আমি সম্প্রতি একটি পর্বত সাইকেল থেকে সড়ক সাইকেল থেকে 22 মিমি টায়ারের সাথে যাত্রা করার জন্য স্যুইচ করেছি।
আমি এই নতুন সাইকেল দিয়ে curbs উপর হপ মত জিনিস করতে পারে না যে আমি সরাসরি লক্ষ্য। আমি ফ্ল্যাট পেয়েছিলাম। ফ্ল্যাট প্রচুর। আমি প্রতি সপ্তাহে 1 ফ্ল্যাট পাবেন, এবং আমি প্যাচিং টায়ারে ভাল পেয়েছিলাম। এই কয়েক সপ্তাহ পর আমি পেয়েছিলাম Tuffy টায়ার liners এবং থেকে একটি ফ্ল্যাট অর্জিত না। আমি তাদের টায়ারের ভিতরে ঢুকিয়ে দেবার আগেই সব টুকরো টুকরা করে ফেললাম (এবং তারা ঢুকতে ব্যথা ছিল)।
আমি এখনও নিম্নলিখিত ভয় আছে:
- আমি যদি দ্রুত যাচ্ছি এবং আমি একটি ছোট আঘাত করি (তখন 3 টি কমপক্ষে কম), আমি একটি চিমটি সমতল পেতে পারি।
- আমি আমার সাইকেল wrecking ছাড়া পেমেন্ট সম্মুখের একটি বাঁক বন্ধ করতে পারবেন না।
- আমি curbs হপ করতে পারেন না।
- আমি তাদের মধ্যে গ্লাস প্রতিটি সাইড পরে আমার টায়ার চেক এবং tweezers সঙ্গে এটি নিতে হবে।
- আমার টায়ারে একটি বড় গর্ত (গ্লাস থেকে) থাকলে, আমি এটি প্যাচ করার জন্য একটি প্যাচ কিট ব্যবহার করতে হবে।
- আমি সবসময় টায়ার প্রতি 120psi এ যাত্রা করা উচিত (আমি ~ 200lbs তীব্র)।
- পর্বত সাইকেল তুলনায় আমার প্রতিরোধ ক্ষমতা সত্যিই সত্যিই খারাপ (বিশেষ করে বৃষ্টি)।
- আমি দিতে হবে চরম রাস্তা মনোযোগ এবং bumps কাছাকাছি যান।
আমি এই উদ্বেগ সম্পর্কে চিন্তিত করা উচিত? 22mm টায়রা commuting জন্য খুব পাতলা?
ফলোআপ :
আচ্ছা, রোড সাইকেলে প্রায় দুই মাস দৈনিক যাত্রা করার পর আমার আগের আত্মার প্রতিরক্ষাতে এই কথা বলা আছে:
আমার সবচেয়ে বড় সমস্যা হতে চলেছে:
- আমার সাইকেল লক যা আমি তৈরি আমার সাইকেল সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত অনেক কম্পন যা আমার বাইক তৈরীর ছিল কোন শব্দ শুনতে আমার পক্ষে অসম্ভব। এক সময় আমি কয়েক মিনিটের জন্য ফ্ল্যাটে চড়ে যাই কারণ আমি শুনতে পাইনি / কম্পন / শব্দের কারণে সেখানে ছিল। এই ঘটনাটি আমাকে মনে করে যে একটি সড়ক সাইকেল ফ্ল্যাটগুলি অনির্দেশ্য ছিল।
- আমি ট্র্যাফিকে ভয় পেয়েছিলাম clipless ঘোরা।
আমি আমার ব্যাকপ্যাকে আমার সাইকেল লক বহন করতে শুরু করেছি তাই এখন আমি আমার সাইকেল শুনতে পাচ্ছি। আমি নিয়মিত বেশী সঙ্গে আমার ভয়ঙ্কর clipless pedals প্রতিস্থাপিত করেছি যা আমাকে উচ্চ ট্রাফিক আরও বেশি আরামদায়ক বোধ করেছে। মৃত্যু ভয় না আসলে শহর আমাকে নিয়মিত pedals সঙ্গে দ্রুত আমাকে।
সড়ক সাইকেল উপর commuting একটি বিস্ফোরণ হয়। আমি সবাইকে ক্ষণস্থাপন করতে ভালোবাসি, এবং এখন আমি বুঝতে পেরেছি যে কিভাবে ব্রেক উভয় সঠিকভাবে ব্যবহার করতে হয়, আমি আসলেই আমার ফ্যাট ক্লান্ত মাউন্টেন সাইকেলে যত দ্রুত সম্ভব থামাতে পারি।
rel='nofollow'যা সার্চ ইঞ্জিনগুলিকে বলে যে লিঙ্কটিকে সাইটটির র্যাংকিংকে প্রভাবিত করবে না। এটি বিশেষভাবে ব্যবহারকারীর দ্বারা উত্পাদিত সামগ্রীগুলির সাইটগুলিকে তাদের সাইটগুলির অনুসন্ধান র্যাঙ্কিংগুলিকে উত্সাহিত করার জন্য লিঙ্কপ্যামারদের লক্ষ্যগুলি থেকে রোধ করার জন্য অস্তিত্ব হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল।