উচ্চ ভোল্টেজ পিডব্লিউএম মোটর কন্ট্রোলার

12

আমি এই সমস্যাটির উত্তরের জন্য প্রতিটি পোস্ট অনুসন্ধান করেছি। এই চিত্রটিতে প্রদর্শিত হিসাবে আমি একটি মোটর কন্ট্রোলার সার্কিট তৈরি করেছি। আমি ডায়াগ্রামটি যথাসম্ভব নির্ভুল করে তুলেছি। ম্যাসফেটগুলির ডায়োডগুলি যুক্ত করা হয়েছিল যাতে উপাত্তের চিহ্নটিতে ম্যাসফেটের চিহ্নটি ঠিক চিহ্নটির মতো দেখায়। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটি একটি খুব সাধারণ পিডাব্লুএম সার্কিট যা একটি আরডুইনো ইউএনও বোর্ড ব্যবহার করে। একটি সম্ভাব্য ফুট প্যাডেল এনালগ ইনপুটগুলির মধ্যে একটিতে সংযুক্ত থাকে এবং এটি ডিজিটাল আউটপুট পিন 6-এ পিডব্লিউএম আউটপুটটির শুল্ক নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়।

মোটর এই জাতীয় প্রকারের ক্ষুদ্রতম 48v মোটর যা মোটরনার্জি তৈরি করে, তবে অন্যান্য সার্কিটগুলির তুলনায় এটি আমি দেখেছি এমন তুলনায় এটি একটি খুব বড় মোটর। এটি শুরুর দিকে সহজেই প্রায় 200 আম্পস টানতে পারে।

সার্কিটের ধরণের কাজ - যখন গাড়িটি উত্তোলন করা হয় যাতে চাকাগুলি মাটিতে স্পর্শ করে না। সেই অবস্থায় মোটরটি স্পিন করা খুব সহজ এবং এটি ততটা স্রোত আঁকেনি। চাকাগুলি যখন মাটিতে থাকে, তখন আপনি প্যাডেলটি চাপতে শুরু করার মুহুর্তে ম্যাসফেটগুলি বিস্ফোরিত হয়। আমি এখন প্রায় 4 বার এই সার্কিটটি তৈরি করেছি। এমনকি আমি একটি সংস্করণে সমান্তরালে 18 টি ম্যাসেজ ব্যবহার করেছি এবং সমস্ত 18 তত্ক্ষণাত বিস্ফোরিত হয়েছিল। (200/18 = প্রায় 7 আম্পস / মোসফেট) প্রতিটি মোসফেটের 32 এম্পস পরিচালনা করা উচিত।

অবশেষে আমরা অলট্রেক্স থেকে মোটর নিয়ামকটি কিনেছি, এবং যানটি ঠিকঠাক কাজ করে, তবে কেন আমার নিজের মোটর নিয়ামক কাজ করেন নি তা জানার জন্য আমি দৃ determined় প্রতিজ্ঞ। আমি ইলেক্ট্রনিক্সকে ভালবাসি এবং বছরের পর বছর ধরে অনেকগুলি কঠিন সার্কিট তৈরি করেছি। আমি কী ভুল করছি তা না পাওয়া পর্যন্ত আমি ভাল ঘুমাতে পারব না।

আমি অলট্র্যাক্সের একজন টেকনিশিয়ানের সাথে কথা বলেছি এবং তিনি বলেছিলেন যে তাদের কন্ট্রোলাররা মোছাফুট এবং ক্যাপাসিটারগুলির একগুচ্ছ ছাড়া কিছুই নয়। তিনি বলেছিলেন যে ক্যাপাসিটারগুলি মশফগুলি বিস্ফোরণ থেকে বিরত রেখেছে, তবে কীভাবে সেগুলি সার্কিটের সাথে যুক্ত হয় তা তার কোনও ধারণা নেই। আমার মনে হয় আমার কাছে আমার হারিয়ে যাওয়া তথ্যের একটি অংশ রয়েছে।

সুতরাং, কেউ আমাকে বলতে পারে যে আমি কী ভুল করছি? এটি ঠিক করার জন্য আমার কীভাবে ক্যাপাসিটার যুক্ত করা উচিত? এটা কি ফ্রিকোয়েন্সি হতে পারে? আমরা আরডুইনোতে টাইমারটি সংশোধন করেছিলাম যাতে আমাদের পিডব্লিউএম ফ্রিকোয়েন্সিটি প্রায় 8000 হার্টজ, তবে অলট্র্যাক্স কন্ট্রোলার 18,000 হার্টজ-এ কাজ করে mind আমি জানি মোটর কন্ট্রোলাররা যেতে যেতে 18 কে ছোট, তবে আমি ভেবেছিলাম যে একটি দৈত্য মোটর আরও কম ফ্রিকোয়েন্সি চায়।

