ইএমসি থিওরি অফ কপার পয়र्स
শক্তি এবং স্থল বিমানের জন্য একটি তামা pourালা ব্যবহার করা ভাল জিনিস। EMC দৃষ্টিকোণ থেকে এমন সংকেতযুক্ত স্তরগুলিতে একটি তামা pourালা ব্যবহার করা বিপজ্জনক। কেন?
সংকেতযুক্ত স্তরগুলিতে একটি তামা pourালা ব্যবহার করা বিপজ্জনক কারণ বর্তমান লুপগুলি তৈরি করা আশ্চর্যজনকভাবে সহজ। প্ররোচিত ভোল্টেজ (বাহ্যিক বিকিরণ আপনার ট্রেসের উপর একটি ভোল্টেজ সৃষ্টি করে) এবং আউটপুট রেডিয়েশনের (আপনার ট্রেস তৈরির রেডিয়েশনের) সাথে বর্তমান প্রবাহিত অঞ্চলের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত । এই সম্পর্কটি আম্পেরের সার্কিটাল আইন (ম্যাক্সওয়েলের একটি সমীকরণ, যা ইএমসির ভিত্তি) হিসাবে পরিচিত, এবং হিসাবে প্রকাশ করা যেতে পারে
∮H∗dℓ=Ienc
Ienc
একটি সাধারণ কনফিগারেশনে, এই পৃষ্ঠটি স্থল বিমানে আপনার ট্রেসের নীচে সরাসরি চলমান একটি আয়তক্ষেত্র। এর প্রস্থটি আপনার পিসিবির কেবল বেধ মাত্র। এটি বেশ ছোট!
তবে দুর্ঘটনাক্রমে এমন একটি বোর্ড তৈরি করা খুব সহজ যেগুলি বেশ কয়েকটি বর্গ ইঞ্চির একটি অঞ্চল সহ একটি বৃহত, সার্কিটাস ট্রেসে কারেন্টটি পাস করে। আপনার সরবরাহ স্তরগুলির জন্য তামা pourালা যোগ করা এটি নিশ্চিত না করার এক সহজ উপায় you ফলাফলগুলিকে খুব বেশি প্রভাবিত না করে আপনি এই বিমানের মাধ্যমে ভায়াস পাস করতে পারেন, তবে দীর্ঘতর চিহ্নের জন্য এই তামা pourালা কেটে নেওয়া তার কার্যকারিতাটিকে পুরোপুরি অস্বীকার করে।
দ্বি-স্তর বোর্ডগুলি প্রায়শই (প্রায় সর্বদা) সিগন্যাল স্তরগুলির সাথে শক্তি এবং গ্রাউন্ড ভাগ করে নেয়, তাই ডিজাইনাররা সাধারণত কয়েকটি ভায়াস এবং বোর্ডের অন্যদিকে ভাঙা বিমানটিকে সংযোগকারী একটি ঘন ট্রেস দিয়ে গ্রুপগুলি ট্রেস করার চেষ্টা করেন। বিচ্ছিন্নতা পথটিতে কিছু প্রতিবন্ধকতার পরিচয় দেয় এবং এটি বর্তমান লুপের কিছু অঞ্চল যুক্ত করে, তবে পাওয়ারের জন্য আরও স্তরযুক্ত বোর্ডগুলিতে এটি সাধারণত এড়ানো যায়।
একটি বহু-স্তর বোর্ডের জন্য, একটি ভাঙা তামা বিমানটি যুক্ত করা কোনও সমস্যা নয় কারণ আপনি খুব বেশি ঝামেলা ছাড়াই ভাঙা বিমানটি অক্ষত অভ্যন্তরীণ বিমানের সাথে সংযুক্ত করতে পারেন। 500 মিলির গ্রিড প্যাটার্নে কেবলমাত্র ভায়াস যুক্ত করুন এবং এটিকে ভাল বলুন। পার্ট প্লেসমেন্ট এবং ট্রেস রাউটিংয়ের জন্য আপনার মুছে ফেলার যে কোনওটি মুছে ফেলুন, তবে ক্ষতির ক্ষতিপূরণ দিতে এবং এই ক্ষতিকারক বর্তমান লুপগুলি এড়ানোর জন্য এক বা দুটি যুক্ত করতে ভুলবেন না। আমি উভয় পক্ষকে জিএনডিতে সংযুক্ত করার পরামর্শ দিচ্ছি।
তামা oursালা দিয়ে উত্পাদন উত্পাদন
একটি তামা pourালা যোগ বিবেচনা করার অন্য কারণ হ'ল খাঁটি যান্ত্রিক সমস্যা। একপাশে একটি পিসিবি প্লাস্টিকের কপার কেবল এফআর 4 বেসটি ওয়ারপ করতে পারে (যা খারাপ )। এই কারণে, পিসিবিগুলির প্রায়শই এমন অঞ্চলগুলিতে একটি ছোঁয়া বিমান থাকে যা খুব কম ট্রেস ঘনত্ব রয়েছে have
পৃথক শক্তি এবং গ্রাউন্ড প্লেন সহ আপনার মাল্টি-লেয়ার বোর্ডের জন্য, প্রতিটি স্তরের তামার ঘনত্বটি আপনার পিসিবির পৃষ্ঠতল জুড়ে মোটামুটি সুসংগত হবে তা আশা করা যুক্তিসঙ্গত। আপনার এই সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত নয়।
যথেষ্ট তত্ত্ব এবং পটভূমি! উত্তর কী?
আপনার পরিস্থিতিতে আমি সম্ভবত তামা pourালা এড়িয়ে যাব। আপনি ইতিমধ্যে পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড প্লেন পেয়েছেন, সুতরাং আপনি লেআউট স্টেপস এবং ইএমসি সমস্যাগুলিতে সামান্য লাভ করতে চাই।
আপনি যদি এটি এটিকে উপস্থিতির জন্য যুক্ত করতে চান, তদন্ত বা পুনর্নির্মাণের জন্য অতিরিক্ত গ্রাউন্ড সংযোগ পেতে, আপনার EMC বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করতে, বা অতিরিক্ত তাপ ডুবিয়ে যোগ করতে চান তবে আপনার এটি জমিতে সংযুক্ত করা উচিত। আপনি বলছেন যে আমি এটি জিএনডি-তে টাই বলার জন্য মাইক্রো-ভায়াস ব্যবহার করতে চাই না তবে ঠিক কী করা উচিত। ধরে নিই যে আপনি বোর্ড তৈরি করছেন না, এই বায়ুগুলি মেশিন দ্বারা কাটা হবে। এটি সম্ভবত আপনার কোনও ব্যয় করবে না (তাদের জন্য মাইক্রো ভায়াস হওয়ার দরকার নেই ...), এবং এটি লেআউট প্রক্রিয়াতে বেশি সময় যোগ করবে না।