20 বছরের মধ্যে গাড়ির দামের কোনও পরিবর্তন হয়নি, কোনও মূল্যস্ফীতি নেই?

17

আমি লক্ষ্য করেছি যে গত 20 বছরে গাড়ির দামে খুব কম বা কোনও পরিবর্তন হয়েছে বলে মনে হচ্ছে এবং তারা মুদ্রাস্ফীতি দ্বারা অকার্যকর বলে মনে হচ্ছে।

উদাহরণস্বরূপ, একটি টয়োটা ক্যামারি ১৯৯৯-২০০০ সালের দিকে প্রায় $ 23,000 +/- $ 2,000 (এমএসআরপি) -এ বিক্রি হয়েছিল এবং বর্তমানে এটি প্রায় একই হিসাবে বিক্রি হয়।

কেন?

— ল্যাসি ফেয়ার
সূত্র

4

এই প্রশ্নের ভিত্তি ভুল বলে মনে হচ্ছে। এটি কেবলমাত্র 10 কিলো ডলারের জন্য নতুন গাড়ি পাওয়া সম্ভব হত used আমি যদি ক্যামেরি 1999 এর জন্য এত কিছু করেছিলাম তবে আমি সত্যিই অবাক হব; তুলনীয় মডেলগুলি অনেক সস্তা ছিল।

— আর .. গীটহাব বন্ধ হেল্পিং আইসিসি

6

গাড়িগুলি আসলে প্রচুর পরিমাণে, মূলত সস্তা। আজকের ক্যামেরি দ্রুত, আরও জ্বালানী দক্ষ, আরও ভাল সজ্জিত, নিরাপদ, আরও নির্ভরযোগ্য এবং আরও অনেক কিছু। '99 ক্যামেরির মতো আর কোনও গরিব নতুন গাড়ি কেনা সম্ভব নয়।

— জ্যাক এইডলি 12'18

আপনার উদাহরণ থেকে বোঝা যাবে যে ক্যামেরিটি নতুন ক্যামেরির চেয়ে ১৯৯৯ সালে কিছুটা বেশি এক্সক্লুসিভ গাড়ি ছিল।

— ডেনিস জাহেরউদ্দিন

1

@ ডেনিসজাহেরউদ্দিন না, কেবল এটিই আজকের চেয়ে আরও ভাল গাড়ি। আপনি একই অর্থের জন্য আরও অনেক কিছু পান। এটি মুদ্রাস্ফীতি ব্যবস্থা এবং প্রযুক্তির উন্নতিতে একটি প্রাথমিক সমস্যা।

— জ্যাক এইডলি 12'18

2

@ ডেনিসজাহেরউদ্দিন: এটি মূল্য-মূল্য সম্পর্কে নয়; এটি বিভিন্ন জিনিসের দামের তুলনা সম্পর্কে। '99 ক্যামেরি এবং 2018 ক্যামেরি ভাগ করে নেওয়ার একমাত্র জিনিসটির নাম। সত্যিকারের পণ্যটি আজ কেনা হচ্ছে'৯৯-এ কেনা থেকে তার চেয়ে দুর্দান্ত superior যেখানে আপেলের দাম এখনও মূলত অনুরূপ পণ্যটির মূল্য পরিমাপ করছে, গাড়িটির দাম তা নয়।

— জ্যাক এইডলি

23

মুদ্রার মূল্য একটি ঝুড়ির বিরুদ্ধে পরিমাপ করা হয়। এটি বাজারে কী চলছে তার একটি লক্ষণ। কিছু পণ্য সময়ের সাথে সাথে দামেও যায়। কিছু সময় নেমে যায়। কিছু একই দামে থাকে, তবে তাদের স্পেসিফিকেশন পরিবর্তন করে।

মুদ্রাস্ফীতি কেন গাড়ির দামকে প্রভাবিত করে না তা জিজ্ঞাসা করার জন্য এটি মাইক্রোস্কোপের ভুল প্রান্তটি দেখছে। গাড়ির দাম মুদ্রাস্ফীতির অংশ। গাড়ির দামের পরিবর্তনগুলি মুদ্রাস্ফীতিকে প্রভাবিত করে।

