আমার কি সত্যই স্থল বিমানটিকে অ্যানালগ এবং ডিজিটাল অংশগুলিতে ভাগ করা উচিত?

Question

আমি আমার স্নাতক প্রকল্পের অংশ হিসাবে আমার প্রথম পিসিবি ডিজাইন করতে চলেছি। অবশ্যই, প্রথম পদক্ষেপ হিসাবে আমি যতটা সম্ভব শেখার চেষ্টা করি। গবেষণার একটি অংশ আমি এই ৩ টি অংশের নিবন্ধটি পেয়েছি , যা পরামর্শ দেয় যে এটি প্রয়োজনীয় নয় এবং কিছু ক্ষেত্রে গ্রাউন্ড প্লেনটিকে এনালগ এবং ডিজিটাল অংশে বিভক্ত করা এমনকি ক্ষতিকারক, যা আমি প্রফেসর কাছ থেকে যা শিখেছিলাম তার সাথে বৈপরীত্য। আমি এই সাইটের সমস্ত থ্রেডও পড়েছি যা গ্রাউন্ড প্লেন / পোয়ারগুলির সাথে সম্পর্কিত। যদিও নিবন্ধটির সাথে সংখ্যাগরিষ্ঠ সম্মতি রয়েছে, এখনও কিছু মতামত রয়েছে যা স্প্লট গ্রাউন্ড প্লেনের পক্ষে কাজ করে। যেমন

https: // elect इलेक्ट्रॉनिक्स. stackexchange.com/a/18255/123162 https: // elect इलेक्ट्रॉनिक्स. stackexchange.com/a/103694/123162

একজন পিসিবি ডিজাইনের নবজাতক হিসাবে, আমি কে ঠিক এবং কোনটি গ্রহণ করা উচিত তা সিদ্ধান্ত নেওয়া বিভ্রান্তিকর এবং কঠিন বলে মনে হয়। সুতরাং, আমি কি গ্রাউন্ড প্লেনটিকে অ্যানালগ এবং ডিজিটাল অংশগুলিতে ভাগ করব? আমার শারীরিক বিভাজন বলতে পিসিবি কাটা বা ডিজিএনডি এবং এজিএনডি-র পৃথক বহুভুজ (না হয় সংযুক্ত নয়, বা এক বিন্দুতে সংযুক্ত) নয়

সম্ভবত আপনাকে একটি সুপারিশ করতে সক্ষম করতে, এটি আমার সম্ভাব্য পিসিবি অনুসারে তৈরি, আমি আপনাকে এটি সম্পর্কে বলি tell

পিসিবি agগল => 2 স্তরগুলির বিনামূল্যে সংস্করণে নকশা করা হবে

পিসিবি হল লিথিয়াম ব্যাটারিগুলির পরীক্ষা এবং সঠিক পরিমাপের জন্য (বর্তমান এবং ভোল্টেজ)। বোর্ডটি রাস্পবেরি পাই ওভার ডিজিটাল ইন্টারফেসের (GPIO / SPI (40 kHz)) থেকে নিয়ন্ত্রিত হতে হবে cont বোর্ডে 3 টি ডেটা রূপান্তরকারী থাকবে (AD5684R, MAX5318, AD7175-2), এবং ডিজিটাল দিকের প্রি-বিল্ট আরটিসি মডিউলের সংযোগকারী। অ্যানালগ শক্তিটি বহনকারী এলটি 3042 ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকের (5.49 ভি) ওভার বহিরাগত নিয়ন্ত্রিত পাওয়ার সরবরাহ থেকে আসে। অতিরিক্তভাবে LT6655B 5 ভি ভোল্টেজ রেফারেন্স রয়েছে। অ্যানালগ অংশটি মূলত একটি ডিসি সার্কিট, কেবল সত্যই এইচএফটি এডিসির অভ্যন্তরীণ 16 মেগাহার্জ মাস্টার ক্লক।

ডিজিটাল ৩.৩ ভি (মূলত ডিজিটাল ইন্টারফেসগুলি শক্তির জন্য) রস্পবেরি পিআই থেকে নেওয়া হবে। সুতরাং, 2 স্থল সংযোগ থাকবে: বাহ্যিক বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং রাস্পবেরি পাই এর ডিজিটাল ইন্টারফেসে।

এই সংযোগে আরেকটি প্রশ্ন: চিত্র 3 উল্লেখ করে , আমি কীভাবে নিশ্চিত করব যে ডিজিটাল ইন্টারফেস থেকে রিটার্ন স্রোতগুলি সঠিক স্থল সংযোগে প্রবাহিত হবে (মনে রাখবেন যে এর মধ্যে আমার দুটি আছে)?

