এসপিডি সাইকেল চালানোর পরে আপনার হাঁটুতে কিছুটা ব্যথা হওয়া কি স্বাভাবিক?

5

আমি সম্প্রতি কিছু এসপিডি প্যাডেল পেয়েছি। প্রথমদিকে, আমার আসনটি খুব বেশি ছিল (পুরানো পেডেলগুলি উচ্চতা প্রায় 3/4 ইঞ্চি পর্যন্ত জুড়েছিল), এবং ডাউনস্ট্রোকের শেষে, আমার হাঁটুতে অস্বস্তিকরভাবে টান। এমনকি মাঝারি চালানোর পরে (k 5 ক), উদাহরণস্বরূপ, সিঁড়ি বেয়ে হাঁটা বেদনাদায়ক হবে।

যাইহোক, সেই অংশটি খুঁজে পেয়েছিলেন, আমার আসনটি নীচে নামিয়েছেন, বেশ কয়েক সপ্তাহ ধরে কোনও সমস্যা নেই। আবহাওয়া আরও ভাল হয়ে যায়, আমি যে দূরত্বের ভ্রমণ করি তা র‌্যাম্পিং শুরু কর এবং এখন আমি দেখতে পেলাম যে হেডওয়াইন্ডের সাথে দীর্ঘতর যাত্রা (> 40 কে) পরে আমি একই জিনিসটির একটি (অনেক) কম বেদনাদায়ক সংস্করণ পেয়েছি।

আপনার হাঁটুতে কিছুটা ব্যথা হওয়া কি স্বাভাবিক , বা এটি কি সিটটি এখনও সঠিক উচ্চতায় নেই? আসনের উচ্চতা সামঞ্জস্য করার কোনও অ্যালগরিদমিক উপায় আছে কি?

spd

— জন ডুয়েস্ট
সূত্র

আপনার সাধারণ ক্যাডেন্স কি? এমনও হতে পারে আপনি খুব ধীরে ধীরে পেডেলিং করছেন।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

উত্তরের কোনওটিই এই ব্যথাটি স্বাভাবিক কিনা তা জানায় না। যে কেউ?

— নিল Fein

2

স্বাভাবিক না". তবে, 40k রাইডের পরে বিভিন্ন ধরণের অস্বস্তি "অস্বাভাবিক" হয় না - আপনি বেআইনী প্রচেষ্টা থেকে কী প্রত্যাশা করা হয়েছিল তা অনুভব করছেন বা পরিবর্তে এমন কিছু সংশোধন করার দরকার আছে তা বলা মুশকিল।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

দুর্ভাগ্যক্রমে আমার স্টোলো সাইক্লোকম্পিউটারের কাছে আমার ক্যাডেন্স পরিমাপ করার উপায় নেই। আমি এটি 70 থেকে 90 আরপিএমের মধ্যে কোথাও অনুমান করতে পারি।

— জন ডুয়েস্ট

3

অন্যদিকে আগ্রহের বিষয় হ'ল আপনার ব্যথাটি ডাউন স্টাইয়ারের পরিবর্তে স্টেয়ারের দিকে চলেছে। সিঁড়ি বেয়ে নামা ব্যথা সাধারণত "উপগ্রহ" ব্যথা হয়, তবে উপরের সিঁড়ির ব্যথা কী বোঝায় তা আমি জানি না। ব্যথার সুনির্দিষ্ট অবস্থান - সরাসরি উপগ্রহঘটিত জন্য উদাহরণস্বরূপ, বা অন্য সিন্ড্রোমগুলির জন্য বাম বা ডান পাশে - এছাড়াও শিক্ষণীয়। স্যাটেলাইটোমোরাল ব্যথার জন্য সমস্যাগুলি প্রায়শই হাঁটুকেপে ভারসাম্যহীন শক্তি হয়ে থাকে, কারণ বিভিন্ন পেশীগুলির "স্বন" আলাদা থাকে। সঠিক পেশী শক্তিশালীকরণ জিনিসগুলিকে ভারসাম্য এনে দিতে পারে।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

