একটি ট্রেস মাধ্যমে বর্তমান সীমা কি?


13

অনুরূপ প্রশ্ন এবং বিষয় আগে যেমন জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল

আমি অতীতে পিসিবি টুলকিট ব্যবহার করেছি এবং আমার ব্যবহারিক সমস্যা হয়নি, তবে এর আগে আমার সিগন্যাল ট্রেসগুলি দিয়েও 1A এর বেশি চলছিল না। আমি যা লক্ষ্য করছি তা হ'ল কিছু ক্যালকুলেটরের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। আমি জানতে চাই যে কোন সরঞ্জামগুলির সেটটি বেশি বিশ্বাসযোগ্য।

আমি বুঝতে পারি যে সমস্ত ছবিতে প্রচুর পরিমাণে ছবি রয়েছে, আপনি ছবিগুলির সংক্ষিপ্তসার জন্য এই প্রশ্নের নীচে যেতে পারেন যদি এটি সহজ হয় তবে।

পিসিবি টুলকিট

আইপিসি -2152 সংশোধক সক্ষম করে

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

সাধারণ উইন্ডোটি দেখতে এটির মতো

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

আমি কন্ডাক্টর প্রস্থের সাথে প্রায় 220 ডলার সক্ষম না হওয়া পর্যন্ত খেলেছি। আমার ইনপুট সেটিংস নিম্নলিখিত

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

আমি বিশ্বাস করি আমার ফ্যাব হাউসটি 0.5oz বেস দিয়ে শুরু হয় এবং তারপরে প্লেটগুলি থাকে।

বাহ্যিক স্তরের ফলাফল এখানে

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

অভ্যন্তরীণ স্তর (আমি আমার কন্ডাক্টরের প্রস্থটি 22 মিলিসে আপডেট করেছি)

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

আমি যদি প্লেন উপস্থিত থেকে কোনও প্লেন উপস্থিত না করে বিকল্পটি পরিবর্তন করতে চাই তবে আমি মানগুলির একটি আলাদা সেট পাই।

বাহ্যিক স্তরটির জন্য সেটিংস একই রাখা এবং কেবলমাত্র বিমানের উপস্থিতি পরিবর্তন করা : না

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

আইডিসি -2152 সংশোধক ছাড়াই সক্ষম করা হয়েছে

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

আমি আগে জিজ্ঞাসা করা একটি প্রশ্ন থেকে, পিসিবিতে বায়ু চাপের বর্তমান ক্ষমতা উন্নত করবে? , যা ইঙ্গিত দেয় যে তাপ অপচয় হ্রাস বর্তমান সীমাবদ্ধতা উন্নত করে, তারপরে বিমানের উপস্থিতি শীতলকরণে সহায়তা করে এবং তাই বাহিরের চেয়ে উচ্চতর স্রোত পরিচালনা করতে পারে।

সার্কিটক্যালকুলেটর.কম : পিসিবি ট্রেস প্রস্থ ক্যালকুলেটার

আমি প্রত্যাশা করতাম যে মানগুলি দুজনের মধ্যে একই রকম হতে পারে তবে তারা আসলে তা নয়।

আমি যদি পিসিবি টুলকিটের জন্য আমি একই মানগুলি প্রবেশ করতাম তবে (প্লেনের বর্তমান অবস্থা এবং বেস তামা এবং ফলক তামা বাদ দিয়ে) আমি নিম্নলিখিতটি পাই

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

**Summary**
The following all has a target current of ~2A with a 20C temp rise.
PCB Toolkit with IPC-2152 modifiers           Internal Trace       22 mils
PCB Toolkit with IPC-2152 without modifiers   Internal Trace       55 mils
Circuit Calculator                            Internal Trace       52.6 mils

PCB Toolkit with IPC-2152 modifiers           External Trace       12 mils
PCB Toolkit with IPC-2152 without modifiers   External Trace       36 mils
Circuit Calculator                            External Trace       20.2 mils

সুতরাং আমার প্রশ্নটি হ'ল, যা সঠিক কারণ কারণ আমি যদি সম্ভব হয় তবে 50 ওএম লাইন বজায় রাখার চেষ্টাও করছি? আমি সেই পিসিবি টুলকিটটির দিকে ঝুঁকছি যেহেতু অনলাইন ক্যালকুলেটর আইপিসি -2221 এ ব্যবহার করছে এবং ওয়েবসাইটটি মার্চ ২০০৮ (সর্বশেষ ব্লগ এন্ট্রি) থেকে আপডেট হয়েছে বলে মনে হচ্ছে না।

