আমি বলতে পারি না আমি একটি কম্পিউটার আর্কিটেকচারের বিশেষজ্ঞ, তবে আমি আপনার প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য শট নেব।
এটি মাদারবোর্ডগুলির সাধারণ বিন্যাস বলে মনে হচ্ছে।
টম যেমন উল্লেখ করেছেন, এটি আর সত্য নয়। বেশিরভাগ আধুনিক সিপিইউতে একটি সংহত উত্তরব্রিজ রয়েছে। সাউথব্রিজটি সাধারণত হয় একীভূত হয় বা নতুন স্থাপত্যের দ্বারা অপ্রয়োজনীয় তৈরি হয়; ইন্টেলের চিপসেটগুলি প্ল্যাটফর্ম কন্ট্রোলার হাবের সাথে সাউথব্রিজকে "প্রতিস্থাপন" করে, যা ডিএমআই বাসের মাধ্যমে সিপিইউর সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে।
সিপিইউ কেন কেবল 1 টি বাসের সাথে সংযুক্ত হবে? সামনের দিকের বাসটি দেখতে বড় বাধা like 2 বা 3 টি বাস সরাসরি সিপিইউতে দেওয়া কি ভাল হবে না?
প্রশস্ত (-৪-বিট) বাস ব্যয়বহুল, তাদের প্রচুর পরিমাণে বাস ট্রান্সসিভার এবং অনেকগুলি আই / ও পিন প্রয়োজন। কেবলমাত্র সেই ডিভাইসগুলির জন্য যেগুলি একটি বিশাল চিৎকারকারী দ্রুত বাসের প্রয়োজন, সেগুলি হ'ল গ্রাফিক্স কার্ড এবং র্যাম। অন্যান্য সমস্ত কিছু (সটা, পিসিআই, ইউএসবি, সিরিয়াল এবং অন্যান্য) তুলনামূলকভাবে ধীর এবং নিয়মিত অ্যাক্সেস করা হচ্ছে না। সুতরাং উপরের আর্কিটেকচারে কেন এই সমস্ত "ধীর" পেরিফেরিয়াল একক বাস ডিভাইস হিসাবে সাউথব্রিজের মাধ্যমে একসাথে লম্পট করা হয়েছে: প্রসেসরের প্রতিটি ছোট বাসের লেনদেন আরবিট্রেট করতে চায় না, সুতরাং সমস্ত ধীর / অব্রাহাম বাসের লেনদেনকে একত্রিত করা যায় এবং সাউথব্রিজ দ্বারা পরিচালিত, যা পরে আরও পেরিফেরিয়াল গতিতে অন্যান্য পেরিফেরিয়ালগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে।
এখন, এটি উল্লেখ করা জরুরী যে আমি যখন উপরে বলি যে এসটিএ / পিসিআই / ইউএসবি / সিরিয়ালটি "ধীর", এটি মূলত একটি pointতিহাসিক বিষয়, এবং আজ এটি কম সত্য হয়ে উঠছে। স্পিনি ডিস্ক এবং দ্রুত পিসিআই পেরিফেরিয়ালগুলির পাশাপাশি এসএসডি গ্রহণের পাশাপাশি ইউএসবি 3.0, থান্ডারবোল্ট এবং সম্ভবত 10 জি ইথারনেট (শীঘ্রই), "স্লো" পেরিফেরিয়াল ব্যান্ডউইথ খুব তাৎপর্যপূর্ণ হয়ে উঠছে। অতীতে, নর্থব্রিজ এবং সাউথব্রিজের মধ্যবর্তী বাসটি বোতল ঘাড়ের মতো খুব বেশি ছিল না, তবে এখন আর তা সত্য নয়। হ্যাঁ, আর্কিটেকচারগুলি সরাসরি সিপিইউতে সংযুক্ত আরও বেশি বাসের দিকে এগিয়ে চলেছে।
এইভাবে এটি করা সম্পর্কে খুব কঠিন কিছু আছে? আমি দেখতে পাচ্ছি না কীভাবে এটিতে ব্যয় আসতে পারে, কারণ বিদ্যমান চিত্রগুলিতে ইতিমধ্যে সাতটি বাসের চেয়ে কম কোনও বাস নেই।
প্রসেসরের পরিচালনা করার জন্য এটি আরও বেশি বাস এবং বাসগুলির সাথে ডিল করার জন্য আরও প্রসেসর সিলিকন হবে। যা ব্যয়বহুল। উপরের চিত্রটিতে সমস্ত বাস সমান নয়। এফএসবি দ্রুত চিৎকার করছে, এলপিসি নেই। দ্রুত বাসগুলিতে দ্রুত সিলিকন প্রয়োজন, ধীর বাসগুলি না, তাই আপনি যদি সিপিইউ থেকে অন্য চিপে স্লো বাসগুলি সরিয়ে নিতে পারেন তবে এটি আপনার জীবনকে সহজ করে তোলে।
যাইহোক, উপরে উল্লিখিত হিসাবে, উচ্চ ব্যান্ডউইথ ডিভাইসের ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তার সাথে আরও বেশি করে বাস সরাসরি প্রসেসরের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, বিশেষত এসওসি / আরও উচ্চতর সংহত আর্কিটেকচারগুলিতে। সিপিইউ ডাই-তে আরও বেশি কন্ট্রোলার রাখার ফলে খুব উচ্চ ব্যান্ডউইথ পাওয়া সহজ হয়।
সম্পাদনা: আমি ওয়াচডগ মনিটরের কথা বলতে ভুলে গেছি। আমি জানি আমি এটি কয়েকটি ডায়াগ্রামে দেখেছি। সম্ভবত একটি অটল বাসটি নজরদারিটির পক্ষে সমস্ত কিছু নিরীক্ষণ করা আরও সহজ করে তুলেছিল। এটির সাথে কিছু করার আছে?
না, এটি একটি ওয়াচডগ যা করে তা সত্যিই নয়। একটি নজরদারি হ'ল বিভিন্ন জিনিস পুনরায় চালু করা যখন তারা লকআপ করে; এটি বাস জুড়ে চলমান সবকিছুকে সত্যই দেখায় না (এটি তার চেয়ে কম পরিশীলিত!)।