8

যদি আপনার বাইকটি আপনার শরীরে উপযুক্ত ফিটের সাথে সেট আপ করা হয় এবং আপনার পেডেলের ক্লিট পজিশনটি আপনার শরীরের জন্য সেট আপ করা থাকে তবে আপনার হাঁটুর মধ্যে ব্যথা যেমন বর্ণনা করেছেন তেমন স্বাভাবিক নয়।

আপনি যে অস্বস্তির সম্মুখীন হচ্ছেন তা কেবল পেশির ব্যথা, যেমন "আমি প্রচন্ডভাবে অনুশীলন করেছি এবং আমার শরীর লক্ষ্য করেছে" বা এটির সংশোধনমূলক পদক্ষেপের প্রয়োজন কিনা, তা সিদ্ধান্ত নেওয়া শক্ত Whether

যদি ভারী ব্যায়ামের পরে যদি অস্বস্তি হয় তবে যেমন হেডওয়াইন্ডে 40+ কিলোমিটার যাত্রা হয় তবে আমি এটি বলতে আগ্রহী কারণ প্যাডালগুলি আপনার কাছে নতুন এবং আপনি যে পেশীটি আপনার শরীর হিসাবে ব্যবহার করছেন তা আপনি তৈরি করছেন কেবল প্যাডেলের উপর চাপ দিচ্ছে না, টানতে মানিয়ে নেওয়া।

তবে এটি কয়েক সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে যদি সমস্যা অব্যাহত থাকে, তবে বাইকটি ফিট করে রাখুন যাতে ক্লিটের অবস্থান অন্তর্ভুক্ত থাকে includes

এছাড়াও, যদি আপনি রাস্তায় চলাচল না করে থাকেন এবং আপনি রাস্তার সংস্করণ না দিয়ে পর্বত সাইকেল স্টাইলের এসপিডি কিনেছেন তবে আরও বড় এবং আরও সহায়ক সংস্করণটি বিবেচনা করুন। দুর্ভাগ্যক্রমে, এর জন্য সাধারণত নতুন জুতোও দরকার হয়, তবে অনেক চালক এমটিবি ক্লিপলেস পেডাল ডিজাইনে দীর্ঘতর, নিরবচ্ছিন্ন দূরত্বের সময় ক্র্যাম্প, গরম দাগ এবং পেশী ব্যথার খবর দেয়।

— zenbike
সূত্র

4

সম্ভবত উচ্চতা আরও সামঞ্জস্য করার পাশাপাশি, ক্লিটগুলি আপনার পাটি ভিতরে বা বাহুতে জোর করছে কিনা তাও দেখুন। এটি যদি আপনার প্রাকৃতিক অক্ষের সাথে সারিবদ্ধ না থাকে তবে হাঁটু বা গোড়ালি দিয়ে সমস্যা হতে পারে।

বাইকস্প্লিট.কমের কিছু অংশ :