কার্যকারণ লিঙ্ক অন্যভাবে খুব দুর্বল। মূল্যস্ফীতি মজুরিতে চাপ সৃষ্টি করে। এর ফলে যদি মজুরি বাড়তে থাকে তবে ব্যয়ের বক্ররেখা পরিবর্তন হয় এবং ভারসাম্যের দাম পরিবর্তন হয়। তবে গাড়িগুলির জন্য মজুরি ব্যয় মোট গাড়ি উত্পাদন ব্যয়ের একটি খুব সামান্য অংশ। এবং শিল্পে শ্রমিকদের বাজারে চাহিদা এবং অতিরিক্ত সরবরাহ সঙ্কুচিত হয়েছে, সুতরাং wardর্ধ্বমুখী চাপগুলি খুব দুর্বল।

গাড়ি নির্মাতাদের দ্বারা মূল্যস্ফীতি জনসাধারণের দ্বারা মূল্যবান মুদ্রাস্ফীতির তুলনায় খুব আলাদা। আমরা বিশ্বব্যাপী আর্থিক সংকট এবং পণ্যগুলির মধ্যে একটি চক্রের মধ্য দিয়ে চলেছি। একটি সাধারণ-জনসাধারণের মুদ্রাস্ফীতি পরিমাপ গাড়ি নির্মাতাদের জন্য ইনপুট-ব্যয় মূল্যবৃদ্ধির একটি খুব দুর্বল পরিমাপ।

— EnergyNumbers
সূত্র

বর্ধমান মজুরিও চাহিদার উপরে wardর্ধ্বমুখী চাপ বহন করে (আরও বেশি লোকেরা এটি সামর্থ্য করতে পারে -> আরও বেশি লোকেরা এটি কিনে ফেলতে পারে -> পণ্যটি আরও বেশি দামের আদেশ দেয়), তবে সামগ্রিক মজুরি এত দিন ধরে সমতল ছিল যে এই প্রভাবটিও বহুলাংশে অস্তিত্বহীন।

— কেভিন 18

সমস্ত উত্পাদন অটোমেশন সত্ত্বেও, মজুরি গাড়ি ব্যয়ের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ হিসাবে রয়ে গেছে - সম্ভবত শীর্ষ লাইন আইটেম নয়, তবে তাৎপর্যপূর্ণ। এ কারণেই নির্মাতারা সর্বদা কম উন্নত দেশগুলিতে উত্পাদন সরাতে আগ্রহী যেখানে শ্রম কম। শ্রম ব্যয় যত বাড়ছে, গাড়ির দাম কমপক্ষে প্রান্তিকভাবে বাড়বে। স্থানীয় / গার্হস্থ্য মজুরি মূল্যবৃদ্ধি কারের দামে বিদেশী শ্রমের অনুপাতের কারণে কোনও গাড়ির দামকে প্রভাবিত করতে পারে না।

— অ্যান্টনি এক্স

15

আপনি সাধারণভাবে গাড়ির দামের দিকেও লক্ষ্য করেননি বরং কেবল টয়োটা ক্যামেরি। উদাহরণস্বরূপ 2001 বগুড়া M3 ~ ছিল $ 46,000 যখন একটি 2018 বগুড়া M3 ~ হল $ 66,000।

গত 20 বছরে বেশিরভাগ গাড়িের দাম বেড়েছে, তবে কিছু নির্মাতাদের সর্বদা একটি সস্তা গাড়ি থাকবে তাদের লাইনআপে।

— জেসন
সূত্র

3

আমি স্মরণ করছি যে ১৯৯৯ সালে একটি হোন্ডা সিভিক কেনা তুলনাযোগ্য 2018 সিভিকের চেয়ে অর্ধেকেরও কম। এর কয়েকটি হ'ল অনিবার্যভাবে ক্রিপ বৈশিষ্ট্যযুক্ত তবে এর বেশিরভাগ অংশ নয়।

— অ্যান্ডি

2

@ অ্যান্ডি - একটি 1999 নাগরিক এবং একটি 2016 নাগরিকের মালিকানাধীন, সেই গাড়িগুলির সম্পর্কে "তুলনীয়" কিছুই নেই। একটি বেস মডেল 2016-2018 সিভিক একটি মিড-রেঞ্জের 1999 অ্যাকর্ড ইমোর সাথে তুলনামূলক বেশি। গাড়ির আকার, বৈশিষ্ট্য, গতি, কেবিনের শব্দ। আমি আপনার সাধারণ বিষয়টির সাথে একমত ... শুধু মনে করবেন না সিভিক একটি ভাল উদাহরণ।

