যখন নিরপেক্ষ বাস বারে কোনও উদ্বোধনের ব্যবস্থা নেই তখন আমি কীভাবে একটি সার্কিট ব্রেকার যুক্ত করতে পারি?

Question

আমি আমার বিদ্যমান প্রধান প্যানেলে একটি 20 অ্যাম্পের সার্কিট ব্রেকার যুক্ত করার চেষ্টা করছি। প্রধান প্যানেলে ব্রেকার লাগানোর জন্য একটি শূন্য স্লট রয়েছে, তবে নিরপেক্ষ এবং গ্রাউন্ড বারগুলিতে আর শূন্য স্লট নেই। আমার প্রশ্নটি হ'ল - আমি কি নতুন নিউট্রাল এবং গ্রাউন্ড ওয়্যারগুলিকে বিদ্যমান স্লটগুলিতে আঁকতে পারি? অর্থ যদি স্লটগুলি ইতিমধ্যে অন্য ব্রেকার দ্বারা ব্যবহৃত হয়, তখন আরও স্লট না থাকায় আমি কি আমার নতুন নিরপেক্ষ এবং গ্রাউন্ড তারগুলিকে এই স্লটে আবদ্ধ করতে পারি? আমি আরও দেখছি যে নিরপেক্ষ এবং স্থল তারগুলি সমস্ত দুটি বারে মিশ্রিত হয়েছে। আমি বলছি যে দুটি বার থেকে নিরপেক্ষ তারের এবং গ্রাউন্ড তারেরগুলি আলাদাভাবে আঁকানো হয় না। আমি অনুমান করি যে তারা যদি প্রধান প্যানেলে সম্পন্ন হয় তবে ঠিক আছে।

Comments

সমস্যা বুঝতে আমার আসলেই সমস্যা হচ্ছে। আপনি একটি ছবি সংযুক্ত করতে পারেন? - কেবল ফটোবকেট বা অন্য কোনও সরবরাহকারীর সাথে লিঙ্ক করুন এবং এখানে কেউ এটিকে আপনার প্রশ্ন পাঠ্যে সম্পাদনা করবে।

— ক্রিস চডমোর

কেন একটি সাব-প্যানেল ইনস্টল করবেন এবং এর পরিবর্তে কয়েকটি ব্রেকারকে সরানো হবে না? যতক্ষণ এটি সঠিকভাবে করা হয় ততক্ষণ এটি কোড করা বা না হওয়া নিয়ে কোনও প্রশ্ন নেই।

— ম্যাপেল_শফট

@ ম্যাপেল_শ্যাফ্ট কেবল একটি তারের বাদাম ব্যবহার এড়াতে একটি সাবপ্যানেল অনেক কাজ / অর্থ। আপনি যদি সত্যিই তারের বাদাম এড়াতে চান তবে, আপনি অতিরিক্ত বাস বারটি তুরপুন এবং ট্যাপিং সম্পর্কে নির্মাতাকে জিজ্ঞাসা করতে পারেন। প্রায় সমস্ত নির্মাতারা আপনাকে এটি করার অনুমতি দেয়।

— মাইকেল

আমি প্যানেলে একটি অতিরিক্ত গ্রাউন্ড বাস বার যুক্ত করব এবং বেশ কয়েকটি ভিত্তি নতুন বারে সরিয়ে দেব। আমি প্রধান বন্ধনযুক্ত বারে নিরপেক্ষতা রাখা পছন্দ করি তবে প্রধান প্যানেলে নিরপেক্ষ এবং ভিত্তি উভয়ই সহিত অতিরিক্ত বারগুলি অনুমোদিত দেখেছি। আমি মনে করি যে মূল নিরপেক্ষ বাসটি বাম বা ডানদিকে থাকা নিরপেক্ষতা থাকা নিরাপদ কারণ বন্ডিং জাম্পারের সমস্যা তৈরির কোনও সুযোগ নেই।

