চেইন `স্কিপিং` (তবে স্থানান্তরিত করার চেষ্টা করছে না) নিয়ে সমস্যা


11

আমার দু'টি সাইকেল রয়েছে যা এই সমস্যায় ভুগছে, উভয়ই বেশ ভারী ফ্রেম (একটি মহিলা, হল্যান্ডার বাইক এবং অন্যটি একজন পুরুষের যাত্রী) - উভয়ই সঠিকভাবে অ্যাডজাস্ট করেছেন ডেরাইলারগুলি যা সাধারণ রাইডিংয়ের সময় কোনও শোরগোল বা ঘাড়ে আসে না।

তবে উভয়ের সাথে, সমতল ভূমিতে, নামমাত্র গতিতে - প্রতি চেইনের প্রতি 3-10 বিপ্লবগুলি একবারে এড়িয়ে চলে যাবে; এক চতুর্থাংশের জন্য কোনও ড্রাইভ নেই এবং তারপরে সবকিছু ঠিক আছে।

আমি প্রাথমিকভাবে ধরে নিয়েছিলাম যে এটি একটি বিভ্রান্তিকরতা, বা স্বাভাবিক চেইন-এড়িয়ে যাওয়া (যেহেতু আমি কেবল এটি কেবল মাথা ব্যাথার নীচে লক্ষ্য করেছি, জিনের বাইরে সাইকেল চালিয়ে যাওয়া However তবে আমার বান্ধবীর বাইকে এবং আমার যখন আমার অবস্থা ঘটে তখন লক্ষ্য করছি) এটিকে সহজভাবে গ্রহণ করায় আমার বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং বাইকের প্রতি আমার খুব কম আত্মবিশ্বাস থাকে।

আমি কোথায় ডায়াগনোসিস শুরু করব তা নিশ্চিত নই, তবে আমি সন্দেহ করি যে ড্রাইভ ট্রেনটি ছিটানো শুরু হতে পারে ... সম্ভবত নিপড-লিঙ্কগুলির চেইন এবং ক্ষতিগ্রস্থ দাঁতগুলির স্প্রোকেটগুলি পরীক্ষা করা (যদিও উভয় বাইকেই বশ-গার্ড রয়েছে সামনের স্প্রোকট)

যে কোনও সহায়তা বা পরামর্শের প্রশংসা করা হয়েছে, আমি একটি সুন্দর হ্যান্ডসেল মোটরসাইকেল যান্ত্রিক, তবে আমি সবসময় আমার মানব চালিত বাইকে আরও অনেক স্পষ্টভাবে কাজ করতে দেখলাম :)

উত্তর:


7

দেখা যাচ্ছে যে এটি একটি শক্ত লিঙ্ক ছিল, বাইকটি বন্ধ করে চেইনটি কেটে ফেলা হয়েছে, ব্রেক ক্লিনারে রেখে তেল এবং কয়েক মিনিট স্নান করতে রেখে, প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করার পরে শৃঙ্খলা মরিচা এবং ময়লা নিখরচায় ছেড়ে যায়, নতুন দেখাচ্ছে।

আমি যখন শৃঙ্খলাটি খুলেছিলাম, তখন আমি এটি আটকে থাকা লিঙ্কে ভেঙে ফেলেছিলাম (যা স্পষ্টভাবে বাইকের পেছনের দিকে পেইডিং করার সময় ডেরিলিউর দিয়ে গিয়েছিল ) - সুযোগ পেয়ে আমি পুনরায় সংযুক্ত হয়ে সমস্ত কিছু পরিষ্কার করে দিয়েছিলাম।

চেইনটি বন্ধ ছিলাম, আমি এটি পরিমাপ করেছি এবং জিনিসগুলি সহনশীলতার মধ্যে ছিল, যদিও (আমি প্রাকৃতিকভাবে ধরে নিই) কিছুটা প্রসারিত।

সহায়তার জন্য ধন্যবাদ, আমার কাছে আবার একটি নির্ভরযোগ্য বাইক রয়েছে!