শেষ পর্যন্ত, আমি যা খুঁজছি তা হ'ল একটি ক্ষুদ্রতম বাহ্যিক / ট্রেস, এটি তামার বেধের অতিরিক্ত না হয়ে 2 এ পরিচালনা করতে পারে। ছোট ট্রেসগুলি আমার বোর্ডের বেধকে বাড়িয়ে না নিয়ে 50 ওএম লাইন পেতে সহজ করে তোলে।


ফলাফলগুলির সরাসরি তুলনা সাহায্য করবে, কারণ চারপাশে স্ক্রোল করা, চিত্রগুলি দেখুন এবং দরকারী মূল্যবোধগুলি খুঁজে পাওয়া এর জটিল ome
Rev1.0

@ রেভ ১.০ এটি ন্যায্য বিষয়। আমি কিছু চিত্র একসাথে একত্রিত করি।
efox29

1
আপনি পিসিবি টুলকিটটিতে 1MHz এ এসি কারেন্ট দিয়ে গণনা করেছেন বলে মনে হয়, যখন সার্কিটক্যালকুলেটর সরঞ্জামটি সম্ভবত ডিসি হিসাবে ধরেছে। আমি সত্যিই মনে করি আপনার শেষ মিল খুঁজে বার করার চেয়ে আপনার কেবল রক্ষণশীলতার নকশা করা উচিত। আপনার সার্কিটে কতগুলি 2A চিহ্ন রয়েছে? আপনি কি বোর্ডের মাত্রার এক ডজন-বেজোড় মিলগুলি সংরক্ষণ করতে খুব বেশি পরিশ্রম করছেন না?
Atsby

@ অ্যাটসবি পিসিবি টুলকিটে ডিসি বিকল্পটি পরীক্ষা করে বর্তমান পরিবর্তন করে না। এটি কেবল ত্বকের গভীরতায় প্রভাব ফেলে। আমার কাছে বেশিরভাগ 2A ট্রেস রয়েছে, বোর্ড স্পেসের সাথে সম্পর্কিত হতে যথেষ্ট।
efox29

মাত্র আগ্রহের বাইরে, আইডিসি স্পষ্ট পার্থক্য কি "সংশোধনকারীদের সাথে" ছাড়া? পার্থক্য বিশাল!
Rev1.0

উত্তর:


11

আমি আমার নিজের গবেষণা থেকে এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করতে যাচ্ছি।

ট্রেস প্রস্থ বনাম স্রোতের জন্য অনেক অনলাইন ক্যালকুলেটর এমন একটি দস্তাবেজ থেকে উদ্ভূত যা স্পষ্টত কয়েক বছর আগে প্রকাশিত হয়েছিল। কিছু সূত্র বলেছে যে এটি 1950 এর দশকে ছিল, তবে এটি প্রকাশের প্রথম তারিখটি আমি খুঁজে পাইনি। (নিখরচায়, আমিও তেমন শক্ত দেখিনি)। আইপিসি -2221 মুদ্রিত বোর্ড ডিজাইনের জেনেরিক স্ট্যান্ডার্ড।

আমি এখানে আইপিসি -2221 এর একটি অনুলিপি পেয়েছি [লিঙ্ক]

এই দস্তাবেজের আরও আধুনিক সংস্করণ বিদ্যমান রয়েছে (আমার তারিখ নেই) এবং এটির আইপিসি -2152 যা অতীতের কিছু পুরানো তথ্য আপডেট করেছে। যদি মূল ডকুমেন্টটি 1950-এ প্রকাশিত হত, তবে পিসিবি ডিজাইনের কিছুটা দীর্ঘ পথ রয়েছে, যেমন প্লেন এবং মাল্টিলেয়ার বোর্ডের ব্যবহার।

পিসিবি টুলকিট সফটওয়্যার আইডিসি -2152 সংশোধক হিসাবে কিছু ব্যবহার করে (ডিফল্টরূপে)। আমি শীঘ্রই আরও কিছু পেতে হবে। অন্য একটি ওয়েবসাইট, ( http://www.smps.us/ ) এছাড়াও ট্রেস প্রস্থ বনাম বর্তমানের জন্য একটি ক্যালকুলেটর সরবরাহ করে এবং আইপিসি -2152 বেসলাইন লিঙ্ক হিসাবে ব্যবহার করে এবং শরীরটি পুরানো এবং নতুনটির সাথে পার্থক্য সম্পর্কে কিছু ব্যাখ্যা অন্তর্ভুক্ত করে।

সম্প্রতি অবধি, তাপমাত্রা বৃদ্ধির জন্য মুদ্রিত সার্কিট বোর্ডের (পিসিবি) ট্রেস প্রস্থের গণনার মূল উত্স অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় আগে পরিচালিত পরীক্ষাগুলি থেকে প্রাপ্ত প্লট ছিল।

এটা বলে ..

