আমার দুটি মোটর রয়েছে (এটির মতো দেখতে ) সমান্তরালে সংযুক্ত এবং 9 ভি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত; প্রাথমিকভাবে মোটর এটিকে স্যুইচ করা হয় এবং মোটর বিটি বন্ধ করা হয়। আমি যখন মোটর বি চালু করি, মোটর এ এর গতি কমিয়ে দেয় - এবং আমি যখন মোটর বিটি বন্ধ করি, তখন মোটর একটি গতি পূর্ববর্তী মানটিতে ফিরে আসে।
আমি কীভাবে এই আচরণটি আটকাতে পারি, অর্থাত মোটরগুলি একই গতিতে চালিত রাখতে কী করা উচিত যদি অন্য মোটর চালু বা বন্ধ থাকে না কেন?
11
আরও শক্তিশালী ব্যাটারি ব্যবহার করুন
—
প্লাজমাএইচএইচ
এটি ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের। আপনি যখন আরও স্রোত আঁকেন তখন ব্যাটারির ভোল্টেজ নেমে যায়। এটি সমাধানের জন্য, আরও ভাল ব্যাটারি ব্যবহার করুন যাতে ভোল্টেজের ড্রপ আরও কম হয়ে যায় বা একটি স্থিতিশীল ভোল্টেজ তৈরি করতে একটি ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক সার্কিট ব্যবহার করুন, উদাহরণস্বরূপ 7 ভি।
—
বিম্পেলরেকি
6 এএএস বা এএএএসগুলির মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে কম অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের উপস্থিতি থাকবে - একই রকম রসায়নটিকে অর্ধেক অনুমান করার মতো। ক্ষারকগুলি জিংক-কার্বনের চেয়ে ভাল এবং NiMH রিচার্জেবলগুলি ক্ষার থেকে ভাল ।
—
ক্রিস এইচ
যদি কন্ডাক্টরগুলি যথেষ্ট পরিমাণে আকারের না হয় তবে তাদের মাধ্যমে আরও স্রোত টানলে তারা ভোল্টেজ ড্রপ প্রেরণা যোগাতে পারে।
—
স্টিভ
একটি সম্ভাবনা হ'ল 9 ভি ইন এবং 9 ভি আউট জন্য কনফিগার করা একটি বক / বুস্ট ডিসি-টু-ডিসি কনভার্টর ব্যবহার করা (বা কোনও মোটর ব্যাটারি থেকে চালিত হওয়ার পরে ভোল্টেজ যাই হউক না কেন, সম্ভবত আরও 7 বা 8 এর মতো)। এটি আরও স্রোতের অঙ্কন করে ভোল্টেজ ড্রপের ক্ষতিপূরণ দেবে। যাইহোক, বর্ধমান বর্তমান অঙ্কনের ফলে ভোল্টেজের ড্রপ বাড়বে। এটি একটি হেরে যাওয়া খেলা হতে পারে - কোনও মোটর এর থেকে যে পরিমাণ মোটর আঁকবে তার চেয়ে দ্বিগুণ শক্তি বের করার জন্য ব্যাটারি কেবল সক্ষম না হতে পারে। এছাড়াও, রূপান্তরকারীটি 100% দক্ষ হবে না, যাতে আপনাকে খুব ব্যথিত করে।
—
ডেভিড শোয়ার্জ