— zzxyz

এই সময়ের মধ্যে, অনেকগুলি (সবচেয়ে? সমস্ত?) গাড়ি সমস্ত স্বীকৃতি ছাড়াই পরিবর্তিত হয়েছে। উদাহরণ হিসাবে উদাহরণের সাথে বর্তমান মডেলটির সাথে মার্ক 1 ফোর্ড ফিয়েস্তার আকার এবং স্টাইলিংটির তুলনা করুন।

— অ্যান্ড্রু লিচ

9

বিশেষত গাড়ির দামগুলির সাথে চিকিত্সা করা ভাল, দামগুলি বিশ্বব্যাপী নির্ধারিত হয় এবং অগত্যা ডলারে নয়

গত 20 বছরে:

গাড়ি নির্মাতারা ব্যয়গুলি বাঁচাতে সীমানা পেরিয়ে কারখানাগুলি সরিয়ে নিয়ে যায়, চীন এবং ভারত উভয় প্রধান নির্মাতা এবং প্রধান ভোক্তা হিসাবে বড় বাজারের খেলোয়াড় হয়ে উঠেছে

এই কারণগুলির ফলস্বরূপ, একটি অতিরিক্ত বড় প্রভাব যুক্ত হয়েছিল, যা বিনিময় মুদ্রার বিনিময় হার।

গত 10 বছর ধরে:

বৈশ্বিক অর্থনৈতিক সঙ্কটের পরে, সুদের হার বিশ্বব্যাপী কার্যত শূন্যে নেমে এসেছিল, স্থানীয় রফতানিকে উত্সাহিত করার জন্য অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে চেষ্টা করে, যা "মুদ্রা যুদ্ধ" নামে পরিচিত।

সর্বশেষ বড় প্রভাব, যা আমি যুক্ত করতে পারি, তা তুচ্ছ শোনায় তবে এটি সেখানে রয়েছে: বিগত 20 বছর ধরে গাড়ি কারখানায় প্রযুক্তির উন্নতিগুলি, একই যানবাহনের জন্য উত্পাদন ব্যয় হ্রাস করতে হবে। অর্থ: হয় যানবাহনের ব্যয় একই রকম ছিল তবে গাড়িগুলি আরও ভাল হয়েছে, সুতরাং পণ্যগুলি তুলনামূলক নয়।

বা:

একই স্থানে যানবাহন উত্পাদন, সময়ের সাথে সাথে কম দামে পাওয়া যায়।

— গাই লুজন
সূত্র

2

আপনি বিবেচনা করছেন না যে আজকের ,000 23,000 গাড়িটি 20 বছর আগের গাড়িটির মতো একই গাড়ি নাও হতে পারে, বা এর উত্পাদন ব্যয় একইরকম নাও হতে পারে।

অন্য একজন উত্তরদাতাকে "সামগ্রীর ঝুড়িতে" যেমন ভাত, সাবান, টি-শার্ট এবং হাতুড়িগুলির মতো সহজ আইটেম পাওয়া যায়, তত জটিলতার কারণে একটি গাড়ি মুদ্রাস্ফীতি পরিমাপ করার জন্য অত্যন্ত দরিদ্র আইটেম। শত শত অংশ এবং প্রকৃতপক্ষে শত শত বিভিন্ন ধরণের উপকরণ এতে প্রবেশ করে। বিভিন্ন ডজন কাঁচা পণ্য জড়িত। বিভিন্ন ধরণের কর্মী ইনপুট জড়িত রয়েছে, সম্ভবত আপনার গাড়ি পাওয়ার আগে হাজার হাজার বিভিন্ন স্বতন্ত্র অবদানকারীরা সেই পথে মূল্য যুক্ত করে।

আজকের 23,000 ডলার গাড়ি সম্ভবত সস্তা উপকরণ দিয়ে তৈরি। 20 বছর বয়সী Camry আজ সম্ভবত মতানুযায়ী সস্তা-O একটি সম্পূর্ণ নতুন এক তুলনায়, কিন্তু সময়ে , 20 বছর আগে যে মূল্য স্থানে একটি সম্পূর্ণ নতুন Camry সম্ভবত যুক্তিসঙ্গতভাবে শালীন অন্যান্য Camrys তুলনায় কম ট্রিম অনুভূত স্তরের এবং অন্যান্য গাড়ি কম দাম পয়েন্ট এ। আজকের $ 23 কে ক্যামেরি অন্যদিকে প্রিমিয়াম ট্রিম ক্যামেরির তুলনায় এবং অন্যান্য গাড়ির তুলনায় বেশি দামের পয়েন্টে আরও প্রিমিয়াম উপকরণের তুলনায় সস্তা-ও বোধ করে।

