খুব উচ্চ স্রোতের শর্তে আমরা কতগুলি এমওএসএফইটি নিরাপদে সমান্তরাল করতে পারি? 48V 1600A এ মোটর অ্যাপ্লিকেশন নিয়ে আমার সমস্যা হয়েছিল

Question

আমি কয়েকটি কনফিগারেশন দিয়ে চেষ্টা করেছি যার মধ্যে প্রতিটি 240A এর 16 + 16 মোসফেট (সত্যই তারা সোর্স টার্মিনালের কারণে কেসটি 80-90A এর মধ্যেই সীমাবদ্ধ তবে আমি তাদের প্রতিটিটির জন্য খুব ঘন তামার তারের সাহায্যে এই টার্মিনালটিকে দ্বিগুণ করেছি) একটিতে কনফিগার করা হয়েছিল খুব সিমেট্রিকাল ব্যবস্থা, ট্রানজিস্টর পজিশনে 16 এমওএসএফটিএস এবং 16 সিঙ্ক্রোনাস রেক্টিফায়ার কনফিগারেশনে এবং তারা এখনও কিছু পয়েন্টে ব্যর্থ বলে মনে হচ্ছে এবং কীভাবে ব্যর্থতা এড়াতে হবে তা আমি বুঝতে পারি না।

তাদের ড্রাইভার হিসাবে আইআর 21094 এস দিয়ে আক্রমণ করা হয়েছিল এবং প্রতিটি 2 ট্রানজিস্টর একটি মোসফেট টোটেম-পোল টিসি 4422 ড্রাইভার দ্বারা চালিত হয়েছিল। মোটরটি 10 ​​কেডব্লিউ ডিসি যৌগিক মোটর, এটি 200A নামমাত্র এবং সম্ভবত শুরুতে 1600A লাগে। আনয়নটি 50uH বলে মনে হয়, ডালগুলিতে ক্রমবর্ধমান বর্তমান গতি = 1 A / iss 50V ফ্রিকোয়েন্সিতে নির্বাচিত হয় 1kHz, সিঙ্ক্রোনাস সংশোধন কনফিগারেশন সহ পিডাব্লুএম বাক্স

আমি বুঝতে পারি না কেন, এমনকি সার্কিটটি যত্ন সহকারে তৈরি করা হয়েছিল, 4 মডিউলগুলি সিমেট্রিকভাবে সরবরাহ করা হয়েছিল এবং মোটর পর্যন্ত পৃথক আউটপুট কন্ডাক্টর সহ, এবং স্বতন্ত্র স্নোবার সহ এবং মোটর স্নোবার সহ ট্রানজিস্টর এখনও ব্যর্থ হয়। সার্কিটটি ঠিকঠাকভাবে কাজ করে বলে মনে হচ্ছে তবে কিছুক্ষণ পরে দশক মিনিটের মতো (তাপমাত্রা স্বাভাবিক, প্রায় 45 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) সাধারণত ত্বরণে থাকে, সাধারণত সিঙ্ক্রোনাস ডায়োড ব্যর্থ হয় এবং তার পরে সমস্ত ট্রানজিস্টর থাকে

আমি প্রথমে সমান্তরালে একটি ছোট মোসফেট (ড্রেন ড্রেন, গেট / গেট একটি জেননার দিয়ে, একটি 22 ওহম প্রতিরোধকের কাছে ছোট মোসের উত্স এবং দ্রুত-শাটডাউন সুরক্ষা সার্কিটকে সক্রিয় করার জন্য একটি ভোল্টেজ অ্যামপ্লিফায়ার) ব্যবহার করে মোসফেটে স্রোতের অনুভূতিটি উপলব্ধি করার চেষ্টা করেছি tried , তবে দ্রুত যাত্রা সময়ের কারণে ছোট মোসফেটটি সর্বদা প্রধান ট্রানজিস্টারের আগে প্রবেশ করে, সুরক্ষা সার্কিটকে বিঘ্নিত করে এবং এটি অকেজো করে তোলে ...

শট-থ্রো নেই, ড্রাইভারের মাধ্যমে আমি 2us ফাঁক ব্যবহার করেছি, আমি কেবলমাত্র পরজীবী যুক্তিতে অনুমানের সন্দেহ করি। আপনি কতজন মোসফেট সফলভাবে এবং কোন পরিস্থিতিতে সমান্তরাল করেছেন?

