12 ভোল্টের সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি অবনমিতকরণ কত খারাপ?

Question

আমি আজ কয়েকজন সহকর্মীর সাথে উত্তপ্ত আলোচনা করেছি যে 12 ভোল্টের সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য ভোল্টেজের নীচে কীভাবে ঠিক ছিল তা প্রায় ঘুরে দেখা গেছে; তারা মতামত নিয়েছিল যে কম ভোল্টেজের সতর্কতা বুজার এবং চূড়ান্ত স্বয়ংক্রিয় শাটফ বিরক্তিকর এবং একটি সুরক্ষা ঝুঁকিপূর্ণ।

• আমার একটি লোক জোর দিয়েছিল যে ব্যাটারিগুলি 'ভাল' ছিল এমনকি যখন তারা মারাত্মকভাবে অবনতিহীন হয়ে পড়েছিল এবং আপনি এগুলিতে বেশ কিছু নিক্ষেপ করতে পারেন।
• আর একজন লোক জোর দিয়েছিল যে তার গাড়ির ব্যাটারিটি এক পর্যায়ে 2 (!) ভোল্টের চেয়ে কম ছিল এবং ওহে, এতে তার কোনও সমস্যা নেই।

নৌকো চালানোর সময় আমি সবসময় ভেবেছিলাম যে আপনি কখনই আপনার 12 ভোল্টের ব্যাটারি প্রায় 11 ভোল্টের নিচে নামতে দেবেন না, সুতরাং এই খুব প্যাসিভ অবস্থান আমাকে কিছুটা বিভ্রান্ত করেছে। স্বল্প-ভোল্টেজ ইভেন্ট থেকে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি মানের ক্ষতি হ্রাস করার জন্য কি ডেটা পাওয়া যায়? লো-ভোল্টেজ ইভেন্ট থেকে আমি কতটুকু ক্ষমতা-ক্ষমতা হারাব? আমি মোটামুটি নিশ্চিত যে আমি সঠিক, তবে আমার কিছু ডেটা দরকার।

Comments

'ডিপ সাইকেল ব্যাটারি' সন্ধান করুন।

— তামার.হাট

@ তামার.হিন্টের জন্য ধন্যবাদ। প্রচুর আকর্ষণীয় উপাদানের সাথে এই লিঙ্কটি খুঁজে পেয়েছি ।

— মাইকফক্সট্রোট

@ মাইকফক্সট্রোট এখানে সারণী দেখুন , এবং এটি কিছুটা সম্পর্কিত আলোচনা ।

— নিক আলেক্সেভ

সংক্ষেপে বলা যায়, মূল বিষয়গুলি এই দুটি: 1) একবার 12V এলএ ব্যাটারি 10-11V-এর নিচে নেমে গেলে, ভোল্টেজ দ্রুত কমবে। এটিকে আরও দূরে ঠেলে দেওয়ার কোনও সত্যিকারের বিন্দু নেই (এবং ঝুঁকিপূর্ণ পয়েন্ট 2), প্রদত্ত যে আপনি এটি থেকে কয়েক% অতিরিক্ত কারেন্ট পাবেন। 2) যদি একটি বহু-সেল ব্যাটারি খুব গভীরভাবে স্রাব করা হয় তবে আপনি দুর্বলতম কোষে "পোলারিটি রিভার্সাল" ঝুঁকিপূর্ণ। এটি সাধারণত কক্ষকে পুরোপুরি ব্যর্থ করে দেয়, যদিও এটি কোনওভাবে ব্যর্থ হতে পারে যা শেষ পর্যন্ত কোনও চার্জারে রাখার পরে এটি বিস্ফোরণ ঘটায়।

— হট লিকস

দুর্দান্ত প্রশ্ন! আমিও জানতে চাইছি যে টিপিকাল 70 এএইচ 120 আরসি এসিলি (স্টার্টার) ব্যাটারিটিতে দায়বদ্ধ রিজার্ভ ক্যাপাসিটিটি কী। আমরা কি গভীর চক্রটিকে 11v এ ক্ষতি করতে শুরু করেছি? আমার প্রশ্ন নীচে দেখুন।

— Hell.Bent

Answer 1

আপনার পয়েন্টটি খুব সহজেই আলাদাভাবে তৈরি করা যায়।

আপনি যদি 12 ভি বা 6 ভি রেটিং সহ লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির স্রাব বক্ররেখার দিকে নজর দেন:

