ধনীটি পরিবর্তন করতে হয়েছিল। এটি কেবল আমার বাইকটিকে কিছুটা দ্রুত করে তোলে না তবে ওজনও হ্রাস পেয়েছিল।

আমার টায়ার 32 এর ছিল এবং আমি 25 সেকেন্ড রেখেছি। আমি আমার হ্যান্ডেলবার স্টেমটিও বিপরীত করেছি যা আমার হ্যান্ডেলবারগুলি আরও কম এনেছে। তার উপরে আমি হ্যান্ডেলবারগুলির অবস্থান পরিবর্তন করেছি।

আমার পেডাল টু ক্লিপগুলিতে খাঁচা নেই।

আমার সমস্ত প্রচেষ্টার উপসংহার: বাইকটি হালকা, দ্রুত এবং এটিতে আমার অবস্থান আরও বায়ুবিদ্যুত। আমি কোনও সমস্যা ছাড়াই আমার বন্ধুদের এবং তাদের সুপার বাইকের সাথে রাখতে পারি।

— ম্যানি
সূত্র

4

আমি একটি হাইব্রিড থেকে সবেমাত্র একটি রোড সাইকেলটিতে স্যুইচ করেছি। আজ সকালে আমার প্রথম বার কাজ শুরু করার সময় আমি 32 মিনিটের বিপরীতে পৌঁছেছি। 37 মিনিটের বিপরীতে।

ওজন একটি বড় বিষয়। নিউটনের ২ য় আইন এফ = মা বা ত্বরণ = বল / ভর, সুতরাং যদি আপনার বাইকটি দ্বিগুণ ভারী হয় তবে নির্দিষ্ট গতিতে উঠতে দ্বিগুণ প্রচেষ্টা লাগবে।

তারপরে আপনার কাছে প্রতিরোধ, ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ এবং বায়ু প্রতিরোধের রয়েছে। যদি প্রতিরোধের ক্ষমতা আরও বেশি হয় তবে আপনার গতি বাড়ানো আরও কঠিন হবে এবং প্রদত্ত গতি বজায় রাখতে আপনার অতিরিক্ত প্রচেষ্টা প্রয়োজন। রোলিং প্রতিরোধের রাস্তা এবং ওজনের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রের একটি কার্য। বায়ু প্রতিরোধ একটি গতি যা আপনি যে গতিতে চলেছেন, আপনি যে অঞ্চলটি সামনে এগিয়ে যাচ্ছেন তা উপস্থাপন করছেন এবং এয়ারো-গতিশীল সূক্ষ্মতা যা আমাদের উদ্বেগের বাইরে। একটি হাইব্রিডের জন্য আপনি এটি সব খারাপ দেখতে পারেন।

দক্ষতা একটি ফ্যাক্টর খেলে যা আপনি পরিশ্রমের কতটা অনুপাত বাইকের গতিবেগের সামনে চলে যায় তার একটি পরিমাপ। রোড বাইকগুলি এর জন্য কঠোর ফ্রেম এবং একটি দক্ষ রাইডিং অবস্থানের জন্য অনুকূলিত।

প্রচেষ্টা খুব দুর্দান্ত হয়ে উঠলে আমরা গিয়ারগুলি নামিয়ে দিই এবং চেষ্টাটি হাইব্রিডের চেয়ে বেশি হওয়ার কারণে আপনি রাস্তার লোকদের মতো একই গিয়ারটি বজায় রাখতে পারবেন না। আপনি যখন নিম্ন গিয়ারে থাকবেন তখন আপনি তত দ্রুত অগ্রসর হবেন না, যদি না আপনি উচ্চতর ক্যাডেন্সের ক্ষতিপূরণ দেন (যদি আপনি ইতিমধ্যে চালিয়ে যাওয়ার জন্য লড়াই করছেন তবে বজায় রাখা কঠিন) difficult

এখানে ভাল পরামর্শ আছে, কিন্তু প্রতিরোধের হ্রাস, আপনার দক্ষতা অনুকূলকরণ এবং আপনার শক্তি এবং ফিটনেস উন্নত শুধুমাত্র আপনাকে এখন পর্যন্ত নিতে হবে।

হাইব্রিড দুর্দান্ত তবে তারা রোড বাইক নয়। যদি টারম্যাকের চেয়ে বেশি গতি আপনার প্রধান লক্ষ্য হয় তবে আপনি কখনই রাস্তার বাইকের সমতুল্য হবেন না। এটাই আমি উপসংহারে এসেছি এবং এখন পর্যন্ত আমি আমার মন পরিবর্তন করছি না!

