কিভাবে একটি ট্র্যাক স্ট্যান্ড করবেন?


41

আমি একটি ট্র্যাক স্ট্যান্ড করতে সক্ষম হতে চাই । ক্লিটস বের করে না দিয়ে আমি প্রায় আমার বাইকে থামতে পারি - তবে বেশ নয়।

তত্ত্ব অনুসারে, একটি নির্দিষ্ট চক্রের উপরে এটি আরও সহজ হওয়া উচিত, তবে আমি অবস্থান বজায় রাখতে বেশ পরিচালনা করতে পারি না, আমি সবসময় নিজেকে সামনে ঘুরে দেখি।

সুতরাং আমি পরামর্শগুলির স্নিপেটগুলি খুঁজছি, আমি কী ভুল করছি তা না দেখে, কেউ আমাকে সঠিক কিছু করতে বলতে পারেন যাতে একটি শালীন ট্র্যাক স্ট্যান্ড সম্পাদন করতে পারে; যে কোনও একটি বিনামূল্যে বা একটি নির্দিষ্ট কেন্দ্রের জন্য, উভয়ের জন্য পরামর্শ ঠিক আছে।

তোমার রহস্য কি?

আমি প্রতিশ্রুতি দিয়েছি যে আমি বাইরে গিয়ে কোথাও শান্ত অনুশীলন করব ...

উত্তর:


39

আমি যখন ট্র্যাকস্ট্যান্ড শিখলাম তখন থেকেই আমার পরামর্শগুলির স্নিপেটগুলি এখানে:

  • কিছুটা চড়াই উতরাইয়ের মাধ্যমে অনুশীলন শুরু করুন। এইভাবে আপনাকে কেবল আন্দোলনের সামনের চাপের অংশটি অনুশীলন করতে হবে। আপনি উন্নত হওয়ার সাথে সাথে আপনি আরও ছোট এবং আরও opালুতে যেতে পারেন। শহুরে যাত্রায়, আপনি প্রায়শই রাস্তার ক্যামবারটিকে আপনার opeাল হিসাবে ব্যবহার করতে পারেন।
  • ডান গিয়ার ব্যবহার করুন। ফিক্সির সাথে আসলেই সমস্যা নয়, গিয়ার সহ বাইকটিতে আপনি এমন একটি গিয়ার চান যা রেঞ্জের মাঝখানে থাকে। খুব কম গিয়ার আপনাকে অনেক বেশি উপার্জন দেবে এবং আপনি সঠিকের দিকে ঝুঁকবেন। গিয়ার খুব বেশি এবং আপনার সহজে বাইকটি সরিয়ে নেওয়ার মতো পর্যাপ্ত লিভারেজ পাবেন না।
  • দাঁড়ানো আমার পক্ষে ভাল লেগেছে, পেডালগুলি আমার ভাল পা এগিয়ে এবং আমার উরুর মাঝখানে কাঁটাযুক্ত জিনির সাহায্যে অনুভূমিক। পরে আপনি বসে থাকা ট্র্যাকস্ট্যান্ডে অগ্রসর হতে পারেন।
  • আপনি যদি বাইকটি নিজের সামনের চাকাটিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার দিকে ঝুঁকতে শুরু করেন তবে আপনার অগ্রভাগের সামান্য চাপের ফলে বাইকটি আপনার নীচে ফিরে যেতে হবে।
  • যদি বাইকটি বিপরীত দিকে ঝুঁকতে শুরু করে, তবে আপনাকে আপনার সামনের পায়ের চাপ কমিয়ে দিতে হবে এবং বাইকটি কিছুটা পিছনে পাহাড়ের নিচে নামাতে দিন। এটি প্রথমে মোটামুটি অপ্রাকৃত পিছনের গতি হিসাবে হ্যাংটি পেতে সম্ভবত সবচেয়ে জটিল অংশ, তবে একবার আপনি এটির হ্যাং পেয়ে গেলে আপনার ট্র্যাকস্ট্যান্ডগুলি ভাল অগ্রসর হবে।