অতিরিক্ত উদ্বেগ: বিদ্যুৎ বিতরণ কর্কিট সংবেদনশীল পরিমাপকে বিরক্ত করতে পারে? আমি নীচের স্তরের পাওয়ারকে রাউটিং করে তাদের পৃথক করে যাচ্ছিলাম, তবে একচেটিয়া স্থল বিমানের ক্ষেত্রে এটি আর ভাল ধারণা নয় is

এবং আমি যখন জিজ্ঞাসা করতেই আছি: নীচে কমবেশি একাকার গ্রাউন্ড প্লেন এবং শীর্ষে সিগন্যাল / উপাদান স্তর ধরে, স্থল বিমানের সাথে বাইপাস ক্যাপাসিটারগুলির নেতিবাচক দিকটি সংযুক্ত করার সর্বোত্তম উপায় কী?

Comments

আইসি 5.5 ভি কে পরিচালনা করতে পারে বলে আপনি পড়েছেন বলে আপনি কি 5.49 ভিতে নিয়ন্ত্রণ করছেন?

— পাইপ

@ পাইপ 2 কারণে: 5 ভি ভোল্টেজ রেফারেন্স (সম্ভবত পোস্টে এটি উল্লেখ করা উচিত) জন্য ড্রপআউট হেডরুম সরবরাহ করুন। এবং ড্যাকের (অভ্যন্তরীণ) আউটপুট বাফারের লিনিয়ার অপারেশন পরিসীমা বাড়ান।

— অ্যান্ড্রে প্রো

আমি কিছুক্ষন আগে বেশ কিছু বিশদে এই বিষয়টিতে ;ুকেছি; ইলেক্ট্রনিক্স.সটাকেক্সচেঞ্জ / প্রশ্ন

— পিটার স্মিথ

সাধারণত আমি সবাইকে স্থল বিমান বিভক্ত না করার কথা বলি। তবে আপনার প্রফেসর যদি বিভাজনের পক্ষে হন তবে আপনার বিভাজনের বিষয়টি গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করা উচিত। অন্যরা যেমন বলছে তেমন জিএনডি বিমান স্রোতের দিকে মনোযোগ দিন।

— মেকিথ

Answer 1

আপনি ভাগ্য প্রতিবন্ধী (প্রতিরোধের নয়, সত্যিই প্রতিবন্ধকতার) দিক থেকে ভাবতে পারেন।

সংবেদনশীল অ্যানালগ উদ্দেশ্যে GV 0V রেফারেন্স হিসাবে ব্যবহার করে এমন সার্কিটের অংশগুলি বিবেচনা করুন। স্পষ্টতই আপনি চান এই "0 ভি রেফারেন্স" এর প্রত্যেকটি একই "0 ভি" সম্ভাবনাতে থাকা উচিত। তবে জিএনডি বিমানের মধ্য দিয়ে চলমান প্রতিটি চিপের "0 ভি" এর উপরে একটি অতিরিক্ত ত্রুটি ভোল্টেজ প্রবর্তন করবে।

এখন আপনার জিএনডি-র একটি স্কিম্যাটিক আঁকুন যার মাধ্যমে স্রোতগুলি চলছে।

আপনি যদি বিমানটি বিভক্ত না করেন তবে এর মধ্য দিয়ে আপনি উচ্চ স্রোত বয়ে চলেছেন, কারণ আপনি বামদিকে পাওয়ার ইনপুট সংযোগকারী, ডানদিকে শক্তি আউটপুট সংযোগকারী এবং মাঝখানে সুপার সংবেদনশীল এনালগ বিট রেখেছেন তবে আপনি জিএনডিতে উচ্চ প্রবাহিত হওয়ার কারণে এবং ভোল্টেজ গ্রেডিয়েন্ট তৈরি হওয়ার কারণে সমস্যা হতে পারে।

ফ্রিকোয়েন্সি উপর নির্ভর করে, প্রতিবন্ধকতা বিবেচনা করুন (অর্থাত্ indictance, কেবল প্রতিরোধ নয়)।

এখন, এর বেশ কয়েকটি সমাধান রয়েছে।

• আপনি আপনার পাওয়ার সংযোগকারীগুলিকে আরও যুক্তিসঙ্গত স্থানে রাখতে পারেন (যেমন, পাওয়ার আউটপুটের পাশের পাওয়ার ইনপুট) যাতে উচ্চ স্রোতগুলি আপনার জিএনডি বিমানে ভ্রমণ না করে। এটি বর্তমানের সমস্ত লুপগুলিতে প্রযোজ্য যা কোনও ডিসিডিসির অভ্যন্তরীণ লুপের মতো বৃহত্তর, গোলমাল বা উচ্চ ডি / ডিটি স্রোত বহন করে, বা এটি এবং এর ভারের মাঝে লুপগুলি (বলে, একটি সিপিইউ) বা এমনকি ডুপ্লুপিং ক্যাপের মধ্যে স্থলপথ এবং চিপ এটি decouples।

