তুলনামূলকভাবে স্বল্প-চালিত সরঞ্জামের সাথে 400 মাইল দূরের কানাডার সাথে টাইটানিক যোগাযোগ করেছিল
এই ওয়েবসাইট থেকে উদ্ধৃতি : -
টাইটানিকের "ওয়্যারলেস" সরঞ্জামগুলি তখনকার সময়ে সবচেয়ে কার্যকর ছিল powerful মূল ট্রান্সমিটারটি ছিল একটি রোটারি স্পার্ক ডিজাইন, জাহাজের আলোক বর্তনী থেকে খাওয়ানো 5 কিলোওয়াট মোটর অল্টারনেটার দ্বারা চালিত।
সরঞ্জামটি জাহাজের 2 টি মাস্টের মধ্যে স্থগিত করা 4 টি তারের অ্যান্টেনায় চালিত, সমুদ্রের প্রায় আড়াইশ ফুট উপরে। ব্যাটারি চালিত জরুরি ট্রান্সমিটারও ছিল।
মূল ট্রান্সমিটারটি একটি বিশেষ কক্ষে রাখা হয়েছিল, "সাইলেন্ট রুম" নামে পরিচিত। এই ঘরটি অপারেটিং রুমের পাশের অংশে অবস্থিত ছিল এবং মূল রিসিভারের হস্তক্ষেপ হ্রাস করার জন্য বিশেষভাবে অন্তরক ছিল।
সরঞ্জামগুলির গ্যারান্টিযুক্ত কাজের পরিসর ছিল 250 মাইল, তবে দিনের আলোতে 400 মাইল এবং রাতে 2000 মাইল অবধি যোগাযোগ রক্ষা করা যেতে পারে।
সুতরাং, যদি আপনি নিম্ন বিদ্যুত হিসাবে 5 কিলোওয়াট শ্রেণি করেন তবে এটি ঠিক আছে তবে তখন থেকেই জিনিসগুলি এগিয়ে চলেছে। উদাহরণস্বরূপ, টিউবগুলি / ভালভগুলি বিকাশিত হওয়ায় রেডিও রিসিভারগুলি আরও সংবেদনশীল হয়ে উঠল এবং এর অর্থ হ'ল সংক্রমণ ক্ষমতা যথেষ্ট হ্রাস করতে পারে।
আপনাকে বুঝতে হবে যে এই সংক্রমণগুলি প্রকৃত তড়িৎ চৌম্বকীয় তরঙ্গ এবং এগুলি কেবল খুব ধীরে ধীরে দূরত্ব সহ্য করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি যোগাযোগবিহীন ব্যাটারি চার্জারের সাথে তুলনা করে, এর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি কয়েলগুলির ব্যাস ছাড়িয়ে দূরত্বের ঘনক্ষেত্রের সাথে হ্রাস করে যখন, সঠিক EM সংক্রমণে এইচ ক্ষেত্রটি দূরত্বের সাথে রৈখিকভাবে হ্রাস করে।
কেবল ভয়েজার 1 প্রোব এবং প্লুটো পেরিয়ে এর সংক্রমণ বিবেচনা করুন। ট্রান্সমিটার শক্তিটি কেবলমাত্র 20 ওয়াট তবে এর মধ্যে সবচেয়ে বড় জিনিসটি ছিল প্যারাবোলিক থালা: -
এবং এর অর্থ এই নয় যে সিস্টেমগুলি ব্যবহার করে খুব বেশি লোক থাকতে পারে না, যেহেতু শত মাইলের মধ্যে অপারেটররা সবাই বায়ুপ্রবাহকে জ্যাম করে রাখত? দেখে মনে হচ্ছে এটি প্রচুর ক্রস-টক তৈরি করবে।
এটি সত্যই একটি বড় সমস্যা ছিল এবং আরএমএস টাইটানিকের একটি বিখ্যাত সংক্রমণ ছিল যা সুপারিশ করেছিল যে এসএস ক্যালিফোর্নিয়ার "শট-আপ" করা উচিত কারণ এটি কানাডার উপকূলে কেপ রেস থেকে একটি সংক্রমণ আটকাচ্ছে: -
টাইটানিকের অন ডিউটি ওয়্যারলেস অপারেটর, জ্যাক ফিলিপস, সেই সময় নিউফাউন্ডল্যান্ডের ৮০০ মাইল (১,৩০০ কিলোমিটার) দূরে নিউফাউন্ডল্যান্ডের ওয়্যারলেস স্টেশন দিয়ে যাত্রীদের বার্তাগুলির ব্যাকলোগ সাফ করতে ব্যস্ত ছিল। দুটি জাহাজের আপেক্ষিক সান্নিধ্যের কারণে এসএস ক্যালিফোর্নিয়াকে থামানো এবং বরফের চারপাশে বন্ধ হয়ে যাওয়ার ইভান্সের বার্তা, ফিলিপস কেপ রেস থেকে প্রাপ্তির জন্য পৃথক বার্তাটি ডুবিয়ে দিয়েছিল এবং তিনি ইভান্সকে তিরস্কার করেছিলেন: "চুপ কর, চুপ কর আমি ব্যস্ত; আমি কেপ রেস কাজ করছি! " ইভান্স আরও কিছুক্ষণ শুনল, এবং 23:35 এ সে ওয়্যারলেসটি বন্ধ করে বিছানায় গেল। পাঁচ মিনিট পরে টাইটানিক একটি আইসবার্গে আঘাত হানে। তার পঁচিশ মিনিট পরে, তিনি তার প্রথম কষ্টের কলটি প্রেরণ করলেন।
এখান থেকে নেওয়া উদ্ধৃতি , স্টিমশিপ ক্যালিফোর্নিয়ার জন্য উইকি পৃষ্ঠা।