দ্রুত উত্তর:
পাওয়ার বা গ্রাউন্ড প্লেনের বিভাজন অতিক্রমকারী কোনও সংকেতই খারাপ। স্যুইচিং হার যত বেশি হবে (এবং সিগন্যাল প্রান্তগুলি তত দ্রুত) তার প্রভাবগুলি তত খারাপ হবে।
দীর্ঘ উত্তর:
আপনি যখন বলেন, "আমি স্থল বিমানটিতে একটি শক্তিশালী বর্তমান ফেরার পথ সরবরাহ করব (ডিজিটাল এবং অ্যানালগের মধ্যে ব্রিজ) সুতরাং রিটার্ন স্রোতগুলি কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়", হয় আপনি সমস্যাগুলি বুঝতে পারেন না, বা আমি বুঝতে পারি নি আপনার বিবৃতি. আমি এটি বলার কারণটি হ'ল আপনার কাছে "সলিড কারেন্ট রিটার্ন পাথ" না থাকা এবং এখনও একটি বিভক্ত বিমান রয়েছে। সেখানে কিছুটা নন-সলিড-নেস থাকতে হবে।
রিটার্ন স্রোতগুলি সংকেতটির নিকটতম পাওয়ার বা স্থল বিমানে প্রবাহিত হবে । সুতরাং আপনার ক্ষেত্রে, যদি আপনার সিগন্যাল উপরের স্তরে থাকে তবে রিটার্ন স্রোতগুলি আপনার স্থল স্তরে থাকবে। তবে যদি আপনার সিগন্যাল নীচের স্তরে থাকে তবে রিটার্ন স্রোতগুলি পাওয়ার স্তরটিতে থাকবে। বেশিরভাগ মাঝারি থেকে উচ্চ গতির সংকেতের জন্য, রিটার্ন বর্তমানটি সংকেত ট্রেসকে অনুসরণ করবে এবং সংক্ষিপ্ততম পথটি গ্রহণ করবে না। এটি অন্য উপায়ে রাখতে, রিটার্ন স্রোতগুলি "লুপের অঞ্চল" হ্রাস করার চেষ্টা করবে।
যদি আপনার সিগন্যালটি নীচ থেকে উপরে (বা বিপরীতে) দিকে স্যুইচ করে তবে রিটার্ন স্রোতগুলিও ডিউপলিং ক্যাপের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হবে। এই কারণেই পাওয়ারের বিষয়ে কোনও পার্থক্য আনার জন্য চিপ থেকে খুব বেশি দূরে থাকা সত্ত্বেও, সমস্ত পিসিবি জুড়ে ডিকাউলিং ক্যাপগুলি ছিটানো গুরুত্বপূর্ণ important
সিগন্যাল অখণ্ডতা, EMI হ্রাস এবং ESD এর প্রভাব হ্রাস করার জন্য লুপ অঞ্চলটি হ্রাস করা সমালোচনা।
যদি আপনার সিগন্যালটি বিদ্যুৎ / গ্রাউন্ড প্লেনের বিভাজন জুড়ে কাটা যায় তবে রিটার্ন স্রোতগুলি একটি প্রদত্ত দ্বার নেওয়ার জন্য বাধ্য হয়। কিছু ক্ষেত্রে, এই প্রদীপটি 2x বা এমনকি 10x দ্বারা লুপের অঞ্চল বাড়াতে পারে! এটি এড়ানোর সবচেয়ে সহজ এবং সর্বোত্তম উপায় হ'ল কোনও বিভাজন জুড়ে একটি সংকেত চালানো না।
কিছু বোর্ডের অ্যানালগ এবং ডিজিটাল প্লেন মিশ্রিত রয়েছে বা কিছু সিস্টেমে একাধিক পাওয়ার রেল রয়েছে। এই পরিস্থিতিতে সাহায্য করতে পারে এমন জিনিসগুলির একটি তালিকা এখানে রয়েছে:
ঘড়ি বা সক্রিয় ডেটা লাইনগুলির মতো জিনিসগুলির জন্য, আপনি সত্যিই কোনও বিভাজন অতিক্রম করতে চান না। কিছু সৃজনশীল পিসিবি রাউটিংই সেরা সমাধান, যদিও কখনও কখনও আপনার বিভাজনের পরিবর্তে কেবল একটি সংযুক্ত এনালগ / ডিজিটাল বিমান থাকতে হয়।
স্বল্প গতির সংকেতগুলির জন্য, বা সিগন্যালগুলি যেগুলি বেশিরভাগ ডিসি থাকে, আপনি কোনও বিভাজন পেরিয়ে যেতে পারেন তবে এটি সম্পর্কে সতর্কতা ও নির্বাচনী হতে হবে। আপনি যদি পারেন তবে একটি রেজিস্টার এবং সম্ভবত একটি ক্যাপ ব্যবহার করে প্রান্তের হারটি ধীর করুন। সাধারণত প্রতিরোধক শারীরিকভাবে বিভাজন ব্রিজ করা হবে।
0-ওহম প্রতিরোধক বা ক্যাপগুলির মতো জিনিসগুলি দুটি প্লেনের মধ্যে সংকেত ফেরতের পথ সরবরাহ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি কোনও সিগন্যাল বিভাজনে ঝাঁপ দেয় তবে সিগন্যালের কাছে দুটি প্লেনের মধ্যে একটি ক্যাপ যুক্ত করা সহায়তা করতে পারে। তবে সাবধান থাকুন, যদি এটি ভালভাবে না করা হয় তবে এটি প্রথম স্থানে বিভক্ত হওয়ার কোনও ইতিবাচক প্রভাব (উপায়ে, ডিজিটাল আওয়াজকে অ্যানালগ প্লেনে যেতে বারণ করে) অস্বীকার করতে পারে। এর জন্য ক্যাপ বা 0-ওহম প্রতিরোধকগুলি ব্যবহার করার দুর্দান্ত জিনিসটি হ'ল এটি আপনাকে পিসিবি তৈরির পরে নকশার সাথে চারপাশে খেলতে দেয়। কী হয় তা দেখতে আপনি সর্বদা স্টাফ বা আনস্টফ অংশগুলি করতে পারেন।
যদিও অনেকগুলি পিসিবি ডিজাইন কোনও না কোনও সমঝোতার সাথে জড়িত থাকবে, যদি না আপনি একেবারে না করেন তবে আপস করার চেষ্টা করবেন না। এটি করে আপনার মাথাব্যাথা কম হবে এবং চুল কম হবে loose
আমার এও উল্লেখ করা উচিত যে আমি বিভক্ত হওয়ার কারণে প্রতিবন্ধকতার পরিবর্তনগুলি এবং এর অর্থ কী হবে তা নিয়ে পুরোপুরি পর্যালোচনা করেছি। গুরুত্বপূর্ণ হলেও এটি লুপের অঞ্চল এবং স্টাফগুলি হ্রাস করার মতো গুরুত্বপূর্ণ নয়। এবং প্রতিরোধের পরিবর্তনগুলি কীভাবে সিগন্যাল অখণ্ডতায় প্রভাব ফেলবে তা বোঝার চেয়ে লুপ অঞ্চলটি বোঝা অনেক সহজ।