নিশ্চিত করুন যে আপনি জানেন যে এই লুপগুলি কোথায়! ঝামেলা করে তাদের অর্ডার করুন (এসি জন্য মোটামুটি "অঞ্চল * di / dt" বা ডিসির জন্য "অঞ্চল" I ")। বসানো প্রয়োজনীয়। টাইট বর্তমান লুপগুলির সাথে একটি ভাল বসানো লেআউটটিকে মাথা ব্যাথার চেয়ে অনেক কম করে।

• আপনি ডিফারেনশিয়াল এম্প্লিফায়ার এবং এডিসি ব্যবহার করতে পারেন যা সাধারণ মোডের শব্দটিকে উপেক্ষা করে।

যদি ভোল্টেজটি বোধগম্যতা উচ্চ-পাশের বর্তমান শান্টে বসে তবে এটি বাধ্যতামূলক। এখন ধরা যাক আপনি উদাহরণস্বরূপ একটি বর্তমান বোধশক্তি ব্যবহার করেন। ভোল্টেজ তার "আউটপুট রেফারেন্স" পিনে যা আছে তা ভুলে যাবেন না (প্রায়শই "জিএনডি" কে ভুলভাবে লেখা হয়) আউটপুটে সরাসরি যুক্ত করা হয় ... সুতরাং "মোটর'র মাঝখানে তার" জিএনডি "পিনের সাহায্যে দুটি এমওএসএফইটি-র মধ্যে অর্থে অ্যাম্পকে আটকে রাখবেন না বর্তমান প্রত্যাবর্তন "পথ ...

• আপনি বিমানটি বিভক্তও করতে পারেন, তবে তারপরে আপনাকে কোথায় বিভক্ত হতে হবে তা সিদ্ধান্ত নিতে হবে। এবং (এটি এখানে জিনিস দুষ্টু হয়ে যায়) যেখানে আপনি আপনার দুটি ভিত্তিকে ডিসিতে যুক্ত করেন (বা উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে যদি আপনি বিচ্ছিন্নতা ব্যবহার করেন ...

আসুন আপনার দুটি ভিত্তি এজিএনডি এবং পিজিএনডি (এনালগ এবং শক্তি) এর নাম দিন। কেউ কেউ বিভক্ত হতে বলে, এবং এডিসির অধীনে এজিএনডি / পিজিএনডি বা এজিএনডি / ডিজিএনডিতে যোগদান করে। এর অর্থ এজিএনডি এবং পিজিএনডি-র মধ্যে যে কোনও স্রোত চলমান এখন এডিসির অধীনে গ্রাউন্ড লিঙ্কে প্রবাহিত হতে হবে, এটি সবচেয়ে খারাপ জায়গা।

একটি সমাধান যা প্রচুর পরিমাণে বোঝায় এটি হ'ল "লুকানো বিভাজন"। বসানো প্রয়োজনীয়। উদাহরণস্বরূপ আপনি ডানদিকে শক্তি / গোলমাল জিনিস এবং বামে সংবেদনশীল জিনিস রেখেছেন। আপনি আপনার ডিকোপলিং ক্যাপগুলি রাখুন যাতে জিএনডি দিয়ে চলমান স্রোতের লুপগুলি সংক্ষিপ্ত এবং ভালভাবে স্থাপন করা হয়। তারপরে, যেহেতু আপনার বোর্ডের দুটি সুস্পষ্ট সংজ্ঞাযুক্ত অঞ্চল রয়েছে, তাই সংবেদনশীল বিটের জমিতে উচ্চ স্রোত চলমান না তা নিশ্চিত করার জন্য আপনি তাদের সাথে সংযোগ স্থাপনকারী স্থল বিমানের প্রস্থকে প্রশস্ত করতে পারেন।

এটি ব্যাখ্যা করা খুব চাক্ষুষ এবং কঠিন এবং আপনার সংযোজকগুলিকে সঠিকভাবে স্থাপন করা প্রয়োজনীয়।

