মাউন্ট গর্ত ধাতুপট্টাবৃত করা উচিত?

Question

পিসিবিতে স্ক্রুগুলির জন্য মাউন্টিং গর্ত স্থাপন করার সময়, গর্তগুলি ধাতুপট্টাবৃত বা অপসারণ করা উচিত?

আমি পড়েছি ছিদ্রগুলি স্ক্রুটির জন্য আরও ভাল সমর্থন সরবরাহ করে এবং পিসিবি ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া থেকে রোধ করতে সহায়তা করে, তবে আমার চারপাশে থাকা কয়েকটি পিসিবি (অত্যন্ত জনপ্রিয় আরডুইনো ইউএনও সহ) দেখেছি, তাদের বেশিরভাগই ধাতব প্রলেপযুক্ত বলে মনে হয় না don't গর্ত.

Comments

ছিদ্রবিহীন ধাতুপট্টাবৃত পিসিবি বানোয়াটের একটি অতিরিক্ত পদক্ষেপ যুক্ত করতে পারে।

— স্কট সিডম্যান

Answer 1

যদি স্ক্রুটি বোর্ড স্থল করতে ব্যবহৃত হয় (উদাহরণস্বরূপ, পিসি মাদারবোর্ডস) তবে ধাতুপট্টাবৃত অংশটি হ'ল এটির উপরের, নীচের এবং অভ্যন্তরীণ স্থল বিমানটি গর্তের চারদিকে রেডিয়ালি অনেকগুলি ছোট ছোট বায়াসের সাথে একত্রে আবদ্ধ। বায়ু উপর কোন তাপ ত্রাণ আছে। ভায়াসগুলি নিশ্চিত করে যে এমনকি স্ক্রু থ্রেড দ্বারা গর্তের প্লেটিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, শীর্ষ এবং নীচের প্যাডগুলি স্থল বিমানের সাথে দৃ solid়ভাবে সংযুক্ত রয়েছে।

অন্যথায় এটি খুব বেশি গুরুত্ব দেয় না, যদিও আপনার যদি বোর্ডে অন্য কোনও অপ্রচলিত গর্ত না থাকে, যেমন স্কট সিডম্যান বলেছেন, এটি বোর্ডে ব্যয় যোগ করতে পারে। প্যাড থাকুক বা না থাকুক (এবং সমাবেশের পরে প্যাডের সমাপ্তি) পিসিবিতে আপনি কী ধরণের লকওয়াশার বা স্ক্রু ব্যবহার করতে চান তা প্রভাবিত করতে পারে, কারণ সোল্ডারের শীত প্রবাহের প্রবণতা রয়েছে।

বোর্ডটি যদি মাল্টিলেয়ার হয় তবে নন-সংযুক্ত অভ্যন্তরীণ বিমান এবং (বিশেষত) একটি অপ্রচলিত গর্তের মধ্যে একটি বৃহত ছাড়পত্র থাকা উচিত, কারণ থ্রেডটি অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠকে ক্ষতি করতে পারে (এবং কখনও কখনও লোকেরা গর্তগুলি ছিদ্র করার মতো কাজ করে যা একেবারেই মেলে না don't সঙ্গমের পৃষ্ঠ), এবং আপনি স্ক্রুটি অভ্যন্তরীণ পাওয়ার প্লেনের (বলার জন্য) সংক্ষিপ্ত বিবরণ চান না।

Comments

সম্পর্কিত: ইলেক্ট্রনিক্স.সটাকেক্সচেঞ্জ / এ / 68684545৫/70363636 লক্ষ্য করুন যে উত্তরটি "" ধাতব গর্তটিই হল পথ "এর চেয়ে কিছুটা জটিল। (Spehro এর ফটোতে গর্ত প্রণালী দ্বারা ধাতুপট্টাবৃত হয় না,।)

