এসএসআর অনুসরণের তিনটি উপায়:
প্রথম দু'টি FET ব্যবহার করে এবং প্রয়োজনীয় হিসাবে এসি চক্র জুড়ে সুইচ অফ করা যায়। সুইচিং স্পিড বোঝা দরকার need ভাসমান গেট সংস্করণগুলিতে একটি আরসি সময় ধ্রুবক থাকে যা টার্নঅফ নিয়ন্ত্রণ করে যদি এটি এড়াতে অতিরিক্ত যত্ন না নেওয়া হয়।
TRIAC সার্কিটটি যখন পরের শূন্য ক্রসিংয়ের সময় বরখাস্ত করা হয় এবং বন্ধ হয়। শূন্য ক্রসিং শেষ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে এটিকে চালিত করা যেতে পারে তবে আবার পরবর্তী শূন্য ক্রসিং অবধি বন্ধ করা যাবে না। সুতরাং আপনি পুরো অর্ধ-চক্র বা একটি অর্ধ চক্র একটি ফায়ারিং পয়েন্ট থেকে সেই অর্ধ চক্রের শেষ অবধি পেতে পারেন। ইন্ডাকটিভ লোড এটিকে কিছুটা জটিল করে তোলে তবে এটি মূল আলোচনার বাইরে।
(1) "লোড" হিসাবে একটি 4 ডায়োড ব্রিজের ভিতরে একটি এমওএসএফইটি রাখুন। এসি টু ব্রিজ এসি ইনপুটটি "শর্টড" = এসি এর জন্য যখন এফইটি গেটে থাকে তখন গেটে ভোল্টেজ পাওয়া দরকার। কঠিন নয় তবে চিন্তাভাবনা দরকার। রাফ ডায়াগ্রাম - পরে আরও ভাল হতে পারে। এখানে দেখানো ট্রানজিস্টার দ্বিপদী রয়েছে তবে মোসফেট একই কাজ করে। মোসফেট সর্বদা ডিসি দেখে। লোড এসি স্যুইচিং দেখে। অপ্টো সহ ড্রাইভ গেট। উদাহরণস্বরূপ শক্তির উত্স হ'ল অপ্টোর মাধ্যমে গেট ড্রাইভ করতে ড্রেন থেকে জলাধার ক্যাপে প্রতিরোধকের ফিড।
(২) দুটি উদাহরণস্বরূপ এন চ্যানেল এমওসফেটগুলি সিরিজে - উত্স থেকে উত্স এবং গেট থেকে গেটে সংযুক্ত। ইনপুটগুলি 2 এক্স ড্রেন। চালু করতে উত্স থেকে ড্রাইভ গেট + তে। উত্স থেকে গেটস বন্ধ আছে। আবার, গেটস এবং উত্সগুলি ভাসমান যাতে আপনার এগুলিতে গাড়ি চালানো দরকার তবে শক্ত নয় - কেবল চিন্তা করা দরকার।
নীচের সার্কিট চিত্রটি এই নীতির ব্যবহারিক প্রয়োগের উদাহরণ দেখায়।
মনে রাখবেন যে FETS উভয়ই এন-চ্যানেল এবং উভয়ই FET- র উত্স সংযুক্ত এবং উভয় FET- এর গেটগুলি সংযুক্ত s এই সার্কিটটি কাজ করে কারণ এমওএসএফইটিএস দুটি চতুষ্কোণ ডিভাইস - এটি হ'ল ড্রেন টু সোর্স ভোল্টেজটি + Ve বা -ve নির্বিশেষে উত্স হিসাবে একটি এন চ্যানেল এফইটি চালু করা যেতে পারে source এর অর্থ হ'ল সাধারণ পদ্ধতিতে চালিত হলে এফইটি "পিছনের দিকে" পরিচালনা করতে পারে। প্রতিটি এফইটি-র অভ্যন্তরে "বডি ডায়োড" থাকায় "এন্টি সিরিজ" (বিপরীতে আপেক্ষিক মেরুকরণের) সাথে দুটি এফটিইএস সংযুক্ত করা আবশ্যক যা এফইটি স্বাভাবিকের বিপরীতে পক্ষপাতী হলে পরিচালিত হয়। যদি কেবল একটি এফইটি ব্যবহার করা হয় তবে যখন ড্রেইন উত্সের তুলনায় নেতিবাচক ছিল তখন এফইটি বন্ধ করা হয় conduct
নোট করুন যে "বিচ্ছিন্নতা" এবং ভাসমান গেটগুলিতে অন / অফ সিগন্যালের স্তর স্থানান্তর 2 x 100 পিএফ ক্যাপাসিটার দ্বারা অর্জন করা হয়। সম্ভাব্যভাবে মেইন সম্ভাব্য হিসাবে ডানদিকে সার্কিটারি বিবেচনা করুন। ডান হাতের 74C14 প্রায় 100 কেএইচজেডে একটি দোলক গঠন করে এবং তাদের মধ্যে দুটি বৈদ্যুতিন সংকেত মেরু সংশোধনকারী 4 টি ডায়োডের 2 ক্যাপাসিটারগুলির মাধ্যমে বিপরীত মেরু ড্রাইভ সরবরাহ করে। সংশোধনকারী ভাসমান এফইটি গেটগুলিতে ডিসি ড্রাইভ সরবরাহ করে। গেটের ক্যাপাসিট্যান্স সম্ভবত n কয়েক এনএফ এবং ড্রাইভ সিগন্যাল অপসারণ করা হলে এটি আর 1 দ্বারা ছাড়ানো হয়। আমি অনুমান করি যে ড্রাইভ অপসারণ এক মিলিল সেকেন্ডের দশমভাগে ঘটবে তবে গণনা নিজেই করুন।
সার্কিট এখান থেকে এবং নোট
- সার্কিট 12v থেকে 15v সরবরাহের জন্য দুটি পাওয়ার এমওএস ট্রানজিস্টর চালিত করতে একটি সস্তা সি-এমওএস ইনভার্টার প্যাকেজ এবং কয়েকটি ছোট ক্যাপাসিটার ব্যবহার করে। যেহেতু এফইটিগুলি চালাতে ব্যবহৃত কাপলিং ক্যাপাসিটারের মানগুলি ছোট, তাই বিদ্যুতের লাইন থেকে কন্ট্রোল সার্কিটের ফাঁকে একটি ছোট 4uA হয়। ৪০০ ওয়াট এসি বা ডিসি পাওয়ারকে লোডে চালু এবং বন্ধ করতে কেবল ডিসি প্রায় 1.5mA প্রয়োজন
(3) ট্রাইক সার্কিট
আপনি বিশেষভাবে মোসফেটগুলি উল্লেখ করেছেন।
একটি টিআরআইসি সাধারণত এসি এসএসআরতে ব্যবহৃত হয়।
নীচে একটি সাধারণ টিআরআইএসি সার্কিট রয়েছে।
এল 1 ব্যবহার করা যাবে না।
সি 1 এবং আর 6 একটি "স্নুবার" গঠন করে এবং মানগুলি লোডের বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে।