— twelvestocks
সূত্র

> হাইব্রিড দুর্দান্ত তবে তারা রোড বাইক নয়। যদি টারম্যাকের চেয়ে বেশি গতি আপনার প্রধান লক্ষ্য হয় তবে আপনি কখনই রাস্তার বাইকের সমতুল্য হবেন না। এটাই আমি উপসংহারে এসেছি এবং এখন পর্যন্ত আমি আমার মন পরিবর্তন করছি না! ঠিক আছে, এখনও ট্রায়াথলন (সময় ট্রায়াল) বাইক এবং পুনরুদ্ধারকারী রয়েছে;)

— মাইকেল

3

"যদি আপনার বাইকটি দ্বিগুণ ভারী হয় তবে নির্দিষ্ট গতিতে উঠতে দ্বিগুণ প্রচেষ্টা লাগবে।" কেবলমাত্র যদি আপনার শরীরের ওজন শূন্য হয়। যদি আপনি একটি সাধারণ পরিমাণ ওজন করেন তবে বাইকের ওজন একটি ছোট তবে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে।

— এরিক শেন

2

আপনার জিনের উচ্চতা বাড়ান (তবে আপনার পায়ের দৈর্ঘ্যের জন্য সর্বোত্তমতার বাইরে নয় longer দীর্ঘকাল আপনার সর্বোত্তম শক্তি সরবরাহ করার জন্য একটি সর্বোত্তম উচ্চতা রয়েছে) এবং যদি সামঞ্জস্যযোগ্য আপনার বারগুলি কমিয়ে দেয়। নিম্নলিখিতটি সম্ভবত নিন্দিত হবে এবং এটি আপনার নিজের ঝুঁকিতে রয়েছে তবে আপনি সামান্য পিছনের দিকে হ্যান্ডলগুলির চূড়ায় আপনার কনুইটি বিশ্রাম করতে পারেন এবং স্টিয়ারিং কলামের কেন্দ্রে আপনার হাত রাখতে পারেন। এটি আপনাকে যতটা জঘন্য হিসাবে কাছে এনে দেয়, রেসিং বাইকের মতো এয়ার অবস্থান হিসাবে ভাল।
আপনার টায়ার সর্বাধিক ডিজাইনের চাপে স্ফীত করুন। এটি একটি রেসিং বাইকের কাছে আরও বেশি চিকন টায়ারগুলিকে আরও পাতলা টায়ারে পরিণত করার প্রভাব ফেলে has

আপনাকে একটি রাস্তার বাইকের গতিতে পৌঁছে দেবে না তবে কোনও দাম ছাড়াই কিছুটা ফাঁক কাটবে।

— এমমেট নিকলসন
সূত্র

2

আমার একটি ফ্ল্যাট বার সহ একটি হাইব্রিড রয়েছে, একটি "এফবিআর 1 নরকো"। আমি বারের দৈর্ঘ্যটি 18 ইঞ্চি (45 সেন্টিমিটার) কে রাস্তার বাইকের হ্যান্ডেল বারের সমান প্রস্থে কেটে রেখেছি। এটি একটি পর্বত বাইকের পক্ষে খুব ছোট, তবে আমার হাইব্রিডটি সোজা রাস্তার জন্য, প্রস্থের ক্ষতিটি এয়ারোডাইনামিক্সের জন্য আমার কনুইগুলিতে টান দেওয়ার ক্ষমতা দ্বারা বেড়ে গেছে। সত্যিকারের বায়ুচৈতনিক যাত্রায় আসার জন্য আমি আমার আসনটিও উত্থাপন করেছি।