এছাড়াও, আপনি বলার আগে যে ম্যাসফেটগুলি সামান্যভাবে তারের মধ্যে সামান্য পার্থক্যের কারণে তারযুক্ত হতে পারে না, আমি একে অপরের সাথে সমান্তরালে সংযোগ স্থাপনের জন্য 18 গেজ তারের ঠিক 7 ইঞ্চি ব্যবহার করেছি। ছোট তারটি একটি ক্ষুদ্র প্রতিরোধক হিসাবে কাজ করবে এবং নিশ্চিত করবে যে প্রত্যেকে বর্তমান লোড ভাগ করেছে।

আপনার জবাবের জন্য একটি গুচ্ছ ধন্যবাদ।

— ডাক্তার সার্কিট
সূত্র

2

আপনি কিছু অলট্রাক্স নিয়ামক সম্পর্কে কথা বলতে থাকেন তবে এটি স্কিম্যাটিকের মধ্যে দৃশ্যমান নয়।

— হ্যারি স্পেনসন

1

স্কিমেটিকের এমওএসএফইটিগুলির অংশের নম্বরটি কি সঠিক / সঠিক?

— থ্রিপেজিল

2

আমি আসলেই কোনও বিশেষজ্ঞ নই - তবে কিছু অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে আমার খারাপ অনুভূতি রয়েছে। যে মোটর 13 ঘোড়া শক্তি রেট করা হয়। আপনি একটি আরডুইনো, 3 টি এফইটিস এবং 2 টি প্রতিরোধকের সাহায্যে গতি নিয়ন্ত্রণের চেষ্টা করছেন? কোনও শিল্প নিয়ামক

— এটির

3

আপনি মোটর জুড়ে কী ডায়োড ব্যবহার করছেন - এটি আরও ভাল।

— অ্যান্ডি ওরফে

1

13 এইচপি / 48 ভি = 210 এ বাহ, এটি প্রচুর বর্তমান। আমি মোটর স্টল যখন 500-ইশ অ্যাম্পিয়ার অনুমান? আপনি এই জাতীয় একটি উচ্চ স্রোতের জন্য ফ্লাইব্যাক ডায়োড এবং স্নুবার সম্পর্কে একটি বই লিখতে পারেন।

— ওসকার স্কোগ

29

এখানে উপাত্তপত্র যে আপনার প্রশ্নের থেকে লিঙ্ক দিতে হবে। আমি এটি সন্ধান করা উচিত নয়।

প্রতিটি মোসফেটের 32 এম্পস পরিচালনা করা উচিত

$V_{GS}=10$

$V_{GS}$ $5V×\frac{R_2}{R_1+R_2}=4.54V$ $R_1$ $R_2$

$V_{GS}=10V$ $R_{DS(on)}$

$P=I^2×R=(32A)^2×0.035Ω=35.84W$ , এর অর্থ যে যখন ~ 36W প্রত্যাশিত শক্তি অপচয় হয় $V_{GS}=10V$

সঙ্গে , উপাত্তপত্র অনুযায়ী সর্বোচ্চ 45mΩ হয়। $V_{GS}=5V$ $R_{DS(on)}$

$35.84W=I^2×0.045Ω$ , এবং আমরা যদি ঘিরে রাখি তবে আমরা পাই: , যাতে আপনি আইএফ মাধ্যমে নিরাপদে 28 ছেড়ে দেওয়ার আশা করতে পারেন আপনি প্রতিরোধকের মান ঠিক করুন। মোসফিটসের জন্য আপনার অবশ্যই হিট সিঙ্ক পাওয়া উচিত। এমনকি কোনও ফ্যানের সাথে সক্রিয় শীতলকরণও হতে পারে। $I=\sqrt{\frac{35.84}{0.045}}=28.2A$

আমরা আরডুইনোতে টাইমারটি পরিবর্তন করেছি যাতে আমাদের পিডব্লিউএম ফ্রিকোয়েন্সি প্রায় 8000 হার্টজ ছিল was

আপনার যে উচ্চতর প্রয়োজন নেই, 800Hz গ্রহণযোগ্য হবে, এটাই সাধারণ বিএলডিসি ড্রাইভার (ইএসসি) স্যুইচ করে। (যদি আমি ভুল না করে থাকি).

আপনি যা করার চেষ্টা করছেন তা হল সিরিজের রেজিস্টরের সাথে গেটটি চার্জ করা, এটি নীচের চিত্রের মতো দেখায় এবং আমরা সেই মডেলটি আরও সমীকরণের জন্য ব্যবহার করতে পারি।

গেটের ক্যাপাসিটেন্স ( ) এর সর্বোচ্চ মূল্য $C_{iss}$ $1040pF$

প্রতিরোধক এবং মোসফেট এই সার্কিটটি তৈরি করছে:

$C=C_{iss}×3=3120pF$ কারণ সমান্তরালে আপনি 3 পেয়েছেন।

$R=R_1||R_2=909Ω$

$Vs=4.54V$

ক্যাপাসিটরের এই সমীকরণটি অনুসরণ করে: যেখানে ক্যাপাসিটরের ওপারে ভোল্টেজ এবং আপনি এটি দিয়ে যা আমাদের ক্ষেত্রে এটি ।