এই টিউটোরিয়ালগুলি ভাল: https://learnemc.com/emc- টিউটোরিয়াল

Comments

খুব ভাল উত্তর। আমি আপনার লিঙ্কযুক্ত টিউটোরিয়ালগুলি সন্ধান করব।

— বিটসম্যাক

কেবলমাত্র আপনি আমাকে সঠিকভাবে বুঝতে পেরেছেন তা নিশ্চিত করার জন্য: যখন আমি "স্প্লিট গ্রাউন্ড প্লেন" লিখেছিলাম তখন আমার শারীরিক বিভাজন বলতে পিসিবি কাটা দিয়ে বা ডিজিএনডি এবং এজিএনডি-র জন্য আলাদা বহুভুজযুক্ত) হয় সংযুক্ত নয়, অথবা এক বিন্দুতে সংযুক্ত)। আমি এই স্পষ্টতা পোস্টে যুক্ত করব।

— আন্দ্রে প্রো

Answer 2

জিএনডি প্লেনে কেবল স্লিটস প্রবর্তন করা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ডিজিটাল / পাওয়ার / রিলে / মোটর ট্র্যাশকে সূক্ষ্ম অ্যানালগ অঞ্চল থেকে দূরে রাখতে পারে। [৯ ইডিট সম্পাদনা করুন একটি সংকীর্ণ অঞ্চল 12 ডিবি / বর্গক্ষেত্রের সংশ্লেষ অর্জন করবে জুন 2019 সম্পাদনা করুন পাওয়ার প্লেনটিও বিছিন্ন করতে ভুলবেন না (বার্লিম্যান প্রস্তাবিত)]

^{এই সার্কিটটি অনুকরণ করুন - সার্কিটল্যাব ব্যবহার করে স্কিম্যাটিক তৈরি করা হয়েছে}

স্লিট প্লেসমেন্ট বনাম ইন্টুসিভ-কারেন্ট ইন পয়েন্ট এবং আউট পয়েন্ট সম্পর্কে আমরা কী ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারি?

^{এই সার্কিট অনুকরণ}

স্রোতে সলিট প্রবেশ করায় কী আশা করা যায়?

^{এই সার্কিট অনুকরণ}

আমাদের কাছে পিসিবির নীচের প্রান্তে প্রায় 40 টি মাইক্রোভোল্ট / বর্গক্ষেত্র ছিল 0.0005 ওহমস / বর্গ ধরে। আমরা পিআরবি এর উপরের ডানদিকে পিসিবির একেবারে নীচের প্রান্ত বরাবর পিসিবির একেবারে নীচে প্রান্ত বরাবর আই এম আর ভোল্টেজ ড্রপটি অনুমান করতে পারি

স্লিট_আটেন = সংবেদনশীল অঞ্চলের অভ্যন্তরে স্লিট / পুরো লুপের দৈর্ঘ্য

খুব নীচে ভোল্টেজ ড্রপ (প্রতি বর্গক্ষেত্র) হয়

স্লিট জুড়ে ভোল্টেজ * স্লিট_আটেন

গণিত: চেরাটি 4 স্কোয়ার, সুতরাং 4 * 40uV = 160uV।

Slit_Atten 4 স্কোয়ার / 20 স্কোয়ার (পুরো লুপ পেরিফারি) = 20%।

পার্ক_স্কয়ার আই * আর ড্রপ 160uV * 20% = 32 ইউভি।

এটি ডিজিটাল / শব্দ এবং অ্যানালগের মধ্যে কেবল ন্যারো অঞ্চল ব্যবহারের মান দেখায়।

এখানে চেরা করার আরেকটি উপায়।

^{এই সার্কিট অনুকরণ}

প্রতি বর্গক্ষেত্রে ভোল্টেজ যেখানে OpAmps শান্ত GND = 32 uVolts প্রয়োজন। খুব চুপচাপ নয়। কি করো?

1) বিমানের মধ্যে বিচ্ছিন্ন আরও কাটা; এখন ৮০% এ, 95% এ যান এবং সম্ভবত নিরবতার ক্ষেত্রে তাত্পর্যপূর্ণ উন্নতি পান; স্পাইস সিমটি চালান এবং দেখুন কীভাবে

2) চেরাটি তৈরি করুন ----- সরু নয় ---- তবে গভীর করুন

^{এই সার্কিট অনুকরণ}

"এল" স্লিটগুলির মনোযোগ সম্পর্কে আমরা কী ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারি? দেখা যাচ্ছে যে আমরা সংকীর্ণ-অঞ্চলের প্রতি বর্গক্ষেত্রে 12 ডিবি সংশ্লেষণের পূর্বাভাস দিতে পারি। আমরা জুম ইন, এবং এটি দেখুন

^{এই সার্কিট অনুকরণ}

Comments

আপনি জানেন যে আমি আপনার "সিমুলেট" লিঙ্কটি চেষ্টা করেছি কারণ আমি ভাবছি এটি কী করে ।

— জেডুগোস্জ

স্লিটগুলিও আপনার পিসিবিকে একটি দুর্দান্ত ডিপোল অ্যান্টেনায় পরিণত করেছে

— ভোল্টেজ স্পাইক

লক্ষ্য করুন একটি স্মার্টফোন অভ্যন্তরীণ শক্তি সহ একটি অবিচ্ছেদ্য ঝালিত বাক্স। এবং স্মার্টফোন ক্যামেরাটি দুর্দান্ত ফলাফল দেয়, অভ্যন্তরীণ শক্তির সাথে সেই ঝালিত বাক্সে। বাইরের সেন্সর এবং বাইরের শক্তির প্রয়োজন এমন প্রকল্পগুলির জন্য কি একই মানসিকতা রয়েছে?