8 পাওয়ার মডিউলগুলির মধ্যে একটি

সমস্ত শক্তি মডিউল

ড্রাইভার কিছু

অর্ধেক সমাবেশ

সমস্ত স্ট্যাক, ক্যাপাসিটার ছাড়া

আউটপুট সিগন্যাল

প্রলম্বিত প্রান্ত, আউটপুট হলুদ, 48V সরবরাহ নীল সরবরাহ কেবলমাত্র কিছু ছড়িয়ে ছিটিয়ে বিতরণ করা হয় 100uF এবং 100nF সিরামিক ক্যাপাসিটারগুলিকে, প্রাথমিক পরীক্ষাগুলি ভুলভাবে ছড়িয়ে দেওয়ার মাধ্যমে মোসফেট পোড়া এড়াতে

ক্রমবর্ধমান প্রান্ত; আপনি দেখতে পাচ্ছেন ওভারশুটটি খুব ছোট, কেবল 5 ভোল্ট। ট্রানজিস্টর 75v রেটিং এ

Comments

আপনি মোসফেটকে কিছুটা সমানভাবে ভাগ করতে বাধ্য করতে কিছু করছেন? যার মধ্যে এমওএসএফইটি সবচেয়ে কম আরডিএস রয়েছে তার বর্তমানের ন্যায্য অংশের চেয়ে বেশি নিবে। এটি একবার ব্যর্থ হয়ে গেলে তারা সকলেই ক্যাসকেডে ব্যর্থ হতে পারে। আমি এর থেকে দূরবর্তীভাবে কখনও কিছু করি নি (1600 এম্পস!)।

— mkeith

শুধু এফওয়াইআই, "কেস লিমিটেড" এর অর্থ সাধারণত বন্ড ওয়্যারগুলি দ্বারা সীমাবদ্ধ থাকে প্যাকেজটি নেতৃত্ব দেয় না।

— স্যাম

তবে কিছুটা পার্থক্য থাকবে যার মধ্যে এফইটিগুলি প্রথম চালু করে (থ্রেশহোল্ড ভোল্টেজগুলি একই ব্যাচে এমনকি বন্যভাবে পরিবর্তিত হয়) তবে তারা যদি সমস্ত একই ড্রাইভ সংকেত পেয়ে থাকে তবে সম্ভবত তারা যথেষ্ট 'ইন-সিঙ্ক' হয় ' আমি ধরে নিচ্ছি আপনার কাছে গেটের প্রতিরোধের খুব কম বা খুব কম আছে। FETs বন্ধ হয়ে গেলে, বর্তমান প্রবাহিত রাখার চেষ্টা করার সাথে সাথে উপবৃত্তিটি মারাত্মক স্পাইক তৈরি করতে পারে, FETs এই স্পাইকটি ধরতে খুব ধীর হতে পারে তাই তারা উচ্চ ভোল্টেজের দ্বারা ব্লাস্ট হয়ে যাচ্ছে, যদি আপনি পারেন তবে কিছু মৌমাছি যোগ করুন সিঙ্ক্রোনাস রেকটিফায়ারের সাথে সমান্তরালে স্কটকি ফ্রিহিল ডায়োডস (যদি আপনি ইতিমধ্যে না থাকেন)

— স্যাম

ইতিমধ্যে 16 x 8A স্কটটকির সমান্তরালে রয়েছে, তারা কখনই ব্যর্থ হয়। যা ব্যর্থ হয়েছিল তা ছিল "সিঙ্ক" এমওএসএফইটিএস-এর কয়েকটি (শেষ বারের দুটি), তারপরে "উপরের" ম্যাসফেটগুলি ছিল of

— addysoftware

আমি আরও মনে করি টার্ন-অফ এবং টার্ন-অন সময়ে কিছু পার্থক্য রয়েছে, আমি কেবল ত্রুটিগুলি দেখতে পাচ্ছি; তবে আমি প্রভাবগুলি হ্রাস করার জন্য ইতিমধ্যে কিছু ব্যবস্থা নিয়েছি: আমার 2MOS + 2 সংশ্লেষের প্রতিটি জোড়া, প্রতিটি অর্ধ মিটার লম্বা জন্য 8 টি পৃথক আউটপুট তার রয়েছে এবং এগুলি সংহতকরণকে প্রতিসরণ করতে ইন্ডাক্টেশন যুক্ত করে। এছাড়াও আমার স্নুবার আছে, গণনা করা হয়েছে এবং ঠিক আছে বলে পরীক্ষা করা হয়েছে, 3x100nF + 3x5,6 ওহমি পেলিকুলার রেজিস্টারগুলি, এগুলি পুরোপুরি পরিবহণে স্পাইকগুলি দূর করে, আমার 60MHz অ্যাসিলোস্কোপ রয়েছে এবং এটি একটি ভাল। কোনও স্পাইক নেই। আমি এখনও যাতায়াত অ্যাসিমেট্রি সন্দেহ করি, কিন্তু আমি আরও কি করতে পারি?