V_{c} = V_{e} \times (1 - e^{\frac{- t}{R C}})

$V_c=V_e×(1-e^{\frac{-t}{RC}})$

V_{c}

$V_c$

V_{e}

$V_e$

V s = 4.54 V

$Vs=4.54V$

আপনি PWM এর পাঠানোর করছি এবং আমি আপনার জন্য একটি পরম লক দৃশ্যকল্প করব, যখন আপনি চেষ্টা করছি এটা analogWrite (1) , এর দায়িত্ব চক্র যে । সুতরাং আপনার সিগন্যালটি যখন সেই উচ্চ চক্রের সাথে শেষ হয় এবং 8kHz। rac 488.3 ন্যানোসেকেন্ডগুলি শেষ না হওয়া অবধি উচ্চতায় যেতে শুরু করে। $\frac{1}{256}$ $\frac{1}{256}×\frac{1}{8000}=$

গেটে ভোল্টেজ কী হবে তা দেখতে উপরের সমীকরণটিতে নম্বরগুলি প্লাগ করা যাক।

V_{c} = 4.54 V \times (1 - e^{\frac{- 488.3 \times 10^{-} 9}{(909) \times (3120 \times 10^{-} 12)}}) = 0.71 V

$V_c=4.54V×(1-e^{\frac{-488.3×10^-9}{(909)×(3120×10^-12)}})=0.71V$

মোসফেটটি সর্বনিম্ন 1 ভি, এবং 2.5V সর্বাধিক থেকে শুরু হবে। সুতরাং এই খারাপ পরিস্থিতিতে আপনি গেটটি খুলতে পারবেন না। সুতরাং এটি পুরো সময় বন্ধ ছিল।

আর একটি জিনিস যা আমি সত্যিই উল্লেখ করতে চাই এটি হ'ল আপনার মোসফিটগুলি কেন ভেঙে যাচ্ছেন তার সর্বাধিক সম্ভাব্য কারণ হ'ল আপনি যখন স্যুইচ করেন তখন আপনি এটিকে আস্তে আস্তে বিশালাকার রেজিস্টারের কারণে এবং এতগুলি গেটের ক্যাপাসিটেনস সহ করেন। এর অর্থ এই যে যখন মোসফেটগুলি স্যুইচ করতে চলেছে তখন তাদের উপর প্রচুর ভোল্টেজ থাকার সময় তারা প্রচুর স্রোত অতিক্রম করে। এবং => সত্যই সত্যিই অনেক বেশি তাপ। $P=I×V$

এই চিত্রটি দেখুন:

যেমন আপনি বুঝতে পারবেন, আপনি নীল রেখা এবং লাল রেখাটি যেখানে ক্রস করবেন তা আপনি চান না । এবং সেই রূপান্তরের প্রস্থটি স্যুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি নির্বিশেষে একই হয়, তাই আপনি যতবার স্যুইচ করেন, তত বেশি সময় ব্যথা হয় সেই বেদনাদায়ক অবস্থাতেই। একে সুইচিং লস বলা হয়। এবং এটি স্যুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি সহ লাইনভাবে স্কেল করে। এবং আপনার উচ্চ প্রতিরোধক, উচ্চ ক্যাপাসিট্যান্স, উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি স্যুইচিং সম্ভবত আপনাকে সর্বদা সেই রূপান্তর পর্যায়ে থাকতে দেয়। এবং এটি বিস্ফোরণ বা ব্রেকিং এমওএসএফইটিসের সমান।

আমার কাছে আরও গণনা করার সত্যিই সময় নেই, তবে আমি বিশ্বাস করি আপনি এটির सारটি পেয়ে গেছেন। আপনি যদি চারপাশে খেলতে চান তবে এখানে একটি স্কিম্যাটিকের লিঙ্ক । আপনার যা করা উচিত! ।

আপনার কাছে আমার চূড়ান্ত পরামর্শটি হ'ল এমওএসএফইটি ড্রাইভার পাবেন যাতে আপনি গেটে বেশ কয়েকটি এএমপিএস পাম্প করতে পারেন, এখনই আপনি মিলিঅ্যাম্পগুলি পাম্প করছেন।

বিটিডব্লিউ ডক্টর সার্কিট, আপনার শেষ অনুচ্ছেদের বিষয়ে, এটি কেবল বিজেটি ট্রানজিস্টরদেরই একটি সমস্যা, তারা তারা যত বেশি উষ্ণতর গরম সরবরাহ করে, মোসফেটের তবে তারা যত কম উষ্ণতর সরবরাহ করেন, তাই তাদের কোনও বিশেষ ধরণের ভারসাম্যের প্রয়োজন নেই, তারা হবে ভারসাম্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে।

ধারাবাহিকতা, উত্থানের সময় এবং পতনের সময়।

আমি উপরের উদাহরণে 8kHz স্যুইচিং এবং 1/256 ডিউটি চক্রটিতে বেশ সুন্দর ছিলাম। আমি আরও দয়াবান হব এবং 50% শুল্ক চক্র = 128/256 দেখুন। আমি আপনার বেদনাদায়ক সংক্রমণের সময় আপনি কতটা জানতে এবং তা বলতে চাই।