এটি ইউসাসা থেকে এসেছে। তারা জিনিস তৈরি। এটি হয় নির্ভরযোগ্য বা আশাবাদী, অবশ্যই হতাশ নয়।

আসুন আমরা 12 ভিটি দেখুন এবং আশাবাদীভাবে ধরে নিই যে আপনি কেবল 0.2C স্রাবের প্রতি আগ্রহী, অন্য যে কোনও হারের সাথে একই আর্গুমেন্টটি একটি ভিন্ন লাইন দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে।

এর 12 ভি মার্কে আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে একটি "টিপিং পয়েন্ট" রয়েছে যেখানে ভোল্টেজ তুলনামূলকভাবে ধ্রুবক থেকে প্লামমেটিংয়ে যায়।

11V এ এটি প্রায় সোজা নিচে চলেছে।

9V এ এটি ঠিক একই লোডিং কারেন্টের নীচে নেমে যাবে।

এর অর্থ হল যে 12 ভি পয়েন্টে আপনি প্রয়োজনীয়তার 60% দক্ষতা ব্যবহার করেছেন। 11V এ আপনি কার্যকরভাবে 93% are 9V এ আপনি 99.5% এ রয়েছেন।

এখন যোগ করা হচ্ছে যে এর জুড়ে 0V এর ব্যাটারির কোনও রাসায়নিক উদ্যোগ নেই, কোনও রসায়ন ধরণের, আপনার এটির জন্য রাসায়নিক ভারসাম্য পুনরায় তৈরি করতে উদ্বুদ্ধ করতে হবে যা আপাত ভোল্টেজ এবং বর্তমান প্রবাহের সম্ভাবনা তৈরি করে। এটি কোনও ব্যাটারিতেই শক্ত (যে কারণে কোষের সম্ভাব্যতা তৈরি করতে সঠিকভাবে ইতিমধ্যে রাসায়নিকভাবে তৈরি ইলেক্ট্রোডগুলি দিয়ে প্রায় সমস্ত ব্যাটারি নির্মিত হয়)।

এসএলএর সাহায্যে প্রচুর শক্তি অপচয় হয়, সালফেটস এবং সালফাইটের রাসায়নিক পুনর্নির্মাণে অনেক শক্তি যায় goes 0V- এ রেখে যাওয়া একটি ঘর পুনরায় জড়িত করার জন্য অতিরিক্ত বিদ্যুতের প্রয়োজন পড়ে। অতিরিক্ত শক্তি = তাপ উত্তাপ = gassing। গাসিং = আর্দ্রতা হ্রাস। আর্দ্রতা ক্ষতি = খারাপ। উচ্চতর ভোল্টেজের উল্লেখ না করা সাধারণত প্লেটগুলিতে অনেকগুলি, অনেকগুলি উপ-পণ্য তৈরি করে, এটি ইতিমধ্যে প্রথম স্থানে নেটোরিংয়ের মাধ্যমে উত্পন্ন পণ্যগুলির পরে এবং আপনি একটি 6 এএইচ ওজন এবং আকারের সাথে একটি এএ ব্যাটারি রেখে গেছেন SLA প্রস্তাব।

এখন, আপনি যদি 9V এর কাছাকাছি যান, এটি খুব দ্রুত 0 ভি হয়ে যাবে। আপনি সহজেই খুব দেরী হয়ে যাবে।

অনেক নির্মাতারা আমাদের "11.8V এ আপনার ব্যাটারি খালি বিবেচনা করুন" বলুন, কিছু লোক (আমার অন্তর্ভুক্ত) 11V ধরে ধরেছে। যারা প্রায়শই 11 ভি ব্যবহার করেন (তবে সবসময় নয়) তারা এটি সীমাবদ্ধতার চেয়ে অবগত হন care এটি ঠিক সেই কারণেই।

যদি তারা 100% এর নির্মাতাকে গ্রহণ না করে, ক্ষেত্রের অসংখ্য বিশেষজ্ঞ এবং ব্যবহারকারীরা একইভাবে "11.8V তে আপনি এর থেকে বেশি কিছু পাচ্ছেন না এবং এটি চেষ্টা করা ঝুঁকিপূর্ণ হবে", তবে কেবল তাদের সাথে বোঝান 11V তে যাইহোক আর কোনও কিছু পাওয়ার দরকার নেই। সম্পন্ন. অন্য সমস্ত পয়েন্ট