— addysoftware

Answer 1

1600A এ, আমি প্রত্যাশা করি যে আপনি উপাদানগুলির স্যুইচিংয়ের ভুল পছন্দ থেকে এই সমস্যাটির দিকে চলেছেন। টু -220 এন-এফইটিগুলি তামার বোর্ডগুলিতে সোনার্ড করা এই অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য অপর্যাপ্ত বলে মনে হচ্ছে এবং প্রচুর সংখ্যক ডিভাইস মানেই উপাদানটির ব্যর্থতার সম্ভাবনা বেশি এবং ক্যাসকেডিং হতে পারে।

মোটর ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, মডিউল-প্যাকেজযুক্ত এফইটিগুলি আরও উপযুক্ত হতে পারে, যদিও প্রতি ইউনিটে যথেষ্ট বেশি ব্যয় হয়।

• মাইক্রোসেমি APTM20AM04FG
• ডিজাইকির স্টকযুক্ত একক এন-এফইটি উচ্চ স্রোতের পক্ষে সক্ষম

এই মডিউলগুলি আপনাকে আপনার নকশায় মোট স্যুইচিং ডিভাইসের সংখ্যা কমিয়ে আনতে এবং খালি তামা-পোরা এফআর 4 এর ভাড়ার পরিবর্তে বাস বারের সাথে জুটি করার অনুমতি দেয়।

এমনকি কোনও ভিন্ন নেতৃত্বাধীন / এসএমডি এফইটি প্যাকেজ স্যুইচ করা আরও উপযুক্ত হতে পারে এবং কম উপাদান সক্ষম করতে পারে:

• H2PAK-2 180A STH310N10F7-6
• D2PAK7 240A IRFS3107TRL7PP
• TO- 247-3 209A IRFP2907PBF
• TO- 247-3 400A IXFH400N075T2
• 24-BESOP 500A MMIX1F520N075T2 (বিশেষ heatsink প্রয়োজন)

মনে রাখবেন: আপনার সময়টি মূল্যবান। প্রতিবার যখন বিপর্যয়কর ব্যর্থতা হয় তখন সিস্টেমটি পুনর্নির্মাণ করা আপনাকে ব্যয় করে এবং আপনাকে সিস্টেমটি সম্পূর্ণ ও যাচাই করা থেকে ফিরিয়ে দেয়। আরও ভাল FETs ব্যয়বহুল হতে পারে, তবে নবম বারের জন্য দশটি ধাক্কা না দেওয়া আপনার উপাদান এবং সময় সাশ্রয় করবে।

আপনার উপস্থাপিত নকশা নির্ণয়ের জন্য:

আপনার ড্রাইভার বোর্ডে দেখে মনে হচ্ছে আপনার কাছে খুব কম বুটস্ট্র্যাপ হোল্ড-আপ ক্যাপাসিট্যান্স রয়েছে। 3x100nF প্রায় গেট ড্রাইভার সরবরাহ স্থিতিশীল থাকে তা নিশ্চিত করতে অতিরিক্ত 1 থেকে 10s ইউএফ দ্বারা পরিপূরক করা প্রয়োজন।

আপনার পরীক্ষায়, আপনি কী যাচাই করেছেন যে চ্যানেল থেকে চ্যানেল গেট ড্রাইভের বিলম্ব / সময় পরিবর্তনের গ্রহণযোগ্যতা রয়েছে, এমনকি আপনার উদার 2us ডেড টাইমের মধ্যেও? মডিউল থেকে মডিউল মাধ্যমে অঙ্কন করাও সম্ভব, বিশেষ করে যদি কোনও গেট ড্রাইভার ব্যর্থ হয়, এফইটি চালু করে রাখে। অতিরিক্তভাবে, থার্মোকল বা আইআর ক্যামেরা দিয়ে অপারেশন চলাকালীন কেস তাপমাত্রা পরীক্ষা করা আপনাকে অংশগুলি অতিরিক্ত গরম হচ্ছে কিনা তা যাচাই করার অনুমতি দেয়।

ট্রানজিস্টরের সীসা 'বাড়ানোর' আপনার উল্লেখটি দেখে মনে হচ্ছে এটি 246 এ সিলিকন / 196 এ প্যাকেজ রেট করা সীমাবদ্ধতা IRFS7730 এর সীমাবদ্ধতার ফলে খুব বেশি কাজে দেয় না । এটি সিস্টেমকে একত্রিত করার জন্য অতিরিক্ত কাজও প্রয়োজন, শ্রমের ব্যয় এবং সম্ভাব্য অবিশ্বাস্যতা বাড়ানো।

অতিরিক্তভাবে, আপনার উত্থিত এবং পতিত চিত্রগুলি বাইপাস ক্যাপাসিটেন্স সহ গুরুতর সমস্যাগুলি নির্দেশ করে। আপনি আপনার বাসের ভোল্টেজটি ~ 50% হ্রাস করছেন ! আপনি করতে হবে উভয় মোট মূল্য যথেষ্ট বাইপাস ক্যাপ্যাসিট্যান্স আছে (100+ UF, সম্ভবত) এবং লহরী বর্তমান রেটিং মধ্যে (> 100Arms অবিচলিত রাষ্ট্র, সূচনার সময় বেশি) সফলভাবে আপনার সিস্টেমের বাস্তবায়ন। সরবরাহটি সম্পূর্ণরূপে "ব্রাউনিং আউট" আপনার সম্পূর্ণ সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। এই ক্যাপাসিটারগুলি ব্যয়বহুল হবে। আপনার নির্মাণের পদ্ধতি এবং প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে এই ফিল্ম ক্যাপাসিটারগুলির লাইন বরাবর অংশগুলি উপযুক্ত হতে পারে।

