কাগজটি ড্রায়ওয়াল কাঠামোর মূল অংশ। ঠিক তেমনি আপনি যখন ড্রায়ওয়ালে কাগজটি কাটেন তখন স্ন্যাপ করা সহজ, যখন আপনি কাগজটি পেরোনেন তখন পিছনটি ফুটিয়ে তোলা সহজ। প্লাস্টার এবং কাগজ অনেকটা কংক্রিট এবং রেবারের মতো, ড্রায়ওয়ালের প্লাস্টার ভিত্তিক কোর সংকোচনের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ করে, যখন কাগজটি উত্তেজনা প্রতিরোধ করে।
পুরানো স্ক্রুগুলি টানতে এটি অত্যাবশ্যক নয়, ক্ষতিটি ইতিমধ্যে হয়ে গিয়েছে এবং এটি গর্ত হয়ে যাবে। আপনি যেখানে খুব গভীর গেছেন সেখানে কয়েক ইঞ্চি দূরে সেকেন্ড স্ক্রু যুক্ত করা উচিত। এটি সিলিংয়ের ড্রায়ওয়ালের জন্য একটি সমালোচনামূলক মেরামত এবং দেওয়ালে লাগানো ড্রাইওয়ালটির জন্য খুব ভাল ধারণা। ড্রায়ওয়াল ছিঁড়ে ফেলার জন্য আমি আর কোনও প্রকার চেষ্টা করতে পারব না, কারণ এটি এখনও পুরোপুরি ভাল। কেবল অতিরিক্ত স্ক্রু যুক্ত করুন এবং ধসে পড়ার আগে আপনি সমস্যাটি দেখে খুশি হন।
আপডেট: আপনার নতুন ফটোগুলি থেকে, সেই স্ক্রুগুলি খুব গভীর। একবার কাগজ ছিঁড়ে যাওয়ার পরে, আপনি সেই স্ক্রু অবস্থানে শক্তি হারাবেন। আপনি কখনও স্ক্রু মাথার চারপাশে প্লাস্টার দেখতে সক্ষম হবেন না, তবে আপনি কখনই ড্রাইওয়ালের উপরে সমতল প্রান্তটি চালাতে এবং ড্রায়ওয়ালের উপরে স্ক্রু মাথাটি অনুভব করতে পারবেন না। এটি চলার জন্য দুর্দান্ত লাইন, তবে একজন পেশাদার ড্রায়ওয়ালার এটিকে সহজেই চলতে সক্ষম হওয়া উচিত (আমরা অপেশাদারদের এটি এক ঘন্টার মধ্যেই প্রশিক্ষণ দিতে পারি)।
এছাড়াও, এই ফটোগুলি থেকে, এটি প্রদর্শিত হবে না যে ইনস্টলাররা একটি শুকনো বিট ব্যবহার করছে (আমরা তাদের আকারের কারণে মাশরুম বিট হিসাবে তাদের উল্লেখ করি)। এগুলি প্রতিটি স্ক্রুের চারপাশে একটি স্বতন্ত্র রিং ফেলে দেয়, যথাযথ গভীরতার পক্ষে কাউন্টারশিঙ্ক করা সহজ করে দেয় এবং আপনাকে আরও গভীরতর হতে আটকাতে পারে (কাগজটি আঘাত করলে বিট ক্যামের বাইরে চলে যাবে)।