সুতরাং আমরা বেদনাদায়ক সংক্রমনের সাথে সম্পর্কিত নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি পেয়েছি :

$t_{d(on)}$ = টার্ন অন বিলম্বের সময় = টার্ন-অন রাইজ টাইম = টার্ন-অফ বিলম্বের সময় = টার্ন-অফ টাইম
$t_r$
$t_{d(off)}$
$t_f$

আমি কিছু কদর্য অনুমান করব, আমি ধরে নেব যে মিলার-মালভূমিটির কোন অস্তিত্ব নেই, আমি ধরে নেব যে স্যুইচ করার সময় এমওএসএফইটি জুড়ে ভোল্টেজ রৈখিকভাবে হ্রাস পাবে এবং স্যুইচ অফ করার সময় রৈখিকভাবে বৃদ্ধি পাবে। আমি ধরে নেব যে মোসফেটের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত স্রোত যখন স্যুইচ করা হয় তখন রৈখিকভাবে বৃদ্ধি পায় এবং স্যুইচ অফ করার সময় রৈখিকভাবে হ্রাস পায়। আমি ধরে নেব যে আপনার মোটরটি কিছু লোড দিয়ে 50% ডিউটি চক্রের স্থির অবস্থায় 200A আঁকবে, আপনার শরীরটি বলুন। সুতরাং 200A আপনি যখন এটিতে থাকছেন এবং ত্বরান্বিত করছেন। (আপনার মোটর যত বেশি টর্ক লাগিয়ে দেবে, আনুপাতিকভাবে তত বেশি বর্তমান আঁকা হবে)।

এখন সংখ্যা। ডাটাশিট থেকে আমরা নিম্নলিখিত সর্বোচ্চ মান জানি:

$t_{d(on)}$ = 40ns = 430ns 130 = 130ns = 230ns
$t_r$
$t_{d(off)}$
$t_f$

সুতরাং ঠিক আছে, প্রথমে আমি জানতে চাই যে উপরের রূপান্তরটি 8kHz সময়কালে কত সময় নেয়। স্থানান্তরটি প্রতি পিরিয়ডে একবার হয়। বিলম্বগুলি সত্যিই স্থানান্তরকে প্রভাবিত করে না (যদি না আমরা 1MHz এর মতো সত্যই উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে স্যুইচ করি)।

৫০% শুল্ক চক্র এবং এফএসের সাথে 8kHz = rac আমি ভেবেছিলাম যে আমি আরও বড় মান দেখতে পাচ্ছি, এটি চলেছে মিলার-মালভূমি এবং পরজীবী স্টাফ এবং ধীর গেট চার্জিং উপেক্ষা করে। এছাড়াও এটি বৃদ্ধির সময় এবং পতনের সময়টি আসলে 10% থেকে 90% সিগন্যালের নয়, 0% থেকে 100% নয় যা আমি আমার গণনায় ধরে নিচ্ছি। সুতরাং আমার অনুমানটিকে বাস্তবের আরও কাছাকাছি করতে আমি 0.528 কে 2 দিয়ে গুন করব। সুতরাং 1%। $\frac{t_r+t_f}{\frac{1}{8000}} = 0.00528 = 0.528\%$

এখন আমরা জানি আমরা কতটা সময় বেদনাদায়ক সংকেতে সময় কাটাচ্ছি। আসুন দেখি এটি কতটা বেদনাদায়ক।

$P = \frac{1}{T}\intop_0^T P(t)dt$

$V_r(t)=48V(1-\frac{t}{430ns})$
$I_r(t)=\frac{200A}{430ns}t$

$V_f(t)=\frac{48V}{230ns}t$
$I_f(t)=200A(1-\frac{t}{230ns})$

$P = P_r+P_f$
$P_r = \frac{1}{t_r}\intop_0^{t_r} V_r(t)×I_r(t) dt$
$P_f = \frac{1}{t_f}\intop_0^{t_f} V_f(t)×I_f(t) dt$

$P_r = 1600W$ ! একই উত্তর, অদ্ভুত
$P_f = 1600W$
$P = P_r + P_f = 3200W$

এখন এই 3200W ট্রানজিশনে আপনি কতবার ব্যয় করেছেন তা ফিরে আসুন। এটি প্রায় 1% ছিল যখন বাস্তবতা লাথি মারে ((এবং আমি ভেবেছিলাম এটি প্রায়শই বেশি হবে)।

$P_{avg}=3200W×1\%=32W$ হুম, আবার আমি ভেবেছিলাম যে আমি আরও কিছু ... বড় দেখব bigger

এবং ... এর অন্যান্য 99% সময় গণনা করা যাক! যা আমি পুরোপুরি ভুলে গেছি। এখানে বড় বিস্ফোরণ! আমি জানতাম এমন কিছু আছে যা আমি ভুলে গেছি।