অতিরিক্ত লিঙ্ক: পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টর এবং থার্মাল ডিজাইনের বর্তমান রেটিং সম্পর্কিত ইনফিনিয়নের অ্যাপ নোট

Comments

ওহোও, বিস্তারিত উত্তরের জন্য ধন্যবাদ! আমাকে ব্যাখ্যা করতে দাও. সরবরাহের ব্রাউনআউটগুলি সেখানে ছিল কারণ 8 x 1000uF / 63V সেই পরীক্ষায় নেই 'পরীক্ষাটি কেবল খুব ছোট 100uF প্লাস বেশ কয়েকটি (সম্ভবত 2 টুকরা) 100nF সিরামিক ক্যাপাসিটারের লাইনে তৈরি করা হয়েছিল। এর পরে আমি সমস্ত বড় ক্যাপাসিটারগুলি লাগিয়েছি এবং ঠিক আছে পরীক্ষা করেছি, তবে মোটরটিতে থাকা ছাড়াই মোটরটি সেই সময়ে কোনও দূরবর্তী স্থানে রয়েছে। ট্রানজিস্টর সম্পর্কিত, আমি আইআরএফএস 7534-7 পি, 60 ভি 255 এ 1,6 এমওএইচএসের 7 পিন কেসিংয়ের জন্য পরবর্তী চেষ্টা করার চেষ্টা করছি।

— এগুলিতে

হ্যাঁ আমি তাদের মধ্যে মডিউলের আউটপুটগুলির বিলম্ব পরীক্ষা করেছিলাম বেঞ্চে, এবং তারা 3-5-এর কাছাকাছি ছিল, অবশ্যই 10ns এর অধীনে ছিল যা আমি গ্রহণযোগ্য বলে মনে করেছি, তবে সম্ভবত খুব ভাল নয় ... ।

— অ্যাডিসফটওয়্যার

ড্রাইভার বোর্ডগুলিতে একটি 100us / 16V বৈদ্যুতিন বিদ্যুত রয়েছে, স্কিম্যাটিকটিতে নেই তবে বোর্ডগুলিতে শারীরিকভাবে রয়েছে, ড্রাইভার বোর্ডগুলিতে

— আইসির

আপনি যে ট্রানজিস্টর আমাকে দেখিয়েছেন তা দেখতে খুব সুন্দর দেখাচ্ছে, বিশেষত এটি এমএমআইএক্স 1 এফ 520 এন075 টি; তাদের 8 টি দিয়ে আমি সার্কিট করব; তবে দ্রুত-শাটডাউন সুরক্ষা যতক্ষণ না আমি পরবর্তী সংস্করণ হিসাবে প্রয়োগ করব আমি কিছু করব না ... সমস্ত তথ্যের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, আমি সত্যই প্রশংসা করি। এটি কার্যকর নয় এমনকি আপনি ছেলেরা আমাকে যা বলছেন তার বেশিরভাগ জিনিস আমি করেছি; এই তথ্যগুলি আমার পক্ষে নিশ্চিতকরণ এবং আমি কিছু মিস করেছি কিনা তা আমার জানা দরকার।

— addysoftware

তাপমাত্রা সম্পর্কিত: এটি প্রথম সংস্করণ ছিল, যা বিভিন্ন পয়েন্টে সংযুক্ত কিছু থার্মিস্টরের সাথে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং তারা মনে হয় যে তারা 50-60 সেলসিয়াস ছাড়িয়ে যায় না; সমস্ত সমাবেশের জন্য দুটি অনুরাগীর সাথে কুলিং করা হয়েছিল। ট্রান্সজিস্টররা সাধারণ মোডে প্রতি কেস 15A এ কাজ করে যা প্রতি কেস সবে 600-800 এমডাব্লু বিচ্ছিন্ন করে; তবে ত্বরণটি ছিল যা আমি বেশি চিন্তিত এবং যা ট্রানজিস্টরগুলিতে ব্যর্থ হয়েছিল।

— addysoftware

Answer 2

আপনি আরও তথ্যের জন্য আপনার পরিকল্পনাকারী পোস্ট করতে পারেন, গেট প্রতিরোধকগুলি চালু / বন্ধ করার গতিতে ভূমিকা রাখে (কেবল টোটেম মেরু দ্বারা সরবরাহ করা বর্তমান নয়)

1. ভোল্টেজ

আমি হাফব্রিজ এবং পুরো ব্রিজ টোপোলজিসে পাওয়ার ম্যাসফেটের সাথে কাজ করেছি এবং ব্যর্থতার বেশিরভাগ কারণ ভোল্টেজ স্পাইক বলে মনে হচ্ছে নীচের দিকের স্যুইচ জুড়ে টিভিএস ডায়োডগুলি সহায়তা করতে পারে ut তবে আসল সমাধানটি মোসফেটের আকাশ তলদেশ রেটিংয়ের উপর নির্ভর করা এবং ওভাররেট মোস্ফেট ভোল্টেজ (ভিডিএস) সুতরাং 24v সিস্টেমের জন্য 75v মোসফেট ব্যবহার করুন, 36v সিস্টেমের জন্য 100v মোসফেট ব্যবহার করুন এবং 48v সিস্টেমের জন্য 150v মোসফেট ব্যবহার করুন।