— নিক Alexeev

পাশাপাশি @ নিক অ্যালেক্সিভের লিঙ্কটি, এটি একটি ভাল রেফারেন্স: ব্লগস.মেণ্টর.com

— tom-hausherr

Answer 2

আমি দেখছি না কেন একটি ধাতুপট্টাবৃত গর্তটি আরও ভাল সমর্থন বা সুরক্ষা সরবরাহ করতে পারে। একটি মাউন্টিং গর্ত স্ক্রু যে এটি ফিট হবে তার চেয়ে কিছুটা বড় হওয়া উচিত, গর্তটির অভ্যন্তরগুলির আবরণ উপাদানগুলি মোটেই বিবেচনা করে না।

স্কট যেমন বলেছে যে নন-প্লাটেড গর্তগুলি একটি অতিরিক্ত পদক্ষেপ যুক্ত করতে পারে: এটি ভাবুন, আপনি আপনার পিসিবি লাগান, সমস্ত গর্তগুলি ড্রিল করুন, সেগুলি প্লেট করুন এবং আপনি যেতে ভাল। যদি আপনি নন-ধাতুপট্টাবৃত ছিদ্র পেতে চান তবে আপনার ফলকটির পরে আর একটি ড্রিল চালানো দরকার, এবং এটি বেশ সময় এবং অর্থ ব্যয় হতে পারে।

সুতরাং এখানে আমার অনুমান: কিছু পিসিবি নির্মাতারা বিভিন্ন গর্তের আকারের জন্য বিভিন্ন ড্রিলিং মেশিন ব্যবহার করে: ক্ষুদ্র, মাধ্যমে-গর্তের মতো ছিদ্রগুলি একটি মেশিনের সাহায্যে ড্রিল করা হয় তবে বড়, কিছু পাঁচ থেকে দশ মিমি ছিদ্র অন্যটিতে ড্রিল করা হয়। প্লাটিংয়ের পরে যদি আপনি বড় বড় গর্তগুলি ড্রিল করেন তবে আপনি কোনও পদক্ষেপ যোগ করবেন না এবং লেপ উপাদান সংরক্ষণ করুন যা ভাল। এখন এ কারণেই আপনার আরডুইনোতে নন ধাতুপট্টাবৃত মাউন্ট গর্ত রয়েছে।

যা যা বলেছিল, এটি কেবল তখনই প্রযোজ্য যদি আপনি ধাতুপট্টাবৃত মানে ধাতুপট্টাবৃত সহ। যদি আমরা কোনও মাউন্টিং গর্তের চারপাশে প্যাডগুলির কথা বলি তবে এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গল্প।

Comments

একটি মাউন্ট গর্তের চারপাশে প্যাডগুলি সম্পর্কে "বিভিন্ন গল্প" কী তা আপনি ব্যাখ্যা করতে পারেন? আমার খুব অনুরূপ সন্দেহ আছে তবে উপরের এবং নীচের স্তরের গর্তটি অভ্যন্তরীণ স্তরের উপরের ধাতুপট্টাবৃত না হয়ে উপরের এবং নীচের স্তরের গর্তকে ঘিরে তামা প্যাডগুলি ("অ্যানুলার রিং" একই জিনিস যা আমি বিশ্বাস করি তার অন্য নাম) সম্পর্কিত regarding

— স্কুবা

প্যাডগুলির জন্য @ স্কুবা আপনার তদন্তের অতিরিক্ত পদক্ষেপের প্রয়োজন নেই কারণ তামা ইতিমধ্যে পিসিবিতে রয়েছে।

— ভ্লাদিমির ক্র্যাভারো

Answer 3

কয়েকটি বিষয় বিবেচনা করুন:

• ধাতুপট্টাবৃত বেধটি এমন কিছু নয় যা বোর্ড হাউসটি সুপার টাইট টলারেন্সেন্সকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে তবে 0.001 "থাম্বের একটি ভাল নিয়ম You're আপনি সেখানে কোনও অতিরিক্ত সমর্থন পাবেন না।
• আপনার নকশায় সমাপ্ত গর্তের আকারগুলি কল করা উচিত। যেহেতু ধাতুপট্টাবৃত বেধ পরিবর্তিত হয়, আপনি যেটি নির্দিষ্ট করেছিলেন তার চেয়ে শক্ততর মাউন্টিং গর্তগুলি শেষ করতে পারেন। সেই অনুযায়ী পরিকল্পনা.
• যদি আপনি কোনও অভ্যন্তরীণ স্থল বিমানের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য প্লেটিংয়ের উপর নির্ভর করে থাকেন এবং টর্কের উপর কোনও স্ক্রুকে একটি স্ক্রু রেখে দেন তবে আপনি প্লাইটিংটি ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার এবং সেই বিমানের সংযোগটি ভেঙে ফেলার ঝুঁকিটি চালান। যদি কেবল সহনশীলতার বিষয়টি বিবেচনা না করা হয় তবে এটি কেবল একটি বিষয়।
• অন্যদিকে, কিছু বোর্ড ঘরগুলি তাদের কাছে যাওয়ার চিহ্ন নেই এমন প্লেট গর্ত পছন্দ করে না। ট্যাগ সংযোগ শিরোনাম সহ আমাদের কয়েকটি বোর্ড ছিল এবং গাইডের ছিদ্রগুলি ধাতুপট্টাবৃত ছিল। পদচিহ্ন স্থির না হওয়া পর্যন্ত আমরা প্রতিবার সেই সাথে একটি ফোন কল পাই।

Answer 4

ছোট সুযোগের জন্য যে পিসিবি বিল্ডার ভুলভাবে সমস্ত গর্ত নোট-প্লেট করতে পারেন (বিপর্যয় শহর) আমি সমস্ত গর্ত ধাতুপট্টাবৃত করে দেব। প্লিজ @ স্কটসিডম্যান একটি মন্তব্য হিসাবে কী বলেছেন - এটি একটি অতিরিক্ত প্রক্রিয়া।

আমি এটিও যুক্ত করব - "সমস্ত পর্বত ছিদ্রগুলি কি স্থানীয় পিসিবি 0 ভি-র সাথে সংযুক্ত করা উচিত?" - কিছু উপকৃত হবে এবং কিছু অবশ্যই হবে না। আমি এগুলি সংযুক্ত করি এবং গ্রাউন্ড প্লেনের সাথে তাদের লিঙ্ক করার জন্য 0603 প্যাডগুলি রাখি তবে এটি সমস্ত ঘটনাকে কভার করে। এটি মূলত ধাতব বাক্সগুলির অভ্যন্তরে সার্কিটগুলির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য তবে বেঞ্চ পরীক্ষা করার সময় এটি ইনপুটস থেকে 0 ভি তারগুলিতে যোগদানের জন্য একটি দুর্দান্ত তামা ক্ষেত্র দেয় etc.

Answer 5

আমি বিভিন্ন ফোরামে বিভিন্ন সুবিধা / কারণগুলি ভায়াসের সাথে এই মাউন্টিং গর্ত সম্পর্কে পড়েছি কিন্তু আমি যে কারণে তাদের ব্যবহার করছি তা আমি দেখতে পেলাম না।

ধাতুপট্টাবৃত মাউন্ট গর্তগুলির সাথে, বোর্ড যদি সমাবেশ প্রক্রিয়া চলাকালীন একটি ওয়েভসোল্ডার মেশিনের মধ্য দিয়ে চলেছে তবে এই গর্তগুলিতে soldোকার জন্য রোধ করতে এই সমস্ত গর্তগুলি কাটন টেপের টুকরো দিয়ে মাস্ক করা দরকার।

ভায়াসের সাথে নন-প্লেটেড মাউন্টিং গর্ত ব্যবহার করে কাপ্তন টেপ ধাপটি স্থাপন / অপসারণকে বাদ দেয় যে এই নন-ধাতুপট্টাবৃত মাউন্ট গর্তগুলির নীচের প্যাডটি সোল্ডারমাস্কের সাথে coveredাকা রয়েছে।

এটি বহু বছর আগে একটি বোর্ড একত্রিত ঠিকাদারের কাছ থেকে আমার কাছে পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল। সেই থেকে আমি এভাবেই আমার মাউন্টিং গর্তগুলি তৈরি করি।