$P=I^2×R=(200A)^2×(0.045Ω)=1800W$ এবং আপনি এই সঞ্চালনের মোডে 49.5% সময় ব্যয় করেন। সুতরাং আপনার মোট $P_{50\%@8kHz}=32W+1800W×49.5\%=923W$

সমান্তরালে 3 টি এমওএসএফইটি সহ এটি প্রতি । এটি এখনও ... এক্স-পু-লস! $32W+\frac{1800W×49.5\%}{3}=329W$

আমরা শুরু করছি. আপনি যে বোমাটি খুঁজছেন তা আছে। গো EX-জন্য Pu-LOSION

এটি আমার শেষ সম্পাদনা।

— হ্যারি সুইভেনসন
সূত্র

4

আমি মনে করি যে আপনি 13 টি ঘোড়া নিরাপদে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে চালনা করা কতটা কঠিন তা স্পষ্টভাবে দেখিয়ে দিচ্ছেন। এবং ডজি স্কেচগুলি সম্পর্কে কী? নতুন স্কেচ এবং পিনগুলি ভাসমান / অপরিজ্ঞাত অবস্থায় যখন ওপির লোড করা হয় তখন মোটর কী করবে? এবং সম্ভবত 48 ভি উত্স সংক্ষিপ্ত করা - এটি আকর্ষণীয় হবে be হতাশা / আগুন এড়াতে অনেক কিছু করার আছে ...

— পল উজ্জাক

7

ভাল, আসুন আমরা খুশি হতে পারি যে তিনি ৪৮০ ভি নয়, ৪৮ ভি দিয়ে গন্ডগোল করছেন। আপনি পোড়া বাঁচতে এবং জীবন জন্য শিখতে পারেন, তবে হার্টের ব্যর্থতায় মৃত্যু থেকে শিখতে খুব কঠিন।

— হ্যারি স্পেনসন

3

@DoctorCircuit 1 NF গেট ক্যাপ্যাসিট্যান্স হয়, । আপনি এগুলি সরাতে পারবেন না। তারা মোসফেটের একটি অংশ । আপনার আরডুইনো তাদের ট্রানজিস্টরগুলির মাধ্যমে প্রায় 20mA টিপতে পারে। এখনও মিলিঅ্যাম্পস । আপনি ধাক্কা প্রয়োজন বিভিন্ন AMPS এই এমন কিছু বিষয় যা কাজ এমনকি বন্ধ হতে পারে। আপনাকে আরডুইনো এবং মোসফেটের মাঝে বোঝা চালানোর মাঝখানে আরেকটি স্তর প্রয়োজন stage একটি লজিক ইনভার্টার সম্ভবত কাজটি করতে পারে । কিন্তু এই কি তুমি সত্যিই বিভিন্ন AMPS ধাক্কা প্রয়োজন।

C_{i s s}

$C_{iss}$

— হ্যারি স্পেনসন

2

@ ডক্টরক্রিট এই আমার শেষ মন্তব্য হবে। শুধু এই ভিডিওটি দেখুন । মজা জন্য পুরো দেখুন। প্রায় 5:12 এর মধ্যে এটি মোসফেটের ব্যবহৃত দেখায়। সেই প্রায় 3rd এবং এটি অনেক কম চাহিদাযুক্ত মোটরের জন্য তৈরি। উত্থানের সময়টি (যা বেদনাদায়ক সংক্রমণের অংশ) আপনার মোসফেটের জন্য 430ns এবং এটিপি 206 এর জন্য 110ns। পতনের সময়টিও বেদনাদায়ক সংক্রমণের অংশ যা আপনার জন্য 230ns এবং এটিপি 206 এর জন্য 73ns। সুতরাং এটি বেদনাদায়ক সংক্রমণে প্রায় 3-4 গুণ কম ব্যয় করে। সুতরাং অনেক দুর্বল মোটরটির আরও ভাল এমওএসএফইটি রয়েছে।

R_{D S (O N)}

$R_{DS(ON)}$

— হ্যারি সোভেনসন

3

@ ডক্টরক্রিটসুট আমি মিথ্যা বলেছি, এটি আমার শেষ মন্তব্য। আপনি যদি কোনও মোসফেট ড্রাইভার কেনার চেয়ে নিজের থেকে লজিক ইনভার্টার তৈরি করেন। তারপরে আপনাকে সত্যিই তা নিশ্চিত করা দরকার যে আপনি তাদের পরিবর্তনের সময় মশফেটগুলি সংক্ষিপ্ত করছেন না। আপনি কিভাবে এটি এখানে ।

— হ্যারি স্পেনসন

8

আধুনিক মোসফিটগুলির দ্রুত স্যুইচিং দরকার, একটি বিপজ্জনক অঞ্চলে স্থির হওয়া এড়াতে যেখানে পজিটিভ-প্রতিক্রিয়া (সিলিকনের অভ্যন্তরীণ) ধ্বংস ঘটে। নাসার কাগজের ব্যাখ্যার জন্য এই উত্তরের চূড়ান্ত অনুচ্ছেদগুলি পড়ুন।