2. বর্তমান

স্থিতিশীল রাষ্ট্র এবং ওভারকন্টেন্ট অবস্থার জন্য আপনার ম্যাসফেটগুলি যথাযথভাবে রেট করুন, মোটরটির অবিচ্ছিন্ন রেটিং পরিচালনা করতে পারে এমন নিরাপদে (তাপীয় সীমা) পরিচালনা করতে পারে এমন সংখ্যাগুলি ব্যবহার করুন এবং স্পাইকগুলি মশফেট নিজেই পরিচালিত হয় কারণ ওভারকন্টেন্ট সহজেই পরিচালনা করতে পারে, আপনার দরকার নেই 16 মোসফেট, উদাহরণস্বরূপ এই ইনফিনিয়ন মোসফেটটি 220 প্যাকেজে 150v এ 7.5mhm রেটিং করছে। সুতরাং এর 200A 8 সমান্তরালভাবে সঠিকভাবে উত্তাপযুক্ত হলে কাজ করা উচিত। প্রতিটি ট্রানজিস্টরে পাওয়ার ক্ষয় (200/8) x (200/8) x7.5 = 4.6 w যা বাস্তববাদী istic এবং ট্রানজিস্টর প্রতি 25a ঠেলাঠেলি ভাল ওয়্যারবন্ড সীমাতে ভাল, যা বর্তমান স্পাইকগুলির জন্য স্থান ছেড়ে দেয়।

3. বর্তমান সীমাবদ্ধ

বর্তমান সেন্সর, হল এফেক্ট বা 1 মিলি ওহম শান্টকে বর্তমান বুদ্ধি পরিবর্ধক যুক্ত করা ত্বরণ হ্রাসকে সীমাবদ্ধ করতে এবং বর্তমান অবস্থার উপর থেকে রোধ করাতে যদি আপনি বর্তমানের নমুনা ব্যবহার করেন এবং দ্রুত পিডব্লিউএম নিয়ন্ত্রণ করেন ( চক্র বর্তমান সীমা দ্বারা চক্র )

৪. গেট ড্রাইভ এবং লেআউট

আপনার পাওয়ার এবং গেট ড্রাইভ সার্কিটের সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে আপনি যেহেতু কয়েকটি কিলোহার্টজে উচ্চ স্রোত পরিবর্তন করছেন, সার্কিটের যে কোনও বিভ্রান্তি যুক্তি বিশেষত মোসফেট গেট এবং উত্সে বিশাল ভোল্টেজ স্পাইক তৈরি করবে। 16 টি মোসফেটের জন্য আমি গেট ড্রাইভারের ট্রেস বা তারের দৈর্ঘ্যটি কল্পনা করতে পারি! একটি 937 এবং APT0402 বাজানো গেট ড্রাইভকে মিনিমাইজ করার বিষয়ে কিছু অ্যাপ নোটগুলি সন্ধান করুন ।

সম্পাদনা করুন:

আপনার পরিকল্পিত দেখার পরে: আমি সুপারিশ:

1- আমি মোস্ফেটের ভোল্টেজের রেটিংকে ছাড়িয়ে যাওয়ার বিষয়ে আরও বেশি চেষ্টা করব এবং আমি আমার উত্তরটি মোটরগাড়ি মান দ্বারা ব্যাকআপ করব যা 12 ভি গাড়ি সিস্টেমে 40v ট্রানজিস্টর এবং 24v ট্রাক বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য 75v ব্যবহার করে। আমি মনে করি কারণটি লোড ডাম্প এবং এ জাতীয় স্পাইক। এটি আপনার পরীক্ষার বেঞ্চে নয় কঠোর পরিবেশে ফিল্ড টেস্টিংয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণিত হবে। সুতরাং আপনি কমপক্ষে যা করতে পারেন IRFP4468PBF মোসফেট ব্যবহার করছেন (100v রেট 75v বা 60v এর মতো নয়) মনে রাখবেন 48v সিস্টেমটি আসলে 48v নয়, কারণ ব্যাটারিগুলি পুরোপুরি চার্জ করা হয় যে লিথিয়াম বা সীসা অ্যাসিড 55 থেকে 60v এর কাছাকাছি রয়েছে তাই আপনাকে কিছুটা মার্জিন রাখতে হবে।

2- প্রতিটি ট্রানজিস্টরের জন্য গেট প্রতিরোধকগুলি 3-5 হিএম জুড়ে দিন (তারা টার্নটি কমিয়ে দেবে না) প্রতি ট্রানজিস্টর 15/3 = 5A মনে রাখবেন যা Qg = 500nC এর গেটটি চার্জ করতে পারে: dt = q / I = 100ns যা আরও বেশি 20khz স্যুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি জন্য যথেষ্ট।