এটি একটি ফ্যাক্টর। অন্যটি হ'ল, আজকের গাড়িগুলি 20 বছরের মূল্যমানের উত্পাদন দক্ষতার উন্নতি দিয়ে উত্পাদিত হয়। 20 বছরের পুরানো প্রযুক্তির তুলনায় আজকের ক্যামেরিকে আরও 20 বছরের মূল্যবান প্রযুক্তির উন্নতি দেওয়া সত্ত্বেও, এটি এখনও সস্তা সস্তা কারণ উত্পাদন স্বয়ংক্রিয় করার সস্তা উপায় খুঁজে পাওয়া গেছে।

মুদ্রাস্ফীতি বিচার করার জন্য এই জাতীয় পণ্যগুলি সত্যই খারাপ জিনিস। আজকের আইফোনগুলির দাম প্রায় 10 বছর আগের তুলনায় (নামমাত্র ডলারের বিনিময়ে), তবে তারা আপনার অর্থের জন্য আরও ফোনের উপায় clearly আজ থেকে million০ বছর আগে একটি কংগ্রেসীয় বরাদ্দ নেওয়া এমন কোনও কম্পিউটারের পাওয়ারের সাথে পাঁচ মিলিয়ন গুণমান যা ডাইনোসোরিয়ান সিস্টেমের চেয়ে পাঁচ মিলিয়ন ভাগ ব্যয় করে।

কিছু কিছু জিনিসগুলি পৃষ্ঠের মুদ্রাস্ফীতি প্রবণতার বিরুদ্ধে কাজ করে, তবে মুদ্রাস্ফীতি সম্পর্কে সত্যই আপনাকে কিছুই বলে না।

— Beanluc
সূত্র

প্রযুক্তিভিত্তিক আইটেমগুলির জন্য কীভাবে মূল্যস্ফীতি গণনা করা হয় তা পড়তে আসলেই আকর্ষণীয় - bls.gov/cpi/quality-adjustment/questions-and-answers.htm মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কীভাবে মুদ্রাস্ফীতি নিরূপণ করে তা সম্পর্কে অনেক আকর্ষণীয় ইনপুট রয়েছে। প্রশ্ন 6 টি এখানে টিভির পাশাপাশি (সময়ের সাথে মান / মূল্য পরিবর্তনেরও অধীনে) বাদে এখানে প্রশ্নের অনুরূপ।

— এন্ডারল্যান্ড

1

মুদ্রাস্ফীতি সংশোধন করার সময় একটি দ্রুত অনুসন্ধান আমাকে এই (বরং পুরানো) পৃষ্ঠায় নিয়ে গেছে যে সূচিত করে যে গড় নতুন গাড়ির দাম আসলে কিছু সময়ের জন্য হ্রাস পেয়েছিল।

সুতরাং স্পষ্টভাবে এমনটি হয় না যে দামগুলি বাড়বে না, তবে আপনি অন্যান্য জিনিসগুলি যেভাবে বাড়তে দেখবেন তত দ্রুত নয়।

https://seekingalpha.com/article/81546-real-prices-for-new-cars-keep-going-down

আমার ব্যক্তিগত অন্তর্নিহিততা হল 1988 থেকে 2006 সময়কালে গাড়িগুলি কোনও বিলাসবহুল ভাল এবং পণ্যটির চেয়ে বেশি হয়ে গেছে। এ কারণেই তারা এতটা ব্যয়বহুল হয়ে ওঠেনি যেভাবে তারা পারত।

— ডেনিস জাহেরউদ্দিন
সূত্র

0

2000 এর দশকের শুরুর দিকে ক্যামেরির প্রায় 25k ডলার মনে আছে!

