পুরু তারের পরিবর্তে পাতলা তারের দ্বিগুণ করা হবে?


16

আমার কিছুক্ষণের জন্য একটি জাম্পারের কেবল প্রয়োজন ছিল এবং প্রচুর পরিমাণে 10 এডাব্লুজি তামার তারের পড়ে আছে। আমি যা পড়েছি তা থেকে, জাম্পারের কেবলগুলির জন্য 6 এডাব্লুজি ওয়্যার প্রস্তাবিত। আমি একটি 7 ফুট তারের তৈরি করতে চাই।

সুতরাং, আমি ভাবছিলাম যে 10 এডাব্লুজি তারের-ফুট টুকরাটি তিনটি (বা আরও বেশি প্রয়োজনে) ব্যবহার করা সম্ভব হবে এবং 6 এডাব্লুজি তারের একটি 7-ফুট টুকরাটির পরিবর্তে সেগুলি ব্যবহার করা সম্ভব হবে? 10 টি এডাব্লুজি এক্স 3 কেবল কেবল একক 6 এডাব্লুজি ওয়্যার যতটা অ্যাম্পিয়ার হ্যান্ডেল করতে সক্ষম হবে?

উত্তর:


16

হ্যাঁ, এই নিয়মটি মাথায় রেখে যে AWG সংখ্যায় 3 এর বর্ধন একটি তারের ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চলটির অর্ধেককে উপস্থাপন করে। বর্তমান ক্ষমতাটি সরাসরি সেই ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত।

এর অর্থ হ'ল এডাব্লুজি (এন) এর তারের সমতুল্য তৈরি করতে আপনার দু'টি স্ট্রিং এডাব্লু (এন + 3), বা এডাব্লুজি (এন + 5) এর তিনটি স্ট্র্যান্ডের প্রয়োজন। এডাব্লুজি (এন + 4) এর তিনটি স্ট্র্যান্ড আপনাকে কিছু অতিরিক্ত সুরক্ষা মার্জিন দেয়।


আহ! এটি একটি অতি সাধারণ উপায়ে ব্যাখ্যা করার জন্য ধন্যবাদ! আমি তখন 3 স্ট্র্যান্ডের সাথে যাব।
০৯

9

হ্যাঁ, এটি একটি সাধারণ অনুশীলন। বৈদ্যুতিক মোটর সহ, উদাহরণস্বরূপ, আমরা প্রায়শই 1 ঘন তারের জন্য 2 বা 3 পাতলা সমান্তরাল তারের বিকল্প রাখি। এটি আমাদের পাতলা খোলার মাধ্যমে তারের ফিট করতে দেয় এবং পাতলা তারে বাঁকানো প্রায়শই সহজ।

আপনি যখন বিকল্প পরিবর্তন করবেন, আপনি ক্রস বিভাগীয় অঞ্চলটিকে 6 এডাব্লুজি তারের চেয়ে একই বা তার বেশি রাখতে চাইবেন। 6 এডব্লিউজির 26,244 বিজ্ঞপ্তি মিলের ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চল রয়েছে। আপনি তিনটি 10 ​​গেজ তার (31152 সির। মিল) ব্যবহার করতে পারেন যা পর্যাপ্ত পরিমাণের চেয়ে বেশি হবে। অথবা আপনি দুটি 10 ​​এডাব্লুজি এবং একটি 12 এডাব্লুজি (27297 সির। মিল) ব্যবহার করতে পারেন যা প্রায় সঠিক হবে।


ব্র্যাডের অনেক প্রশংসা করেছেন। বর্নানার জন্য ধন্যবাদ.
০৯

4

হালকা জাম্পারের তারগুলির সমস্যাটি সাধারণত তারের প্রশস্ততা নয় , এটি প্রতিরোধের কারণে ভোল্টেজের ড্রপ হয়। দুটি এডাব্লুজি 10 তারের সংযোগ করা সারণী থেকে দেখা যেতে পারে এমন একক এডাব্লুজি (110 এ বনাম 101 এ) এর সাথে সমতুল্য কারেন্ট পরিচালনা করবে। কারণটি হ'ল দুটি তারে আরও বেশি পৃষ্ঠতল রয়েছে যাতে তারা উত্তাপ আরও ভাল করে দিতে পারে।

এটি আপনার গাড়ীটিকে শুরু করতে সহায়তা করে না কারণ এর অর্থ হ'ল যে শক্তিটি আপনার ইঞ্জিনটিকে স্মার্টলিভাবে ক্র্যাঙ্ক করা উচিত সেগুলি স্টার মোটরটি নয় তারের মধ্যে চলে যাচ্ছে।

আপনি 7 এর জন্য AWG 6 সমতুল্য ', যা 2 * 7/1000 * 395m হয় নিচে প্রতিরোধের রাখতে চান তাই = 5.53m Ω (ohms তা / 1000 ব্যবহার টেবিল থেকে মান আমি নীচে linked- চিত্র)। AWG 10 তিনটি strands 2 * 7/1000 * (1/3) * 1000m হয় Ω = 4.67m Ω , যা একটি বিট উত্তম।ΩΩΩΩ

