লুপের একপাশে বা অন্য দিকে ভাঙ্গার মধ্যে কোনও প্রকৃত সহজাত পার্থক্য নেই - এটি সবই ধারাবাহিকভাবে তাই বিরতিতে সরবরাহের নেতিবাচক বা ইতিবাচক দিকটি ইলেক্ট্রনগুলিকে প্রবাহিত হতে বাধা দেয়।
যখন আপনার একটি বৈদ্যুতিন স্যুইচ থাকে এবং অন্যান্য সার্কিট্রির সাথে সার্কিটরির কিছু অংশ বন্ধ করে দেওয়া হয় এটি নেতিবাচক ভাঙ্গা সহজ - লো লো সাইড সুইচ বলা হয় (আরও কম অংশের প্রয়োজন হয়), তবে যদি অন্য কোনও সার্কিটরি সংযুক্ত থাকে তবে সমস্যা হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আমি কোনও মডিউলে গ্রাউন্ড কানেকশনটি ভেঙে ফেলি তবে 'ইনপুট' পিনগুলি নিয়ন্ত্রণকারীর কাছে ফিরে স্রোতের সূত্রপাত করতে পারে (কারণ অন্যথায় মডিউলে 'গ্রাউন্ড' সম্পর্কে তারা নেতিবাচক যেতে হবে) - এটি হবে না অগত্যা কারেন্টটি সম্পূর্ণভাবে স্যুইচ করুন এবং এটি কিছু পরিস্থিতিতে নিয়ামক বা মডিউলটিকেও ক্ষতি করতে পারে।
এই সাইটটিতে বহু উত্তরগুলির কয়েকটি দেখুন যেখানে লোকেরা এটি চেষ্টা করেছে, ব্যর্থ হয়েছে এবং একটি উচ্চ-পাশের স্যুইচ প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। এটি বেশ নিয়মিত উঠে আসে।
যদি এটি রিলে কয়েলের মতো কিছু আলাদাভাবে বিচ্ছিন্ন হয় তবে বেশিরভাগ ডিজাইনার নিম্ন পাশের স্যুইচ ব্যবহার করবেন কারণ এটি সহজ এবং অন্যভাবে কোনও সুবিধা নেই is গাড়িগুলিতে, চেসিসটি রিটার্ন হিসাবে ব্যবহৃত হয়, সুতরাং লোডটি দূরবর্তী হলে উচ্চতর পক্ষকে পছন্দ করা হয়। স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য এখানে একটি দরকারী নথি।
অটোমোটিভের কথা বললে, এখানে উল্লেখযোগ্য একটি বিশেষ পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে নেতিবাচক সংযোগ অপসারণের পরামর্শ দেওয়া হয় সুরক্ষার কারণে- এবং এটি যখন আপনি গাড়ীতে কাজ করছেন। যেহেতু নেতিবাচক টার্মিনালটি প্রায় সবসময় চ্যাসিসের সাথে খুব দৃ connected়ভাবে সংযুক্ত থাকে, আপনি যদি একটি (পরিবাহী) রেঞ্চ / স্প্যানার সহ ধনাত্মক টার্মিনালটি সরিয়ে ফেলার চেষ্টা করেন এবং সরঞ্জামটি চ্যাসিসটি স্পর্শ করে তবে কয়েকশ অ্যাম্পিয়ার প্রবাহিত হবে, যার ফলে রেঞ্চটি গরম হয়ে উঠবে। কিছু লোক তাদের বিবাহ বা অন্য রিংগুলি ছেড়ে দিয়েছিল এবং যখন রিংটি সার্কিটের অংশটি তৈরি করেছিল তখন প্রচণ্ড পোড়া (সম্ভবত তাদের আঙুলটি হারাতে পারে) receive
তাই প্রথমে নেতিবাচক টার্মিনালটি সরিয়ে নিন এবং আপনি যদি কোনও গাড়ীতে কাজ করছেন তবে এটি সর্বশেষে রেখে দিন। এবং গহনা অপসারণ।