একটি গাড়ীর ব্যাটারি 2 ভি তে নেমে যাওয়ার এবং তারপরে কাজ চালিয়ে যাওয়ার কারণ হ'ল কারণ যে ব্যাটারিটি খুব শীঘ্রই 2 ভি-তে ছিল, কারণ বোকা তার বাতিগুলি কিছুক্ষণ পরে বুঝতে পারল। এবং কারণ তারা সাধারণত 2 থেকে 5 এর একটি ফ্যাক্টর দ্বারা মাত্রাতিরিক্ত হয়ে থাকে, কোনও গাড়ির ধরণ এবং ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে, তাই পঙ্গু ব্যক্তি আরও কয়েক বছর ধরে কাজ করবে।

এবং আসুন সত্য কথা বলা যাক, আমরা কি বিশ্বব্যাপী হাজার হাজার বৈদ্যুতিক প্রকৌশলীর মধ্যে ভাগ করে নেওয়া তার সম্মতিযুক্ত সত্যের গাড়ি বাতিগুলিকে মনে করতে পারি না এমন কাউকে বিশ্বাসী করার জন্য কী ঘন্টা এবং ঘন্টা কাজ এবং গবেষণা স্থাপন করব?

Comments

মিনিট / ঘন্টা সহ লগ প্লট দুর্দান্ত দেখায়। আমি কেবল শেষ লাইনটি 24 ঘন্টা বা কী তা জানতে মরে যাচ্ছি।

— ভ্লাদিমির ক্র্যাভারো

@ ভ্লাদিমিরক্রেরো 0.05 সি এর লাইন শেষ সম্ভবত 20.5 ঘন্টা বা তাই গ্রাফের শেষটি 32 ~ 33-ইশ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। আপনি যদি এটি দেখতে চান তবে আপনি অবশ্যই একটি শাসক এবং গণিত অবশ্যই ব্যবহার করতে পারেন।

— Asmyldof

এই শেষ বাক্যটির জন্য আমি দ্বিতীয়বার এটি উত্সাহ দিতে পারতাম আশা করি!

— ডক্টর জে

দুর্দান্ত তথ্য কিন্তু প্রশ্নটির উত্তর দেয় না: "লো-ভোল্টেজ ইভেন্ট থেকে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি মানের ক্ষতি হ্রাস করার জন্য কি ডেটা পাওয়া যায়?" তবে বরং কেন লো-ভোল্টেজগুলিতে ব্যাটারিটি ডিসচার্জ করার কোনও সুবিধা নেই

— এনডিএম

দুর্দান্ত উত্তর, আমি একটি জিনিস যুক্ত করব - যদি বোঝা বেশি হয় (2 সিএ বা আরও বেশি) তবে আমি 10.5V কে নিম্ন সীমা হিসাবে বিবেচনা করব। কিছু ইউএসপিও তা করে। ওপেন সার্কিট ভোল্টেজ সাধারণত এর চেয়ে বেশি হয় তবে আমি কেবলমাত্র ভোল্টেজ পরিমাপ করতে লোডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারি না।

— পেন্টিয়াম 100

Answer 2

Asmyldof এর দুর্দান্ত উত্তর। কেবলমাত্র আমি যুক্ত করব:

(1) সীসা-অ্যাসিডের বিভিন্ন স্বতন্ত্র প্রকার রয়েছে: 'স্টার্টার ব্যাটারি' যা খুব কমই স্রাব হতে চলেছে, ধীরে ধীরে এবং গভীর স্রাবের জন্য তৈরি 'মোটিভ ব্যাটারি', ইউপিএস স্টাইল অপারেশনের জন্য 'স্ট্যান্ডবাই ব্যাটারি' যেখানে গভীর স্রাবগুলি বিরল এবং তাই এরূপ গভীর স্রাবের সংশ্লেষিত নেতিবাচক প্রভাবগুলি প্রত্যাশিত জীবদ্দশায় অফসেট হয় এবং একটি নতুন গন্ধ যা দীর্ঘ সময়ের জন্য স্রাবের আংশিক অবস্থায় কাজ করতে পারে। সূক্ষ্ম বিবরণে এগুলির সকলেরই স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

