আমি বছরের পর বছর ধরে বৃষ্টির সময় অশ্বচালনা এড়ানোর চেষ্টা করেছি কারণ আমি আমার বাইকে আঘাত করতে চাইনি। তবে, আগামীকাল আমি সত্যিই চড়তে চাই, বৃষ্টি (সম্ভবত) বা চকমক করতে চাই। আমার বাইকটি ভাল অবস্থায় আছে তা নিশ্চিত করার জন্য আমি যাত্রার পরে কী করব?
আমি বছরের পর বছর ধরে বৃষ্টির সময় অশ্বচালনা এড়ানোর চেষ্টা করেছি কারণ আমি আমার বাইকে আঘাত করতে চাইনি। তবে, আগামীকাল আমি সত্যিই চড়তে চাই, বৃষ্টি (সম্ভবত) বা চকমক করতে চাই। আমার বাইকটি ভাল অবস্থায় আছে তা নিশ্চিত করার জন্য আমি যাত্রার পরে কী করব?
উত্তর:
আপনার শিরোনাম আপনার প্রশ্নের উত্তর দেয়।
যাত্রার পরে বাইকটি মুছুন যাতে অতিরিক্ত আর্দ্রতা না থাকে। বাইকটি শুকনো, উষ্ণ পরিবেশে বাড়ির অভ্যন্তরে সঞ্চিত রয়েছে তা নিশ্চিত করুন, যাতে কোনও অবশিষ্ট আর্দ্রতা বাষ্প হয়ে যায়।
আপনার যদি স্টিলের ফ্রেম থাকে তবে ফ্রেম সেভারের মতো ফ্রেম প্রস্তুতি ব্যবহারের কথা বিবেচনা করুন, যদি আপনি নিয়মিত বৃষ্টিতে চড়ে যাচ্ছেন।
এবং সর্বশেষে, নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করছেন। সমস্ত ভারবহন অঞ্চল (হাবস, হেডসেট এবং নীচে বন্ধনী) খুলুন এবং এগুলি নিয়মিত পরিষ্কার করুন এবং গ্রিজ করুন। গ্রীস জল এবং জারা থেকে রক্ষা যতটা এটি একটি লুব্রিক্যান্ট, তাই এটি এটি মসৃণভাবে চলমান রাখা যেমন আবহাওয়ার হাত থেকে রক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ।
আমি আশা করি এটি সাহায্য করবে.
আপনার গাড়ি বৃষ্টিতে ভিজে গেলে আপনি কী করবেন? আসলটি কেবলমাত্র আপনারই চিন্তিত হওয়া উচিত এবং এটি মূলত কারণ একটি ভিজা সিটে চলা অপ্রীতিকর। (আসনটি শুকনো রাখতে ঝরনা ক্যাপ হ'ল একটি সহজ জিনিস))
বিয়ারিংসগুলি পুনরায় করুন, কেবল ভিজে যাওয়ার উপযুক্ত যা হ'ল নীচের বন্ধনীটি, যা বেশিরভাগ মাঝারি মানের আধুনিক বাইকের একটি "সিলড" কার্টিজ। সেই অঞ্চলটি খোলা এবং কার্টরিজের বাইরের অংশ এবং আবাসনটির অভ্যন্তরটি গ্রাস করা সেখানে মরিচা প্রতিরোধে সহায়তা করবে। অন্যথায়, প্রতি 10 কে মাইল বা তার পরে বেয়ারিংগুলি পুনরায় পোস্ট করা যথেষ্ট।
আপনি যদি ভিজা আবহাওয়ার মধ্যে চলাচল করেন তবে আপনার চেইনটি আরও একবার পরিষ্কার করা দরকার তবে এটি প্রায়।
আমি প্রায়শই বৃষ্টিতে চড়ে যাই, তাই এখানে আমি যা পর্যবেক্ষণ করেছি এবং পোস্ট-ভেজা-রাইড-বাইক-রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে আমার কি পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
পরামর্শ: আমাকে ফ্রেমটি কাদা দিয়ে পরিষ্কার করতে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে, কারণ কাদা রঙের ক্ষয় এবং ক্ষয়কে উত্সাহ দেয়। ফলাফল: বেশিরভাগ আধুনিক বাইক অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম ব্যবহার করে, এগুলি ক্ষয় হয় না (তারা জারিত করে, তবে ... কিছুই নয়)। আমি এ থেকে কোনও ব্যবহারিক সুবিধা দেখিনি।