আমি শর্ট বারের শেষগুলিও লাগিয়েছি এবং এটি আরও আক্রমণাত্মক অবস্থান পেতে সহায়তা করেছে। আমি যখন যাত্রা করি এটির মতো এটি আমি রোড সাইকেল চালাচ্ছি তবে আমি যদি রাস্তার বাইকের চূড়ায় আছি তবে ড্রপগুলির মতো আক্রমণাত্মক না হয়ে (যা আপনার পক্ষে ফ্ল্যাট বারে নকল করা অসম্ভব)) এটি কাজ করে আমার জন্য দুর্দান্ত

দ্বিতীয়ত, আমি ক্লিপলেস পেডেল এবং জুতা পেতে পারি। আপনি তাদের সাথে আরও অনেক বেশি শক্তি পেতে পারেন।

টায়ার / টায়ার - 28 মিমি ব্যাসের রাস্তার জন্য পুরোপুরি সূক্ষ্ম হওয়া উচিত। অসমতল পৃষ্ঠের সাথে লড়াইয়ের টায়ার প্রস্থ হ্রাস হওয়ায় আমি ২৮ মিমি এর চেয়ে কম ছোট পছন্দ করব না। এটি একটি অস্বস্তিকর যাত্রায় তোলে। দীর্ঘ পর্যায়ক্রমে আপনি আপনার কিছু ধৈর্য হারাবেন যা আপনার সামগ্রিক গতির সমান।

শেষ কথা, আমার বন্ধুটি তার বারটি শেষ পছন্দ করে, তবে সেগুলি বারের ব্রেকগুলির মধ্যে মাউন্ট করা হয়। এটি তাকে ট্রাইথলন-বাইকে মিনি এ্যারো বারের মতো দেখতে পারা যায়। আপনি আসলে মিনি এ্যারো বারগুলি কিনতে পারেন যা আপনাকে আরও বায়ুসংস্থান করতে সহায়তা করবে। নমুনা চিত্রটি https://roadcyclinguk.com/news/deda-carbon-blast-mini-aerobars-first-ride.html#cgbR0024BxVg65RL.97 এ পাওয়া গেছে

— গাদা
সূত্র

শুভেচ্ছা এবং এসই সাইকেলগুলিতে স্বাগতম। আপনার উত্তর কিছু ভাল পয়েন্ট উত্থাপন, কিন্তু এটি একটি সামান্য চটকদার। স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ আপনার গড় ফোরাম নয় যেখানে আলোচনাটি সাধারণ নয়। পরিবর্তে, এসই সমস্ত প্রশ্ন এবং সর্বোত্তম সম্ভাব্য উত্তর সম্পর্কে। বাইসাইকেল.সটাকেক্সচেঞ্জ / ট্যুর (যা আপনাকে একটি ব্যাজও দেয়)

— ক্রিগগি

24 ঘন্টা পরে আমি উত্তর সম্পাদনা করেছি। আমি যদি আপনার অর্থটি হারিয়ে ফেলেছি তবে আরও সম্পাদনা করতে নির্দ্বিধায় মনে হয় না।

— ক্রিগগি

আমি মনে করি tri ট্রাই বারগুলি কোনও জাতি বা সংগঠিত ইভেন্টে অনুমোদিত হবে না। এমনকি আমি এমটিবি ইভেন্টগুলিও দেখেছি যেখানে বারের শেষগুলি অবশ্যই অংশগ্রহণের শর্তগুলির একটি হিসাবে সরানো উচিত।

— ক্রিগগি

2

বার শেষ হয়, হ্যাঁ, তবে আপনার বারগুলিতে যতদূর সম্ভব এগুলি সরিয়ে দিন। এটি আপনার বাহুগুলিকে জোর করে এবং বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করে। আপনার বারটি যদি কিছুটা বাঁকানো থাকে তবে সামনে এবং নীচে ঘোরান। কান্ডটি কম করুন এবং আপনার সিটের উচ্চতা আপনার পা এবং পায়ের জন্য উপযুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করুন। এটি আপনার শরীরকে কমিয়ে দেবে যাতে আপনি বিলবোর্ড কম হন, বিশেষত হেডউইন্ডগুলি সহ। আমি আমার প্ল্যাটফর্মের প্যাডেলগুলিতে ধাতব অর্ধেক ক্লিপ ব্যবহার করি। এটি আমাকে আমার পায়ের বলগুলিতে পেডেলিং করতে বাধ্য করে এবং আমাকে আমার কোয়াডগুলি ছাড়াও বাছুরগুলি ব্যবহার করতে দিন। সর্বাধিক কাছাকাছি চাপ। আমার একটি ক্যাটিয় রয়েছে, এবং গড় গতি নিরীক্ষণের পাশাপাশি আমি ক্যাডেন্সও পর্যবেক্ষণ করি। আমার আরাম অঞ্চলটি 85 থেকে 95 এর মধ্যে is খনি এখন 13 - 25. আসল থেকে অনেক ভাল।