আপনি যদি ফ্রি হুইলে থাকেন তবে এটি এখনও কাজ করতে পারে? সুতরাং সামনের পায়ের সমস্ত চাপ নিয়ন্ত্রণ করে। আপনি যদি কোনও স্তরের রাস্তায় থাকেন তবে আপনি কীভাবে ফিরে যাবেন? আমার ধারণা আমার এটি চেষ্টা করে দেখতে হবে। :)
মাইলমিও

2
হ্যাঁ, এটি এখনও নিখরচায় কাজ করে। আসলে আমি এটিকে কখনও ফিক্সিতে চেষ্টা করে দেখিনি। শেখার কৌশলটি সেই চড়াই উতরাই যা আপনাকে চাপ ছেড়ে দিয়ে পিছনে রোল করতে দেয়। আপনি আরও ভাল হওয়ার সাথে সাথে আপনি রাস্তার ক্যামবার থেকে ছোট ছোট চড়াই ব্যবহার করে ফ্ল্যাটটিতে এটি করতে পারেন।
ডিমান

1
ফ্ল্যাটে, বিপরীতমুখী গতি পেতে আপনি নিজের শরীরকে কিছুটা পিছনেও চাপ দিতে পারেন। আপনি যখন শুরু করবেন তখন আপনার ব্রেক ব্যবহার করতে ভয় করবেন না।
বায়রন রস

হাঁ! এই কৌশলটি নিখরচায় কাজ করে। একবার আপনি ভাল হয়ে গেলে আপনি নিজের শরীরকে পিছনে চাপানোর সময় ব্রেকগুলি ধরে রেখে কিছুটা উতরাইয়ের উপরও এটি করতে পারেন (যখন আপনি এটি করার সময় এটি এগিয়ে যেতে আটকাতে পারেন), তারপরে ব্রেকগুলি মুক্তি দিন (যখন আপনার দেহের পিছনে গতি রয়েছে, তখন এটি স্থানান্তরিত হচ্ছে) চাকা) প্রয়োজনীয় পিছিয়ে চলাচল করতে।
স্টিফেন টাউসেট

25

আমাকে কিছু ভেলোড্রোম রাইডাররা কীভাবে স্থির গিয়ারের বাইকে দাঁড়াতে হবে তা শিখিয়েছি এবং এখানে কিছু পয়েন্টার রয়েছে যা তারা আমাকে দিয়েছে যা সত্যই আমাকে সহায়তা করেছিল।

আপনার পেডালগুলি মোটামুটি অনুভূমিক রাখুন এবং সামনের পাটি যে পাশের দিকে 45 ডিগ্রি দিকে আপনার সামনের চাকাটি ঘুরিয়ে দিন। বেশিরভাগ নবজাতক এটি করেন না, ট্র্যাকস্ট্যান্ড স্থিতিশীল করার প্রয়াসে তারা চাকা বাম / ডান দিকে সরান। যদিও এটি অস্থায়ীভাবে কাজ করতে পারে, এটি খুব খারাপ কৌশল এবং আপনি এটির মতো দীর্ঘ বসে থাকা ট্র্যাকস্ট্যান্ডগুলিতে অগ্রসর হতে পারবেন না। ধরে নিই যে আপনি রাস্তার ডানদিকে চড়ে বাম দিকে মুখ করে চাকাটি শিখাই ভাল, যাতে আপনি যখন উন্নত হন তখন আপনি রাস্তার ক্যামবারটি ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন (আপনি চাকাটি উপরে পয়েন্ট করতে চান, যা হবে আপনি যদি রাস্তার ডানদিকে থাকেন তবে বাম)।