আপনার হাঁটুর মধ্য দিয়ে চাপ কমাতে এবং পাওয়ার আউটপুট সর্বাধিকীকরণ করার জন্য ক্লিট পজিশনের অনুকূলতা গুরুত্বপূর্ণ ... বেশ কয়েকটি প্যাডাল ধরণের ভাসমান (পার্শ্বীয় ঘূর্ণন) অনুমতি দেয় এবং এটি অনেক অ্যাথলিটদের জন্য স্বাস্থ্যকর হাঁটুর চাবিকাঠি।
প্যাডেল স্ট্রোকের চারপাশে বিভিন্ন পয়েন্টে প্যাচ করা বা টানা কোণটি পায়ের ফ্লোট অনুমতি দেয়। ডাউন স্ট্রোকের উপর একটি সোজা সামনে পায়ের অবস্থান প্রাকৃতিক, একটি হিল-ইন পিছনে টান দেওয়ার সময় পায়ের পায়ের অংশগুলি আরও স্বাভাবিক অনুভব করতে পারে কারণ হ্যামস্ট্রিংগুলি কাজ করছে এবং তাদের সংযুক্তি পয়েন্টটি মধ্যস্থতার (দেহের কেন্দ্র) দিকে রয়েছে।
একবার সেট হয়ে গেলে ক্লিট পজিশনটি নিরপেক্ষ হওয়া উচিত: গোড়ালি, হাঁটু বা পোঁদ দিয়ে কোনওরকম বাঁকানো সংবেদন হওয়া উচিত নয়।
ক্লিট অবস্থান নির্ধারণের জন্য পাঁচটি মাত্রা বিবেচনা করতে হবে: উচ্চতা, ক্যান্ট, সামনের থেকে পিছনে, পাশ থেকে পাশে এবং ঘোরানো।
ক্লিট উচ্চতা পরিবর্তনটি একটি লেগ দৈর্ঘ্যের পার্থক্যের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। বাইকের চেয়ে রান করার জন্য এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ, তবে আপনার পার্থক্যটি 1 সেমি বা তার বেশি হলে এখনও সহায়ক হতে পারে।
ক্যান্টিং আপনার পাটি একটি পাগলের মতো আকৃতির শিমের সাহায্যে অভ্যন্তরীণ বা বাইরের দিকে টিপ দিচ্ছে, সাধারণত পাশের দিকে (বাইরের দিকে) টিপ করে।
সামনের থেকে পিছনে সামঞ্জস্য করার জন্য আপনার পায়ের বলটি সরাসরি প্যাডেলের স্পিন্ডেলের উপরে হওয়া উচিত।
এরপরে আপনাকে প্যাডেলের সেরা স্থানটি দেরিতে (পাশের পাশে) চয়ন করতে হবে। খুব কাছাকাছি এবং আপনার গোড়ালি ক্র্যাঙ্ক বাহুতে আঘাত করবে; অনেক দূরে এবং এটি বিশ্রী হয়ে উঠবে, যেমন অনেক দূরে পায়ের সাথে হাঁটা।
ঘোরার অবস্থান নির্ধারণ করা ... আপনি পেডেল করার সাথে সাথে আপনার হাঁটুকে সুখী রাখার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সেটিংস।

— ররি আলসপ
সূত্র

ক্লিট অবস্থান খুব গুরুত্বপূর্ণ।

— জেনবাইক

2

ডঃ ডোমনাল ম্যাকএলির "A গাইড টু সাইক্লিং ইনজুরিস ..." এর অনুলিপি অনুসারে " হাঁটুতে ব্যথা প্রায় সাইক্লিংয়ের একটি পেশাগত বিপত্তি "। তাই কিছু হাঁটুর ব্যথা সাধারণ। ম্যাকএলি আরও বলে যে, "কারও কারও কাছে হাঁটুর ব্যথা অনিবার্য "।

এই প্রশ্নের প্রসঙ্গে মনে হচ্ছে রাইডার হাঁটুর ব্যথার কিছুটা ঝোঁক রয়েছে তবে সঠিকভাবে লাগানো বাইকটি নিয়ে দীর্ঘস্থায়ী সমস্যা হয়নি তাই প্যাডেলের পরিবর্তনের সামঞ্জস্য করা এবং আরামদায়ক যাত্রায় ফিরে আসা সম্ভব উচিত।

পূর্ববর্তী উত্তরের পরামর্শ অনুসারে যদি অবস্থানটি (স্যাডল উচ্চতা সহ) সামঞ্জস্য করা অসম্ভব প্রমাণিত হয় তবে প্যাডেলের পরিবর্তন ম্যাকএলি থেকে চালিয়ে যাওয়ার জন্য হাঁটুতে চাপ সৃষ্টি করে পায়ের চলাফেরার স্বাধীনতাকে সীমাবদ্ধ করেছে:

"ক্লিট প্যাডেলগুলি প্রাকৃতিকভাবে নিখুঁতভাবে তৈরি করার জন্য তৈরি করা হয় তবে আমরা সবাই আলাদা এবং যদিও আমাদের বেশিরভাগের প্রতিসম পা ও পা থাকতে পারে তবে আমাদের বেশিরভাগ বায়োমেকানিকালি অভিন্ন নয় Cl তাহলে সম্ভবত এই প্যাডেলগুলি উপযুক্ত নয় ""

