এক পর্যায়ে মুখপাত্র খুব ক্লান্ত হয়ে পড়ে এবং ছটফট করতে শুরু করে।
এক পর্যায়ে, রিম ব্রেক সহ, রিমটি আর স্থিতিশীল না হওয়া পর্যন্ত পরিধান করে।
এক পর্যায়ে হাবের ভারবহন দৌড়গুলি খুব জীর্ণ হয়ে যায়।
এর মধ্যে কেবল তৃতীয়টি যুক্তিযুক্তভাবে দাবি করে যে চাকাটি প্রতিস্থাপন করা উচিত - জীর্ণ স্পোকযুক্ত চাকাগুলি পুনরায় সংযুক্ত করা যায় এবং রিমগুলি সম্পর্ক ছাড়াই প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। তবে কিছু কিছু ক্ষেত্রে, বিশেষত উপরের যে কোনও একটির বেশি সমস্যা দেখা দিলে চাকাটি মেরামত না করে প্রতিস্থাপন করা আরও ব্যয়বহুল হতে পারে।
এবং, অবশ্যই, চাকাটির সর্বদা কিছু প্রকারের ক্ষতি হওয়ার ঘটনা রয়েছে - ফ্লেঞ্জের ঝুলন্ত স্পোক গর্ত, বাঁকানো ফ্ল্যাঞ্জ, "ট্যাকো-এড" চাকা যেখানে স্পোক এবং রিম উভয়ই প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে ইত্যাদি।