সুইচ এবং দ্রুত চালু হওয়ার সময় কেন রেফ্রিজারেশন সংক্ষেপকগুলি স্টল থাকে; বা, আমার এয়ার কন্ডিশনারটি পুনরায় চালু করার আগে আমাকে কেন তিন মিনিট অপেক্ষা করতে হবে?

Question

যে এয়ার কন্ডিশনারগুলির সাথে আমি কাজ করেছি তাদের সকলেরই নিম্নলিখিত শব্দগুলি রয়েছে:

পুনরায় চালু করার আগে, তিন মিনিট অপেক্ষা করুন।

ইভেন্টে এয়ার কন্ডিশনারটির সংকোচকটি খুব দ্রুত পাল্টে যায় এবং ফিরে আসে, সংক্রমক মোটর চালানোর পরিবর্তে চারিত্রিক হামিং শব্দের সাথে স্টল করে, এবং হয় একটি পিটিসি ট্রিপস পুরোপুরি বন্ধ করার জন্য বা সার্কিট ব্রেকার ট্রিপস পুরোপুরি বন্ধ করে দেয়। একই জিনিসটি যখন ফ্রিজে করা হয় (এবং এক্সটেনশনের মাধ্যমে, কোনও ডিভাইস যা বাষ্প-সংকোচনের রেফ্রিজারেশন ব্যবহার করে) হয়।

সুইচ এবং দ্রুত চালু হওয়ার সময় কেন রেফ্রিজারেশন সংক্ষেপকগুলি স্টল থাকে?

Comments

কেউ কি ডাউনটোটকে ব্যাখ্যা করতে পারে? এই প্রশ্নটি এই ঘটনার প্রযুক্তিগত ব্যাখ্যা চাইছে। আমার কাছে এখানে 250 জন প্রতিনিধি নেই, তাই আমি কোনও নিকট ভোট দেখতে পাচ্ছি না।

— বিডব্লুড্রাকো

এই প্রশ্নটি এই স্ট্যাক এক্সচেঞ্জের সাথে সম্পর্কিত বলে মনে হচ্ছে না, এটি সমস্ত বৈদ্যুতিন নকশা এবং এ জাতীয়।

— ভ্লাদিমির ক্র্যাভারো

@ ভ্লাদিমিরক্রেরো: এটি বরং সীমান্তরেখা এবং হোম ইমপ্রুভমেন্ট এই প্রশ্নের পক্ষে ভুল জায়গা বলে মনে হচ্ছে, তাই আমি আরও সম্প্রদায় ইনপুট চাইছি। দেখুন meta.electronics.stackexchange.com/questions/3733/...

— bwDraco

আরও দেখুন skeptics.stackexchange.com/questions/4695/...

— bwDraco

Answer 1

সংক্ষিপ্তকারক একটি বন্ধ লুপের একদিকে শীতলকে সংকুচিত করে। আপনি যদি সংক্ষেপকটি বন্ধ করে দেন তবে আপনার কাছে এখনও চাপযুক্ত কুল্যান্টে পূর্ণ লুপের লোড পাশ রয়েছে। চাপযুক্ত শীতল এটি মোটরটি চালু করা আরও বেশি কঠিন করে তোলে। 0 আরপিএম থেকে শুরু হওয়া একটি মোটর প্রচুর পরিমাণে স্রোত আঁকতে চাইবে। মোটরে অতিরিক্ত চাপ দিয়ে (প্রেসারাইজড কুল্যান্ট) মোটর অত্যধিক কারেন্ট আঁকবে এবং ফিরে যাবে না।

সংক্ষিপ্তকারীগুলি সম্ভবত ফাঁস হয়ে যায় এবং তাই চাপযুক্ত দিকটি ধীরে ধীরে চাপ হ্রাস করতে দেয় যতক্ষণ না এটি উভয় পক্ষের মধ্যে সমান চাপ হয়। আপনি যদি 3 মিনিট অপেক্ষা করেন, তবে এটি আশা করা যায় যে চাপগুলি ভারসাম্যহীন হয়ে যায় এবং যখন আপনি আবার মোটরটি চালু করার চেষ্টা করেন তখন কার্যত কোনও লোড থাকে না load

গতিতে চলমান একটি সংকোচকের বদ্ধ লুপটির একপাশ চাপ দেওয়া হয় এবং এটি লোডের অধীনে থাকে তবে সে ক্ষেত্রে এটি ইতিমধ্যে চালিয়ে যাওয়ার গতি রয়েছে। এছাড়াও, গতিতে মোটরকে স্পিনিং চালিয়ে যেতে তত স্রোতের প্রয়োজন হয় না।

এটি কেন ঘটে তা চিত্রিত করতে সহায়তার জন্য এখানে মোটামুটি ইন্ডাকশন মোটর টর্ক এবং বর্তমান বনাম গতির চিত্রিত একটি গ্রাফ রয়েছে।

Comments

"ফুটো" সিস্টেমের মধ্যে নির্মিত - এটি সম্প্রসারণ ভাল্ব যার মাধ্যমে শীতলটি তার চাপ এবং তাপমাত্রা হ্রাস করার জন্য প্রসারিত করে।

— ডেভ টুইট করেছেন

@ ডেভিডওয়েড আকর্ষণীয়, আমি ভেবেছিলাম যে প্রসারণ ভাল্বকে কিছু নির্দিষ্ট করার জন্য একটি নির্দিষ্ট চাপের পার্থক্য প্রয়োজন। আপনি কি বলছেন যে এটির চেয়ে আলাদা নকশা করা হয়েছে?

— হোর্টা

হ্যাঁ. এটি কেবল একটি সাধারণ স্থির অ্যাপারচার। কিছুই অভিনব, অতি নির্ভরযোগ্য।

— ডেভ টুইট করেছেন

@ntoskrnl একটি আনয়ন মোটর গ্রাফের জন্য গ্রাফটি অদলবদল করে। এটি অবশ্যই সমস্যাটিকে আরও স্পষ্ট করে তোলে।

— হোর্টা

আপনি অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টটি মিস করেছেন যা অনেকগুলি মোটর যেমন চালিয়ে যায় তেমন পিছনের দিকেও যায়। যদি আপনি কয়েলগুলিকে শক্তিশালী করেন এবং স্রাবের উচ্চ চাপ থাকা অবস্থায় প্রবাহের অনুমতি দেয় তবে সংকুচিত গ্যাস মোটরটিকে ভুল দিকে প্রি-স্পিন করতে পারে।

— এনগ্রিস্টুডেন্ট - মনিকা

Answer 2

অন্তর্নির্মিত চাপ সংক্রান্ত উত্তরগুলি সঠিক, তবে আরও একটি দিক রয়েছে যা এখনও উল্লেখ করা হয়নি। ইন্ডাকশন মোটরটি টর্কের উত্পাদন করার জন্য এটির মধ্যে অবশ্যই একটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র থাকতে হবে যা একটি নির্দিষ্ট গতিতে ঘুরছে (যাকে সিঙ্ক্রোনাস গতি বলে)। ধরা যাক 60Hz কারেন্ট থেকে 600rpm এর সিঙ্ক্রোনাস গতিতে চলার জন্য একটি নির্দিষ্ট মোটর সেট আপ করা আছে। চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটির পরে একটি বৃত্তে ছয়টি উত্তর মেরু এবং ছয়টি দক্ষিণ মেরু থাকবে। "গরম" তারটি ইতিবাচক হলে, কয়েলগুলি চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি চালনার চেষ্টা করবে যাতে উত্তর মেরুগুলি 12, 2, 4, 6, 8, এবং 10 টা বাজে অবস্থিত হয়, যখন দক্ষিণ মেরু 1 তে থাকে , 3, 5, 7, 9, এবং 11 টা। "গরম" তারটি নেতিবাচক হলে, কয়েলগুলি ক্ষেত্রটি চালনার চেষ্টা করবে যাতে মেরুগুলি বিপরীত হয়। যদি মোটরটি ঘড়ির কাঁটার দিকে কিছুটা 600০০ মিনিটের নীচে ঘুরে থাকে এবং কোনও নির্দিষ্ট মেরু যদি কোনও সময়ে 3 টা বাজে অবস্থানে থাকে, তবে 1/120 সেকেন্ড পরে সেই মেরুটি প্রায় 4 টা বাজির স্থানে এবং মোটর কয়েলগুলি হবে এটি অন্যভাবে টানতে চেষ্টা করবে। যদি মোটরটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘুরছে, তখন কোনও খুঁটি যা কোনও সময় 3 টা বাজে ছিল প্রায় 2 টা বাজে অবস্থানে যখন কয়েলগুলি বাকি পথটি টানতে চেষ্টা করে। নোট করুন যে কয়েলগুলি মোটরটি কীভাবে ঘুরছে সেদিকে খেয়াল রাখে না - তারা তার গতিবেগের উপর নির্ভর করে। তারপরে একটি কুণ্ডলী যা কোনও সময় 3 টা বাজে ছিল প্রায় 2 টা বাজে অবস্থানে যখন কয়েলগুলি বাকি পথটি টানতে চেষ্টা করে। নোট করুন যে কয়েলগুলি মোটরটি কীভাবে ঘুরছে সেদিকে খেয়াল রাখে না - তারা তার গতিবেগের উপর নির্ভর করে। তারপরে একটি কুণ্ডলী যা কোনও সময় 3 টা বাজে ছিল প্রায় 2 টা বাজে অবস্থানে যখন কয়েলগুলি বাকি পথটি টানতে চেষ্টা করে। নোট করুন যে কয়েলগুলি মোটরটি কীভাবে ঘুরছে সেদিকে খেয়াল রাখে না - তারা তার গতিবেগের উপর নির্ভর করে।

এ জাতীয় মোটর শুরু করার জন্য, জিনিসগুলি এমনভাবে সাজানো দরকার যাতে কেবল দুটি সক্রিয় অবস্থানের মধ্যে না গিয়ে তিন বা চারটির মধ্যে চলে যায়। সাধারণত এটি ক্যাপাসিটার এবং অতিরিক্ত কয়েলগুলি যোগ করে করা যেতে পারে, যাতে এক লাইন পর্যায়ে মোটরটি প্রথমে 12:00, 2:00 ইত্যাদি ইত্যাদির দিকে টানতে পারে তবে শীঘ্রই তার পরে 12:10, 2:10, ইত্যাদি হয়ে যায় to এরপরে পরবর্তী পর্যায়ে এটি 1:00, 3:00 ইত্যাদির দিকে টানা হবে তারপরে 1:10, 3:10 ইত্যাদির দিকে যাবে 12 যে সংখ্যার সমান সংখ্যার দিকে টানতে চেষ্টা করে সেই ধাপটি একটু ঘড়ির কাঁটার দিকের টর্কে প্রয়োগ করবে। এই পরিমাণ টর্ক অনেক কম হবে, তবে মোটর যদি ইতিমধ্যে একটি তাত্পর্যপূর্ণ গতিতে ঘুরতে থাকে তবে উত্পাদিত হতে পারে তার চেয়ে বেশি।

প্রদত্ত ভোল্টেজ দিয়ে চালিত ডিসি ব্রাশ মোটরগুলি যখন শুরু হয় বা থামতে থাকে তখন সর্বাধিক টর্ক তৈরি করে। তেমনি এসি আনয়ন মোটর যা একাধিক "শক্তিশালী" পর্যায়ক্রমে চালিত হয়। ঘরের কারেন্ট দ্বারা চালিত বেশিরভাগ সংক্ষেপক মোটরগুলি তবে শূন্যের কাছাকাছি গতিতে শূন্যের কাছাকাছি টার্ক উত্পাদন করে। যখন পিছনে কোনও চাপ নেই, মোটরগুলি চলতে শুরু করতে খুব বেশি টর্ক তৈরি করতে হবে না; একবার তারা চলতে থাকলে পিঠে চাপ বাড়বে, তবে টর্ক তৈরির ক্ষমতা তাদেরও বাড়বে। কোনও সংকোচকারী বন্ধ হওয়ার অল্পক্ষণের পরে, তবে, এটি উল্লেখযোগ্য টর্ক তৈরি করতে অক্ষম হবে (যেহেতু এটি ঘুরিয়ে নি) তবে উল্লেখযোগ্য টর্ক তৈরি না করে চলতে অক্ষম হবে (কারণ পূর্ববর্তী বিদ্যমান চাপের কারণে)।

নোট করুন যে বাড়ির স্রোত দ্বারা চালিত মোটর অ্যাসেমব্লিজগুলি ইঞ্জিন করা সম্ভব একটি উচ্চ প্রারম্ভিক টর্ক থাকতে পারে তবে মোটরটির ব্যয়টি প্রারম্ভিক টর্কটি প্রয়োজনীয় পরিমাণে প্রভাবিত করবে। যদি কোনও অ্যাপ্লিকেশনটিতে সাধারণত উচ্চ প্রারম্ভিক টর্ক প্রয়োজন হয় না, মোটর এটি উত্পাদন করতে পারে এমন অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করার কোনও কারণ নেই।

Answer 3

বেশিরভাগ ফ্রিজ মোটর কেবলমাত্র শুরু করার জন্য একটি অতিরিক্ত বাতাস থাকে।

এটি প্রাথমিকভাবে একটি পিটিসি রেজিস্টারের মাধ্যমে চালিত হয়, যখন শীত শীতকালে শুরু করে বাতাসে প্রবাহিত করতে পারে।

পিটিসি শীঘ্রই উষ্ণ হয়ে উঠেছে এবং বর্ধিত প্রতিরোধের সাথে প্রারম্ভিক চলমান প্রবণতাটিকে একটি তুচ্ছ মানকে হ্রাস করে। চালিত কিন্তু কমে যাওয়া বর্তমান মোটর চলাকালীন একটি গরম, উচ্চ প্রতিরোধের অবস্থায় পিটিসি বজায় রাখে।

সম্প্রতি চালিত মোটরটি পুনরায় চালু করার চেষ্টা করার সময়, প্রতিরোধের এখনও খুব বেশি। কয়েক মিনিটের জন্য শীতল হওয়ার পরে কেবল প্রতিরোধ ব্যবস্থা তৈরি হয় এবং অতএব প্রয়োজনীয় মানটিতে বর্তমান প্রত্যাবর্তন শুরু হয়।

খুব কাছাকাছি পিটিসি সহ একটি খুব গরম সংকোচকারী (স্টলড) শীতল হতে সাধারণত কয়েক মিনিটের চেয়ে বেশি প্রয়োজন হতে পারে।

Answer 4

লোডটি পর্যাপ্তভাবে মরে যাওয়ার জন্য আপনার জন্য সময় বিলম্ব হওয়া দরকার যাতে মোটরটির প্রারম্ভিক টর্কটি হ্রাস পায়। কিছু বড় ট্রাক হিসাবে মোটর 3 পর্বের হলে এটি ঘটে না। এটি ডিজেল ইঞ্জিন চালিত সংক্ষেপকগুলিতেও ঘটে না।

এটি একক ফেজ ইন্ডাকশন মোটরগুলিতে ঘটে যা ক্যাপাসিটর স্টার্টার ব্যবহার করে - যদি মোটর আর্মারটি তাত্ক্ষণিকভাবে 90 ডিগ্রি কোণের মাধ্যমে অগ্রগতি শুরু না করে (ক্যাপাসিটার / ২ য় কয়েল ফেজ কোণের সাথে মেলে), মোটর আরমেচারটি ফিরে আসবে বিশ্রামের অবস্থান এবং তারপরে আবার চেষ্টা করুন এবং 90 ডিগ্রি পয়েন্টে পৌঁছাতে ব্যর্থ হন। আপনি মোটরটি বন্ধ না করা এবং সংকোচনের বল / লোডটি কিছুটা মরে যাওয়ার জন্য 3 মিনিট (বা তার বেশি) অপেক্ষা না করা পর্যন্ত এটি পুনরুক্ত হয়।

যদি সংক্ষেপকটি অনির্দিষ্টকালের জন্য তার চাপ ধরে রাখে তবে মোটর পুনরায় আরম্ভ হবে না তবে, আমি বিশ্বাস করি যে সংক্ষেপকগুলি কিছুটা ফাঁস হবে।

Comments

কম্প্রেসার থেকে বের হওয়া চাপ অবিলম্বে মারা যায় না কারণ এটি একটি সিলড সিস্টেম। নিম্নচাপ উচ্চ চাপ থেকে রূপান্তরিত। যখন কখনও কোনও ডিফারেনশিয়াল উপস্থিত থাকে এটি বৈদ্যুতিক মোটর যা শুরু করার সময়, বিগজেস্টালিং শক্তিটি দেখতে পাবে।

— অ্যান্ডি ওরফে

এটি তিন পর্যায়ে ইন্ডাকশন মোটরের পাশাপাশি কিছুটা হলেও ঘটে থাকে, তবে প্রভাবটি কেবলমাত্র পর্যাপ্ত আকারের সিঙ্গেল ফেজ মোটরের তুলনায় কম স্পষ্ট হয়। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি স্থির স্থানে শূন্য টর্ক তৈরি করে, তাই তাদের সাধারণত একটি ডিসি স্টার্টার মোটর থাকে। :)

— ntoskrnl