— এড বিল

Answer 1

এনইসি ২০০৮

110.14 বৈদ্যুতিন সংযোগ। (ক) টার্মিনাল টার্মিনাল অংশগুলিতে কন্ডাক্টরের সংযোগটি কন্ডাক্টরকে ক্ষতিগ্রস্থ না করে পুরোপুরি ভাল সংযোগ নিশ্চিত করবে এবং চাপ সংযোজকগুলির মাধ্যমে (সেট-স্ক্রু প্রকার সহ), সোল্ডার লগস বা নমনীয় সীসাগুলিতে স্প্লাইস তৈরি করা উচিত। তারের বাঁধাই স্ক্রু বা স্টাড এবং বাদাম upturned লগ বা সমমানের মাধ্যমে সংযোগ 10 AWG বা আরও ছোট কন্ডাক্টরের জন্য অনুমোদিত হবে। একাধিক কন্ডাক্টরের টার্মিনাল এবং অ্যালুমিনিয়াম সংযোগ করতে ব্যবহৃত টার্মিনালগুলি তাই চিহ্নিত করা উচিত।

সুতরাং যদি একাধিক কন্ডাক্টরকে কোনও কমলতার নিচে স্থাপন করা যায় তবে এটি অবশ্যই প্যানেলে (বা প্যানেল ডকুমেন্টেশনে) কোথাও এটি বলতে হবে।

408.3 বাসবার এবং কন্ডাক্টর সমর্থন এবং ব্যবস্থা। (২) টার্মিনাল সুইচবোর্ডে এবং প্যানেলবোর্ডগুলিতে, ফিল্ড ওয়্যারিংয়ের জন্য লোড টার্মিনালগুলি সহ গ্রাউন্ডেড সার্কিট কন্ডাক্টর লোড টার্মিনাল এবং লোড সরঞ্জাম গ্রাউন্ডিং কন্ডাক্টরের জন্য সরঞ্জাম গ্রাউন্ডিং কন্ডাক্টর বাসের সংযোগগুলি এমনভাবে অবস্থিত থাকবে যে কোনও আনইনসুলেটেড অবরুদ্ধ লাইনের বাসের ওপারে পৌঁছানোর প্রয়োজন হয় না shall সংযোগ করার জন্য।

প্যানেলের প্রতিটি পাশের উপরের চিত্রের মতো যদি আপনার একটি বাস বার থাকে তবে আপনার একটি বাসের সাথে নিরপেক্ষ এবং অন্যটির সাথে স্থলটি সংযুক্ত করা উচিত নয়। বাম দিকে সমস্ত সার্কিট থেকে নিরপেক্ষ এবং গ্রাউন্ডের বাম বাস বারে যেতে হবে এবং ডান দিক থেকে নিরপেক্ষ এবং গ্রাউন্ড কন্ডাক্টর ডান বাস বারে যেতে হবে।

408.41 গ্রাউন্ডেড কন্ডাক্টর সমাপ্তি। প্রতিটি গ্রাউন্ডেড কন্ডাক্টর পৃথক টার্মিনালের প্যানেলবোর্ডের মধ্যেই শেষ করতে হবে যা অন্য কন্ডাক্টরের জন্যও ব্যবহৃত হয় না।

ব্যতিক্রম: সমান্তরাল কন্ডাক্টর সহ সার্কিটের গ্রাউন্ডেড কন্ডাক্টরকে যদি একাধিক কন্ডাক্টরের সংযোগের জন্য টার্মিনালটি চিহ্নিত করা হয় তবে একটি একক টার্মিনালে সমাপ্ত করার অনুমতি দেওয়া হবে।

সুতরাং যদি প্যানেল একাধিক কন্ডাক্টরকে লগের অধীনে অনুমতি দেয় তবে আপনি একক লগের অধীনে একাধিক সরঞ্জামের গ্রাউন্ড কন্ডাক্টরকে শেষ করতে পারেন। তবে, আপনি একাধিক গ্রাউন্ডেড কন্ডাক্টর (নিরপেক্ষ), বা সরঞ্জাম গ্রাউন্ড এবং ভিত্তিযুক্ত (নিরপেক্ষ) কন্ডাক্টরের জন্য একটি লগ ব্যবহার করতে পারবেন না ।