Ω

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

সম্পাদনা: -

প্রশ্ন উত্থাপিত হয়েছে যে সম্ভবত চ্যাসিস তারের জন্য প্রশস্ততার অনুপাতগুলি মুক্ত বায়ুর জন্য প্রশস্ততার অনুপাতের প্রতিনিধিত্ব করে না, তারা মুক্ত বাতাসের জন্য মোটামুটি 2: 1 এর চেয়ে একরকম সম্পূর্ণ ভিন্ন হতে পারে। আমি এখানে প্রাসঙ্গিক চার্ট সন্নিবেশ করবো না, কারণ এগুলি ব্যবহার করতে আপনাকে বিভিন্ন কারণের জন্য আরও অনেক চার্ট উল্লেখ করতে হবে এবং বিভিন্ন কারণের জন্য (এবং এগুলি বিনীত ছাড়াই রক্ষণশীল নয় ), তবে একটি একক ডাটা পয়েন্ট বাছাই করতে, ক্রমাগত অপারেশন করতে হবে 70 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড (ইনসুলেশন রেটিং দ্বারা সীমাবদ্ধ), AW6 প্রশস্ততা 120A এবং এডাব্লুজি 10 60 এ এর ​​জন্য ভাল, ঠিক যেমনটি আমি বলেছিলাম। এডাব্লুজি 10 এর ত্রিগুণ বা ডাবল মধ্যে বান্ডিল করার জন্য পাঠককে অনুশীলন হিসাবে ছেড়ে দেওয়া হয়েছে, যেহেতু প্রশস্ততা সত্যই দেখার মতো ভুল বিষয়, একবার যখন আমরা প্রতিষ্ঠিত করেছি যে এটি পর্যাপ্তর চেয়ে বেশি is। আরও তথ্যের জন্য এফএএ স্পেসিফিকেশন 43.13-1B দেখুন।


6
ওপি 3 দৈর্ঘ্য ব্যবহারের বিষয়ে জিজ্ঞাসা করলে আপনি নিজের উত্তরের প্রথম অংশে 2 দৈর্ঘ্য এডাব্লুজি 10 ব্যবহার করার বিষয়ে কেন আলোচনা করেছেন তা আমি বুঝতে পারি না। টেবিলটি চ্যাসিস তারের জন্য প্রশস্ততা দেয় তবে প্রশ্নটি মুক্ত বায়ুতে স্বল্প মেয়াদী ব্যবহার সম্পর্কে ... সম্পূর্ণ ভিন্ন ব্যবহারের ক্ষেত্রে। এছাড়াও, আপনি কেন অনেক অপ্রয়োজনীয় তথ্য সহ একটি গ্রাফিক অন্তর্ভুক্ত করতে বিরক্ত করেছিলেন তবে এডাব্লুজি 10 এর ডেটা বন্ধ করে দিয়েছেন?
জো হাস

1
পুনঃটুইট +1 আমি সম্মত হই যে ভোল্টেজ ড্রপ আরও গুরুত্বপূর্ণ is আমি স্পিডলি (ছোট গেজ) তারগুলি দেখেছি যেগুলি গাড়ি চালাতে অসুবিধা হয়। কেবলের বেশি গরম করার জন্য আমাকে আর কখনও স্টার্টার গ্রাইন্ড করতে হয়নি।
মারলা

1
@ স্প্রেপ্রোফেনি, আমার শিরোনাম যদি বিভ্রান্তিকর হয় তবে আমার ক্ষমা চাই। আপনার বিস্তারিত ব্যাখ্যার জন্য ধন্যবাদ।
01

1
@ ব্যাক্তি09 কোনও সমস্যা নেই, আমি ধরে নিয়েছি আপনি দুটি এবং তিনয়ের মধ্যে বেছে নিচ্ছেন এবং আমি মনে করি সমস্ত উত্তর এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে তিনটি সঠিক। যেখানে আমাদের পার্থক্য রয়েছে সেই সিদ্ধান্তে পৌঁছানোর পদ্ধতিটি এবং আমি আশা করি যে বিশদ বিবরণ ভবিষ্যতে অন্যদের সহায়তা করবে।
স্পিহ্রো পেফানি

1
@ জোহাস ঠিক আছে, আপনি পার্থক্যগুলি দেখছেন- 400A এ পার্থক্যটি দুটি স্ট্র্যান্ড এবং তিনটির মধ্যে 2.8V বনাম 1.9V এর মধ্যে। যদি গাড়ির ব্যাটারি এবং সংযোজকগুলি আপনাকে 9V দেয় তবে স্টার্টারে পাওয়ার হ্রাস প্রায় 25% is কারেন্টটি মসৃণ নয় - এটি ইঞ্জিনের ঘূর্ণন এবং সিলিন্ডার সংকোচনের সাথে পরিবর্তিত হয়, তাই আমি মনে করি টর্ক হ্রাস সম্ভবত কমপক্ষে এটি বড় হতে চলেছে। যাইহোক, ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা হ'ল ইঞ্জিনগুলি ফ্যাট জাম্পারদের সাথে ভালভাবে শুরু হয় এবং চর্মসারগুলি দিয়ে ভাল (বা মোটেও) শুরু করে না এবং এটি এমন নয় যে জাম্পারগুলিতে নিরোধক গলে যায়।
স্পিহ্রো পেফানি
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.