— রে মেলোট
সূত্র

1

ওপি পুরো পথে যেতে পারে এবং হাইব্রিডে অ্যারোবার ইনস্টল করতে পারে। কিছুটা বোকা লাগবে এবং রোডিজ থেকে উপহাসকে আকৃষ্ট করবে - সাথে সাথে ব্রেক এবং গিয়ার্সের অ্যাক্সেস হারাতে চলা আরও শক্ত করে তোলে।

— ক্রিগগি

1

আপনার স্যাডলের উচ্চতা এবং অবস্থান সঠিকভাবে পাওয়া পায়ে সহজ করে তুলবে। হাইব্রিড 46 ক্র্যাঙ্ক সেটটি রাস্তার বাইকে 50 টি দাঁত ক্র্যাঙ্কের তুলনায় পাহাড়ী আরোহণকে আরও সহজ করে তুলবে। তবে রাস্তার বাইকে 50 টি ক্র্যাঙ্ক সেট করে স্ট্রেটগুলিতে উচ্চতর গড় গতি দেবে। হাইব্রিড সেটআপটি টুইট করার পরিবর্তে সর্বোপরি একটি রোড বাইক কিনুন এবং এমন কোনও কিছুর সাথে শেষ করুন যা কখনই উপযুক্ত বা উপযুক্ত নয়। সমস্ত আপগ্রেড অংশ কিনে এবং ফিট করতে যতই খরচ পড়বে। কিছু বাইকের দোকান আপনার পুরাতন বাইকটিকে ব্যবসায় হিসাবে গ্রহণ করবে Good শুভ কামনা !.

— শব্দ
সূত্র

শুভেচ্ছা এবং এসই সাইকেলগুলিতে স্বাগতম। আপনার ভবিষ্যতের উত্তরে সঠিক ব্যাকরণ এবং পূর্ণ শব্দ ব্যবহার করে দেখুন। "উদ্দেশ্য অনুসারে ফিট" সম্পর্কে ভাল পয়েন্ট - আমি আপনার ভবিষ্যতের অন্যান্য প্রশ্নের উত্তরগুলির অপেক্ষায় রয়েছি।

— ক্রিগগি

1

এই সমস্ত উত্তরগুলি বাইকের পরিবর্তনের দিকে দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

আপনি কিছু অন্যান্য পরিবর্তন চেষ্টা করতে পারেন, কিছু সহজ এবং কিছু শক্ত।

সহজ পরিবর্তন

আরও বায়ু পান - আপনার নিকটতম ফিটিং জামাকাপড় পরুন - আপনার কাছে যদি একটি দুর্দান্ত ফ্ল্যাপি জ্যাকেট না থাকে তবে একটি উপযুক্ত রাইডিং জার্সি পান। আঁটসাঁট পোশাক / পা বা আর্ম ওয়ার্মার / মসৃণ গ্লোভস। আমার কাছে একজোড়া পুরানো মোজা রয়েছে যার কোনও আঙ্গুল নেই যা কাফ এবং গ্লোভের মধ্যে ক্যাপটি coverেকে রাখে, শীত-আবহাওয়ার যাত্রার পক্ষেও ভাল।
ভঙ্গি - আপনার কনুই আপনার ধড়ের কাছাকাছি টাক করুন, সামনের অঞ্চলটি হ্রাস করতে এবং আপনার শিরোনাম এবং শরীরে অতীত বায়ুপ্রবাহকে প্রবাহিত করতে আপনার কাঁধটি কুঁচকান এবং পেডেলিংয়ের সময় আপনার হাঁটু বাইকের কাছে পৌঁছে দিন। নিজেকে জোরের দিকে আরও এগিয়ে আনুন।
আপনার গ্রুপ যাত্রায় কম জিনিস নিন। কেবলমাত্র একটি জলের বোতল, দুটি নয় এবং এটির জন্য প্রিহাইড্রেট। অ-গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জামগুলি ঘরে রেখে দিন-এবং যদি মন্দতা দেখা দেয় তবে গ্রুপটির বাকী অংশগুলি স্পঞ্জ করুন।
জল - পিপাসার আগে পান করতে শিখুন। আপনি যদি প্রিহাইড্রেট করেন তবে আপনার প্রথম 30-60 মিনিটের জন্য ভাল হওয়া উচিত তবে প্রায়শই ছোট ছোট চুমুকের পরে।
জ্বালানী - যাত্রার আগে এবং বিশেষত যাত্রার সময় নিজেকে আরও ভাল খাওয়ানো শিখুন। আপনার জন্য কী কাজ করে তা সন্ধান করুন - এটি বার, জেল, বল, ফল বা কোনও সংমিশ্রণই হোক।
আপনার বিভাগগুলি রেকর্ড করতে স্টারভা চালান - এটি আপনাকে আপনার সময়কে আরও শক্তিশালী করার জন্য উত্সাহ দেয়।