সামান্য পাহাড়ের উপর পড়া শেখা অবশ্যই একটি ভাল ধারণা, তবে আপনি যদি একটি স্থির গিয়ারের বাইকে থাকেন তবে প্রয়োজন হয় না। আমি কেবল থামানো এবং ভারসাম্য বজায় রাখার কথা চিন্তা না করে ট্র্যাকস্ট্যান্ডে প্রবেশের দিকে মনোনিবেশ করে ট্র্যাকস্ট্যান্ড শিখেছি। পেডালগুলি অনুভূমিক অবস্থানে পৌঁছানোর সাথে সাথে আমি সেগুলি ধীরে ধীরে নামিয়ে দেব এবং আমি সামনের পেডেলটি পেছনের পেডেলের চেয়ে কিছুটা উঁচু করে থামানোর চেষ্টা করব, এটি আমাকে কিছুটা ভাল উত্তোলন দিয়েছে। এখন গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল আপনি যদি ডানদিকে পড়তে শুরু করেন তবে চাকাটি ডানদিকে ঘোরানোর উপর নির্ভর করবেন না। বামদিকে ওভার কমপেনসেট করতে আপনার ভারসাম্যের কেন্দ্রটি ব্যবহার করুন। আপনি যদি দেখেন যে আপনি ক্রমাগত ডান পড়ছেন, আরও বাম দিকে ঝুঁকুন এবং বিপরীতে।

ট্র্যাকস্ট্যান্ডিং শেখার সময় আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় মনে রাখতে হবে আপনি যখন শিখছেন তখন পুরোপুরি স্থির হওয়া নয়, এর সামনে এবং পিছনের গতিবিধি সম্পর্কে। যদি আপনি কোনও ফিক্সিতে থাকেন তবে বিকল্পভাবে সামনের পায়ে এবং পিছনের পাতে খুব সামান্য পরিমাণ চাপ দিন। আপনি পিছনে পিছনে দৌড়াতে হবে (প্রথমে বেশ খানিকটা), তবে আপনি আরও ভাল হওয়ার সাথে সাথে আপনি এই চলাচলগুলি হ্রাস করবেন। একটি নিখরচায় মাধ্যাকর্ষণ পিছনের গতি সরবরাহ করে, তাই আপনি সামনের পায়ের উপর চাপ প্রয়োগ করেন, তারপরে সামান্য পিছনে রক করতে দিন। এই দোলনা গতিটি সঠিক ভারসাম্য অর্জনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। আবার, আপনার চাকাটি বাম-ডানদিকে সরানো উচিত নয়। আপনার বাম-ডান ভারসাম্যের জন্য আপনার ভারসাম্য কেন্দ্রটি ব্যবহার করা উচিত, এবং এগিয়ে / পিছনের ভারসাম্যের জন্য সামনের দিকে এবং পিছনের দিকে রক করুন।

অনুশীলনটি মূল বিষয়, অবশেষে আমি সেই স্থানে পৌঁছেছি যেখানে আমি আত্মবিশ্বাসের সাথে ট্র্যাকস্ট্যান্ডে হাত দিয়ে বসে থাকতে পারি বারে না। কীভাবে ফ্রি হুইলে ফ্ল্যাট স্থলে ট্র্যাকস্ট্যান্ড করা যায় তা পুনরায় শেখা শক্ত হতে প্রমাণিত হচ্ছে, আমি সামনের দিকে পেডেলিংয়ের বিরুদ্ধে সামান্য পরিমাণে পিছনের চাপ সরবরাহ করতে ব্রেকটি ব্যবহার করছি, তবে এখনও এটি সত্যিকার অর্থে বজায় রাখতে সক্ষম হয়নি। পাহাড় যদিও কেক।

শুভকামনা। লেখার প্রাচীর জন্য দুঃখিত.