যদি আমাদের স্মৃতি আমাদের ব্যর্থ না করে, আপনি ঠিক বলেছেন মুদ্রাস্ফীতি ক্যামেরির দামকে স্পর্শ করেনি। এই ঘটনাটি প্রায়শই বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ঘটে থাকে:

উত্পাদন প্রযুক্তি উন্নতি করে এবং সংস্থাগুলি কম সংস্থান নিয়ে একই ইউনিট পণ্য উত্পাদন করতে পারে। এটি উচ্চ প্রযুক্তির পণ্যগুলিকে প্রভাবিত করে, যেমন কিছু গাড়ি, কম্পিউটার
উত্পাদন প্রক্রিয়া উন্নতি করে: সরবরাহ চেইনের উন্নতি, আউটসোর্সিং ইত্যাদি
পণ্যের গুণমান হ্রাস পায়। যেমন কিছু প্রক্রিয়াজাত খাবারগুলিতে এখন কম প্রোটিন থাকে এবং চিনি এবং ফ্যাট বেশি থাকে
পেটেন্টের মেয়াদ শেষ হয়ে যায়
প্রবিধান, কর, শুল্ক ইত্যাদি হ্রাস করা হয়

অবশ্যই আরও অনেকগুলি রয়েছে তবে এগুলি আমি মনে করি সবচেয়ে সাধারণ এবং তাৎপর্যপূর্ণ। আমি অনুমান করার চেষ্টা করব না যে এগুলির মধ্যে কতগুলি, যদি থাকে তবে কেমরির দামকে প্রভাবিত করে। সম্ভবত কয়েক। কখনও কখনও বিভিন্ন কারণ বিভিন্ন দিকে টান এবং কিছু অন্যকে ছাড়িয়ে যায়।

— আর্থার তারাসভ
সূত্র

0

মূল্য অর্থ সরবরাহের এবং পণ্য বাজারের সরবরাহ ও চাহিদার একটি সংকেত মাত্র। এটি মানের বা স্বতন্ত্র মান সম্পর্কিত কোনও তথ্য বহন করতে পারে না। 20 বছর আগের তুলনায় আজ গাড়িগুলির সাধারণ কার্যকারিতা অনেক বেশি, সুতরাং আমি মনে করি তুলনাটি বরং ব্যক্তিগত পরিবহনের গাড়ির মূল্যের জন্য, গাড়িগুলির মধ্যে নয়। মেডিকেল অক্সিজেন বা হীরার মতো কিছু যা বেশিরভাগ একজাতীয় আরও ভাল তুলনা প্রদান করতে পারে।

— Yiqun
সূত্র

যদি এটি নিখুঁত অনুমানমূলক থেকে রেফারেন্সগুলি অন্তর্ভুক্ত করে যে গাড়ির দামগুলি সমতল হয়েছে এবং এই কারণেই উত্সাহিত হয় তবে এটি আরও দৃ answer় উত্তর হবে। যেমনটি, আপনি এমন কোনও কিছুর জন্য সম্ভাব্য কারণ সরবরাহ করছেন যা সত্য নাও হতে পারে। তদতিরিক্ত, ক্রমবর্ধমান কার্যকারিতাটির দাম বাড়ানো উচিত, এটি স্থির রাখতে নয়। অর্থাৎ আপনার যুক্তি প্রশ্নের পর্যবেক্ষণ ব্যাখ্যা করে না।

— ব্রায়াথন

0

উত্পাদিত পণ্যগুলি সময়ের সাথে সাথে সস্তা হয়ে যায়। ফিয়াট কারেন্সি সময়ের সাথে সাথে ক্রয় ক্ষমতা হারাতে থাকে (সাধারণত ক্রমবর্ধমান সরবরাহের কারণে)।

এই বিশেষ ক্ষেত্রে (যা সরকারী বিধিবিধান এবং ভোক্তাদের আবেগ দ্বারা আরও জটিল) উভয় পক্ষ কিছুটা ভারসাম্যপূর্ণ বলে মনে হয় seem

— জেমি ক্লিনটন
সূত্র

0

ট্রাক ও এসইউভি মার্কেটের বেশিরভাগ অটো প্রস্তুতকারকের লাভের কারণে গাড়ির দাম বাড়েনি। ২০০ 2007 সাল থেকে ট্রাক এবং এসইউভিগুলি ৪০% বেড়েছে 2007 ২০০ 2007 সালে আমি ২০০০ ডলারে একটি নতুন GMC 1500 কিনেছিলাম । সেই একই ট্রাক আজ $ 29,000 ( $ 20,000 এক্স 1.45 = 45% মুদ্রাস্ফীতি।