(2) সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি শিল্প খুব প্রতিযোগিতামূলক। আপনাকে প্রতিযোগিতা থেকে দূরে রাখার জন্য যদি কিছু নতুন পেটেন্টযুক্ত রসায়ন না পেয়ে থাকেন তবে (ক) আপনি (মানের দিক দিয়ে) যা অর্থ প্রদান করেন তা পাবেন এবং (খ) নীচের ব্যবহারের সীমা / সুপারিশগুলি উল্লেখ করে কোনও প্রস্তুতকারীর উপকার পাবেন না তাদের পণ্যগুলি থেকে একটি ভাল পরিষেবা জীবনের আশা করা যুক্তিসঙ্গত।

নাকল-ড্রাগাররা যারা বলে "ওহ এই জিনিসগুলি বুলেট-প্রুফ", বা "আমি এই বি ** চিড়ে 2.5V তে নেমেছি এবং এটি এখনও ঠিক কাজ করে!" সাধারণত যারা নিজের / কয়েক হাজার লোককে কাশি করতে হয় না $ যখন ব্যাটারিগুলি "রহস্যজনকভাবে" তাদের করা বেশ কয়েক বছর স্থায়ী হয় না। এই লোকেরা যারা সংক্ষিপ্ত ওয়ারেন্টি থাকা ব্যাটারির জন্যও দায়বদ্ধ, কারণ এটি প্রমাণ করা কঠিন যে কোনও গ্রাহক প্রকাশিত সীমা ছাড়িয়ে ব্যাটারিটি ভুলভাবে ব্যবহার করেছেন (এটি রেকর্ড করে প্রমাণ করার জন্য বিল্ডিং মনিটরিং ইলেকট্রনিক্স না রেখে)।

প্রস্তুতকারকের ডেটাশিটটি কিং, এবং আপনার প্রয়োগটি অবশ্যই ব্যবহারের ক্ষেত্রে তৈরি ব্যাটারির সাথে মেলানো উচিত। আপনার সহকর্মীর তিনটি ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতার ডেটাপয়েন্টগুলি কমপক্ষে ব্যাটারির দীর্ঘায়ু প্রসঙ্গে (এবং কাকে অকাল প্রতিস্থাপনের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে) মূল্যহীন।

Comments

@ পিএসমার্স, এই সম্পাদনা আইএমএইচওকে সহায়তা করে না। এই প্রশ্নটি কোনও 10-পৃষ্ঠার উইকিপিডিয়া নিবন্ধ নয় যেখানে ইন-পৃষ্ঠাগুলি লিঙ্কগুলি সহায়তা করে বা অর্থ প্রদান করে। প্রকৃতপক্ষে, একটি লিঙ্ক প্রস্তাব দেয় এটি পাঠককে অফ-পৃষ্ঠাতে নিয়ে যাবে এবং এটি বিভ্রান্তিকর এবং অপ্রয়োজনীয়। আমি সম্পাদনাটি প্রত্যাহার করার অনুরোধ করছি।

— টেকাইডুড

ঠিক আছে, আমি লিঙ্কটি যুক্ত করেছি কারণ ব্যক্তিগতভাবে, আমি এটি সহায়ক মনে করতাম - এখানে ইতিমধ্যে তিনটি উত্তর রয়েছে, এর কয়েকটি উত্তর দীর্ঘ, এবং পৃষ্ঠাটি আমার ডেস্কটপে প্রায় 6 স্ক্রিনফুল এবং আমার ফোনে> 10 এ আসে! তবে এটি আপনার উত্তর, তাই আপনি যদি উন্নতি হবে বলে মনে করেন তবে সম্পাদনাটি ফিরে পেতে নির্দ্বিধায় মনে করবেন :)

— গীতসংহিতা

Answer 3

মাল্টি-সেল ব্যাটারিগুলির সাথে বিবেচনা করার একটি প্রধান কারণটি হ'ল আন্ডার-ভোল্টেজের ফলে ঘটে যাওয়া ক্ষয়টি সবচেয়ে দুর্বল কোষের দিকে কেন্দ্রীভূত হবে তবে সেই দুর্বলতম কোষের কার্য সম্পাদন সাধারণত পুরো প্যাকটির কর্মক্ষমতা সম্পর্কে সীমাবদ্ধ ফ্যাক্টর হবে generally । যদি 12-ভোল্টের প্যাকের সমস্ত ছয়টি কোষ সমানভাবে ভাল হয় তবে এর ভোল্টেজটি 9 এ নামিয়ে নেওয়ার ফলে কোনও ছয়টি কোষই উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্থ না করে 1.5 ভোল্টের নিচে নেমে যেতে পারে, তবে কোষগুলির মধ্যে একটি যদি অন্যের তুলনায় দুর্বল হয়, প্যাক ভোল্টেজ আঁকতে 9 এ ডাউন করার ফলে দুর্বল কোষের ভোল্টেজটি 1.0 ভোল্টের দিকে টানা হতে পারে এবং অন্য পাঁচটি কোষ 1.6 এ থাকে। যদি এটি কয়েকবার করা হয়ে থাকে তবে দুর্বল কোষটি আরও দুর্বল হয়ে যেতে পারে, যেমন অন্য কোষগুলি এখনও ১.৮ এ থাকা অবস্থায় এর ভোল্টেজ কিছুতেই কমতে পারে না।