কঠিন পরিবর্তন

আবহাওয়াটি বেছে নিন - উচ্চ বা নিম্ন তাপমাত্রা ছাড়াই বাতাসের দিনগুলি লক্ষ্য করুন, যেখানে রাস্তাটি শুষ্ক। বা টেলওয়াইন্ডগুলির জন্য লক্ষ্য aim
রাইড স্মার্ট (- হুইল চুষে চুষে চলা) সামনের দিকে আপনার পালা নেওয়া ভাল শিষ্টাচার হিসাবে বিবেচিত, তবে আপনাকে ক্লান্ত করবে। আপনার সামনের সময়ের সংক্ষিপ্ত কাটা বা কিছু টানা ছাড়তে নির্দ্বিধায়। আপনার রাইডগুলি কীভাবে একাকী হয় বা ডাবল পেসলাইন হয় তা নির্ভর করে। নোট করুন এটি আপনাকে অপ্রিয় জনপ্রিয় করে তুলতে পারে, তবে উপলব্ধি কেবল আপনার বাইকটিকে প্রতিবন্ধক হওয়ার সুযোগ দেবে
রোডিজের জন্য পুনরুদ্ধার দিন == আপনার জন্য দ্রুত দিন। রাইডটিকে উল্লেখযোগ্য রাস্তার ইভেন্টের পরের দিনটিকে "পুনরুদ্ধার" হিসাবে যাত্রা হিসাবে নির্ধারণ করুন। এইভাবে তারা ধীরে ধীরে এগিয়ে যাবে এবং আশা করা যায় এটি আপনার হাইব্রিডের দ্রুততম গতির সাথে সমান গতি হবে।

বিকল্প

একটি রাস্তা বাইক ধার। আপনি যদি দলের অন্যতম "সবচেয়ে শক্তিশালী" রাইডারগুলির সাথে বাইকগুলি অদলবদল করতে পারেন, তাদের বাইক চালানোর সময় আপনার বাইকে চালিয়ে যেতে চ্যালেঞ্জ করুন এবং এটি কীভাবে চলে তা দেখুন। কিছু লোকের কাছে নোট করুন এটি অন্তর্বাসের স্যুপিংয়ের মতো; তারা এটি বিবেচনা করবে না এবং এমনকি চিন্তার দ্বারা বিক্ষুব্ধ হবে।
একটি রোড বাইক ভাড়া করুন - নিউজিল্যান্ডে রোড বাইকের ভাড়া এখানে অস্বাভাবিক হবে তবে এশিয়া ও ইউরোপের অনেক বেশি বাইকের ভাড়া রয়েছে বলে tend আপনি আমেরিকাতে থাকলে অত্যন্ত সম্ভাবনা নেই।
শেখার উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত রোড বাইক কিনুন, এটিকে স্বল্প-প্রবেশ মূল্য হিসাবে বিবেচনা করুন। আপনি যদি এটি পছন্দ না করেন তবে আপনার বিনিয়োগটি পুনরুদ্ধার করতে এটি বিক্রি করতে পারেন। একটি নতুন রোড বাইকটি তার মূল ক্রয়ের মূল্যের চেয়ে কম দামে বিক্রি করতে ঝোঁক, তবে ব্যবহৃত বাইকটি প্রায় a 0 এর নিখরচায় সমান হতে পারে।