পাশাপাশি ভারী সরঞ্জাম, ট্রেলার এবং ডিজেল ট্রাকের দামও 30-40% বেড়েছে। একটি 2007 ডজ 2500 ডিজেল এমএসআরপি প্রায় $ 42,000 ছিল। বর্তমানে যে ট্রাকগুলি এমএসআরপি প্রায় 60,000 ডলার ।

— জেসন গডউইন
সূত্র

-2

শুরু থেকে শুরু করা যাক, মুদ্রাস্ফীতি / অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি (টিআইএনএসটিএইগ, টিনস্টাএফএল এর অনুরূপ) বলে কিছুই নেই। কারণ আপনি যখন পদ্ধতিটি উন্মোচন করবেন তখন আপনি নির্বিচারে দৃষ্টিভঙ্গি পান যা বিচারকের উপর নির্ভর করে যিনি পদ্ধতিটি সংজ্ঞায়িত করেন। একটি নিয়ম যুগে যুগে কাজ করেছে, তবে কেবলমাত্র দীর্ঘ-দূরত্বের জন্য - অর্থের মূল্য, অর্থাৎ সোনার / সিলভার ট্রজের দাম। তবে এই ক্লাসিক পদ্ধতির তৃতীয় পক্ষের ঝুঁকি থেকে মুক্ত হওয়া সত্ত্বেও "যাই হোক মুদ্রাস্ফীতি কী?" এই প্রশ্নের উত্তর দেয় না। সম্পূর্ণরূপে। নিছক এটি অন্য সংজ্ঞা দেয়।

আমরা যদি সোনার আউন্সে গাড়ির দাম নিয়ে যাই তবে আমরা গত কয়েক দশক ধরে ধীরে ধীরে হ্রাস পাচ্ছি। উচ্চ পেট্রল ধরে ছিল উদীয়মান বাজারে গাড়ি বিক্রি, কারণ অনেক কোরিয়ান নির্মাতারা দেউলিয়া হয়ে পড়েছিল। এর মধ্যে কয়েকটি হ'ল টাটা মোটর - ভারতে। রাশিয়ায় বড় গাড়ি নির্মাতা অটোভিজেড-রেনল্ট, এমনকি পণ্যের মান ধরে রাখতে গত 20 বছরে সমস্যা ছিল।

অন্য দিক থেকে, বাজারে আরও চাপ রয়েছে, টেসলা ভারী ওজন নিয়ে চাপ দিচ্ছে বাজারটিকে তাদের দিকে সরিয়ে নিতে, যদি টেসলা শেষ পর্যন্ত সফল হয় তবে তারা traditionalতিহ্যবাহী বাজারকে ধ্বংস করবে। তারা পেট্রোলিয়াম বাজার নিয়ন্ত্রণকারী আরবদের সাথে তীব্র যুদ্ধ করছে। আজকের গাড়িগুলি বেশিরভাগই কেবল পেট্রোলিয়াম "বড় রাজনীতি" এর বাহু।

উচ্চ তেলের দাম ফিরে আসবে, এবং এটি সত্যিই কাজ করে গাড়ির দাম রাখা। মূল্যস্ফীতি প্রবাহিত হয়, ঠিক অন্যভাবে।

ভাল প্রশ্ন, আমার অস্ট্রিয়ান সহকর্মী!

— sanaris
সূত্র

আমি সোনার কথা বলছি না, আমি ডলারের দামের জিনিস নিয়ে কথা বলছি। আমি আপনাকে বলতে পারি যে আমি যখন ছোট ছিলাম তখন ক্যান্ডি বারগুলি কিনেছিলাম এবং তারা এখন (ডলারে) তুলনায় অনেক সস্তা ছিল। এটাই মূল্যস্ফীতি।

— লেসি ফেয়ার

1

এই উত্তরে পাঠ্য সংহতির অভাব রয়েছে, এটি প্রায় কম্পিউটার উত্পন্ন বলে মনে হচ্ছে। তথাপি, প্রশ্নের সাথে এখানে কিছু প্রাসঙ্গিক (আমার মতে ভুল) বক্তব্য রয়েছে, সুতরাং এটি মুছে ফেলার পরিবর্তে আমি এটিকে নীচে নামিয়ে দেব।

— গিসকার্ড