এক্ষেত্রে যেখানে মাল্টি-সেল ব্যাটারি প্যাকটি বর্তমান হ্যান্ডলিং সক্ষমতার চেয়ে স্টোরেজ ক্ষমতার প্রয়োজনে ব্যবহৃত হয়, আমি সন্দেহ করব যে শক্তিশালী ব্যাটারি থেকে আরও স্রোত আঁকতে ইলেক্ট্রনিক্স সহ একটি ব্যাটারি প্যাক কেবলমাত্র কোষগুলিকে তারের চেয়ে বেশি তার জীবনযাত্রার আচরণ করতে পারে cells সিরিজে, তবে আমি এই জাতীয় নকশাগুলি সাধারণ হওয়ার বিষয়ে অবগত নই। তবুও, এটি লক্ষণীয় যে মাল্টি-সেল ব্যাটারিগুলিতে, কম-ভোল্টেজ অবস্থার কারণে ক্ষতি আরও বৃদ্ধি পাবে কারণ শক্তিশালী এবং দুর্বল ব্যাটারির মধ্যে পার্থক্য বৃদ্ধি পায় এবং এইরকম ক্ষতির ফলে এই পার্থক্যটি বাড়ানো হবে।

Comments

অবশেষে আপনি ভোল্টেজের বিপরীতে দুর্বলতম সেলটি পাবেন এবং এই মুহুর্তে পুরো প্যাকটি বেশ নষ্ট হয়ে গেছে।

— এজেন্ট_এল

@ এজেন্ট_এল: আমি আশ্চর্য হই যে দুর্বলতম ব্যর্থ হয়ে গেলে সাধারণ প্যাকের শক্তিশালী কোষগুলিতে জীবন কতটুকু ছেড়ে যায় এবং অভিন্ন "ব্যর্থ" ব্যাটারি প্যাকের সরবরাহকারী কোনও ব্যক্তি এতে কোষগুলি মূল্যায়ন করতে এবং একত্রিত করার পক্ষে উপযুক্ত মনে করতে পারে কিনা? প্যাকগুলি আরও ভাল কোষ।

— সুপারক্যাট

Answer 4

এটি কোনও প্রযুক্তিগত উত্তর নয় তবে আপনার পাল্টা যুক্তির জন্য আরও কিছু জ্বালানী:

আমি এমন জায়গাগুলিতে কাজ করতাম যেগুলিতে খুব বেশি ব্যাকআপ ব্যাটারি ব্যাংক রয়েছে (100 এর - 1000 এর উচ্চ মানের মানের ব্যাটারি) এবং বিদ্যুৎ বিভ্রাটের কারণে যদি তারা নির্মাতার প্রস্তাবিত সীমাটির নীচে সাইকেল চালিয়ে যায় তবে তারা ব্যয় করে বড় আকারে (সমস্ত ব্যাটারি) আউট হয়ে যায়। এটি ছিল উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা সমালোচনামূলক টেলিফোন নেটওয়ার্ক অবকাঠামো যা বৈদ্যুতিক বিভ্রাটে (এছাড়াও পারমাণবিক স্ট্রাইক, ন্যাচ) অনলাইনে থাকার আইনী প্রয়োজনীয়তা সহ। আপনি ব্যাটারিগুলির প্যালেটগুলি পুনর্ব্যবহারের জন্য অপেক্ষা করতে দেখেন যা সম্ভবত জো নরমালের বিয়ার কুলারটি তার ট্রেলারে চালিয়ে অন্য এক দশক স্থায়ী হতে পারে তবে এটি আমার বক্তব্য রাখে:

আপনার যদি গ্যারান্টেড পারফরম্যান্সের প্রয়োজন হয় তবে প্রস্তুতকারকের বৈশিষ্টটি অনুসরণ করুন।