চূড়ান্ত সারসংক্ষেপ: res গেট প্রতিরোধক ----- 1 কোহম ------ উপায় খুব বড়। তার 12/15/18 ভোল্ট ভিডিডিতে 0.1UF বাইপাস ক্যাপ সহ একটি পাওয়ার ড্রাইভার আইসি ব্যবহার করুন যাতে আপনার মোসফেট গেটগুলি দ্রুত টার্ননের জন্য দ্রুত চার্জ করা যায়।

নিরাপদ-অপারেটিং-অঞ্চল এসওএ রেটিংগুলির কারণে মোসফিটগুলি নিজেকে ধ্বংস করে দেবে, যেখানে ভোল্টেজ * কারেন্ট * পালসউইথ শক্তি অপচয়কে সংজ্ঞায়িত করে।

এফইটি জংশনগুলি 10U গভীর (এসডাব্লুএজি) ধরে নিলে এফইটি সক্রিয় অঞ্চলের সাধারণ সময়কালের জন্য আপনার কাছে 1.14 মাইক্রোসেকেন্ড টিএইউ রয়েছে। মিলার গুণায়, টার্ন অন সময়টি এফইটিএস জুড়ে ৪৮ ভোল্ট সহ বর্তমানের সীমাবদ্ধতা ছাড়িয়ে অনেক বেশি হবে।

===================================

18 মার্চ, 2018 সম্পাদনা করুন

মোডার্ন মোসফেস ব্যবহারের কারণে নাসা চলমান বেশ কয়েকটি নকশায় মোসফেট ব্যর্থতাগুলি সনাক্ত করেছে (নাসার লিখিতআপটি ২০১০ প্রকাশিত হয়েছে; অটো শিল্পটি ১৯৯ 1997 সালে এই ব্যর্থতার প্রক্রিয়াটি খুঁজে পেয়েছিল)। পুরানো-প্রযুক্তি এমওএসএফইটিএসের পূর্বে নেতিবাচক-তাপমাত্রা-সহগ আচরণ উচ্চতর বর্তমান অঞ্চলে ঠেলাঠেলি করা হয়েছে, এবং একটি নতুন অনিরাপদ অঞ্চল এখন মাঝারি-অন অঞ্চলে বিদ্যমান। নাসার সেই প্রকল্পগুলি পুরানো প্রযুক্তিতে ফিরে এসেছে, যাতে নির্ভরযোগ্য সিস্টেমগুলি তৈরি করা যায়।

আজ এর অর্থ কী? খুবই সাধারণ

--- স্যুইচিং অঞ্চলে 1 টিরও বেশি মাইক্রোসেকেন্ডকে আটকাবেন না। ---

--- গেট-ড্রেন ক্যাপাসিটেন্স সহ গেটের ক্যাপাসিটেন্সটি দ্রুত চার্জ করুন। ---

নাসার কাগজ [২০১০ সালে প্রকাশিত] শিরোনামটি

"পাওয়ার মোসফেট তাপীয় অস্থিরতা অপারেশন চরিত্রায়ন সমর্থন" এবং মূল বাক্যটি এখানে উদ্ধৃত করা হয়েছে "এখন নির্মিত নকশাগুলি চার্জ-ক্যারিয়ার অধ্যুষিত অঞ্চলকে (উদ্বেগের ক্ষেত্রের বাইরে একবার ছোট এবং বাইরে) গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠতে পারে এবং নিরাপদ অপারেটিং এরিয়াতে ( এসওএ যুগ্মভাবে) "।

পুরানো (শক্তিশালী মোসফেট) ডিজাইন সম্পর্কিত, আমি এই বাক্যটি বের করি:

"এর আগে এমওএসএফইটি প্রাথমিকভাবে চলন-চার্জ অধ্যুষিত অঞ্চলে পরিচালিত হত gate একই গেটের ভোল্টেজ বজায় রাখার সময়, তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে চলন-চার্জ অধ্যুষিত অঞ্চলটি বর্তমানকে হ্রাস করে, ফলস্বরূপ বর্তমানের হ্রাস হ্রাস করার ফলে সিস্টেমকে নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া পেতে দেয় তাপীয় পলাতক থেকে দূরে Indeed প্রকৃতপক্ষে যখন নতুন শক্তি মোসফেটগুলি উচ্চ গেট ভোল্টেজ রয়েছে তখন অংশগুলি গতিশীলচর্চাকে প্রাধান্য দেয়। মোসফেটগুলি গতিশীলতা-চার্জ অধ্যুষিত অঞ্চলে রাখার নির্মাতাদের উদ্দেশ্য ছিল না, কারণ তারা যখন ব্যবহৃত হয় তখন উচ্চ গতির স্যুইচ। পুরানো অংশগুলির চার্জ-ক্যারিয়ারের আধিপত্যযুক্ত অঞ্চল রয়েছে The অঞ্চলটি অবশ্য, সাধারণ এসওএর বাইরে এবং অন্যান্য কারণে ব্যর্থতা দেখা দেয়। "