নতুন স্ট্যান্ডার্ড আইপিসি -2152, যা সর্বশেষ গবেষণার উপর ভিত্তি করে আরও জড়িত। এটি 100 টিরও বেশি আলাদা চিত্র সরবরাহ করে এবং আপনাকে অনেকগুলি অতিরিক্ত কারণ যেমন পিসিবি এবং কন্ডাক্টরগুলির বেধ, তামা বিমানের দূরত্ব ইত্যাদি বিবেচনায় নিতে দেয় lets

পৃষ্ঠাটির বাকী অংশে একটি ক্যালকুলেটর এবং কিছু সমীকরণ এবং লেখক কীভাবে এবং কেন কিছু নির্দিষ্ট কাজ করেছেন তা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে তবে তিনি যা বলছেন তা হ'ল

আপনার কন্ডাক্টরের কাছাকাছি একটি তামার বিমান সহ যদি একটি মাল্টি-লেয়ার পিসিবি থাকে তবে আসল ∆T যথেষ্ট কম হবে। যাইহোক, বোর্ডগুলির জন্য বিমান ছাড়াই কম 70 মিলি পুরু পুরু তাপমাত্রা বেশি হতে পারে। সুতরাং আইপিসি রক্ষণশীল হিসাবে চিত্র 5-2 উল্লেখ করে বিভ্রান্তিকর হতে পারে। যাইহোক, একটি নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন শর্ত প্রতিফলিত করতে, একটি অনুমান প্রকৃত এবং জেনেরিক ∆T মধ্যে অনুপাত হিসাবে একটি সংশোধন (সংশোধন) ফ্যাক্টর প্রবর্তন করতে পারেন।

আমি মনে করি এটি পিসিবি টুলকিটের সাথে আমরা দেখতে পেলাম। আমি যখন পিসিবি টুলকিট এবং এই অনলাইন ক্যালকুলেটর উভয়ের জন্য একই মানগুলিতে প্লাগ করি তখন আমি একই ফলাফল পাই **

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

** অভ্যন্তরীণ ট্রেস প্রস্থ অনলাইন ক্যালকুলেটরের সংশোধিত প্রস্থের সাথে মেলে।

এই দলিলটি নির্বিচারে ধরে নিয়েছিল যে অভ্যন্তরীণ কন্ডাক্টরগুলি বাইরের প্রবাহের কেবলমাত্র অর্ধেক বহন করতে পারে। বাস্তবে, নতুন স্ট্যান্ডার্ডে উল্লিখিত হিসাবে, অভ্যন্তরীণ স্তরগুলি আসলে কুলার হতে পারে কারণ ডাইলেট্রিকটিতে বাতাসের চেয়ে 10 গুণ বেশি তাপ পরিবাহিতা থাকে।

আমি ভেবেছিলাম এটি আকর্ষণীয় এবং উইকিপিডিয়া অনুসারে

Thermal conductivity, through-plane 0.29 W/m·K,[1] 0.343 W/m·K[2]
Thermal conductivity, in-plane  0.81 W/m·K,[1] 1.059 W/m·K[2]

এবং প্রায় 20 সি ইঞ্জিনিয়ারিং সরঞ্জামবাক্স , বায়ুর তাপ পরিবাহিতা 0.0257 ডাব্লু / এম · কে

সুতরাং আপনার যদি একটি বিমান থাকে, ডাইলেট্রিকটি উত্তাপের বাইরে ছড়িয়ে যায়, তাই আপনার ট্রেসটি আসলে যা ভাবা হয়েছিল তার চেয়ে বেশি বর্তমান পরিচালনা করতে পারে।

টিএল; ডিআর আইপিসি -2152 হ'ল ট্রেস প্রস্থের তুলনায় বর্তমানের নতুন মান, এবং এটি একটি প্লেনের সাথে তাপ অপচয়কে অন্তর্ভুক্ত করে যাতে ট্রেসগুলি আরও বেশি হ্যান্ডেল করতে পারে, যা আগে ভাবা হয়েছিল তার চেয়ে বেশি।