— অ্যানালগ সিস্টেমেসফ

আপনার "ছয়" পাথ নেই, আপনার কাছে মূলত সীমাহীন সংখ্যক পথ রয়েছে। 2 ডি ক্ষেত্র বিশ্লেষণ করা আপনাকে বলবে যে বর্তমান ঘনত্ব কীভাবে বাস্তববাদী বা কম-বেশি আচরণ করে। বটম লাইন বর্তমান ঝরিয়া যে দ্রুত অধিকতর আপনি প্রাথমিক লুপ থেকে যান। বাস্তব জীবনের পরিস্থিতিতে, বর্তমানের লুপগুলি আপনার শত্রু ie যেমন আপনার যদি একটি প্রান্তে এসএমপিএস সার্কিট এবং অন্য প্রান্তে পাওয়ার ক্ষুধার্ত সার্কিট থাকে তবে এর মধ্যে থাকা সমস্ত কিছু জিএনডি বিমানের বর্তমান শব্দের ফিরে আসতে পারে। আপনি স্লট ব্যবহার করে সত্যই এটি প্রশমিত করতে পারেন তবে পাশাপাশি আপনার পাওয়ার প্লেনটি স্লট করতে ভুলবেন না।

— বার্লিম্যান

@ বার্লিম্যান আপনাকে ধন্যবাদ নোট যোগ করা হয়েছে, অ্যাওয়ারের শুরুতে।

— এনালগ সিস্টেমেসফ

Answer 3

আসল কীটি সর্বদা প্লেসমেন্ট হয়, বুদ্ধিমানের সাথে এটি করুন এবং উভয়ই সেটআপটি এর মতো কোনও কিছুর জন্য কাজ করতে পারে, এটি খুব খারাপভাবে পেতে পারেন এবং বোর্ডকে রুট করা খুব কঠিন হবে না, তবে আপনার যথাযথতা চান তা পাওয়া শক্ত হবে।

সলিড প্লেনগুলি যখন আপনার যখন দ্রুত স্টাফ চলছে তখন নিয়ম করে যে কোনও সময় আপনার কয়েকটি এনএস অঞ্চলে প্রান্তের হার থাকে (ঘড়ির হার কিছু যায় না, প্রান্তের হারগুলি হয় না), আপনি কমপক্ষে সেই অঞ্চলের অধীনে একটি শক্ত বিমান চান, আমি সাধারণত একটি শক্ত বিমান করি প্রতিবার প্রথম প্রোটোটাইপে এবং পরে এটির সাথে গোলমাল করুন যদি এটি আমার যা চায় তা না পেলে (আমার সাধারণত এটি পরিবর্তন করার প্রয়োজন হয় না)।

এখন আপনার ক্ষেত্রে ডিসি যথার্থতা গুরুত্বপূর্ণ, এবং সাধারণত এই জাতীয় জিনিসগুলি ডিফারেন্সিয়াল সেন্সিংয়ের মাধ্যমে সবচেয়ে ভাল হয় (কোন দুটি পয়েন্টের মধ্যে আপনি ভোল্টেজটি পরিমাপ করতে এবং সেই ভোল্টেজটি পরিমাপ করতে চান তা নির্ধারণ করুন, কোনও বিমানের সাথে সম্পর্কিত নয়)।

কেবল আপনার কাছে একটি বিমান রয়েছে এর অর্থ এই নয় যে আপনি এটি নির্বিচারে পয়েন্টগুলিতে সংযোগ স্থাপনের প্রয়োজন যা উদাহরণস্বরূপ আপনি পূর্ববর্তী স্তরের ইনপুট হিসাবে একই পয়েন্টে সমতলের একটি ডিফারেন্সিয়াল এম্পে একটি রোধকের 'ভিত্তিযুক্ত' প্রান্তটি ফিরিয়ে আনার সিদ্ধান্ত নিতে পারেন can বিভাজক প্রতিরোধক, যাতে তারা একই ভোল্টেজ দেখতে পায় তা নিশ্চিত করে, শ্রেণিবদ্ধ ক্ষেত্রগুলি একটি ভাল জিনিস, তবে এই স্টাফের জন্য ডিফারেনশিয়াল পরিমাপের নিয়ম।

