ক্যাডেন্স বাড়ানোর সময় স্যাডল বাউন্স হ্রাস করা

Question

আমার ক্যাডেন্স চেষ্টা করে দেখছি, তবে স্যাডল বাউন্সের মোটামুটি কিছু লক্ষ্য করছি।

কিছু জিনিস যা অবদান রাখতে পারে।

• আমি ক্লিটস উপর টোকলিপ ব্যবহার করি
• জিনের উচ্চতা (আপনি আমি স্ট্রেন ছাড়াই পুরো লেগ এক্সটেনশনের মিষ্টি স্থানে রয়েছেন)

এটি হ্রাস করার জন্য কি কোনও কৌশল / অনুশীলন রয়েছে বা আমি খুব দ্রুত খুব দ্রুত আমার ক্যাডেন্স বাড়ানোর চেষ্টা করছি?

Comments

"স্যাডল বাউন্স" বলতে অনেক কিছুই বোঝাতে পারে। আপনি একটি অতিরিক্ত ছড়িয়ে পড়া জিনীতে উপরে ও নীচের দিকে ঝাঁকিয়ে উঠতে পারেন, প্রতিটি প্যাডাল স্ট্রোকের সাথে আপনি স্যাডল থেকে উপরে উঠতে পারেন, বা আপনি স্যাডলে পিছনে পিছনে দুলতে পারেন (খুব বেশি কাঠের উচ্চতার কারণে)।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

বাইকের তথ্যও সহায়ক হবে be এটি কি আপনার ইস্পাত ফিক্সিতে ঘটছে ? নাকি নতুন রোডের বাইক? অথবা উভয়?

— বিদায় স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ

সম্পর্কিত - আপনার প্যাডেলটি যদি খুব বেশি এগিয়ে থাকে তবে এটি স্যাডল বাউন্স বৃদ্ধি করে। আমার এটি ছিল পার্সেল র্যাকের একটি প্যাকেজ সহ যা আমার হিলগুলিতে হস্তক্ষেপ করেছিল, পাটি এগিয়ে যাওয়ার দরকার iring গোড়ালি থেকে জরিমানা "সাসপেনশন" এর অভাব মানে হ'ল আমি শীর্ষ গিয়ারে জিনির উপরে ঝাঁপিয়ে পড়েছিলাম।

— ক্রিগগি

Answer 1

আমি মনে করি সর্বাধিক কার্যকর পরিমাপটি হ'ল আপনার ঘূর্ণন কৌশলটি নিজেই ঘুর্ণন করে উন্নত করা।

পোগো-প্রভাবটি কোন পরিস্থিতিতে নিজেকে প্রকাশ করে তা বোঝার জন্য এর জন্য প্রচুর স্ব-পর্যবেক্ষণ এবং প্রচুর স্ব-শৃঙ্খলা দরকার:

• কোন ক্যাডেন্স;
• যা পাওয়ার-আউটপুট;
• কোন প্যাডেল / লেগ অবস্থানের কারণে "ঝাঁকুনি" এবং বাউন্স হয়।

খুব বেশি রকেট বিজ্ঞান ছাড়াই এটি করার একটি দুর্দান্ত উপায় হ'ল কিছু সময়ের জন্য আপনার যাত্রায় কিছুটা কুশন যুক্ত করা, এটি ব্যালুন টায়ার, সাসপেনশন কাঁটাচামচ, সাসপেনশন পোস্ট, নরম ফোটা কাটা এবং অন্যান্য জাতীয় জিনিস। আপনি সন্তুষ্ট না হওয়া পর্যন্ত এইগুলির মধ্যে একটির সাথে কিছুক্ষণ প্রশিক্ষণ দিন। আমি মনে করি এই ক্ষেত্রে সাসপেনশন-সিটপোস্ট সবচেয়ে সরাসরি এবং ব্যয়বহুল পছন্দ।

এই "ডিভাইসগুলির" একটির সাথে, বাউন্সিংয়ের প্রভাবটি অনেক বাড়বে এবং আপনি আপনার ছন্দকে শৃঙ্খলাবদ্ধ করতে বাধ্য হবেন যাতে বাউন্সিং বন্ধ হয়ে যায় বা কমপক্ষে হ্রাস পায়।

আমার পর্বত-বাইকের বছরগুলিতে সেই সাথে আমার প্রচুর অনিচ্ছাকৃত প্রশিক্ষণ ছিল, এমন সময়ে সাসপেনশন কাঁটাগুলিতে লকআউট সিস্টেম ছিল না। আমি মনে করি এটি কার্যকর হয়েছে, এবং আপনি যদি সচেতনভাবে এটি করেন তবে সম্ভবত এটি আরও ভাল কাজ করে।

আশাকরি এটা সাহায্য করবে.

Comments

সাসপেনশন সিটপোস্ট টিকিট দেখায়

— হবে

@ ইচ্ছামত, স্থগিতাদেশ হ'ল অসম উপরিভাগের শক এবং বিস্ময় প্রশমনের জন্য। ডাউনহেল সিঙ্গলট্র্যাক (স্টাম্প, শিকড়, পাথর, গর্ত) এর জন্য কাঁটাচামচ এবং ফ্রেম সাসপেনশন দুর্দান্ত। আসন / সিটপোস্ট সাসপেনশনটি সোজা যাত্রীবাহী বাইকের জন্য যেখানে রাইডার কার্যকরভাবে তাদের ওজনের একটি উল্লেখযোগ্য অনুপাত সহকারে জিনের উপরে "বসে"। যদি আপনি কেবল উচ্চ ক্যাডেন্সে বাউন্স নিয়ে কাজ করার চেষ্টা করছেন তবে আপনি অনুশীলন এবং সঠিক ফিটনেস নিয়ে এটি করতে পারেন।

— অ্যাঞ্জেলো

একটি অনুরূপ ধারণা রোলারদের উপর চলা। আপনি যদি খুব বেশি বাউন্স করেন তবে আপনি পড়ে যাবেন :-)

— কার্ল

Answer 2

এটি উভয় ফিট (ফ্রেম-জিম, স্যাডল পজিশন, স্টেম ও ক্র্যাঙ্কস), অনুশীলন এবং গিয়ারিংয়ের বিষয়।

প্রত্যেকের সর্বাধিক আরপিএম থাকে যার পরে তারা "বাউন্সিং" শুরু করে এবং আপনি তুলনামূলকভাবে কম গিয়ারে থাকলে এই আরপিএমটি আরও কম পাবেন।

বাইকটি আপনাকে সঠিকভাবে ফিট করে বলে মনে করা, আপনার সর্বোচ্চ আরপিএম বাড়ানো অনুশীলনের বিষয় simply এটি এক সেশনে ইচ্ছায় করা যাবে না। এটি একটি মোটর দক্ষতা যা ড্রিলস দ্বারা প্রশিক্ষিত এবং অগ্রগতির জন্য পর্যবেক্ষণ করতে হবে। অনানুষ্ঠানিকভাবে আপনি নিজের ব্যবহারের চেয়ে কম গিয়ারে চড়তে বাধ্য করতে পারেন। সময়ের সাথে সাথে আপনার দেহের গতিবিজ্ঞান আরও দক্ষ হয়ে উঠবে এবং আপনার ফর্মটি উন্নত হবে (বাউন্সিং উচ্চতর এবং উচ্চতর আরপিএম থেকে শুরু হবে)।

বাউস না করে ১০০ এর একটি ক্যাডেন্স এটির জন্য চেষ্টা করা প্রায় প্রত্যেকেই অর্জনযোগ্য। একটি ট্র্যাকের এলিটদের 150 ডিএমপিএম ছাড়িয়ে ভাল ক্যাডেনগুলিতে গতিবিহীন ব্যাকসাইড থাকে।

Answer 3

যথাযথ জিনের উচ্চতা সাধারণত সেট করা হয় যেখানে আপনার হাঁটু 5-15 ডিগ্রির মধ্যে থাকে। আপনি যদি 0 ডিগ্রীতে থাকেন তবে স্ট্রেইন না করে থাকেন তবে আপনি এখনও আপনার হাঁটিকে লক করছেন এবং এটি পেডালগুলি আপনাকে আপনার সিট থেকে সরিয়ে দিতে পারে। এটি এক ইঞ্চি বা আরও ফেলে দেওয়ার চেষ্টা করুন এবং দেখুন এটি কোনও সাহায্য করে কিনা।

এটি বলেছে, আপনি যদি পুরো এক্সটেনশনে চড়তে চান তবে এটি করুন! আমি অনেক বেশি আক্রমণাত্মক ভূখণ্ডে চড়েছি এবং আমার সিটটি এই স্থানে উত্থাপন করব না যে আমার উভয় পা মাটিতে সমতলভাবে রোপণ করা হয়েছে এবং এটি খুব কম থাকার জন্য শাস্তি দেওয়া হয়েছিল (কয়েক দিন পরে প্রায় কোনও বাসে চলাচলকারী কেউ by তিনি মাটিতে পৌঁছতে পারেননি)। কীভাবে চড়তে হয় তা অন্য কাউকে বলতে দেবেন না!

