আমি একটি 5 টন কেন্দ্রীয় এসি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করছি। আমি 220V তে চালিত একটি কনডেন্সিং ইউনিট এবং 207Y থ্রি-ফেজ চলমান ব্যয়বহুল ইউনিটের মধ্যে সিদ্ধান্ত নিচ্ছি।
আমার বোধগম্যতা হল যে থ্রি-ফেজ মোটরগুলি কম শক্তি ব্যবহার করে এবং এটি তাদের প্রাথমিক সুবিধা। তবে কেউ কতটা শক্তি কম তা আমাকে বলতে পারছে বলে মনে হয় না । এটি না জেনে সিদ্ধান্ত নেওয়া আমার পক্ষে কঠিন।
আমি নিশ্চিত উত্তরটি "এটি নির্ভর করে" এর কিছু রূপ, তবে কেউ কি আমাকে একটি বলপার্ক দিতে পারেন? আমার যদি 10% কম বিদ্যুৎ খরচ হয় বা 50% এর মতো কম হয় figure কোন গাইডেন্স প্রশংসিত হয়।
এছাড়াও, তিন-পর্বের পাওয়ার সম্পর্কিত উইকিপিডিয়া নিবন্ধ দাবি করেছে যে তিন-পর্বের মোটর কম কম্পন করে। এটি কি আমার কিছু যত্ন নেওয়া উচিত? ত্রি-পর্বের মোটর কি একক ফেজের মোটরের চেয়ে বেশি দীর্ঘস্থায়ী হবে?
1
এটি কি 'ইনভার্টার' ইউনিট? যদি তা হয় তবে মোটরটি ইতিমধ্যে একটি তিন-পর্বের ইউনিট যা ইউনিটে অন্তর্ভুক্ত একটি চলক-ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ। কেবলমাত্র সুবিধাগুলি কেবল তারের আকার এবং আরও ভাল পর্যায়ের পর্যায় জুড়ে ছড়িয়ে পড়তে চলেছে।
—
উইমিসোহোয়ারসোহোয়ারসোপারসসমনসিকা
3 পর্যায়ের রূপান্তর ফ্যাক্টরটি 1.73%, মোটর কম্পনের সাথে পর্যায় / খুঁটির সাথে কিছু করার নেই তবে এটি কতটা ভারসাম্যপূর্ণ। এসি ইউনিট সমস্ত কম্পন করে মোটে কমপ্রেসারের কারণে কম্পন ঘটে। মোটর ব্যর্থতা সাধারণত বিয়ারিংগুলিতে শুরু হয় আমি গত এক দশকগুলিতে একক ফেজ এবং 3 ফেজ মোটর উভয়ই দেখেছি (বেশিরভাগ এইচভিএসি সিস্টেমগুলি এটি 20 বছর করে না)! শেষ প্রশ্নটি আপনার কাছে 3 টি পর্যায়ে পাওয়া যায়? যদি না হয় তবে আপনাকে এটি তৈরি করতে হবে এবং একক ধাপের সাথে তুলনা করা হতে পারে এমন কোনও লাভ আপনি looseিলা করে ফেলেন।
—
এড বিলে