পরামর্শ: স্যাডল পোস্টটি সরিয়ে ফেলুন, বাইকটি উল্টে করুন এবং রাতারাতি এমনভাবে রেখে দিন। ফলাফল: এটি একটি আবশ্যক। বেশিরভাগ সময় কিছুটা জল বেরিয়ে যায়। এটি আপনার নীচে বন্ধনী সুরক্ষিত করে।
যদি শৃঙ্খলে, সামনের বা পিছনের স্প্রোকটে কোনও কাদা বা বালু থাকে তবে আমি সেগুলি জলের একটি জেট এবং একটি এমওপি দিয়ে ধুয়ে ফেলছি, তারপরে সেগুলি লুব্রিকেট করুন। অন্যদিকে, একটি গ্রাইন্ডিং শব্দ এবং খুব অবশ্যই, অংশগুলির দ্রুত পরিধান রয়েছে।
বাইকের কোনও সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা এবং পুরো পরিষ্কার পরিচ্ছন্নতার সমন্বয়ে আমি আর কোনও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বাত্সরিক (শীতে আরও কী করা উচিত) রেখে যাই।
দয়া করে, এই উত্তরটি লবণের দানা দিয়ে নিন। উদাহরণস্বরূপ, (২) অনুসরণ করেও আমার বাইকের নীচের বন্ধনীটি কেবল তিন বছরের জন্য পচা মরিচায় পরিণত হয়েছিল।
আনন্দ কর! গ্রীষ্মের বৃষ্টি বা শিলাবৃষ্টিতে চলা এবং অ্যাডভেঞ্চার!
একটি অনিয়মিত বৃষ্টি যাত্রার জন্য, কীটি (যেমন অন্যরা উল্লেখ করেছেন) হ'ল বাইকটি পরে পরিষ্কার এবং শুকনো করা। ড্রাইভ ট্রেনটিতে কিছুটা মনোযোগ দিন কারণ বৃষ্টিতে চলাচল করে এমন কৃপণাগুলি একটি বালি কাগজের ক্রিয়ায় দ্রুত আপনার শৃঙ্খলা নষ্ট করে দিতে পারে এবং ক্ষতি করতে পারে।
আপনি যদি বৃষ্টিতে প্রায়শই চড়েন:
আমি অন্যদের থেকে পৃথক হওয়ার একটি জায়গা হ'ল আমি কোনও "ওয়াক্সী" তৈলাক্তকরণের প্রস্তাব দিই না। এগুলি ভেজা এবং ক্রুডি অবস্থাগুলির জন্য বাজারজাত করা হয় তবে এটি ঠিক এই শর্তগুলি যা মোমির লবগুলিকে মন্দ করে তোলে। তাদের ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধরে রাখা এবং ড্রাইভ ট্রেনের গ্রিট পরিষ্কার করার প্রবণতা রয়েছে যা তাদের সাথে ভালভাবে আবদ্ধ হয় undert আমি খুব হালকা তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দিই এবং প্রতিটি বৃষ্টি যাত্রায় এবং / বা প্রতি শত মাইল বা তার পরে (মাইলেজ না করে আরও বেশি যান) দ্রুত ব্যবহারের অভ্যাসে অভ্যস্ত। হালকা তেলগুলি ড্রাইভ ট্রেনটি রিব্যাক করার সাথে সাথে পরিষ্কার করতে সহায়তা করবে, কিছু ময়লার সাথে অতিরিক্ত তেল মুছবে এবং আপনি আবার চড়ার জন্য প্রস্তুত।
একটি ভাল চক্র স্ট্যান্ড পান, এটি উত্তোলন করুন এবং প্রতি সপ্তাহে এটি পরিষ্কার করুন। পার্কের সিজি -২ চেইন ক্লিনারটি ব্যবহার করুন এবং কগ্রগুলিকে ডিগ্র্রেজার দিয়ে ভাল স্ক্রাব দিন। তারপরে ধুয়ে ফেলুন, শুকনো এবং লুব দিন। সমস্ত চেইন হুইল পাশাপাশি সমস্ত চলমান অংশগুলি লুব করুন। আপনি সম্ভবত কিছুটা মরিচা পেয়ে যাবেন (খুব তাড়াতাড়ি) যেখানে উপরের দিকে মুখের স্ক্রু রয়েছে যেমন হ্যান্ডেলবারগুলিতে। বৃষ্টির আর কোথাও যাওয়ার নেই। সুতরাং স্ক্রু উপর একটি ক্ষুদ্র বিট গ্রীস রাখুন। আপনি যাই করুন না কেন, উচ্চ চাপের স্প্রে ব্যবহার করবেন না; এটি প্রয়োজনীয় গ্রীস পরিষ্কার করতে পারে।