আপনি গাড়ির ব্যাটারিতে সমস্ত প্রকারের সাথে "পালিয়ে যেতে" পারেন কারণ আপনি এর সীমাতে পৌঁছানোর সম্ভাবনা কখনওই রাখেন না - সাধারণত এগুলি বছরের পর বছর স্থায়ী হয়, আপনি যদি এটি 2 ভি থেকে স্রাব করেন তবে আপনি এটি থেকে দূরে সরে যাবেন এবং এটি অবিরত থাকবে আরও 5 বছরের জন্য আপনার গাড়িটি সাধারণ পরিস্থিতিতে শুরু করা, তবে এর অর্থ এই নয় যে আপনি এক বছরের মধ্যে নিজের জীবনটি ছোট করেননি, বা শীতে যদি আপনি আলাস্কার দিকে যান তবে এটি এখনও কার্যকর হবে, বা আপনি যদি এটি 2V এ ছাড়েন তবে আরও কয়েকবার এটি কুঁকড়ে মারা যাবে না। তবে একজন ভোক্তা হিসাবে, আপনি কেবল নতুন ব্যাটারি টেনে নিয়ে যাবেন বা ততক্ষণে গাড়িটি বিক্রি করে দিয়েছেন।

আপনি সঙ্গে পেতে পারেনপ্রতিদিনের গ্রাহক জীবনে এক টন স্টাফ, তবে আপনি যদি নিজের ডিভাইস / পণ্যটির কিছু পারফরম্যান্সের গ্যারান্টি দেওয়ার চেষ্টা করছেন তবে আপনি নিয়মগুলি ভঙ্গ করতে পারবেন না (যদি আপনি ভাল না হন) - এই কারণেই এই সমস্ত ব্যাকআপ ব্যাটারি পরিবর্তিত হয়েছে: তারা সম্ভবত অনুমানের ~ 90% এর জন্য জরিমানা কাজ করবে, তবে এখন থেকে 3 বছর পরে শীতের দিনে যখন বিদ্যুৎ চলে যায়, এবং ওভার-স্পিক স্রাবের ঘটনাটি ব্যাটারিগুলিকে বক্ররেখার থেকে অনেক দূরে ঠেলে দেয় এবং পরিবর্তে রাখার পরিবর্তে শক্তি পুনরুদ্ধার করতে হাতে 30 মিনিট সময় উল্লেখ করা হয়েছে, সরঞ্জামগুলি অপ্রত্যাশিতভাবে 10 মিনিটের প্রথম দিকে অফলাইনে চলে যায়, নেটওয়ার্কটি ক্র্যাশ করে এবং পুরো সিস্টেমটিকে এক দিনের জন্য নীচে ফেলে দেয় কারণ "নিয়ন্ত্রিত শাটডাউন" এর চেয়ে পুনরুদ্ধার-মৃত অবস্থা 10x খারাপ আপনি একটি সঠিক প্রট মত দেখতে যাচ্ছেন, এবং কারও আইনজীবী আপনার দরজায় কড়া নাড়ছে।

যে কোনও ব্যাটারি প্রস্তুতকারক তাদের লবণের মূল্যবান আপনাকে এই ডেটাটি বলতে (এবং এটির গ্যারান্টি) বলতে সক্ষম হবেন, যদি তারা তখন কোনও সমালোচনামূলক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য তাদের স্টাফ ব্যবহার না করে থাকে।

পার্শ্ব নোট হিসাবে: সামরিক যানবাহনগুলি ঠিক একই কারণে জো পাবলিকের গাড়ির ব্যাটারির চেয়ে প্রায়শই তার ব্যাটারি পরিবর্তিত হয় - যখন আপনার মদদাগুলির দিন গুলি করা হচ্ছে তখন আপনার সৈন্যবাহককে জীবনে প্রথমবারের মতো ক্র্যাঙ্ক করতে সক্ষম হওয়া দরকার গ্যারান্টিযুক্ত, এর মধ্যে কিছুটা বিশ্রাম নিয়ে কয়েকটি চেষ্টা করবেন না।

এটি একটি মাঝারি ইনস্টল ছিল, পরে ছোট এজিএম ব্যাটারির অনেকগুলি র্যাক দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল:

এটার মত:

এবং যদি তারা আরও গভীরভাবে সাইকেল চালিয়ে যায় তবে তারা সমস্ত পরিবর্তিত হবে। কোন প্রশ্ন না.