5.49 আমার কাছে আশাবাদী বলে মনে হচ্ছে, আপনি কখনই হতে চান এমন অ্যাবস ম্যাক্স নেই somewhere

ডিকুয়ালাররা সাধারণত বিমানে সরাসরি যান।

আপনি যদি প্লেনগুলি বিভক্ত করার সিদ্ধান্ত নেন, তবে অবশ্যই আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে দুটি অঞ্চলের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ রেখাগুলি যে অঞ্চলে চলেছে তার নিচে একটি অবিচ্ছিন্ন সংযোগ রয়েছে, আপনি কখনই বিমানের বিভাজনের উপরে কোনও চিহ্ন চালান না।

আপনার কম গতি দেওয়া হয়েছে, ভুলে যাবেন না যে আপনি নমুনার চেয়ে বেশি করতে পারেন, এবং সেই ডেসিমেটিং আপনার কার্যকর শব্দের দৈর্ঘ্য প্রসারিত করে।

Comments

আমি ভোল্টেজ নিয়ে কোনও সমস্যা দেখছি না: 5.5 সর্বোচ্চ অপারেটিং ভোল্টেজ, অ্যাবস ম্যাক্স আরও বেশি।

— আন্দ্রে প্রো

শেষ অনুচ্ছেদের বিষয়ে, আমি ডেল্টা-সিগমা এডিসি ব্যবহার করি, এটি আমার জন্য এটি করে। ওপিতে এখন মডেলগুলির উল্লেখ রয়েছে।

— অ্যান্ড্রে প্রো

যদি 5.5 সর্বাধিক অপারেটিং হয় তবে ঠিক আছে, তবে আপনি যদি 5.49V টার্গেট করে থাকেন তবে আপনি আপনার ট্রিমিং প্রতিরোধকগুলিতে সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে সহনশীলতার কাজ করতে চাইতে পারেন ... ডেল্টা সিগমা অনেকটাই ডেসিমেট করে, তবে বিশেষত যদি আপনি কেবলমাত্র কয়েক মাপের দ্বিতীয়টি করতে চান তবে আরও গোলমাল কমিয়ে আনতে আরও ব্যান্ডউইথকে কমিয়ে দিন। প্রসেসিং লাভ হ'ল আসল লাভ।

— ড্যান মিলস

আমি 0.1% 54.9k পাতলা ছায়াছবির এসএমডি প্রতিরোধক পেয়েছি।

— আন্দ্রে প্রো

Answer 4

এই সম্পর্কে কিছু নোট। অন্যরা যেমন উল্লেখ করেছে, বর্তমান লুপগুলি আপনার বন্ধু নয়। আপনার আপনার উচ্চ শক্তি / উচ্চ গতির সার্কিট এবং কোথায় তাদের সরবরাহ করা হয় সে সম্পর্কে সচেতন হওয়া উচিত। এই দুটি পয়েন্টের মধ্যে যে কোনও কিছু সরাসরি আগুনের ক্ষেত্রের মধ্যে রয়েছে, বুস্ট রূপান্তরকারী এবং উচ্চ-পাওয়ার পিডাব্লুএম নিয়ন্ত্রিত এলইডিগুলির মধ্যে আপনার 16-বিট এডিসি রাখবেন না ..

স্থল বিমানগুলিতে বিভক্ত বা শ্বাসনালী উপকারী হতে পারে তবে এগুলি দ্রুত জড়িত। সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি মনে রাখা হ'ল উচ্চ-গতিযুক্ত / সংবেদনশীল সিগন্যাল লাইনের সাথে প্ল্যানে প্ল্যানটি কখনও না কাটা । আপনার সিগন্যাল লাইনগুলির ঠিক পাশের দিকে ফিরতি বর্তমান পথের প্রয়োজন । সুতরাং আপনি যদি কোনও এডিসিটির চারপাশে ঘোড়াওয়ালা তৈরি করেন তবে আপনাকে সেই শাবকের চারপাশে সমস্ত সংকেতও রুট করতে হবে। আপনার যদি একেবারে বিভাজনটি অতিক্রম করতে হয়, আপনি পৃথক জিএনডি প্লেনগুলি সংযোগ করতে স্থানীয় ক্যাপাসিটার ব্যবহার করতে পারেন তবে আপনি শূন্যতার উদ্দেশ্যটি 1 ম স্থানে পরাজিত করছেন। ধরে নেওয়া যায় যে আপনি একটি মাল্টি-লেয়ার বোর্ড পেয়েছেন তবে এটি করা না গেলে এটি খুব কম বেদনাদায়ক হবে। অভিন্ন রেফারেন্স বিমান রয়েছে এমন অন্য বিমানে বিভক্ত হওয়ার আগে স্তরগুলি অদলবদল করুন। বিশেষ দ্রষ্টব্যএটি ডিসি বা কম ফ্রিকোয়েন্সি সংকেত / লোডের জন্য প্রযোজ্য নয়। তারা শৈশবকে ঘিরে সর্বনিম্ন প্রতিরোধের পথ অনুসরণ করতে যথেষ্ট খুশি। ভুলে যাবেন না যে আপনি জিএনডি প্লেনগুলিতে পাওয়ার প্লেনে মিলিত স্প্লিটের সাথে স্প্লিটগুলি মিলাতে হবে!