3
এটি আসলে অবিশ্বাস্যরকম আলোকিত। আমি কয়েক বছর ধরে ভাবছিলাম (যেহেতু আমি শিখেছি) কেন আমার চাকাটি ডানদিকে ডান দিয়ে ট্র্যাকস্ট্যান্ড করতে আমার এত সমস্যা হচ্ছে। আমি নিশ্চিত যে এগুলি কোনও বুদ্ধিমানের কাজ নয়, তবে আমি কখনই রাস্তার ক্যাম্বার বিটে 2 + 2 একসাথে রাখি না। আমার ডান পায়ের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে চাকাটি ডান দিকে ঘুরানোর সাথে সাথে আমি সোজা হয়ে থাকতে পারি না।
কাইল

6

আমি শিখেছি কীভাবে স্থির গিয়ার সাইকেল সহ ভিক্টরের পোস্টিংয়ের সাথে একেবারে অনুরূপ স্ট্যান্ডে ট্র্যাক করা যায়। তবে একটি নিখরচায় বাইকটিতে স্ট্যান্ড ট্র্যাক করা শিখতে একটি স্থির গিয়ার সাইকেলের চেয়ে সমস্যার বিভিন্ন সেট উপস্থাপন করতে পারে। এর অর্থ এই নয় যে এটি যদিও আরও শক্ত। আপনার চাকার সাথে আপনার প্যাডেলগুলির অবস্থান একই, তবে পেডেল ব্যাক করতে না পারার অতিরিক্ত চ্যালেঞ্জের সাথে। স্তরের স্থলভাগে যখন ট্র্যাক দাঁড়ানো হয়, তখন আমি দেখতে পাই যে ব্রেকগুলি সামনের দিকে (সামনে বা পিছনে বা উভয়ই, আপনি দেখতে পাবেন যা আপনার পক্ষে উপযুক্ত হবে) আপনি আপনার পেডেলিংয়ের সামনের গতি প্রতিরোধ করতে পারেন, একই সময়ে পিছনের দিকে ধাক্কা দেওয়ার সময়। এই সমস্ত একসাথে রাখা আপনাকে স্থির রাখতে সহায়তা করবে। স্থির না হওয়ার একটি সুবিধা হ'ল আপনি খুব সহজেই আপনার প্যাডেলগুলি সমতল করতে পারেন এবং এগুলি সর্বোত্তম অবস্থানে রাখতে পারেন।

ভাগ্য সুপ্রসন্ন হোক! এবং মনে রাখবেন, অনুশীলনটি নিখুঁত করে তোলে, যেমনটি আগে উল্লেখ করা হয়েছে।


6

কয়েকটি পয়েন্টার:

  • বেশিরভাগ রাস্তায় রাস্তার (কেন্দ্রের) মুকুট জল নিষ্কাশনের জন্য উপরের দিকে থাকে, সুতরাং আপনার সামনের চাকাটি আপনার সামনের প্যাডাল স্ট্রোককে কিছু প্রাকৃতিক পুনরায় স্থান দেওয়ার জন্য কেন্দ্রের দিকে ঘুরিয়ে দিন।
  • একবার আপনি আপনার প্রাথমিক ব্যালেন্স অর্জন করার পরে ব্রেক লিভারগুলি থেকে আপনার হাত সরিয়ে ফেলুন। আপনি (ক) যে কোনও প্রাকৃতিক চড়াই (রাস্তার মুকুট এর মতো) বা (খ) বাইকের রোলটি কিছুটা পিছনের দিকে ঝুঁকানোর দিকে ঝুঁকির বিরুদ্ধে সামান্য পেডাল চাপের মাধ্যমে অবস্থানকে বজায় রাখবেন।
  • ট্রিপড গঠনের জন্য সামনের চাকা, রিয়ার হুইল এবং আপনার ধড় (কাঁধ দিয়ে পোঁদ) ভিজ্যুয়ালাইজ করুন। বেস প্রস্থ বনাম ত্রিপলের উচ্চতা (1) প্যাডাল চাপ দ্বারা পরিবর্তন করা যেতে পারে, (2) স্থায়ী উচ্চতা (ক্রস বারের তুলনায় লম্বা বনাম কম বা (3) সামনে / পিছনে বডি পজিশন (আপনি হ্যান্ডেলবারগুলি পেরিয়ে যেতে পারেন একটি ট্র্যাক স্ট্যান্ড)
  • ক্রমী ভূখণ্ডে ট্র্যাক স্ট্যান্ড ধরে রাখার জন্য লড়াই করবেন না (উদা: একটি খাড়া পাহাড় দেখিয়েছেন) বা যে দিনগুলিতে আপনার কেবল এটি চলতে হবে না (আমার মতো এক মাতাল পান করার পরে)। মুল্যটি হ'ল শক্তি সংরক্ষণ করা এবং শীতল দেখা - আপনি যদি এটির সাথে লড়াই করেন তবে আপনি কোনওটিই অর্জন করতে পারবেন না।