— analogsystemsrf
সূত্র

7

প্রথমত, আপনি ভুল FET বেছে নিয়েছেন।

FQP30N06 এর Vgs = 10V এ 40 এমওএইচএম আরডসন রয়েছে। Vgs = 5V এ এটি নির্দিষ্ট করা হয়নি, যার অর্থ এটি কার্যকর হবে না।

একটি এমওএসএফইটি বাছাই একটি আপস: বড় সিলিকনযুক্ত বড় এমওএসএফটি মারা যায় এবং কম আরডসনের প্রচুর ক্যাপাসিট থাকে এবং আস্তে আস্তে স্যুইচ করে। ছোট ছোট এমওএসএফইটি দ্রুত স্যুইচ করে তবে উচ্চতর আরডিএসএন থাকে।

তবে, আপনি 500-1000 Hz এ স্যুইচ করতে যাচ্ছেন, এবং আপনার বর্তমান বিশাল, তাই আরডিএসন গতির চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

সুতরাং, আপনার খুব কম RdsON (কয়েকটি mOhms এর মতো) সহ, টু -220 এমওএসএফটি (শীতল করার জন্য) নির্বাচন করা উচিত, যা কোনও ভিজিজে ... পড়ুন।

দ্বিতীয়ত, আপনি একটি এফইটি 5 টি গেট ড্রাইভ ব্যবহার করেন যা 10 ভি গেট ড্রাইভের জন্য নির্দিষ্ট করা থাকে, তাই এটি সম্পূর্ণরূপে চালু হয় না। এভাবে এটি উত্তপ্ত হয়ে বিস্ফোরিত হয়। যে কেউ ডেটাশিট দেখে তা দেখতে পাবে।

বর্তমানের কথা বিবেচনা করে, আমি আরডিএসনকে যতটা সম্ভব কম করতে 12 ভি গেট ড্রাইভ সহ যাব। সুতরাং আপনি 5V বা 10V Vgs- নির্দিষ্ট FET বেছে নিতে পারেন, কোনও সমস্যা নেই।

ঠিক আছে. এখন আপনার কাছে বেশ কয়েকটি এফইটিএস রয়েছে এবং আপনার 12 ভি দিয়ে এগুলি চালনা করতে হবে। স্পষ্টতই আপনার এমন একটি ড্রাইভারের দরকার যা গেটটিতে কয়েক এম্পস আউটপুট দেয় এটিকে দ্রুত চালু এবং বন্ধ করতে। মাউসার / ডিজিকেই "মোসফেট ড্রাইভার" বিভাগটি দেখুন, এমন অনেকগুলি উপযুক্ত পণ্য রয়েছে যা আপনার আরডুইনো থেকে 5 ভি গ্রহণ করবে এবং সঠিকভাবে একটি এফইটি ড্রাইভ করবে।

আপনার একটি 12 ভি সরবরাহের প্রয়োজন হবে তবে আপনার কোনও 48V থাকার কারণে এটি কোনও সমস্যা নয়, একটি ডিসি-ডিসি রূপান্তরকারী ব্যবহার করুন।

তৃতীয়ত, আপনাকে আরডুইনো খাদের দরকার।

এই ধরণের নিয়ামককে একটি বর্তমান সীমা প্রয়োজন এবং এটি এমওএসএফইটি বিস্ফোরণে ( আগে নয়) এর আগে কাজ করা প্রয়োজন ।

এটি যেভাবে করা হচ্ছে তা খুব সহজ। আপনি একটি বর্তমান সেন্সর রেখেছেন (সম্ভবত এখানে হলের প্রভাব) এবং একটি তুলনামূলক। যখন বর্তমানটি একটি প্রান্তিকের ওপারে চলে যায়, PWM পুনরায় সেট হয়ে যায়, কিছুটা অপেক্ষা করে এবং তারপরে পুনরায় শুরু হয় umes যখন বর্তমানটি অনেক বড় প্রান্তিকের উপরে চলে যায়, এর অর্থ কেউ আউটপুট টার্মিনালগুলিতে একটি স্ক্রু ড্রাইভারকে আটকে দেয়, তাই পিডব্লিউএম ভালভাবে থামে, এবং আবার শুরু হয় না।

এটি এমন গতিতে হওয়া দরকার যা সফ্টওয়্যারটির সাথে বেমানান।

মোটর নিয়ন্ত্রণের জন্য বিপণন করা বেশিরভাগ মাইক্রোকন্ট্রোলারগুলিতে পিডাব্লুএম ইউনিটের সাথে সংযুক্ত এনালগ তুলকগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে, এই নির্দিষ্ট উদ্দেশ্যে। আরডুইনোতে থাকা মাইক্রো তাদের মধ্যে একটি নয়।

