5 বনাম 10 বনাম 15 গতি


2

আমি একটি রোড বাইকের সন্ধান করছি যা মূলত শহর ঘুরে বেড়াতে এবং দুটি বাচ্চা সহ একটি ট্রেলার টানতে। আমি আরোহণ করেছি কয়েক বছর হয়েছে তাই আমি কিছুটা নুবহু। একজনের চেয়ে কেন অন্যের চেয়ে ভাল, দয়া করে আমাকে কারণগুলি দিন, আমি আরও সহজ যত্নও পছন্দ করি।

উত্তর:


6

একটি ছোটখাটো বিষয়: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আপনি খুব কমই 5-10/15 গতির বাইক খুঁজে পান, সম্ভবত ওয়ালমার্টে at সাধারণত পিছনে সাত থেকে 10 টি কগ থাকবে।

"ডান" গিয়ারিংটি পুনরায়, এটি ভূখণ্ডের উপর নির্ভর করে, তবে আপনি যেখানে থাকেন সেখানে যদি এটি পাহাড়ের কিছুটা হলেও এবং আপনি একটি ট্রেলার টানছেন, এবং আপনি গরিলা নন, তবে ট্রেলারটি পাহাড়ের উপরে উঠতে আপনার কিছুটা কম গিয়ারিং দরকার সুতরাং, দুই বা তিনটি সামনের রিংয়ের পরামর্শ দেওয়া হবে।

রক্ষণাবেক্ষণ মূলত যে কোনও ডেরিলিউর-স্টাইলের বাইকের জন্য অভিন্ন। আপনার যদি কেবল একটি সামনের রিং থাকে তবে সামান্য রক্ষণাবেক্ষণ থাকে তবে পার্থক্যটি নগন্য।

মূলত আপনি নামকরা বাইকের দোকান থেকে শালীন মানের বাইক কিনতে চান, তবে প্রথম কয়েক মাসের মধ্যে একবার বা দু'বারে ফিরে আসুন (কমপক্ষে প্রথম ভিজিটটি নিখরচায় থাকতে হবে) যেহেতু শিফট এবং ব্রেক কেবলগুলি প্রসারিত হওয়ার পরে বাইকটি নতুন)। (আপনি কোনও অভিনব অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব বাইক বা এই জাতীয় কিছু কিনতে প্ররোচিত হতে পারেন Don't না। তারা কেনা এবং বজায় রাখা আরও ব্যয়বহুল এবং সাধারণত কম নির্ভরযোগ্য Re ডিস্ক ব্রেক, তাদের পক্ষে কিছু যুক্তি রয়েছে তবে আপনি অর্থ ব্যয় করতে না চাইলে ডিস্ক নিয়ে যাওয়ার কোনও জোরালো কারণ নেই))

অন্যথায়, একটি র‌্যাগ দিয়ে চেইনটি মুছুন এবং প্রতি কয়েক মাস অন্তর এটিতে একটি সামান্য চেইন অয়েল (বাইকের দোকান থেকে) স্কার্ট করুন। (এটি নতুন হওয়ার জন্য কোনও প্রয়োজন নেই - কয়েক মাস অপেক্ষা করুন)) প্রতি বছর বা দু'বার এটি টিউনআপের জন্য দোকানে ফিরে আসে (বা এটি নিজে করতে শিখুন)।


5

দুটি বিষয় বিবেচনা করার জন্য রয়েছে:

  1. বৃহত্তম (সবচেয়ে ভারী, দ্রুত) গিয়ার কী হবে এবং আপনার ক্ষুদ্রতম (সবচেয়ে হালকা, ধীর) গিয়ার কী হবে, ক্রুজ গতির জন্য একটি এবং খাড়া পাহাড়ের জন্য অন্যটি। এই গিয়ারগুলি কী হবে তা জেনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ কারণ এগুলি আপনার সর্বাধিক ক্রুজ গতি এবং সর্বাধিক খাড়া হওয়া যা আপনি আরোহণ করবেন তা নির্ধারণ করে। যেহেতু আপনি একটি ট্রেলারে আপনার বাচ্চাদের সাথে চড়ার পরিকল্পনা করছেন, আপনি অবশ্যই কম গিয়ারের প্রয়োজন;
  2. এর মধ্যে আপনার কত গিয়ার থাকবে। চূড়ান্ত উদাহরণ হিসাবে, কেবলমাত্র উপরে উল্লিখিত গিয়ারগুলি রাখা কার্যকর হবে না, কারণ বেশিরভাগ সময় আপনি মাঝখানে কিছু চাইবেন। আপনার যত গিয়ার থাকবে তত দ্রুত গতি এবং / অথবা প্রচেষ্টা স্তরের জন্য আরামদায়ক গিয়ার সন্ধানের সম্ভাবনা তত বেশি।

এটি কেবল বাইকটির কত গিয়ার রয়েছে তা কেবল তা নয়, তারা কতটা কম এবং কীভাবে উচ্চতর হতে পারে তা কেবল তা বিবেচনা করে।

একটি পরামর্শ হিসাবে, আমি সামনে একটি ডাবল কমপ্যাক্ট বা ট্রিপল চেনিংয়ের চেষ্টা করব, পিছনের ক্লাস্টারে ২৮ টি দাঁত (পাহাড়ের জন্য), বা আপনি যদি কোনও ফ্ল্যাট এলাকায় থাকেন তবে ন্যূনতম 24 টি দাঁত রয়েছে having

আশাকরি এটা সাহায্য করবে.


1

আমি আমার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে কিছুটা অন্তর্দৃষ্টি দেব ...

আমি আপনার অনুরূপ কিছু খুঁজছিলাম। আমি একটি 27 গতির রোড বাইক কিনেছি যা আমি বর্তমানে যাতায়াতের জন্য ব্যবহার করি। আমি একটি সমতল স্থানে থাকি এবং আমি দেখতে পাই যে আমি কেবল 2 গিয়ার, ত্বরণ এবং ছোট পাহাড়ের জন্য 1 এবং অন্যটি সরাসরি ব্যবহার করি।

আপনার সূচনার স্থান এবং গন্তব্য থেকে আপনি যে পথে যাবেন সেটিকে আপনার মনের পিছনে রাখুন। আপনি যদি সত্যিই এই বাইকটি যাতায়াতের জন্য ব্যবহার করেন তবে আপনার সম্ভবত সম্ভবত একটি বিশিষ্ট রুট রয়েছে। যদি এটি হয় তবে 5 গতিতে গিয়ে সমস্যা রক্ষণাবেক্ষণ এবং সম্ভাবনাগুলি হ্রাস করা ভাল।

এছাড়াও, সহজ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, এম্বেড থাকা গিয়ার বাক্সগুলি থেকে দূরে সরে যান। পরিবর্তে বাহ্যিক ক্যাসেটের জন্য যান, আপনি আরও সুখী হবেন কারণ আপনি নিজেরাই বেসিক রক্ষণাবেক্ষণ করতে সক্ষম হবেন।


1
অভ্যন্তরীণ হাবগুলি কম রক্ষণাবেক্ষণ করা বা বেশি হ'ল সম্পূর্ণ হাবের মানের উপর নির্ভর করে। কোয়ালিটির কেন্দ্রগুলিতে একটি ডেরিলার র‌্যাগের চেয়ে কম রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন তবে এগুলি আরও ব্যয়বহুল এবং কিছুটা কম দক্ষ। অভ্যন্তরীণ হাবের জন্য কম গিয়ারগুলি পাওয়া এটি আরও শক্ত।
নিল ফেইন

1

আরও গিয়ার! = আরও গিয়ারিংয়ের ব্যাপ্তি। আপনি কি পার্বত্য শহরে বা ফ্ল্যাট শহরে? ট্র্যাফিক-জ্যামিং বা থামার মধ্যবর্তী দীর্ঘ দূরত্বের যাত্রা?

বন্ধ গিয়ারস (অর্থাত্ অনেক গিয়ার) সমতল দেশে ভ্রমণ করার জন্য দুর্দান্ত কারণ আপনার গ্রেড, বাতাস, বোঝা এবং আপনার অবস্থার জন্য সঠিক গিয়ার বেশি হওয়ার সম্ভাবনা বেশি এবং এতে দীর্ঘ সময় থাকতে সক্ষম হবেন যথেষ্ট ব্যাপার।

পার্বত্য অঞ্চলে বা ট্র্যাফিক-জ্যামিংয়ের সময়, আপনি ঠিক কতটা ডানদিকের কাছাকাছি আছেন বা নেই সেদিকে খেয়াল রাখতে এতক্ষণ একটি গিয়ারে থাকবেন না; আপনার মুখোমুখি হওয়া শর্তগুলি কাভার করার জন্য পর্যাপ্ত গিয়ার থাকা আরও গুরুত্বপূর্ণ হবে।


আপনি যা বলছেন তা একটি ডিগ্রি পর্যন্ত সত্য তবে একক সামনের স্প্রোকট সহ বিস্তৃত গিয়ার্স পাওয়া শক্ত। বিশেষত, যদি আপনি পাহাড়ী আরোহণের জন্য যুক্তিসঙ্গত কম গিয়ার চান এবং ফ্ল্যাটে চলার জন্য এখনও ভাল গিয়ার রেশিও চান তবে কোনও প্রচলিত ডেরাইলুর সেটআপে আপনার সম্ভবত কমপক্ষে দুটি সামনের স্প্রোকেট লাগবে।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

0

এটি আপনি কোথায় চড়েছেন তা নীচে যায়, ফ্ল্যাট বা পাহাড়, উচ্চতার 20 মিটার পার্থক্য একটি পাহাড় নয়। সহজবোধ্য রাখো! আপনার বাইকে যত কম গিয়ার থাকতে পারে, ততটুকু রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ হবে, যেখানে সমতল অঞ্চলের জন্য 5 গিয়ার সর্বোত্তম এবং 21 টি পাহাড়ের জন্য। সস্তা বাইকটি কিনবেন না, ভাল মানের ব্রেক এবং গিয়ারের জন্য জোর দিন excellent কোনও পিছনে স্থগিতাদেশ নেই, কারণ এটি ট্রেলারটি টানানোর সময় আপনার শক্তি কেড়ে নেবে। আমি একটি ট্রেলার টানতে ব্যবহার করতাম, বাইকের সাথে সঠিকভাবে ফিট করে এমন একটি পেতাম।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.