— ক্রিগগি
সূত্র

আমি 80 এর দশকের শেষদিকে এবং 90 এর দশকের গোড়ার দিকে স্টিলের রাস্তার বাইকটিতে চড়েছি। এটি দুর্দান্ত ছিল, তবে সময় চলে গেল এবং বাইকগুলি কিছুটা জীবন ছেড়ে চলে গেল left প্রায় 2 বছর পূর্বে আমি আরও পুরানো 80 এর দশকের স্টিল মরিসনকে ঠিক করেছিলাম এবং এটি চূড়ান্ত মজাদার তবে চূড়ায় চড়াও। তাই আমি স্বল্প মেয়াদী পরীক্ষা হিসাবে একটি সস্তা ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম রোড বাইক কিনেছি এবং এখনও এটি চালাচ্ছি। আংশিকভাবে নতুন আধুনিক রোড বাইকগুলি অত্যন্ত ব্যয়বহুল এবং কুরুচিপূর্ণ এবং আমি কখনও কখনও আমার পুরানো 100 ডলারের গাদাতে চকচকে আধুনিক বাইকগুলি বজায় রাখা এবং পাশ করা উপভোগ করি। কোনও দিন আমি ডিস্ক এবং একটি ট্রিপল এবং অনুভূমিক শীর্ষ টিউব সহ একটি ফ্ল্যাশ নতুন রোড বাইক কিনতে পারি ... সোমডে।

— ক্রিগগি

0

আমাকে অন্য উত্তরগুলির সাথে এখানে বিরোধিতা করতে দিন। ওজন আপনার গতি বা ধৈর্য্যের সাথে খুব বেশি পার্থক্য আনছে না, তাই কেবল এটিকে এড়িয়ে যান। আপনি যদি আমাকে বিশ্বাস না করেন তবে নিম্নলিখিত পরীক্ষা করে দেখুন: 500g ওজন (প্রায় এক পাউন্ড) এমন কোনও জায়গা প্যাক করুন যা আপনি অবশ্যই এটি বহন করতে পারেন (যেমন একটি ব্যাকপ্যাকে বা আপনার কোমরের আশেপাশে)। কয়েকটি রাইডে যান এবং আপনার গতি পরিমাপ করুন। ওজন ছাড়াই আপনার গতির তুলনা করুন। ভাল পরীক্ষামূলক ডেটা পেতে আপনাকে কয়েকটি পরীক্ষা-নিরীক্ষা করতে হবে। আসল বিষয়টি হ'ল আপনার শরীরের ওজন আপনার বাইকটি শেভ করতে সক্ষম হওয়ার চেয়ে দিনের পর দিন আরও বেশি ওঠানামা করে। (মনে রাখবেন F = মা আপনার যাবতীয় পদার্থের জন্য প্রযোজ্য - আপনার দেহের ওজন, ব্যাকপ্যাক, জল ইত্যাদি including

অন্যদিকে, রাইড জ্যামিতি, অ্যারোডাইনামিক্স এবং শক্তি-দক্ষতা একটি বিশাল পার্থক্য আনতে পারে। এখানে কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ রয়েছে:

ক্লিপলেস প্যাডেলস: বুক অফ বাক্স আমাকে বলে যে এটি আপনার সবচেয়ে বড় জয়। এটি পাওয়ার ট্রান্সফারে বড় পার্থক্য করে makes
ফ্রেমের কড়া: যদিও বাইকের ওজন (আপনার কথা না বললে> 1 কেজি) বেশি পার্থক্য আনতে চলেছে না, একটি শক্ত কাঠামো যা দক্ষ পাওয়ার ট্রান্সফারকে অনুমতি দেয়। আপনার বাইকটি পরিবর্তন করা আপনার পক্ষে কোনও বিকল্প বলে মনে হয় না, তবে আপনার আসনের অবস্থান এবং উচ্চতা সামঞ্জস্য করা যাতে আপনি আপনার পেডেলিং থেকে সবচেয়ে কার্যকর ওফ পেতে পারেন তা চেষ্টা করার মতো।
শক্তিশালী হেডওয়াইন্ড বা উচ্চ গতিতে এয়ারোডাইনামিক্স একটি বড় পার্থক্য করে। সুতরাং ড্রপ বারগুলি, একটি দীর্ঘ স্টেম বা সম্ভবত বার প্রান্তগুলি আপনাকে এখানে সহায়তা করতে পারে।
ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধেরও একটি বড় ফ্যাক্টর হতে পারে, এবং এটি উন্নত করার জন্য এটি সস্তা one এখানে). ঘূর্ণন গতির কারণে হালকা টায়ারগুলি ফ্রেমের ওজনের চেয়ে অনেক বড় পার্থক্য করে।