পিসিবি টুলকিট (প্রোগ্রাম) এবং http://www.smps.us/pcb-calculator.html এই নতুন স্ট্যান্ডার্ডটি ব্যবহার করে। সুতরাং আপনার যদি উচ্চতর বর্তমানের রেটিং সহ আরও ট্রেসগুলি চেপে ধরার প্রয়োজন হয় বা আপনি যদি কোনও লক্ষ্য প্রতিবন্ধকতার চেষ্টা করছেন এবং একটি উচ্চতর লোড পরিচালনা করতে সক্ষম হন তবে আইপিসি -2152 সহায়তা করতে সক্ষম হবে। যাইহোক, আপনি যদি আরও বড় হতে পারেন তবে আরও বড় হন কারণ এটি রক্ষণশীল হওয়া ভাল, তবে আপনার যদি আরও বেশি পরিমাণে চেপে ধরে "নিরাপদ" হিসাবে বিবেচনা করা দরকার তবে আমি মনে করি এটিই উপায়।


2

আমি এর আগে পিসিবি ট্র্যাক ক্যালকুলেটর ব্যবহার করেছি তবে ফলাফল নিয়ে আমি সন্তুষ্ট নই। গবেষণাগুলি গবেষণাটি বেশ পুরানো এবং দ্বিতীয়টি হ'ল মূল কারণ, এই ক্যালকুলেটরগুলি আপনাকে গবেষণার পরিস্থিতি থেকে বিমোহিত করে - যেমন গবেষণার সময় সুরক্ষা ফ্যাক্টরটি কী ছিল, অপারেশনের শর্তটি কী ছিল, পিসিবি গুণমানটি কী ছিল এগুলি ছাড়াও, আপনি একবার পুরোপুরি বানোয়াট পিসিবি পেয়ে গেলে, এর স্পেসিফিকেশনগুলি একটি তাত্ত্বিক মান থেকে সম্পূর্ণ পৃথক হবে। প্রাক্তন হিসাবে - সঠিক কন্ডাক্টর বেধ জালিয়াতি ফার্ম দ্বারা পরিচালিত সমস্ত প্রক্রিয়া উপর নির্ভর করবে। এর ফলে বাস্তব জীবনের দৃশ্যে কোনও তাত্ত্বিক ফলাফল ব্যবহার করা কঠিন / অদক্ষ হয়ে ওঠে।

বেসিকগুলিতে ফিরে আসার সাথে অ্যাম্পিয়ার হ্যান্ডলিং ক্ষমতা বেসিক ফিজিক্সের সাথে সম্পর্কিত। যে কোনও ট্রেসের সীমাবদ্ধ প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকবে। যখন আপনি কোনও সম্ভাব্য ড্রপের নীচে কারেন্টটি পাস করেন, ট্র্যাকের মধ্যে বিদ্যুতের অপচয় (পি = ভি) আই থাকবে। যদি ট্র্যাকের গলনাঙ্ক পৌঁছে যায় তবে আপনার পিসিবি ক্ষতিগ্রস্থ হবে। এটাই.

আমি তাত্ত্বিক ক্ষেত্রে না গিয়ে ব্যবহারিক পদ্ধতির পরামর্শ দেব। একে অপরের সাথে সমান্তরালভাবে স্থাপন করে বিভিন্ন পুরুত্বের তৈরি ট্রেস দিয়ে গড়া একটি পিসিবি পাওয়ার ধারণা The এছাড়াও এই বোর্ডটি বিভিন্ন তামার বেধে (35 মাইক্রন, 70 মাইক্রন ইত্যাদি) পান। এটি নির্দিষ্ট বানোয়াট বাড়ির জন্য রেফারেন্স বোর্ড হিসাবে ব্যবহার করুন (কেবলমাত্র ভৌতিক দিকের দিকে থাকতে)। আপনি যখনই কোনও ট্রেস প্রস্থের বর্তমান সক্ষমতা সন্ধান করতে চান, কেবল কোনও ট্রেসকে সিগন্যালটি প্রয়োগ করুন যা আপনি মনে করেন যে এই স্রোতে গলে যাবে না। ট্রেস স্থিতিশীল তাপমাত্রায় না পৌঁছা পর্যন্ত এটি কিছুক্ষণ থাকুন। হাত দিয়ে তাপমাত্রা অনুভব করার চেষ্টা করুন (বা এটি কোনও যোগাযোগ ছাড়াই থার্মোমিটার বা যা ব্যবহার করতে পারেন তা ব্যবহার করে মাপুন)।

