এয়ার কন্ডিশনার সম্পর্কিত বেশিরভাগ সাধারণের সাথে অনেকগুলি প্রশ্ন রয়েছে যে এটি সঠিকভাবে শীতল হচ্ছে না। সাধারণ উত্তরগুলির মধ্যে হ'ল লো ফ্রেওন এবং লো ফ্রেওনের মান নির্ণয়টি বাইরের সংক্ষেপকটির বৃহত তামার পাইপে বরফ।
আমার বোধগম্যতা থেকে ছোট তামা টিউব হ'ল ফ্রেওনের সাথে উচ্চ চাপের দিকটি যা একটি তরলকে সংকুচিত করা হয়েছিল। যখন এই তরলটি অভ্যন্তরের বাষ্পীভবনগুলিতে ফোটার অনুমতি দেওয়া হয় তখন জিনিসগুলি শীতল হয়ে যায়।
বিপরীতে বড় তামার পাইপটি কখনও কখনও বাষ্পীভূতকারী থেকে রিটার্ন লাইন হয় যা কখনও কখনও সাকশন লাইন বা নিম্ন চাপের দিক হিসাবে চিহ্নিত হয়।
সুতরাং আমার প্রশ্নটি হ'ল: কম ফ্রেইন শর্তের মধ্যে কীভাবে স্তন্যপান লাইন স্থির হয়ে যায়?
স্বজ্ঞাতভাবে আমি লো ফ্রেনের সাথে জিনিসটি পুরো কুলিংয়ের ক্ষমতাটি স্বাভাবিকের নীচে হয়ে যাব এমন বাষ্পীভূতকারী যতটা ঠান্ডা বাতাস উত্পাদন করতে পারে না তার কারণ হবে। এগুলির একটি পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া, আমি আশা করব যে সাকশন লাইনটি স্বাভাবিক হবে war
কম ফ্রেইন অবস্থার মধ্যে সাকশন লাইন কেন হিমশীতল হয়?
এইচভিএসি সিস্টেমের দুর্দান্ত চিত্রের জন্য এই প্রশ্নের চিত্রটি দেখুন: এ / সি রেফ্রিজারেন্ট লাইনগুলি জমা হবার সর্বাধিক সাধারণ কারণ কি?