Answer 5

" লো-ভোল্টেজ ইভেন্টগুলি থেকে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি মানের ক্ষতি হ্রাস করার জন্য কি ডেটা পাওয়া যায়? " এই প্রশ্নের উত্তরে এখানে দুটি ভাল উত্স রয়েছে:

" ব্যাটারি লাইফটি প্রতিটি সময় ব্যাটারিটি কতটা গভীরভাবে চালিত হয় তার সাথে সরাসরি সম্পর্কিত। যদি কোনও ব্যাটারি প্রতিদিন 50% এ ছেড়ে দেওয়া হয়, তবে এটি প্রায় 80% ডিওডি ^{[1] এ} সাইকেল চালানো হিসাবে দ্বিগুণ স্থায়ী হয় only 10% ডিওডি, এটি যতক্ষণ না একজনকে 50% পর্যন্ত চালিত করা হয় ততক্ষণ 5 গুণ স্থায়ী হয় vious স্পষ্টতই, এর উপর কিছু ব্যবহারিক সীমাবদ্ধতা রয়েছে - আপনি সাধারণত 5 ডি টন ব্যাটারি বসে থাকতে চান না কেবল ডিওডি হ্রাস করার জন্য । ব্যবহার সবচেয়ে বাস্তব সংখ্যা নিয়মিতভাবে 50% ডড হয়। "- https://www.solar-electric.com/deep-cycle-battery-faq.html

" গভীর সাইকেল চালানো হলে স্টার্টার এবং গভীর-চক্রের ব্যাটারির সাধারণ জীবন:

Depth of Discharge    Starter Battery    Deep-cycle Battery
------------------------------------------------------------
100%                  12–15 cycles       150–200 cycles
50%                   100–120 cycles     400–500 cycles
30%                   130–150 cycles     1,000 and more cycles

"- http://batteryuniversity.com/learn/article/lead_based_battery

উভয় উত্স হট লিকস এবং নিক আলেক্সিভের মন্তব্যে ধন্যবাদ পাওয়া গেছে।

---

নোট / থানা

^[1] ডিওডি ব্যাটারি পুরোপুরি স্রাব করার জন্য 100% অর্থ সহ স্রাবের গভীরতা বলে stands

অন্যান্য উত্তরের কাছে দুর্দান্ত তথ্য রয়েছে তবে তারা সরাসরি প্রশ্নের উত্তর দেয় না।

Answer 6

আমার দশ হাজারেরও বেশি ব্যাটারি নিয়ে অভিজ্ঞতা আছে। ভোল্টেজের অধীনে ব্যাটারি লিড অ্যাসিড ব্যাটারিগুলিতে সালফেশন বা লিথিয়ামের ডেন্ড্রিটসের ফলে ব্যাটারি নষ্ট করে। দুটোই খুব ধ্বংসাত্মক। যে লোকেরা বলে যে ব্যাটারিটি এটি পরিচালনা করতে পারে তারা সত্যিই বলছে যে তাদের ব্যাটারি স্বাভাবিকের চেয়ে ভাল মানের ব্যাটারি। তবে, ব্যাটারিগুলির নামমাত্র ভোল্টেজের চেয়ে কম চালানো ধ্বংসাত্মক এবং তবুও ব্যাটারিকে ব্যাথা দেয়। অবশেষে আপনি আরও দ্রুত ব্যাটারিটি মারা যেতে দেখবেন। ভোল্টেজের কাট-অফ অপসারণ করা অত্যন্ত বোকামি, কারণ আপনি যদি ব্যাটারিটি টিকিয়ে রাখতে চান তবে আপনার ভোল্টেজের অধীনে কোনও ব্যাটারি ব্যবহার করা উচিত নয়। আপনি যে ব্যয়বহুল ব্যয় করতে পারেন তা হল ভোল্টেজের অধীনে একটি ব্যাটারি রেখে দেওয়া, দ্বিতীয়টি সবচেয়ে ব্যয়বহুল it এটি এর পরামিতিগুলির বাইরে পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি এবং জীবনটি খুব দ্রুত সংক্ষিপ্ত করবে। আপনার বোঝার জন্য কোনও চার্টের দরকার নেই যে আপনি যখন খুব গভীরভাবে স্রাব করেন তখন ব্যাটারি আরও দ্রুত মারা যায়। আপনার ব্যাটারি অতিরিক্ত মাত্রায় স্রাব করার জন্য যথেষ্ট বোকা হন এবং শীঘ্রই আপনি এটি সন্ধান করতে পারবেন।