একক টার্মিনালে কেন আপনার একাধিক নিউট্রাল থাকতে পারে না তা এখানে।

একক সমাপ্তিতে একাধিক নিরপেক্ষ কন্ডাক্টরগুলি যখন সার্কিটটি বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন হয় তখন একটি উল্লেখযোগ্য সমস্যা তৈরি করে। সার্কিটটি বিচ্ছিন্ন করার জন্য, শাখা ব্রেকারটি বন্ধ করা হয় এবং টার্মিনাল থেকে অপসারণ করে নিরপেক্ষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়। যদি টার্মিনালটি অন্য একটি সার্কিটের সাথে ভাগ করা হয় তবে অন্য (এখনও উত্সাহিত) সার্কিটের সংযোগটিও আলগা হবে। ভারের অধীনে দ্বিতীয় নিরপেক্ষ (নিরপেক্ষ লোকসান) হ্রাস করা একটি সুরক্ষার ঝুঁকি, এবং নিরপেক্ষ একটি 120/240 ভ্যাক মাল্টি-ওয়্যার শাখা সার্কিটের অংশ হলে আলো এবং সরঞ্জামগুলিতে একটি অতিরিক্ত ওভোল্টেজ শর্ত প্রতিষ্ঠা করতে পারে। সূত্র

এবং এই কারণেই আপনার একক টার্মিনালে একটি নিরপেক্ষ এবং স্থল থাকতে পারে না।

একই সমাপ্তিতে একটি নিরপেক্ষ এবং সরঞ্জাম-ভিত্তিক কন্ডাক্টরের সংযোগ একটি অনুরূপ সমস্যা তৈরি করে। বন্ডিং জাম্পার, নিরপেক্ষ এবং সরঞ্জামের ভিত্তিতে বিশেষ ব্যবস্থার অন্যতম উদ্দেশ্য হল সরঞ্জাম গ্রাউন্ডিং কন্ডাক্টরটিকে এখনও গ্রাউন্ডিং ইলেক্ট্রোডের সাথে সংযুক্ত রাখার সময় সার্কিট বিচ্ছিন্নকরণের অনুমতি দেওয়া (UL 869A দেখুন - পরিষেবা সরঞ্জামের জন্য রেফারেন্স স্ট্যান্ডার্ড)। নিরপেক্ষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে, উদ্দেশ্যটি এখনও সরঞ্জামের গ্রাউন্ডটিকে গ্রাউন্ডিং ইলেক্ট্রোডের সাথে শক্তভাবে সংযুক্ত করা হয়। যদি নিরপেক্ষ এবং ভিত্তিযুক্ত কন্ডাক্টর উভয়ই একই টার্মিনালের অধীনে থাকে তবে এটি সম্পন্ন করা যায় না। সূত্র

তবে, গ্রাউন্ডেড কন্ডাক্টর বার / বাস (নিরপেক্ষ বার) সরঞ্জামের গ্রাউন্ড বার / বাসের সাথে জড়িত থাকলে মূল সার্ভিস প্যানেলে একই বাস বারের সাথে গ্রাউন্ডেড কন্ডাক্টর (নিরপেক্ষ) এবং সরঞ্জামের গ্রাউন্ড কন্ডাক্টর উভয়ই থাকতে পারে ( এটি আলাদা) যদি আপনি কোনও সাব-প্যানেল নিয়ে কাজ করছেন, যেহেতু বার / বাস বন্ধন করা হবে না )।

দীর্ঘ সংক্ষিপ্ত বিবরণ

একাধিক কন্ডাক্টর একটি লগের অধীনে শেষ করতে পারে কিনা তা নির্ধারণ করতে আপনাকে প্যানেল ডকুমেন্টেশন চেক করতে হবে। যদি তারা পারে. আপনি একটি সাধারণ টার্মিনালে কয়েকজন সরঞ্জামের গ্রাউন্ড কন্ডাক্টরকে সংযুক্ত করতে পারেন, যা ব্রেকার যুক্ত করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গাটি খালি করা উচিত।

দ্রষ্টব্য: এটি কেবলমাত্র বার বার টার্মিনালের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, বেশিরভাগ ব্রেকারদের "ডাবল ট্যাপড" হিসাবে রেট দেওয়া হয় না। সুতরাং আপনার একক ব্রেকার লগের অধীনে কখনও দুটি কন্ডাক্টর থাকা উচিত নয়।

