ক্যাসেটটি প্রতিস্থাপনের সময় হওয়ার সময় আপনি কীভাবে বলবেন?
দাঁতে কি ধরণের পোশাক পরার ক্যাসেটের জন্য নির্দিষ্ট লক্ষণ রয়েছে?
ক্যাসেটটি প্রতিস্থাপনের সময় হওয়ার সময় আপনি কীভাবে বলবেন?
দাঁতে কি ধরণের পোশাক পরার ক্যাসেটের জন্য নির্দিষ্ট লক্ষণ রয়েছে?
উত্তর:
অভিজ্ঞতা বা সুস্পষ্ট ক্ষতি ছাড়াই, রোহলফের মতো ক্যাসেট গেজ বা মাইলেজ কখন ক্যাসেটটি প্রতিস্থাপন করা যায় তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য আপনার সেরা বিকল্প are আমার জন্য, থাম্ব একটি ভাল নিয়ম হয়েছে:
এটি হ'ল, আমি প্রতি 1200-1500 কিলোমিটারে আমার চেইনটি পরিবর্তন করি। আমি 5 তমবার ক্যাসেটটি পরিবর্তন করি যখন আমি চেইনটি পরিবর্তন করি। এবং আমি ক্যাসেটটি পরিবর্তন করি প্রতিবার আমি চেইনের রিং সেটটি পরিবর্তন করি।
এটি সুস্পষ্টভাবে জীর্ণ শৃঙ্খলার উদাহরণ।
এটি একটি পরা ক্যাসেটের উদাহরণ।
আমি সাধারণত পরিধানের প্যাটার্নটি লক্ষ্য করেছি যে দাঁতগুলি আরও "পয়েন্টি" বা "হুক" আকারের হয়ে যায়। এছাড়াও, রোহলফ শিমানো কোগের জন্য এইচজি-চেক সরঞ্জাম নামে একটি সরঞ্জাম তৈরি করে । এটি অন্যান্য ব্র্যান্ডের জন্য কাজ করে কিনা তা নিশ্চিত নয়।
আমি যে প্রধান লক্ষণগুলি লক্ষ্য করেছি তা হ'ল রিয়ার চেইন এড়িয়ে যাওয়া এবং রিয়ার শিফিং দুর্বল। যাইহোক, এই লক্ষণগুলির একাধিক কারণ রয়েছে, তাই আপনি নতুন ক্যাসেটে অর্থ ব্যয় করার আগে আপনি এগুলি বাতিল করতে চান। (উদাহরণস্বরূপ, এই উপসর্গগুলি চেইন, কেবল এবং ডেরিলিউর ইস্যুগুলিকে ইঙ্গিত করতে পারে times) এবং অনেক সময় পুরো ক্যাসেটের পরিবর্তে কেবলমাত্র একটি কগ বা দুটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
ক্যাসেট জীবনকালীন একটি প্রধান কী চেইন পরিষ্কার এবং lubed রাখা হয়।
সম্পাদনা: এই উত্তরটি একটি চরম উদাহরণ ব্যবহার করেছে, সম্ভবত দায়িত্বজ্ঞানহীন, আমি স্বীকার করি, তবে যা এমন কিছু বিষয় যা আমি মনে করি যা জিজ্ঞাসা করা প্রশ্নে বৈধ বিবেচনা বলে মনে করার চেষ্টা করেছিল:
ক্যাসেটের পোশাকটি পরিমাপ করার জন্য আমি চাইলেন না এবং সুপারিশ করব না।
আপনি যদি ক্যাসেটের সাথে একটি নতুন চেইন রাখেন, এবং এটি এড়ায় না, ক্যাসেটটি ঠিক আছে, দাঁত নতুনের চেয়ে কিছুটা পাতলা হলেও। এটি সম্ভব যদি আপনি প্রায়শই চেইনটি পরিবর্তন করেন, সর্বদা নতুনের জন্য: তবে ক্যাসেটটি ধীরে ধীরে পরিধান করে তবে দাঁতগুলি কখনই raালু (হাঙ্গর দাঁত) এর মতো বিকৃত হয় না। আমি অন্য উত্তরে এ সম্পর্কে অনেকগুলি বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করেছি: /bicycles//a/7880/2355