— peufeu
সূত্র

4

কোনও বর্তমান সেন্সিং নেই এবং অতএব আপনার মোটর ড্রাইভে কোনও সীমাবদ্ধ নেই। শূন্য আরপিএমের সম্ভাব্য মোটর সহস্রাধিক অ্যাম্পস হতে পারে কারণ বৃহত ডিসি মোটরগুলির ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের মিলিওহামস হতে পারে You আপনি প্রচুর পরিমাণে ম্যাসেফ ব্যবহার করতে না চান এবং এখনও ঝুঁকিপূর্ণভাবে ঝুঁকির ঝুঁকি না নিয়ে আপনার কিছুটা বর্তমান সীমাবদ্ধতা প্রয়োগ করা উচিত our গেট ড্রাইভটি স্কোপে পরীক্ষা করা উচিত excess এটি অতিরিক্ত ম্যাসফেট উত্তাপের কারণে খুব ধীর হয়ে যাবে a একটি ড্রাইভার চিপ বা কোনও ধরণের বিচ্ছিন্ন ড্রাইভার সার্কিট বিবেচনা করুন our আপনার মোটর ড্রাইভের মতো হার্ড স্যুইচিং হয় এবং তাই ফ্রিকোয়েন্সিটির সাথে আনুপাতিক পরিমাণে সুইচিং লোকসেস রয়েছে । আপত্তিজনক অডিও শব্দের জন্য পিডব্লিউএম ফ্রিকোয়েন্সি পরীক্ষা হ্রাস করার চেষ্টা করুন। আপনি খুব বেশি ঝকঝকে না পেয়ে এফকে অনেকাংশে হ্রাস করতে সক্ষম হতে পারেন the এটি ফ্যাটগুলি শীতল করবে।

— প্রতিবন্ধী
সূত্র

2

আপনার কাছে সমস্ত উপাদান এলটিএসপাইসের একটি সঠিক মডেল থাকলে আপনি কেন এটি ব্যর্থ হন তা বিশ্লেষণ করতে পারেন।

বর্তমান স্যুইচিংয়ের সময় কিউ স্রাবের সঠিক মডেলটি এমন একটি নকশাকে বোঝার দিকে নিয়ে যায় যে সাবধানে বাছাই করা প্রতিটি পর্যায়ের জিএম প্রয়োজন বা তার বিপরীত আরডিএসএন অনুপাত one

যদি কেউ রিড রিলে, পাওয়ার রিলে, সোলোনয়েডস এবং বৃহত শক্তি সংযোজকগুলির হিসাবে বৈদ্যুতিনজনিত সুইচের অনুপাত জেনে থাকে তবে কন্ট্যাক্ট কারেন্টের কয়েল কারেন্টের জন্য অনুপাত ধীরে ধীরে> 3 কে থেকে 100: 1-এর দিকে নেমে আসে: বড় পার্থক্য হ'ল স্যুইচিংয়ের পরে এফইটি গেট কারেন্ট রয়েছে।

ডেটাশিটটি পরীক্ষা করুন এবং আপনার ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা আরডিএস গেট 3 ভোল্টেজ যাচাই করুন। দক্ষ স্যুইচিংয়ের জন্য এটি কমপক্ষে 3x থ্রেশহোল্ড ভোল্টেজ Vgs (ম) হওয়া উচিত।

সংক্ষিপ্তসার পরামর্শ

1) 100 এর এইচএফই অনুপাত সহ ক্যাসকেড বিজেটি'র মতো আরডসঅন এর ক্যাসকেড পর্যায়গুলি ব্যবহার করুন
- উদাহরণস্বরূপ, যদি আরডিএসঅন 1 এমএই হয় তবে 100mΩ ড্রাইভার ব্যবহার করুন এবং এটি 10 Ω ড্রাইভার ব্যবহার করবে (বা অন্যভাবে হার কমতে থাকে, বিদ্যুতের ক্ষতি হ'ল স্ব-উত্তাপের ফলে হিটিং বা ফেটে যাওয়া FETs বাড়ে)
2) Vgs ব্যবহার করুন> = 3x Vgs (তম) কোন বিষয় নয় কোন ভ্যাটস (তম) রেট দেওয়া হয়েছে। (এবং <Vgs সর্বাধিক)
পুনশ্চ
- আমি 1 সহ উল্লেখ করতে ভুলে গেছি) চালিত ক্ষয় হ্রাস করতে মোটর রেশিওয়ের গ্যাংড এফটিটিএস / ডিসিআর এর আরডসন প্রায় 1: 100 বা 1% (দেওয়া বা নিতে) হওয়া উচিত। যদিও কয়েকটি% প্রায়শই জোর করে বায়ু শীতলকরণ এবং উচ্চতর দুর্যোগের দিকে পরিচালিত করে।

— টনি স্টিয়ার্ট সানিসস্কিগুয়ে EE75
সূত্র

উচ্চ ভোল্টেজ পিডব্লিউএম মোটর কন্ট্রোলার - মোসেটস বিস্ফোরিত হয়

ধারাবাহিকতা, উত্থানের সময় এবং পতনের সময়।

সংক্ষিপ্তসার পরামর্শ