Comments

"আপনাকে একটি বাসের সাথে নিরপেক্ষ এবং অন্যটির সাথে জমিটি সংযুক্ত করা উচিত নয় ... ডানদিকে ডানদিকে যেতে হবে" " সমস্ত সার্ভিস প্যানেলগুলি ডায়াগ্রামের মতো সেট আপ করা হয় না এবং এমনকি চিত্রের মধ্যেও আপনি নীচের অংশে নিরপেক্ষ এবং / অথবা গ্রাউন্ডটি লুপ করতে পারেন (পরিষেবা প্রবেশদ্বার কন্ডাক্টর শীর্ষে রয়েছে বলে ধরে নেওয়া যায়)) তবে এই উল্লেখগুলি সন্ধান করার ক্ষেত্রে দুর্দান্ত কাজ। দুর্ভাগ্যক্রমে আমি 250 এবং কয়েকটি অন্যান্য বিভাগ (408 সহ, তবে আমি অর্ধেক ঘুমিয়ে ছিলাম) এ একবার দেখেছি found

— মাইকেল

@ মিশেল এটি সত্য যে সমস্ত প্যানেল এভাবেই সেট আপ করা হয় না। তবে কেন আপনি প্যানেলের অভ্যন্তরে এবং নিরপেক্ষভাবে পৃথক করার জন্য সমস্ত দিকের নীচে এবং তার চারপাশে একটি তারের চালনা করবেন? বিশাল তারের অপচয় হিসাবে মনে হচ্ছে এবং এটি "পরিপাটি" দেখাচ্ছে বলে মনে হয় না। আপনি যদি সংলগ্ন টার্মিনালগুলিতে নিরপেক্ষ এবং স্থলভাগটি সমাপ্ত করেন তবে এটি পরিষ্কার দেখায় এবং পরে এটি সার্কিটটি অপসারণ বা সংশোধন করা সহজ করে তোলে।

— পরীক্ষক 101

আপনার ডায়াগ্রামের ক্ষেত্রে পরিপাটি হবে না, তবে যে কোনও কারণে যদি একটি বাস বার ইতিমধ্যে পূর্ণ থাকে তবে আপনি এখনও অন্যদিকে ঘুরিয়ে ফেলতে পারেন।

— মাইকেল

কেন কেবল একটি بس বারের এক্সটেনশন যুক্ত করবেন না? এর মধ্যে অনেকগুলি বাণিজ্যিকভাবে মডেল দ্বারা উপলব্ধ।

— ব্রাউনরেডহক

Answer 2

হ্যাঁ, নিরপেক্ষ এবং গ্রাউন্ড তারগুলি একে অপরের সাথে মিশে গেছে it's গ্রাউন্ড এবং নিউট্রাল বার এবং উভয়ই পরিষেবা প্যানেলের অভ্যন্তরে আবদ্ধ, অতএব এমনকি যদি গ্রাউন্ড তারের সমস্ত গ্রাউন্ড বারে যায় এবং নিরপেক্ষ তারের সমস্ত নিরপেক্ষ বারে যায়, তারা এখনও বন্ধন জাম্পারের মাধ্যমে বৈদ্যুতিকভাবে সংযুক্ত রয়েছে। পরিষেবা প্যানেল থেকে বেরিয়ে আসার পরে কেবলই তাদের বিভিন্ন কারণে পৃথক থাকতে হবে। উপস্থিত কারণে, যদি নিরপেক্ষ এবং স্থল তারগুলি তাদের মনোনীত বারগুলিতে যায় তবে এটি অবশ্যই পরিশ্রমী মনে হচ্ছে।

আপনার মূল প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য, না, নিরপেক্ষ বা গ্রাউন্ড বাস বারে দুটি তারের একই স্ক্রুতে যাওয়া সাধারণত গ্রহণযোগ্য নয় । এই ক্ষেত্রে একমাত্র ব্যতিক্রম হ'ল যদি সেই উদ্দেশ্যে বাস বারটি উল-তালিকাভুক্ত থাকে। আপনি যদি সন্ধান করতে চান তবে নির্মাতাকে কল করুন বা আপনি কেবল এটি নিরাপদে খেলতে পারেন এবং দুটি তারকে এক তারের সাথে একত্রিত করতে তারের বাদাম ব্যবহার করতে পারেন এবং তারপরে সেই একক তারকে বাস বারে সংযুক্ত করতে পারেন।

Comments

হুম - আমি আপনার শেষ অনুচ্ছেদে সম্পর্কিত কোডটি সত্যিই জানতে চাই। আমার বাক্সে জি / এন বারগুলিতে বেশ কয়েকটি "ভাগ করা স্ক্রু" রয়েছে। সমস্ত লাইসেন্সড ইলেক্ট্রিশিয়ান দ্বারা ইনস্টল করা (যা আমি ভেবেছিলাম)।