Comments

স্যাডল পজিশনের নীচে অবস্থান করে আপনার শরীরের যে ক্ষতি হতে পারে তা আপনি কী লাভ করছেন তা নয়, আইএমএইচও। তবে এটি আপনার শরীর ভেঙে যাওয়ার, তাই আপনি যা চান তা করুন। কেউ আপনাকে সাহায্য করার চেষ্টা করছেন কেন শুনছেন?

— জেনবাইক

জিনের উচ্চতা নির্ধারণ করার একটি মোটামুটি ভাল উপায় হ'ল আপনি যখন বাইকটি ধরে বসে তখন কেউ বাইকটি ধরে রাখেন এবং পেডেলগুলিতে আপনার হিল (ফ্ল্যাট জুতোতে) পেছনের দিকে পেডেল করুন। উচ্চতাটি এমনভাবে সামঞ্জস্য করুন যাতে এটি করার সময় আপনার পাগুলি পুরোপুরি প্রসারিত হয় এবং হাঁটু সোজা হয়ে যায় (জিনীতে দোল না দিয়ে) এবং আপনার পায়ের প্যাডেলগুলি যখন থাকে তখন তাদের ডানদিকে না-বেশ-সরল কোণ (সম্ভবত 5-10 ডিগ্রি) থাকবে ।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

@ জেনবাইক - লো সিটের সাথে আমি কী ধরণের ক্ষতি করছি? যেমনটি আমি বলেছিলাম, আমি আরও আক্রমণাত্মক ভূখণ্ডে চড়েছি এবং আমি বসে থেকে অনেক বেশি দাঁড়িয়ে আছি। আমি খুব সামান্য "রাস্তা" অশ্বচালনা করি, বেশিরভাগ স্কেটপার্কস বা উতরাই পাহাড়ের রাস্তা। আমি যখন বসে আছি, তখন আমি ধীর-মাঝারি গতিতে যাচ্ছি, যখন আমি কেবল চারদিকে পেডেলিংয়ের চেয়ে আরও কিছু করি তখন আমি উঠে দাঁড়াব। আমি কয়েক বছর আগে আমার হাঁটু (এসিএল, ফিমুর, মেনিসকাস) ভেঙে ফেলেছি, তাই যখন আমি আমার হাঁটু খুব বেশি করে বাঁকিয়ে ফেলি তখন ব্যথা হয়, আমি কেবল এটিই আমার শরীরের ক্ষতি করার কথা ভাবতে পারি। এতক্ষণে আসনটি তুলনামূলকভাবে তুলনামূলক কিছুই নয় যে এটি আমাকে সর্বদা নষ্ট করে দেয়।

— বিলিএনয়ার

জিনের উচ্চতাটি আপনার এডাল স্ট্রোকের নীচে আপনার হাঁটুতে 5-10 ডিগ্রি বাঁক দিয়ে সেট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আপনি যদি এর চেয়ে তুলনামূলকভাবে কম কাঁচের উচ্চতার সাথে বসে থাকেন তবে আপনি আপনার হাঁটু, গোড়ালি এবং পোঁদে টেন্ডার এবং লিগামেন্টের ক্ষতির ঝুঁকি নিতে পারেন। তদ্ব্যতীত, আপনার পেডাল স্ট্রোকে আপনার প্রচুর যান্ত্রিক সুবিধা হ্রাস পেয়েছে, যার অর্থ আপনি এগিয়ে যাওয়ার শক্ত ফলতে ফিরে এসেছেন। আপনি যদি ধারাবাহিকভাবে দাঁড়িয়ে থাকেন, তবে এটি আপনাকে যত তাড়াতাড়ি প্রভাবিত করবে না যতটা আপনি নিয়মিত বসে থাকেন।

— জেনবাইক

তবে আপনি সম্ভবত দেখতে পাবেন যে বসার অবস্থানটি আরও আরামদায়ক এবং আরও শক্তিশালী উভয়ই যদি আপনি একটি সঠিক কাঠের উচ্চতার চেষ্টা করেন। এবং আপনার ক্ষতিগ্রস্ত হাঁটুতে আবার আঘাতের ঝুঁকি অনেক কম থাকবে।

— জেনবাইক