ডামালের দ্বিতীয় স্তরটি কি ডামালের একটি পুরানো স্তরের উপরে স্থাপন করা উচিত?


9

আমার একটি অ্যাসফল্ট ড্রাইভওয়ে আছে। এটির ফাটল ইত্যাদির ন্যায্য অংশ রয়েছে যদিও, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সমস্যাটি হ'ল গাড়ি চালানোর ওজন থেকে "রুটস" তৈরি হয়েছিল। এর অর্থ মাঝখানে এমন একটি উঁচু জায়গা রয়েছে যা শীতে যখন ড্রাইভওয়ে নষ্ট করি তখন যথেষ্ট পরিমাণে আপত্তি হয়।

এটি পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে আমার উপরে ডামরের আরও একটি স্তর রাখা উচিত। যদি বর্তমান ডামাল এবং এটির অধীনে যা থাকে গাড়ি ট্র্যাফিকের ওজন ধরে দাঁড়ানো যথেষ্ট কঠিন না হয় তবে সত্যই মনে হয় না ডামালের অন্য স্তরটি যা আমার প্রয়োজন তা ঠিক মনে হয় না, তবে আমি যদি জানতাম যে আমি কী সম্পর্কে কথা বলছিলাম আমি তা হব না এখানে...

আমার কি ডাম্পের অন্য স্তরটি উপরে রেখে দেওয়া উচিত? তা না হলে কী করা উচিত?

উত্তর:


8

ব্ল্যাকটপ অ্যাসফাল্টের আরেকটি স্তর, সাধারণত একটি সূক্ষ্ম "গ্রিট" কম দাগগুলি পূরণ করে এবং আপনাকে আরও এক বছরের মধ্যে নিয়ে যায় - তবে মনে হচ্ছে আপনার ড্রাইভওয়েটি আপনি যেভাবে ওজন চালাচ্ছেন / পার্কিং করছেন তার জন্য এটি ইঞ্জিনিয়ারড। সুতরাং, আপনি কয়েকটি পছন্দ পেয়েছেন:

  • ব্ল্যাকটপের আরও একটি স্তর প্রতি বা দু'বছর এবং সম্ভবত প্রতি গ্রীষ্মে তার উপর মোড়কানো।

  • এটি ছিঁড়ে নিন এবং একটি নতুন অ্যাসফল্ট ড্রাইভওয়ে রাখুন, সম্ভবত একই সমস্যা থাকবে। আমি নিশ্চিত করব যে আপনি কোনও ইঞ্জিনিয়ারের সাথে পরামর্শ করেছেন এবং এই কোণটি অনুসরণ করার আগে আপনি কয়েকটি মাটির কোর / অধ্যয়ন করেছেন ... আপনি মাটি থেকে স্তরটি পুনরায় তৈরি করতে চাইবেন এবং আপনি কিছু মাটির গবেষণা করতে চাইবেন সম্প্রসারণ অনুপাত এবং কী করা হয়নি এবং আপনি এই কোণটি অনুসরণ করার আগে একটি উপযুক্ত বেস ইঞ্জিনিয়ারড। এটি সম্ভবত সেখানে থাকা সমস্ত কিছু খনন করা - ব্ল্যাকটপ, গুঁড়ো কঙ্কর এবং সমস্ত কিছু অন্তর্ভুক্ত করবে, এটি আপনার জলবায়ুর জন্য সংকোচনযোগ্যতার উন্নতি করতে কিছু সংযোজনকারীদের সাথে মাটির পুনরায় প্রসারিত করা, এবং তারপরে সমস্ত কিছু পুনরায় স্থাপন করা ... সম্ভবত কিছুটা আরও ঘন ।

  • এটি ছিঁড়ে ফেলুন এবং একটি উচ্চ পিএসআই লোড কংক্রিটের সাথে একটি কংক্রিট ড্রাইভওয়েতে রাখুন, যা মাঝে মাঝে জমা / গলানো চক্রের কারণে সমস্যা দেখা দেয়, তবে যানবাহনের ওজনের কারণে ঝাঁকুনি কাটায় না এবং যেখানে আপনার কোনও লিপেজ থাকতে পারে যা নীচে পড়ে থাকে এবং এরপরে এটি ব্ল্যাকটপ দিয়ে আবার কভার করতে পারে যখন শেষ পর্যন্ত এটি ফুরিয়ে যায় বা কষানো খুব পাতলা হয়। মাটি + ইঞ্জিনিয়ারিং অধ্যয়ন সম্পর্কে উপরের নোটগুলি দেখুন, পাশাপাশি সমস্ত বেস স্তরগুলি ছিন্ন করে আরও গভীরভাবে খনন / পুনরায় প্যাকিং করুন।

শেষটি হ'ল ধাঁচটি যা দীর্ঘকাল স্থায়ী হয় তবে স্পষ্টতই এটির ব্যয় সবচেয়ে বেশি।


যদি আপনি এটি ছিঁড়ে ফেলে থাকেন তবে নিশ্চিত হন যে কেউ মাটির প্রতিক্রিয়া দেখায় তার একটি ভাল কমপ্যাক্টর রয়েছে। আপনি এমন একটিটি
উইকিপিডিয়া

যদি আপনি কংক্রিটের জন্য বেছে নেন - এটি যুক্ত শক্তির জন্য এটি একটি রেবার কাঠামো দেওয়া সম্ভব।
aparente001

5

আপনার সমস্যাটি হ'ল ডুফের নীচে জমিটি লোড বজায় রাখতে যথেষ্ট শক্তিশালী নয়। আপনি যদি বিদ্যমান ড্রাইভওয়েটির উপরে নতুন একটি স্তর রেখে দেন তবে এটি খুব দ্রুত একই রট পাবেন। অ্যাসফাল্টটি অত্যন্ত নমনীয় এবং একবারে ডামাল সাগরের তলদেশের ছাইগুলিও ছড়িয়ে পড়ে।

আসল সমাধানটি হ'ল ড্রাইভওয়েটি ছিঁড়ে ফেলা এবং সঠিক ব্যালাস্ট করা। নীচে কোনও নমনীয় পৃথিবী থাকলে (উর্বর মাটির মতো) এটি অপসারণ করা উচিত এবং বালি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। তারপরে আপনাকে পিষ্ট পাথরের নুড়িটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ভেড়াতে হবে। একবার আপনার দৃ base় বেস হয়ে গেলে আপনি কংক্রিট বা ডামাল রাখতে পারেন।

কংক্রিট ড্রাইভওয়েগুলি মেরামত সম্পর্কে একটি প্রশ্নের এই উত্তরটি দেখুন ।


0

আপনার বিদ্যমান ডামালটি ডামালের দ্বিতীয় স্তরের জন্য দুর্দান্ত বেস। ম্যাকডাম, চিপ এবং সিল এবং অন্যান্য কিছু ডামাল ফুটপাতের বিকল্পগুলির জন্য এতটা ভাল নয়। ধরে নিচ্ছি কিছু পিট জমা দেওয়ার মতো আপনার কোনও গুরুতর সমস্যা নেই। অতীতে, ডাল কংক্রিট সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথের বেস হিসাবে সরকারগুলিতে পদোন্নতি দেওয়া হয়েছিল। (তেলের উচ্চমূল্য এটিকে খুব ব্যয়বহুল করে তুলেছে))

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.