হাল ছেড়ে দেওয়ার আগে, পরীক্ষা করে নিন যে আপনার কাছে ক্লিট / প্যাডেলে পর্যাপ্ত ভাসমান রয়েছে, বিভিন্ন সিস্টেম বিভিন্ন স্তরের ভাসা সরবরাহ করে।

— swl10 গতির
সূত্র

2

হ্যাঁ। আমি কিছুটা স্প্লে পায়ে হাঁটার প্রবণতা পেয়েছি এবং আমি দেখতে পেয়েছিলাম যে যখন আমার এসপিডিগুলি "স্বাভাবিকভাবে" সামঞ্জস্য করা হয় তখন এটি চুল অস্বস্তিকর ছিল। সুতরাং আমি আমার পায়ের পাতাটি আরও কাছে আসতে প্লেটগুলির কোণটি এতটা সামঞ্জস্য করেছি। আপনি কীভাবে হাঁটাচ্ছেন তা পর্যবেক্ষণ করা ফিট অর্জনে কিছুটা সহায়ক হতে পারে।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

2

এবং আপনার সেটআপ, ফ্লোট, ফিটিং এট আল পরীক্ষা করা ছাড়াও, আপনার ইনসোলগুলি পরীক্ষা করুন ... আপনি কি সমতল পা পেয়েছেন?

আমি হাঁটুর ব্যথা পেয়েছি, এবং দীর্ঘ সময় ধরে সেট আপ এবং ফিট করার সাথে জড়িত হয়েছি যতক্ষণ না আমি আমার ফ্ল্যাট পাগুলি আবিষ্কার করলাম কারণটি। আপনার পায়ের উপর দিয়ে শক্তি কম হওয়ার কারণ সমতল হয়ে যান এবং হাঁটুকে কিছুটা সরান। সুতরাং আমি কিছু ভাল ফুটব্যাড (একা) পেয়েছি যা আমার পায়ে moldালাই এবং সমর্থন করে, কিছুক্ষণ বিশ্রাম নিয়েছিল এবং (এক বছর) পরে কখনও কোনও সমস্যা হয়নি। বেশিরভাগ সাইকেল চালানোর জুতাগুলির পাদদেশগুলি আবর্জনা এবং তা জুতা চালানোর ক্ষেত্রেও যায়।

— dmiller2117
সূত্র

2

আপনার হাঁটুতে ব্যথাটি কোথা থেকে শুরু হচ্ছে তা লক্ষ্য করা উচিত। এটা কি পাশে? সামনে? পেছনে? পরীক্ষা করে দেখুন এই নিবন্ধটি।

পূর্বে, যখন আমি এসপিডি নিয়ে চড়তাম, তখন আমার একটি মিসাইলাইন ক্লিট ছিল (তবে এটি জানা ছিল না)। আমার ডান হাঁটুর বাইরের অংশে ব্যথা হচ্ছিল। আমি একটি ফিটিংয়ে গেলাম, এবং আমি কেন সেখানে ছিলাম তা বর্ণনা করার পরে, প্রথম যে জিনিসটি ফিটারের দিকে তাকাল সেটাই ছিল আমার ডান জুতোতে এসপিডি ক্লিট।

ক্লিটটি সারিবদ্ধ হয়ে গেলে, ব্যথা চলে যায়।

আপনি আপনার সামগ্রিক ফিট পরীক্ষা করতে চাইতে পারেন। যদি আপনি একটি পেশাদার ফিটার খুঁজে পান এবং প্রচুর চড়ার পরিকল্পনা করেন তবে এটি সম্ভবত ফিট হওয়া উপযুক্ত। আপনি যদি এটির জন্য অর্থ প্রদান করতে না চান তবে আমি আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি এই অনলাইন ফিট কম্পিউটারটি চেষ্টা করে দেখুন এবং কীভাবে আউটপুটগুলি আপনার বাইকের বর্তমান কনফিগারেশনের সাথে মেলে।

— জিপ্পি দ্য পিনহেড
সূত্র

এটি একটি ভাল নিবন্ধ!

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

-1

এটি এখনও সঠিক উচ্চতা নয়। এটি আরও অর্ধ ইঞ্চি কম করার চেষ্টা করুন।

— ডার্ট এগারিজিয়াস
সূত্র