3-ফাস্ট টার্ন অফ সার্কিটের প্রয়োজন হয় না, কেবল গেট রোধকের কাছে একটি স্কটকি ডায়োড অ্যান্টি প্যারালাল ব্যবহার করুন, যেহেতু টিসি 4422 দ্রুত ম্যাসফেটটি বন্ধ করে দেবে।

4-উত্তমরূপী তাপমাত্রা ব্যবহার করুন, আমি ক্ষমা করতে পারি না যে আপনি মোশিফেট থেকে স্রোতের পরিমাণটি চাপ দিচ্ছেন এবং তাপটি সরাতে কেবল ধাতুর সেই ক্ষুদ্র টুকরোটি ব্যবহার করছেন, বিশেষত বোর্ড যদি কিছু সময়ের জন্য ব্যর্থ হয়ে কাজ করে, তার মানে ব্যর্থতা অতিরিক্ত গরমের কারণে হয়েছে । আপনার যদি তাপীয় ইমেজার থাকে তবে তাপের এই ঘনত্বের ঘনত্ব সনাক্তকরণে এটি দুর্দান্ত। তামা ঘন বারগুলির অ্যালুমিনিয়ামের সাথে মশাফগুলি সংযুক্ত করুন এবং fansালাই মেশিনে যদি প্রয়োজনীয় কিছু ব্যবহার করা হয় তবে ভক্তদের ব্যবহার করুন

এই ওয়েবসাইটগুলিতে সেখানে পোস্ট করার মাধ্যমে আপনি কীভাবে তাপ প্রতিরোধের গণনা করবেন এবং নির্দিষ্ট পাওয়ার ক্ষতির সময় ট্রানজিস্টর থেকে তাপ কতটা বাড়িয়ে তুলবে তা আপনাকে জানায়।

5- বর্তমান সেন্সরটিতে ভুল করার জন্য দুঃখিত আমি বোঝাতে চাইছি 100 মাইক্রো ওহম হওয়া উচিত (1 মিলি নয়)। এর মতো তারের চারপাশে কম পরিচিত বিচ্ছিন্ন হল সেন্সর ব্যবহার করা ভাল । মনে রাখবেন দ্বি-দিকীয় বর্তমান সেন্সর মোটর ড্রাইভে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণ আপনি ব্রেক সরবরাহের সময় বর্তমান সরবরাহ এবং পুনরুত্পাদনশীল বর্তমানকে বোঝার জন্য মোটর তারের সাথে (স্থলভাগের আগে নয়) এগুলি সংযুক্ত করতে পারেন যাতে আপনি উভয় স্রোত সীমাবদ্ধ করতে পারেন।

Comments

4 থেকে 1 পর্যন্ত: লেআউটটি খুব আঁটসাঁট, আমি কাঠামোর যত্ন সহকারে ডিজাইন করেছি। সামগ্রিকভাবে সমান্তরালভাবে 4 পাওয়ার মডিউল কাজ করছে, প্রতিটি মডিউল 2 টি অর্ধ-মডিউল নিয়ে গঠিত, প্রতিটি অর্ধ মডিউলটি 2 ট্রানজিস্টর, 2 সিঙ্কর ট্রানজিস্টর এবং 2 স্কটকি ডায়োড থাকে; মডিউলটি প্রায় 16 টি ক্যাপাসিটার 1000uF 63V লো এসার চারপাশে বিতরণ করেছে, তামার চিহ্নগুলির প্রতিসাম্য সহ। আমি কীভাবে এটি করব তা ধরার সাথে সাথে আমি কয়েকটি ছবি পোস্ট করব; গেট ড্রাইভটি ট্র্যানজিস্টর পাওয়ার বোর্ডের সাথে খাড়াভাবে সংযুক্ত, গেট-উত্স টার্মিনাল পর্যন্ত; প্রতি 2 এমওএস-এর নিজস্ব ড্রাইভার বোর্ড রয়েছে, গেটের প্রতিরোধকগুলি 1

— ওহমস

3: আমি প্রাথমিকভাবে সমান্তরালভাবে একটি ছোট মোসফেট (ড্রেন ড্রেন, গেট / গেট একটি জেনার দিয়ে, একটি 22 ওহম প্রতিরোধকের কাছে ছোট মোসের উত্স এবং একটি দ্রুত-শাটডাউন সুরক্ষা সক্রিয় করার জন্য একটি ভোল্টেজ এমপ্লিফায়ার) ব্যবহার করে মোসফেটগুলিতে স্রোত অনুভব করার চেষ্টা করেছি সার্কিট), তবে দ্রুত পরিবহনের সময়ের কারণে ছোট মোসফেটটি সর্বদা প্রধান ট্রানজিস্টারের আগে প্রবেশ করে সুরক্ষা সার্কিটকে ব্যাঘাত ঘটাতে এবং অকেজো করে তোলে ... আমি অন্য পদ্ধতিটি চেষ্টা করে দেখছি, তবে আমি 1 মিলিওহম ব্যবহার করি না, সম্ভবত 250 মাইক্রোহোম ঠিক হবে জরিমানা। সত্যই বর্তমানের এমওএস প্রতি ত্বরণে 100 ডলার হয়, কারণ এটি একটি গাড়ীতে ব্যবহৃত হয়।