আপনার পিসিবি সবচেয়ে খারাপ অবস্থাতে যেতে পারে তা পরীক্ষা করে দেখুন testing তাপমাত্রা পাওয়ার পরে, আপনি সহজেই ট্রেস প্রস্থের সাথে যেতে সিদ্ধান্ত নিতে পারেন।


1
আমি একই ধরণের পরীক্ষার পরীক্ষা করেছি, আমার 10 মিলের ট্রেসযুক্ত একটি পুরানো বোর্ড ছিল এবং আমি এটিতে 3 এ খাওয়ালাম এবং এটি প্রায় এক ঘন্টা রেখেছিলাম। ট্রেসটির আশেপাশের অঞ্চলটি স্পর্শ করতে বেশ উত্তপ্ত হয়ে উঠেছে, 5 সেকেন্ডেরও বেশি সময় ধরে আমার আঙ্গুলটি সেখানে রেখে কিছু পরিমাপযোগ্য ব্যথা অনুভূত হয়েছিল। তবে ট্রেসটি অক্ষত রয়েছে। এটি 5 ইঞ্চি ট্রেসের জন্য প্রায় 2 ডলার হ্রাস পেয়েছে, তবে 3 এ আমার প্রয়োজনের চেয়ে বেশি। তবে আপনার ধারণাটি বিভিন্ন প্রস্থ এবং বেধ সহ একটি বোর্ড অন্তর্ভুক্ত করা ভাল। দুর্ভাগ্যক্রমে আমার একটি যোগাযোগবিহীন থার্মোমিটারের অ্যাক্সেস নেই, আমাকে একবার বা দু'দিন ভাড়া নিতে পারি কিনা তা দেখতে হবে।
efox29

@ ইফক্স ২৯ - আমি মনে করি না যে আপনার ট্রেসটির সঠিক তাপমাত্রার মান প্রয়োজন হবে। আপনি আপনার আঙ্গুল দিয়ে এটি অনুভব করতে পারেন। আপনি 5 সেকেন্ডের বেশি সময় ধরে 60 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি সহজে সহ্য করতে পারবেন না। সুতরাং, যদি ট্রেস তাপমাত্রাটি স্পর্শ করতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে তবে আপনি যেতে ভাল।
হুইস্কি জ্যাক

আপনি সরাসরি স্পর্শ করতে পারবেন না ট্রেসগুলি সম্পর্কে কি, অভ্যন্তরীণ ট্রেসগুলি? আমার উচ্চতর বর্তমান চিহ্নগুলি অভ্যন্তরীণ স্তরগুলিতে রয়েছে এবং উভয় স্তরই শক্ত প্লেনের নিকটে। আমার বর্তমান লেয়ার স্ট্যাকটি আমার বহিরাগত চিহ্নগুলি 12 মিলিল এবং আমার অভ্যন্তরীণগুলিকে 50 ওম প্রতিবন্ধকতা অর্জনের জন্য 18 মিলি করে তোলে।
efox29

অভ্যন্তরীণ স্তরগুলি তাপ সহজেই ছত্রভঙ্গ করতে পারে না তাই আপনাকে আরও বৃহত্তর সুরক্ষা মার্জিন গ্রহণ করতে হবে। বিকল্পভাবে আপনি অন্য পিসিবি দিয়ে আপনার ট্র্যাকগুলি coveringেকে অভ্যন্তরীণ স্তরটি অনুকরণ করতে পারেন (কোনও সংযোগ সংক্ষেপ না করার বিষয়টি নিশ্চিত করুন) এবং তারপরে কভারটি সরিয়ে দেওয়ার পরে দ্রুত পরিমাপ গ্রহণ করুন। এটি আপনাকে অভ্যন্তরীণ স্তরগুলিতে তাপমাত্রা বৃদ্ধির অপরিশোধিত ধারণা দেবে।
হুইস্কি জ্যাক

1
আমি আমার তদন্তে যা পড়েছি তা থেকে, বায়ু থেকে কেবলমাত্র পরিবাহিত তাপমাত্রায় তাপীয় পরিবাহিতা রয়েছে (কেবল অনুগ্রহ করে অনুমান করা)। একটি বৃহত্তর তাপ পরিবাহিতা এবং একটি বিমানের কাছাকাছি কাছাকাছি দেওয়া, আমি মনে করি যে তাপ কিছু অঞ্চলে ঘনত্বের তুলনায় আরও বনাম ছড়িয়ে দেওয়া হবে। এটি আইপিসি -2221 এবং আইপিসি -2152 এর মধ্যে একটি পার্থক্য ছিল। ভাবনা?
efox29
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.