অনুশীলন চালিয়ে যান - আমি একটি ব্যস্ত শহরের মধ্য দিয়ে প্রতিদিন যাতায়াত করি এবং প্রায় সবসময় আমার যাত্রায় হাঁপানো থেকে মাটিতে স্পর্শ না করে গ্যারেজে টানতে যাওয়ার চেষ্টা করি। এটি "মাটি লাভা দিয়ে তৈরি!" প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য.


ত্রিভুজ ব্যাখ্যার জন্য +1। অফ: আমি এই সাইটে খুশি লোকেরা আউটডোর.এসইতে ঘনিষ্ঠ মনোভাবের তুলনায় ভিন্ন। এই ছেলেরা পান করে না (এমনকি বিয়ারও) এবং ধরে নিল যে কেউ অস্ত্রের উল্লেখ করেছে সে একজন গণহত্যাকারী।
ভোরাক

3

পৃষ্ঠের কিছু অপূর্ণতা সন্ধান করে শুরু করুন - যেমন একটি চুবানো বা পিণ্ডের সামান্য বিট। আপনার সামনের চাকাটিকে প্যাডেলগুলিতে খুব সামান্য চাপ দিয়ে পয়েন্ট অবধি রোল করুন এবং তারপরে আপনি একবারে প্যাডেলগুলি থেকে আপনার চলাচলের দিকে প্রতিরোধের অনুভূত হন এবং পেডলটি ফিরে যান। এটি চালিয়ে যান এবং আপনি দেখতে পাবেন যে আপনি কেবলমাত্র সামান্যতম গতিবিধির মাধ্যমে পয়েন্টটিতে ভারসাম্য বজায় রাখতে পারবেন। প্যাডেলগুলিতে প্যাডেলগুলিতে কিছুটা চাপ প্রয়োগ করার মধ্য দিয়ে আপনি কিছুটা চাপ চাপিয়ে আবার চাপ প্রয়োগ করেন between এমনকি একটি ফ্রি হুইল দিয়ে আপনি কিছু পিছনে চাপ পাবেন।
আপনি যখন কোনও ফ্ল্যাটবিহীন পৃষ্ঠে আসেন তখন দুটি জিনিস করতে হবে। যদি আপনি পাহাড়ের মুখোমুখি হয়ে থাকেন তবে আপনার সামনের চাকাটি ফ্রেমটিতে প্রায় 45 ডিগ্রি দিকে ঘুরিয়ে দিন এবং তারপরে চাপ দিন, আগের মতো রুটিন বন্ধ করুন। উতরাইয়ের মুখোমুখি হওয়া শক্ত, কারণ আপনি খুব পিছনে চাপ পাবেন। আমার টিপটি হ'ল সামনের চাকাটি প্রায় 90 ডিগ্রীতে পরিণত করা এবং বাইকটি ঘোরানো যাতে আপনি রাস্তার দিকের দিকে লম্ব থাকে। তারপরে আপনি অল্প পরিমাণে ব্যাক প্রেসার তৈরি করতে পারেন, যেহেতু বাইকটি আসলে নিজেই ফিরে যাওয়ার চেষ্টা করে। তবে সতর্ক থাকুন, এটি করা খুব সহজেই পড়ে যায়।

এবং আপনি যখন এটি আয়ত্ত করেছেন, আপনি জিনে থাকা অবস্থায় এটি করার চেষ্টা করতে পারেন ;-)


3

ইউটিউবে আপনি কীভাবে একটি ট্র্যাক স্ট্যান্ড করবেন সে সম্পর্কে বেশ কয়েকটি ভিডিও টিউটোরিয়াল পাবেন