অবশ্যই, যখন দাঁতগুলি এমন সরু যে তারা বিন্দুযুক্ত, বা এর প্রস্থ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, সম্ভবত এখন ক্যাসেটটিকে নিনজা শুরিকেনের এক সেট (কেবল মজা করে) রূপান্তর করার সময়।
আপনি যদি অতি-নির্ভুল স্থানান্তরিতকরণের অনুরাগী হন তবে গিয়ারগুলির সূচিকরণে সমস্যা হতে পারে, তবে এটি সাধারণত একটি দুর্দান্ত সমস্যা নয় এবং যতদূর আমি জানি যে শিফটিং সিস্টেমের অন্যান্য অংশগুলিতে কোনও ক্ষতি না ঘটায় least লিভারটিকে শিফ্ট আপ করার জন্য বাধ্য করা প্রয়োজন না হলে (চটজলদি চাপ দিতে পারে - সাধারণত এটি ক্ষেত্রে হয় না)।
শেষ অবধি, CHAIN পরিধানের জন্য পরিমাপের সঠিক উপায়টি পিনের মধ্যে দূরত্ব, এটি প্রতিটি পরপর জোড়া পিনের জন্য অর্ধেক ইঞ্চি হওয়া উচিত। এটি দুটি উপায়ে পরিমাপ করা যেতে পারে:
কেবল রেকর্ডের জন্য, এটি আসল কোগের সাথে অবশ্যই 25 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি আমার অভ্যন্তরীণ-গিয়ার-হাব বাইকের বর্তমান চিত্র। আমি অবশ্যই এটিতে কিছু আটটি চেইন ব্যবহার করেছি, সর্বদা পরিমাপের মাধ্যমে প্রতিস্থাপন করে হয় হয় গেজ বা কোনও শাসকের মাধ্যমে। এটি ইস্যু ছাড়াই কাজ করে (কোনও লাফালাফি করা, কোনও ঝরে পড়া, কোনও গ্রাইন্ডিং সংবেদন) নেই। এটি অনেক বেশি, আমি এতদূর না যাওয়ার পরামর্শ দিই। আমি নিজেকে অনেক দিন আগে পরিশোধ করেছি।
আরও একটি কারণ রয়েছে যা উল্লেখ করা হয়নি - রিয়ার হাবটি একটি র্যাচেট প্রক্রিয়া ব্যবহার করে যা চাকাটিকে এক দিকে ধরে এবং অন্যদিকে এটি মুক্ত (উপকূল) স্পিন করতে দেয়।
এই বসন্তের বোঝায় "ডানা" বলা দু'এরও বেশি থাকবে, যা ফ্রিহাবের দেহে বা ফ্রিহিলের অভ্যন্তরে দাঁত ধরবে, এখান থেকে ক্লিক করার শব্দটি আসে। কিছু ক্ষেত্রে, ত্রুটিযুক্ত অংশ বা খারাপ সমাবেশের কারণে র্যাচেটটি কাজ করছে না (উদাহরণস্বরূপ, একটি আটকে থাকা বসন্ত, নিখোঁজ বা ভাঙ্গা পাওল, বা ভাঙা দাঁত)। তারপরে আপনি ড্রাইভট্রিনে একটি এড়িয়ে যাওয়া ক্রিয়া পাবেন তবে চেইন নিজেই দাঁতে ঝাঁপিয়ে পড়ে বা গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার চেষ্টা করছে না। আসলে আপনি চেইন জাম্প দেখতে পাবেন না। স্কিপিং হ'ল পাখিরা একবারে চলাফেরা করে যতক্ষণ না তারা আবার রাচেটে ধরেন catch