এটিকে আরও জটিল করার জন্য এটি রেফারেন্স প্লেন অর্থাৎ সিগন্যাল স্তরের পাশে স্থল বিমানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। আপনি যদি 8 টি স্তর বা তার বেশি পেয়ে থাকেন তবে আপনার সংবেদনশীল সার্কিটটি L8 এ থাকলে L2 প্লেনে কী আছে তা বিবেচ্য নয়। আপনি পাওয়ার প্লেনটিকে রেফারেন্স হিসাবেও ব্যবহার করতে পারেন তবে প্রায়শই এই দিনগুলিতে আপনার কাছে প্রচুর পাওয়ার প্লেন রয়েছে (5V, 3.3V, 1.8V, 1.2V, -5V, যাই হোক না কেন) আপত্তিজনক সার্কিটিকে কেবল পাওয়ার প্লেনে রেফারেন্স করা যায় এটি থেকে উদ্ভূত .. একটি 1.8V PHY থেকে 3.3V বিমানের রেফারেন্স কাজ করবে না। আপনি যদি না জানেন না, আপনি প্লেনগুলির মধ্যে আবার সেই স্টিচিং ক্যাপগুলি সরবরাহ করুন।

আমি হাই-স্পিড এডিসি মাল্টিপ্লেক্স সার্কিট করেছি যা ভিসিসি এবং ভিসিসিএ প্লাস জিএনডি এবং এজিএনডি বিভক্ত করে মূলত শূন্য শোর (~ 0.6 এডিসি ইউনিট) স্তর অর্জন করেছে। তবে আমি জানি আমি কী করছি এবং আমি পরের স্তরটিতে ধর্মীয়ভাবে অ্যানালগ লাইনের ম্যাপিং এবং সম্পর্কিত তামাটির "দ্বীপপুঞ্জ" তৈরি করতে ব্যয় করেছি। বেশিরভাগ সময় আমি কেবল সমস্ত ভিত্তি এক সাথে রাখি এবং বর্তমান লুপগুলি মনে করি।

স্তরগুলি পরিবর্তন করা বিমানটিতে বিভক্ত হিসাবেও গণনা করে তাই আপনার কাছাকাছি (গুলি) এর মাধ্যমে কোনও মিলের জিএনডি থাকা উচিত যাতে উচ্চ গতির রিটার্নের বর্তমানকে অতিরিক্ত চৌরাস্তা করতে হয় না।

চূড়ান্ত দ্রষ্টব্য : রিটার্ন কারেন্টটি সর্বনিম্ন প্রতিরোধের পথে অনুসরণ করে। স্বল্প ফ্রিকোয়েন্সিগুলির জন্য এটি সবচেয়ে স্বল্পতম উপলব্ধ শক্ত তামার রুট যা আপনার সংকেত / পাওয়ার ট্রেস অনুসরণ করতে পারে না। উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সিগুলির জন্য ড্রাইভিং সিগন্যালের ঠিক পাশেই বিচ্ছিন্নতা বাধাগ্রস্ততা বাড়ে। এই কারণেই আপনি বিচ্ছিন্নতা সৃষ্টি করছেন যেগুলি প্রতিচ্ছবি তৈরি করে, আরএফ রেডাকেন্দ্রগুলি বিকিরণ করে, সংকেত অখণ্ডতা হ্রাস, ব্যাঙের বৃষ্টি ইত্যাদির ফলে বিমানগুলি ক্রসিংয়ের শেষ হয় in

Comments

যদি শ্বাসকষ্টটি অতিক্রম করার জন্য উচ্চ-গতির ডেটা সহ সেন্সরের জন্য তারগুলির প্রয়োজন হয় তবে কেউ কোনও তার প্যানেল সমান্তরাল গ্রুপ হিসাবে সেন্সরটির জন্য তারের সমান্তরাল গোষ্ঠী হিসাবে এবং তার গ্রুপের সেন্সরের শেষের মধ্যে কোনও সংযোগ এড়িয়ে নিরাপদে এটি করতে পারে? এবং ডিজিটাল গ্রাউন্ড বিমান?