এখানে একটি উদাহরণ:


2

খুঁজে দেখো! আমার জন্য কী (একটি ফ্রি হুইল বাইকে) ছিল তা হল মাটিতে নামার জন্য আমার প্রতিচ্ছবিটি কাটিয়ে উঠতে। যত তাড়াতাড়ি আমি দিগন্তের দিকে তাকাতে শুরু করি, বা তার চেয়েও খানিকটা উঁচুতে, এটি বেশ সহজ ছিল।


1

"আপনি কীভাবে কার্নিগি হলে যাবেন?" - অনুশীলন, অনুশীলন এবং আরও অনুশীলন। নিশ্চিত করুন যে আপনি প্রতিবার কোনও স্টপে এসে চেষ্টা করেছেন, আপনি দেখতে পাবেন যে আপনি প্রতিবার এটি দীর্ঘ এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য ধরে রাখতে পারবেন, যতক্ষণ না আপনি এই পর্যায়ে পৌঁছে যাবেন যতক্ষণ আপনি প্রয়োজন ততক্ষণ দাঁড়িয়ে থাকতে পারেন।

অন্য দিন আমার সাথে এক মহিলার সাথে একটি আকর্ষণীয় কথোপকথন হয়েছিল যিনি আমাকে ক্রেপ সাইক্লিস্ট বলেছিলেন (তিনি ভেবেছিলেন যে আমি যে পথচারী ক্রসিংয়ের উপর দিয়ে যাচ্ছিলাম তিনি লাফিয়ে যাবেন - আমি ছিলাম না) - আমি তাকে ইঙ্গিত করেছিলাম যে আমি কথা বলতে সক্ষম হয়েছি আমার পা নামিয়ে না দিয়ে তার কাছে ... তার পরে সে কিছুটা শান্ত হয়ে গেল :-)


1

আমি ট্র্যাক স্ট্যান্ড করতে শিখার আগে, প্যাডেলের উপরে আমার বাম পা ধরে বসে থাকাকালীন আমি একটি বিএমএক্স বাইকের ভারসাম্য বজায় রাখতে শিখেছিলাম যাতে আমি সামনে এবং আমার ডান পাটি সামনের টায়ারের উপরে ঠেলতে পারি যাতে আমি এটিকে সামনে এবং পিছনে সরিয়ে রাখতে পারি আমার ভারসাম্য এটি আমাকে ট্র্যাক স্ট্যান্ড করার জন্য প্রয়োজনীয় বেসিক রকিংয়ের অনুভূতি দিয়েছিল, যদিও আমি জানতাম না যে সেই সময়ে একটি ট্র্যাক স্ট্যান্ড কী ছিল এবং এটি একটি ট্র্যাক স্ট্যান্ডকে আরও সহজ করে তোলে।


1

আমি এটি থেকে পেয়েছি: http://www.mtbtechniques.co.uk/TrialsTrackstand.html (যা মাউন্ট বাইকিংয়ের দক্ষতার উপর একটি দুর্দান্ত ওয়েবসাইট বলে মনে হচ্ছে)

ট্র্যাকস্ট্যান্ড মূলত বাইকটিতে স্থির থাকার একটি পদ্ধতি যা একটি পা নামিয়ে না রেখে।

ট্র্যাকস্ট্যান্ড কীভাবে শিখতে হবে তা আপনার ভারসাম্যকে উন্নত করবে ধীরে ধীরে চলার সময় বাইকের আরও নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেওয়া হবে না (উদাহরণস্বরূপ যখন উত্তর তীরে পাতলা অংশে অশ্বারোহণে)।

এমটিবি দক্ষতা ট্র্যাকস্ট্যান্ড

এটি একটি অত্যাবশ্যক কৌশল যা আপনাকে নিজের রচনা করতে এবং পা না নামিয়ে প্রযুক্তিগত বিভাগগুলির মাধ্যমে আপনার লাইনের বাইরে কাজ করার জন্য অতিরিক্ত সময় দেয়। অত্যন্ত প্রযুক্তিগত ধীর গতি 'ট্রায়ালস' টাইপ ট্রেইল চালানোর সময় এটি প্রয়োজনীয় is