Answer 7

সাধারণত ব্র্যান্ডের নতুন ব্যাটারিগুলি কীভাবে দ্রুত মারা যায় তা হ'ল তাদের স্রাব হয় এবং কয়েক সপ্তাহ বা কয়েক মাস অবনমিত অবস্থায় দাঁড়িয়ে থাকে।

এটি বেশিরভাগ "বিনোদনমূলক" ব্যাটারির সাধারণ ভাগ্য। তারা অপ্রচলিত হয়ে যায়।

চার্জ এবং ব্যাটারিগুলি কয়েকটি বিপর্যয় স্রাবের পরেও সমবায় হবে, তবে পরবর্তী যত্নের জন্য কখনই ছাড়ানো মোটরসাইকেল বা গাড়ির ব্যাটারি ছেড়ে যাবেন না।

আপনি যখন ব্যাটারি ভোল্টেজ উচ্চতর চালিত করতে পারেন এবং ব্যাটারি কোনও বর্তমান গ্রহণ না করে তখন ব্যাটারি সেলগুলি সালফ্ট হয়ে যায় become সাধারণত একটি স্বাস্থ্যকর এবং কিছুটা স্রাবযুক্ত 12 ভি 70 এএইচ ব্যাটারি কয়েক মিনিটের পরে 14.4V চার্জিংয়ের পরে 15-20 অ্যাম্পাসে নেমে আসে। সালফ্ট করা হলে আপনি 15-30V প্রয়োগ করতে পারেন এবং সবেমাত্র কোনও প্রবাহই নেই। তাহলে আপনি সমস্যায় পড়েছেন।

আপনার যদি সীমাবদ্ধ বিদ্যুৎ সরবরাহ থাকে তবে আপনি ব্যাটারিগুলিকে নির্যাতন করতে পারেন এবং সর্বাধিক সীমাবদ্ধতার সাথে সামর্থ্যের 0.01 সেট করে উচ্চতর ভোল্টেজে ভাজতে পারেন।

যদি / কখন ব্যাটারি কিছু বর্তমান আঁকতে শুরু করে আপনার পুরোপুরি চার্জ হওয়ার আগে আপনার প্রচুর সময় হবে।

সাধারণত যখন ভারী ভারী হয়ে যায় তখন আপনি সম্ভবত কোনও নতুন ব্যাটারি স্থগিত করতে পারেন তবে এটি কখনই নতুন হতে পারে না।

লিড-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি পোষা প্রাণীর মতো - তারা কীভাবে চিকিত্সা করা হয় তার সাথে আচরণ করে।

Answer 8

কয়েক বছর আগে আমি এই স্কুটারটি একটি মৃত 6 ভি ব্যাটের সাথে কিনেছি; কেবল প্যাডেল কিক দিয়ে শুরু হয়েছিল। নিয়ন্ত্রিত রিচার্জে ব্যাট স্থাপন: 6V বার বর্গক্ষেত্র 2, মোটামুটি 8.5 ভি। এটি একটি 4 এএইচ, তাই নিয়ন্ত্রিত (চেষ্টা) চার্জ 10%, এইভাবে 400 এমএ; তবে ব্যাট মারা যাওয়ার সাথে সাথে এই 400mA অর্জন করা সম্ভব না হওয়া পর্যন্ত 10 বা 12 ভি পর্যন্ত ভোল্টেজ বাড়াতে হয়েছিল (সত্যিই মনে করতে পারে না)। এই মুহুর্তে, কোষের অভ্যন্তরে তরল এবং চার্জ বর্তমানের তদারকি করতে হয়েছিল; প্রায় প্রতি 20 মিনিট বা তারও বেশি সময় ধরে সঠিক চার্জিং স্রোতের জন্য ভোল্টেজ হ্রাস করতে হয়েছিল। ইভেন্টটি এমন একটি স্থানে পৌঁছেছিল যেখানে 400mA Corredct চার্জিং ভোল্টেজ (8.5 V) সহ থাকতে পারে এবং সর্বদা কোষগুলিতে বৈদ্যুতিন নিরীক্ষণ করতে পারে। তারপরে, এটি 14 ঘন্টা চার্জ করতে দিন। এটি নতুন হিসাবে পরিণত হয়েছিল। অনুমান করুন যে বৈদ্যুতিনগুলিতে খারাপ লবণের "ব্রেক" করার জন্য অতিরিক্ত ভোল্টেজের প্রয়োজন ছিল।