— স্টিভ Filles

@ স্টিভফিলিজ আমি মাঝে মাঝে ভুল শব্দ ব্যবহার করি এবং এখানেও এটি হয়। এটি সত্য যে আপনি প্রায়শই একটি স্ক্রু এর নীচে দুটি তারের দেখতে পাবেন তবে দশটির মধ্যে নয় বার এটি লঙ্ঘন। অংশটি যদি সেই লক্ষ্যে উল-তালিকাভুক্ত থাকে তবে আপনাকে কেবল স্ক্রুের নীচে একটি অতিরিক্ত তারের রাখার অনুমতি দেওয়া হবে।

— মাইকেল

@ মিশেল - আমি স্পেস খোলার জন্য বাস বারে তাদের বিদ্যমান লগগুলি থেকে 2-3 গ্রাউন্ড তারগুলি অপসারণ করার পরিকল্পনা করছি। তারপরে একটি নতুন করে নিরপেক্ষ তারের হুক আপ করুন। তারপরে তারের বাদামের মাটির তারগুলি এবং অবশিষ্ট আলগা / গুলিগুলিতে pigtailed। এই ক্ষেত্রে, আমি একটি নতুন পৃথক আলগা করে নতুন নিরপেক্ষ তারে রেখেছি। এই ঠিক আছে? এছাড়াও, আমি প্রধান প্যানেলের দরজাটি পরীক্ষা করে বাস টার্মিনাল স্ক্রুগুলিতে তারের সম্পর্কে জানতে পেরেছিলাম। এটি বলে যে এটি টার্মিনাল স্ক্রুগুলিতে তারের (1) # 14-4 তার বা 2-3 # 14-10 তারের অনুমতি দেয়। দয়া করে বলুন এর মানে কি? ধন্যবাদ.

— রোল্যান্ডো

@ রোল্যান্ডো 12/2 এবং 14/2 হ'ল সাধারণ ধরণের রোমেক্স বৈদ্যুতিক তার, তবে তারা এগুলি বলছে না। এই ক্ষেত্রে, তারা লগসের নীচে কি ধরণের তারগুলি রাখতে পারেন তা উল্লেখ করছে। প্রথম সংখ্যাটি তারের গেজ (এডাব্লুজি [নিম্ন সংখ্যা বৃহত্তর তারে রয়েছে]) এবং দ্বিতীয়টি তাদের সংখ্যা: এক (1) AWG14 থেকে AWG4 (# 14-4) আকারের তার; বা AWG14 থেকে AWG10 (# 14-10) আকারের দুটি থেকে তিন (2-3) আকারের তারগুলি মনে হচ্ছে আপনার বাসবারগুলি একাধিক তারের পরিচালনা করতে সক্ষম বলে আপনার বেশিরভাগ তারগুলি AWG12 এবং AWG14 হবে। (একটি রেফারেন্স হিসাবে পরিচিত আকারের কিছু তার ব্যবহার করুন))

— মাইকেল

আপনার পরিকল্পনা যতদূর যায় ঠিক আছে, তবে এটি নিশ্চিত করুন যে pigtailed তারের ফিট করার জন্য আপনার কাছে তারের বাদাম রয়েছে। ওয়্যার বাদামগুলির প্যাকেজে তাদের কী কী পরিমাণ তারের সংযোজন হতে পারে তার বিবরণ থাকবে, সুতরাং আপনার যথাযথ আকারের তারের বাদাম নির্বাচন করা উচিত। এছাড়াও, নিশ্চিত করুন যে আপনি অন্যান্য তারের সাথে কাজ করার সাথে সাথে কোনও জিএনডি / এন তারের চারপাশে ফ্লাইং হয় না, কারণ তারা সরাসরি বৈদ্যুতিক অংশগুলির সাথে যোগাযোগ করতে পারে। প্যানেলটি পরিবেশন করার আগে আপনি সমস্ত বিদ্যুৎ কেটে ফেললে এটি সবচেয়ে নিরাপদ হবে। ভুল হতে পারে এমন কোনও কিছুর জন্য আমি দায়ী নই!

— মাইকেল