ট্র্যাকস্ট্যান্ড অনুশীলন করতে এটি সামান্য পাহাড়ের মুখোমুখি হতে সহায়তা করতে পারে। সামনের দিকে এবং পিছনের দিকে প্রায় 20 টি স্প্রোকট বা মাঝারি গিয়ারের মাঝখানে মিডিল চেইনিং নির্বাচন করা আপনার প্যাডেলগুলিকে চাপ দেওয়া শক্ত না হয়ে একটি দুর্দান্ত প্রতিক্রিয়াশীল অনুভূতি দেবে।

আপনার পেডেলগুলির সাথে ধীরে গতিতে ঘুরুন মোটামুটি আনুভূমিকভাবে এক ফুট এক ফুট স্বাভাবিকভাবে আপনার সামনে বা চকোলেট ফুট হয়ে যায়। সামনের ব্রেকটি প্রয়োগ করুন এবং বাইকটিকে একটি স্টপেজে আসতে দিন। আপনি হ্যান্ডেলবারগুলি ঘুরিয়ে থামানোর সাথে সাথে যাতে আপনার সামনের চাকাটি প্রায় 45 ডিগ্রি কোণে পাহাড়ের মুখোমুখি হয়।

আপনি যদি উপরে উঠতে শুরু করেন তবে বাইকটি এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য আপনার সামনের পায়ে চাপ দিন, কারণ সামনের চাকাটি উপরের দিকে ইশারা করছে এটি বাইকটি আপনার পিছনে ফিরিয়ে আনবে।

যদি আপনি উতরাই পড়তে শুরু করেন তবে আপনার ওজন সামনের প্যাডেলটি থেকে সরিয়ে নিন এবং বাইকটিকে আপনার পিছনে পিছনে ঘোরানোর অনুমতি দিন (এ কারণেই এটি একটি opeালুতে সহজ)।

ভারসাম্য বজায় রেখে খুব বেশি এগিয়ে বা পিছনের দিকে না যাওয়ার চেষ্টা করুন। লক্ষ্য একই জায়গায় থাকা।

আপনার ভারসাম্য সংশোধন করার জন্য সাইকেলটিকে আপনার অধীনে চলতে দেওয়া কেবল বিষয়। আপনি যখন শুরু করবেন তখন আপনাকে নিয়ন্ত্রণে থাকার জন্য বাইক এবং আপনার শরীরটি বেশ খানিকটা স্থানান্তরিত করতে হবে। আপনার অগ্রগতির সাথে সাথে চলাচলগুলি প্রায় অদৃশ্য না হওয়া অবধি ছোট হবে।

এই প্রাকৃতিক দিকে সম্মুখ চাকা ঘুরিয়ে আরামদায়ক হয়ে ওঠার পরে, অন্য দিক থেকে পাহাড়ের কাছে যান যাতে আপনি এখনও চড়াই পথে মুখোমুখি হন তবে সামনের চাকাটি অন্যভাবে ঘুরিয়ে দেয়। পেডালগুলিতে চাপ প্রয়োগ করতে আপনার বিপরীত পা ব্যবহার করে পিছনে প্রাকৃতিক পা দিয়ে উভয় দিকেই অনুশীলন করুন। এটি ট্রেলগুলিতে আপনাকে আরও অনেকগুলি বিকল্প দেবে এবং কোণ ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় আপনাকে প্যাডেলগুলি অদল-বদল করতে সহায়তা করবে।

অনুশীলনের সাথে সাথে, ট্র্যাকস্ট্যান্ডটি দ্বিতীয় প্রকৃতিতে পরিণত হবে এবং আপনার দক্ষ অস্ত্রাগারগুলিতে একটি গুরুতর কৌশল হয়ে উঠবে যা আপনাকে মারাত্মক ট্রেইলে আরও বেশি বিকল্প দেয়।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.