— অ্যাডিসফটওয়্যার

এর অর্থ আমি প্রকৃত নিম্নতর স্রোতে সীমাবদ্ধ রাখতে পারি না, ট্রানজিস্টর ক্ষেত্রে আমার এই 90-100A ধরা উচিত, তবে ব্যর্থতার সম্ভাবনাটি হ্রাস করতে হবে ... আমি ভবিষ্যতের প্রচেষ্টা হিসাবে এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করার বিষয়ে ভাবছি, এবং হার্ডওয়্যার একটি FASD ( ড্রাইভার-ইনপুটটিতে এসএলএসডি (স্লো-শাটডাউন,> 50 এনএস) কমান্ড প্রেরণের জন্য দ্রুত মোড়কগুলি, 10-20ns) সার্কিটটি প্রতি জোড়া এমওএসএফইটিগুলির গেটে এবং এই সার্কিটটি। তাদের মাধ্যমে প্রচারের সময় রয়েছে, আমার মনে হয় কেন আমি কেবল চালক শাটডাউনের উপর নির্ভর করতে পারি না, খুব ধীর

— অ্যাডিসফটওয়্যার

2: মনে হচ্ছে 1600A বর্তমানটি আসল, কারণ আমি ব্যর্থ হওয়ার ঠিক আগে এক ত্বরণে 1000A এরও বেশি (এটি ব্যবহার করা ডিজিটাল ডিসপ্লে সহ এটির 1000A শান্ট) পরিমাপ করেছি। আমি মনে করি 1600A পৌঁছে যাচ্ছি কেবল কারণ আমি জানি মোটরগুলি ত্বরণে তাদের রেটিংয়ের 6-8 গুণ বেশি নেয়; এবং তিসের সাথে বর্তমান স্পন্দন ফর্মটি যুক্ত করা হবে, যা করাতক্ষেত্র এবং সত্যিকারের বর্তমান স্পাইকটিকে দ্বিগুণ করে তোলে, সম্ভবত 1600A এরও বেশি পৌঁছায়।

— addysoftware 13

1: ভোল্টেজ স্পাইকগুলি নয়, এগুলি স্নুবারগুলি ক্রমাগতভাবে পরিচালিত হয়, 3x100nF + 3x5,6 ওহমস কার্বন ফিল্ম 4 + 4 ট্রানজিস্টরের প্রতিটি সেট প্রতি 0,5W প্রতিরোধক; এছাড়াও মোটর টার্মিনালগুলিতে 24x100nF এবং 24x5.6 ওহম দিয়ে তৈরি একটি বৃহত স্নুবার ছিল .... গেট প্রতিরোধকগুলি 1 টি ওহমস, মোসফেট গেটে কোনও দোলনা নেই, যখন সিমুলেশন পরীক্ষাটি করা হয়েছিল তখন দোলাচলের সাহায্যে অধ্যয়ন করা হয় (দয়া করে পড়ুন অন্যান্য মন্তব্যগুলির বিষয়ে আমার মন্তব্যগুলিও আমি দিয়েছিলাম)) সামগ্রিকভাবে, আমার মনে হয় আমার পরবর্তী পদক্ষেপটি প্রতি দুটি ট্রানজিস্টারের জন্য বর্তমান সেন্সিং এবং একটি এফএএসডি সার্কিট ব্যবহার করা।

— addysoftware 13

Answer 3

আমরা 4 এক্স 100 এ (রিভার্স-ব্লকিং এফইটিগুলি সহ 8) ব্যবহার করি এবং 400 অ্যাম্পের সাহায্যে পরীক্ষিত ঠিক আছে।

মোসফেটগুলি ব্রেকডাউন পাওয়ারের জন্য নির্ধারণ করা হলেও আমরা সমস্ত প্রকারের স্পাইকে নিয়ে সমস্যায় পড়েছিলাম (সমস্ত মোসফিটগুলি ভলভ্যকে বাঁচানোর জন্য নির্ধারিত নয় BREAK)) ব্রেকডাউন ভোল্টেজ ভারসাম্যহীন ছিল না এবং একটি এমওএসএফইটি টার্ন-অফে বেশিরভাগ সূচক শক্তি নিয়েছিল। এবং ব্রেকডাউন ভোল্টেজ তাপমাত্রার সাথে বাড়েনি।

আমাদের ক্ষেত্রে, আমরা আমাদের ভোল্টেজ-ব্রেকডাউন পরীক্ষায় রেটযুক্ত কারেন্টকে অতিক্রম করিনি, কারণ আমরা কেবলমাত্র আরও বড় ইনডাক্টর ব্যবহার করে ভোল্টেজ-ব্রেকডাউন ব্যর্থতা পেতে পারি। তবে আপনার ক্ষেত্রে তাপীয় ব্যর্থতা না থাকলেও ভোল্টেজ-ব্রেকডাউন করার সময় আপনার পিক-কারেন্ট ব্যর্থতা হতে পারে।