ঘোরাঘুরির ওজন সহ ওজনও নোট করুন, কেবল ত্বরণকে প্রভাবিত করে (এবং সম্ভবত কিশোরী কিছুটা আরোহণ করা) নয়, ক্রুজিং গতি বজায় রাখতে কতটা কাজ লাগে তা নয়। রোলিং প্রতিরোধের এবং বায়ু প্রতিরোধের প্রভাব আপনার শীর্ষ গতি কি। সুতরাং আপনি যদি আপনার সহকর্মীদের সাথে চলার গতি বাড়িয়ে রাখতে পারেন তবে ত্বরণ নয়, ওজনকে কেন্দ্র করুন। এয়ারোডাইনামিক্স এবং ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের উপর অন্যান্য মনোনিবেশ।

— Spacemoose
সূত্র

আমি জুতা সঙ্গে একমত। তারা কেবল পাওয়ার ট্রান্সফারে সহায়তা করে না, উচ্চ ক্যাডগুলি বজায় রাখা এটি আরও সহজ করে তোলে, কারণ আপনার পাদদেশটি পিছলে যাওয়ার পিছনে আপনাকে কোনও চিন্তা করতে হবে না। এমনকি যদি আপনার কাছে কেবল 44x14 সর্বাধিক গিয়ার থাকে তবে আপনি এখনও 100 আরপিএমে 40 কিলোমিটার / ঘন্টা বজায় রাখতে পারবেন (শেল্ডন ব্রাউন গিয়ার ক্যালকুলেটর অনুসারে)। আপনার যদি 48x12 থাকে তবে আপনি এই সীডে 51 কিমি / ঘন্টা বজায় রাখতে পারেন।

— কিব্বি

0

ক্লিপলেস প্যাডেলগুলিতে স্যুইচ করুন, আপনার আরও ২-৩ রানের পরে বৃদ্ধি পাবে, কারণ আরও পেশী ব্যবহার করা হবে।
পাতলা এবং slicker টায়ার খুব ভাল চাপ
তারপরে, আপনার স্বাস্থ্যের উন্নতি করুন (দীর্ঘ রাত্রে, কিছু অতিরিক্ত ওজন হ্রাস করুন ..., ধূমপান বন্ধ করুন ... তারপর সপ্তাহে দু'বার বা তিনবার প্রশিক্ষণ দিন (যদি কেবলমাত্র রবিবারে একবার বেরিয়ে আসছেন) উদাহরণস্বরূপ)

— আলেকজান্দ্রে মাজেল
সূত্র

-3

বড় গিয়ারের সর্বোচ্চ গিয়ারটি ব্যবহার করুন এবং তারপরে আরও ছোটটির উপর নীচের গিয়ারটি ব্যবহার করার পরে আপনি তাদের চেয়ে আরও দ্রুত গ্যারান্টিযুক্ত হবেন। এটি আরও পরিশ্রম করতে পারে তবে এটি সত্যই সহায়তা করে।

আমার ভাইয়ের একটি রোড বাইক রয়েছে এবং আমরা ছুটে এসেছি, এবং আমি দ্রুত ছিলাম। রোডিজ হালকা হয় তবে তাদের তেমন নিয়ন্ত্রণ থাকে না তাই আপনি যদি কাজ করে এবং স্কুলে চড়েন তবে আপনি যদি এটির সাথে আরও বেশি খাপ খাইয়ে নিয়ে যান তবে তা সহজ।

আপনার উভয় গিয়ার সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করুন।

— Ukn
সূত্র