— সুপারক্যাট

@ সুপের্যাট সংবেদনশীল অ্যানালগের চিহ্নগুলির জন্য স্থল "দ্বীপপুঞ্জ" তৈরি করার অর্থ এটিই। আপনি আপনার AGND আপনার সাথে সিগন্যালের ট্রেসগুলির নীচে / উপরে আনেন। এবং, হ্যাঁ, আপনাকে সেন্সরটির জন্য ক্ষমতাও আলাদা করতে হবে বা আপনি আরও খারাপ করতে চান। এটি সহজেই সংশ্লেষিত হয়ে যায় যার কারণে স্লট তৈরির বিরুদ্ধে সতর্কতা রয়েছে। আমি যখন এজিএনডি / ডিজিএনডি আলাদা করেছি তখন আমারও পৃথক নিম্ন-শোনার এলডিও থাকে এবং এলডিওতে আমার এজিএনডি / ডিজিএনডি ব্রিজ থাকে। অ্যানালগ স্টাফগুলি অন্য প্লেনে ভ্রমণের জন্য তামা এজিএনডি দ্বীপপুঞ্জের সাথে পিসিবির উপরের দিকে নীচে এবং ডিজিটাল স্টাফগুলিতে থাকবে।

— বার্লিম্যান

আমি এমন পরিস্থিতিগুলি নিয়ে ভাবছিলাম যেখানে নির্দিষ্ট সেন্সর বা ট্রান্সডুসারগুলি একটি বহু-স্তর বোর্ডে নির্দিষ্ট অবস্থানে অবস্থিত হতে পারে এবং সমস্ত কিছুর পাশাপাশি - এক বা একাধিক স্তরের ঘনিষ্ঠ সমান্তরাল ট্রেসের একটি দল ব্যবহার করে পাঠানো হবে where প্লেন জন্য ব্যবহৃত হয় না। যতক্ষণ না অন্য স্তরগুলির কোনও ট্র্যাক সেন্সরকে খাওয়ানো ট্র্যাকগুলির সাথে সমান এবং সমান্তরাল না হয়, আমি ভাবব যে সমস্ত স্ট্রেন্টটি সেই স্ট্রিপের মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখলে শব্দ কোথাও কোথাও সীমাবদ্ধ থাকবে।

— সুপারক্যাট

রিটার্ন পাথ সম্পর্কে, চার্জগুলি সুদের ফ্রিকোয়েন্সিতে আচারের আনুপাতিক সমস্ত সম্ভাব্য রিটার্ন পাথগুলি অন্বেষণ করে। সমস্ত সম্ভাব্য পথ; সিলিকনে বা 8 টি সীসা বা 200 লিডযুক্ত প্যাকেজগুলিতে বা একটি অবিচ্ছিন্ন বিমানযুক্ত পিসিবিগুলিতে বা 5 প্লেনের সাথে পিসিবিগুলিতে বা 10 পিসিবিএস সহ সিস্টেমে, সমস্ত সম্ভাব্য পথগুলি চার্জ দ্বারা অনুসন্ধান করা হয়।

— অ্যানালগ সিস্টেমেসরাফ

@ সুপের্যাট পুরোপুরি বৈধ কৌশল কিন্তু আপনার দুটি স্তর ব্যবহার করা দরকার। রিটার্ন গ্রাউন্ডটি একটি লেপারে একটি তামা স্ট্রিপ এবং সংলগ্ন লেয়ারে সিগন্যাল ট্রেসগুলিতে রাখুন। আপনি যদি সংকেতগুলির জন্য অভ্যন্তরীণ স্তরগুলি ব্যবহার করেন তবে আপনি অন্যদিকে কিছু গোলমাল "স্টাফ" চান না। আপনি বিভক্ত সংকেতগুলির মতো সমান্তরালে সিগন্যালটিও ফিরিয়ে আনতে পারেন এবং বিশেষত 2 লেয়ার বোর্ডের জন্য প্লেনগুলির মধ্যে বৃহত পৃথককরণ করতে পারেন।

— বার্লিম্যান

Answer 5

আপনি অ্যানালগ এবং ডিজিটাল উভয়ের জন্যই পাওয়ার এবং গ্রাউন্ডকে সম্পূর্ণ আলাদা করতে পারেন। দুজনের মধ্যে ডিজিটাল ইন্টারফেসের জন্য বিচ্ছিন্ন ডিসি-ডিসি রূপান্তরকারী এবং অপটো-বিচ্ছিন্নতা ব্যবহার করুন।