এছাড়াও, "উত্স টার্মিনালের কারণে কেস-সীমাবদ্ধ" বলতে আপনি কী বোঝাতে চেয়েছেন তা পরিষ্কার নয়। আমি ব্যক্তিগতভাবে কোনও এমওএসএফইটি ব্যবহার করি নি যেখানে আমি আরও বড় কন্ডাক্টর ব্যবহার করে বর্তমান রেটিং বাড়িয়ে তুলতে পারি।

দ্রষ্টব্য: মোসফেটগুলি বর্তমান ভাগ স্বাভাবিকভাবেই করে, আরডিএস বর্তমানের সাথে বৃদ্ধি পায়।

অন্যান্য দ্রষ্টব্য: আপনাকে পুরোপুরি FET চালু করতে হবে। তাদের প্রতিটি পৃথক প্রান্তিক ভোল্টেজ থাকবে। যদি আপনার টার্ন অন আপনার প্রসূনামূলক র‌্যাম-আপের চেয়ে দ্রুত হয় তবে এটি কোনও সমস্যা নয়।

Comments

উত্তরের জন্য আপনাকে অনেক ধন্যবাদ। আমাকে আরও কিছু তথ্য যোগ করুন। প্রারম্ভিক পরীক্ষাগুলি চলাকালীন আমি অ্যাসিসিলোস্কোপ দিয়ে সমস্ত সময় আউটপুট সিগন্যালটি পরীক্ষা করেছিলাম (একক জোড় এমওএস + সিওয়ানসি-ডিআইইডিইডি পরীক্ষা করা হয়েছিল, কাস্টম তৈরি রোধক টানা 80 এ @ 48 ভি ও কয়েল ব্যবহার করে (25 মিটার তামা 4 মিমি সিএসএ 35 সেমি ডায়া যে কয়েলটি মোটরের তুলনায় প্রায় 15 গুন আনয়ন হয়) এবং ভোল্টেজ বেজে যায় যখন স্যুইচিংয়ের সময় আউটপুটটিতে কয়েকটি ভোল্টের (২-৩ ভি) ছাড়া আর কিছু ছিল না; সিঙ্কর মোস 2x8A স্কটকি ডায়োডের সাথে সমান্তরাল, ট্রানজিস্টরের অভ্যন্তরীণটিকে সহজ করতে 1-1.5 মাইক্রোসেকেন্ড ফাঁক চলাকালীন ডায়োড কাজ .. সবকিছু ঠিক আছে

— অ্যাডিসফটওয়্যার

"সোর্স টার্মিনালের কারণে কেস-সীমাবদ্ধ" অর্থ এমওএসএফইটি> ​​200 এ হিসাবে রেট হয়েছে তবে বাস্তবে এমওএসের উত্স লেগটি প্রায় 60 এ গলে যাবে; এটি খুব উচ্চতর বর্তমান এমওএসএফইটিএস সহ একটি ज्ञিত সমস্যা এবং ট্রানজিস্টর লেগটিকে শক্তিশালী করার জন্য আমি কিছু তামা ব্যবহার করেছি, যাতে 60-70oC ছাড়াই পাটি 100A ডলার ছাড়বে তা নিশ্চিত করার জন্য

— অ্যাডিসফটওয়্যার

TC4422 দ্বারা গেটগুলিতে দেওয়া টার্ন-অনের জন্য আমার র‌্যাম্প প্রায় 20ns এর কাছাকাছি; ট্রানজিস্টররা মনে হয় কিছু 100ns-এ সম্পূর্ণরূপে (অ্যাসিলোস্কোপে) চালু হয়েছে; গেট কমান্ডের সেটআপটি টিসি 4422 এর পরে 1 ওম প্রতিরোধক, যা দুটি ট্রানজিস্টরের 2x11nF গেট ক্যাপাসিট্যান্সের জন্য যথেষ্ট সুস্থ বলে মনে হয়; TC4422 10-11A ডাল সরবরাহ করতে সক্ষম।

— অ্যাডিসফটওয়্যার

আমি ছবি যুক্ত করেছি, দয়া করে চেক করুন

— অ্যাডিসফটওয়্যার

এই ম্যাসফেটগুলির 200A বা তার বেশি রেটিং একটি বিপণন বিশিষ্ট নমন। 120A হ'ল তাপমাত্রা ~ 100 সি এর সর্বোচ্চ সার্থক সংখ্যা। যেহেতু সিস্টেমটি দশ মিনিট ধরে কাজ করে এবং তারপরে ব্যর্থ হয় এটি অপর্যাপ্ত শীতলতা এবং বর্তমান ভাগ করে নেওয়ার কারণে সম্ভবত তাপ পলাতক is

— matzeri