3
কড়া লিঙ্কগুলি প্রায়শই সামান্য চেইনটি পাশ থেকে সামান্য দিকে ফ্লেক্স করে স্থির করা যায়।
মার্কড্রেটন

আপনি চেইন সরঞ্জামে (পিনের নিকটে) অভ্যন্তরীণ দাঁতগুলির সাথে একটি কঠোর লিঙ্কটি ঠিক করতে পারেন।
পল রুয়ান

5

আপনি "প্রসারিত" জন্য চেইনগুলি পরীক্ষা করতে চাইতে পারেন যদি তারা বাইকটিতে দীর্ঘ সময় ধরে থাকেন তবে এটি চেইনটি এড়িয়ে যাওয়ার কারণ হতে পারে (যেমন দীর্ঘক্ষণ জীর্ণ শৃঙ্খলে দৌড়ানোর ফলে স্প্রোকেটগুলি পরা যেতে পারে)।

সবচেয়ে সহজ উপায় হ'ল কোনও শাসক পাওয়া এবং 12 টি ডাবল লিঙ্কের মূল্য চেইন পরিমাপ করা। যদি শৃঙ্খলে "প্রসারিত" থাকে (অন্য কথায় জীর্ণ হয়) তবে এটি 30 সেমি (12 ইঞ্চি) এর বেশি পরিমাপ করবে এবং পিছনের ক্যাসেটে বা শৃঙ্খলেও স্প্রোককেটের ক্ষতি করেছে। পরিধানের ডিগ্রিটি নির্দেশ করবে যে চেইনটি প্রতিস্থাপন করতে হবে বা স্প্রোকেটগুলিও দরকার। শেল্ডন ব্রাউন এর সাইটটি নিম্নলিখিত সূচকগুলি দেয়:

এটি শৃঙ্খলে থেকে পরিধানের সরাসরি পরিমাপ এবং স্প্রোককেটে পরিধানের একটি পরোক্ষ পরিমাপ দেয়:

  • যদি rivet 1/16 এর চেয়ে কম "চিহ্নটি অতীত হয়, তবে সমস্ত কিছু ঠিক আছে।
  • যদি রিভেটটি চিহ্নের 1/16 হয়, তবে আপনার চেইনটি প্রতিস্থাপন করা উচিত, তবে স্প্রোককেটগুলি সম্ভবত অকেজো।
  • যদি রিভেটটি চিহ্নটি 1/8 হয়, তবে আপনি এটি খুব দীর্ঘ রেখে গেছেন, এবং স্প্রোককেটগুলি (কমপক্ষে পছন্দসইগুলি) খুব খারাপভাবে পরা হবে you যদি আপনি 1/8 "বিন্দুতে একটি চেইন প্রতিস্থাপন না করে প্রতিস্থাপন করেন স্প্রোককেটগুলি, এটি ঠিক আছে এবং এড়িয়ে চলা যায় না, তবে জীর্ণ স্প্রোককেটগুলি নতুন চেইনটিকে তার তুলনায় আরও দ্রুত পরিধান করবে, যতক্ষণ না এটি স্প্রোকেটগুলির পরিধানের অবস্থাটি ধরে না যায়।
  • যদি rivet 1/8 "চিহ্ন অতিক্রম করে, একটি নতুন চেইন প্রায় অবশ্যই জীর্ণ স্প্রোকেটগুলি বিশেষত ছোট ছোটগুলিকে ছেড়ে যায়।

আমি আমার উপর দীর্ঘ ছেড়ে গিয়েছিলাম এবং একটি নতুন চেইন, রিয়ার ক্যাসেট এবং চেইনের রিং কিনতে হয়েছিল।


2
টিপটির জন্য ধন্যবাদ, আমি এটি সবেমাত্র এটিও পেয়েছি যা একটিকে নির্দেশ করে stiff link- যা সম্ভবত বাইকটি প্রায় 15 বার ব্যবহৃত হয়েছে, এটি পুরো জীবনের 50 কিলোমিটারেরও কম দেখা গেছে ... এখন এটির কাজ করার জন্য আমি নীচের দিকে যাচ্ছি , আমার উত্তর পেলে আমি পোস্ট করব, পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ! atnescyclepath.com/wconnchainskips.html
লি
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.