ব্রাশহীন মোটরের টর্ক এবং গতির সাথে কীভাবে বর্তমান এবং ভোল্টেজ সম্পর্কিত?

Question

আমি জানি যে বৈদ্যুতিক যানগুলির ব্যাটারি এবং মোটরের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন পারফরম্যান্স থাকে তবে বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক ইউনিট কীভাবে সম্পর্কিত তা পরিষ্কার নয়।

কেউ দয়া করে সাহায্য করতে পারেন?

100V মোটর 50 টি মোটরের তুলনায় opালুগুলির বিরুদ্ধে আরও উত্থাপিত হবে?

Comments

সম্ভবত, তবে বর্তমান যা সরবরাহ করা যেতে পারে বা দক্ষতা, অনুমোদনযোগ্য লোডিং (থিমাল, ম্যাগনেট ড্যামেজ যদি কোনও প্রধানমন্ত্রী নকশা ইত্যাদি) পাহাড়ে আরোহণ করতে সময় লাগে তার জন্য বা গিয়ারিংয়ের সময় না জেনে বলা অসম্ভব impossible । বিবেচনা করুন যে কোনও 12v কর্ডলেস ড্রিলের সাথে তুলনা করলে 120V বৈদ্যুতিক ইরেজার সম্ভবত ড্রিলিং গর্তগুলিতে নিকৃষ্ট হয়।

— ক্রিস স্ট্রাটন

Answer 1

মোটরের বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য এবং যান্ত্রিক পারফরম্যান্সের মধ্যকার সম্পর্কটিকে যেমন গণনা করা যেতে পারে (দ্রষ্টব্য: এটি আদর্শ ব্রাশযুক্ত ডিসি মোটরের বিশ্লেষণ, তবে এর কিছু এখনও একটি আদর্শ-আদর্শ ব্রাশহীন ডিসি মোটরের ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা উচিত)।

একটি ডিসি মোটর একটি প্রতিরোধকের, এবং ভোল্টেজ ব্যাক-এমএফ উত্স সহ একটি সার্কিট হিসাবে প্রায় অনুমান করা যেতে পারে। রেজিস্টার মোটর উইন্ডিংয়ের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের মডেলগুলি। ব্যাক-এমএফ মডেলগুলি চৌম্বকীয় অঞ্চলে চলমান বৈদ্যুতিন প্রবাহের মাধ্যমে উত্পন্ন ভোল্টেজ (মূলত একটি ডিসি বৈদ্যুতিন মোটর জেনারেটর হিসাবে কাজ করতে পারে)। সিরিজে একজন ইন্ডাক্টর যুক্ত করে মোটরের অন্তর্নিহিত আনয়নকে মডেল করাও সম্ভব, তবে বেশিরভাগ অংশের জন্য আমি এটিকে উপেক্ষা করেছি এবং ধরে নিয়েছি মোটরটি বৈদ্যুতিকভাবে মোট স্থির স্থানে রয়েছে, বা মোটরটির সময় প্রতিক্রিয়া সময়ের প্রতিক্রিয়া দ্বারা প্রাধান্য পায় বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সময় প্রতিক্রিয়া পরিবর্তে যান্ত্রিক সিস্টেমের। এটি সাধারণত সত্য, তবে সবসময় সত্য হয় না not

জেনারেটর মোটরের গতিতে আনুপাতিক ব্যাক EMF উত্পাদন করে:

$$V_{emf} = k_i * \omega$$

কোথায়:

ω = মধ্যে মোটর গতি Rad /

$$k_i = \text{a constant.}$$ $$\omega = \text{the motor speed in}\ \text{rad}/\text{s}$$

আদর্শভাবে স্টলের গতিতে কোনও ব্যাক এমএফ থাকে না এবং কোনও লোড গতিতে পিছনের এমএফ ড্রাইভিং সোর্স ভোল্টেজের সমান হয় না।

মোটর দিয়ে প্রবাহিত বর্তমান গণনা করা যেতে পারে:

ভি এস = উত্স ভোল্টেজ আর =

$$I = (V_S - V_{emf}) / R = (V_S - k_i * \omega) / R$$ $$V_S = \text{source voltage}$$ $$R = \text{motor electrical resistance}$$

এখন আসুন মোটরের যান্ত্রিক দিকটি বিবেচনা করুন। মোটর দ্বারা উত্পাদিত টর্ক মোটর দিয়ে প্রবাহিত কারেন্টের পরিমাণের সাথে সমানুপাতিক:

$$\tau = k_t * I$$

tor =

$$k_t = \text{a constant}$$ $$\tau = \text{torque}$$

উপরের বৈদ্যুতিক মডেলটি ব্যবহার করে আপনি যাচাই করতে পারবেন যে স্টলের গতিতে মোটরটির সর্বাধিক স্রোত বয়ে চলেছে এবং এইভাবে সর্বাধিক টর্ক। এছাড়াও, লোড গতিতে মোটরটির কোনও টর্ক নেই এবং এর মধ্য দিয়ে কোনও প্রবাহ প্রবাহিত হয় না।

মোটর কখন সর্বাধিক শক্তি উত্পাদন করে? ভাল, শক্তি দুটি উপায়ের মধ্যে একটি গণনা করা যেতে পারে:

$$P_e = V_S * I$$

$$P_m = \tau * \omega$$

যদি আপনি এগুলি প্লট করেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে একটি আদর্শ ডিসি মোটরের জন্য সর্বাধিক শক্তি আসে অর্ধেক লোড-গতিতে at

সুতরাং সমস্ত বিষয় বিবেচনা করা হয়, মোটর ভোল্টেজ কীভাবে স্ট্যাক আপ হয়?

একই মোটরের জন্য, আপনি যদি দ্বিগুণ ভোল্টেজ প্রয়োগ করেন তবে আপনি নো-লোডের গতি দ্বিগুণ করবেন, টর্ক দ্বিগুণ করবেন এবং শক্তি চতুর্থাংশ হবে। এটি অবশ্যই ধরে নেওয়া হচ্ছে ডিসি মোটর জ্বলবে না এমন অবস্থায় পৌঁছে যা এই সরল আদর্শ মোটর মডেল ইত্যাদি লঙ্ঘন করে etc.

তবে বিভিন্ন মোটরের মধ্যে কেবল দুটি ভোল্টেজ কেবলমাত্র ভোল্টেজ রেটিংয়ের ভিত্তিতে একে অপরের তুলনায় দুটি মোটর সঞ্চালন করবে তা বলা অসম্ভব। সুতরাং আপনি দুটি ভিন্ন মোটর তুলনা করতে হবে কি?

$k_i = k_t$$P_e = P_m$

$\text{rad}/\text{s}$Hz$\text{rev}/\text{s}$$2\pi$

Comments

আমাদের অনেক অ-বিশেষজ্ঞের জন্য, যদি সূত্রের প্রতিটি প্রতীক কীসের জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে আমরা বুঝতে পারি তবে আমাদের অন্যথায় আকর্ষণীয় ব্যাখ্যার দরকার নেই। সম্ভবত আপনি নিজের উত্তরটি কিছুটা "যেখানে _ = ফিলিং_ইন_ব্ল্যাঙ্ক" এবং "কোথায় fill = ভরাট_ইন_ব্ল্যাঙ্ক" দিয়ে উন্নত করতে পারেন?

— mickeyf_support_Monica

সুতরাং সংক্ষেপে বলা হয়, ভি ... V :-) এর সমানুপাতিক এবং আমি টর্কের সাথে আনুপাতিক।

— জাম্পজ্যাক

আমি আরও মনে করি যে একটি উচ্চতর ভোল্টেজ মোটর "আরও ভাল" কারণ এটিতে নিম্ন স্রোত জড়িত, সুতরাং জোল প্রভাবের কারণে শক্তি হ্রাস।

— জাম্পজ্যাক

উত্তরে ধ্রুবকগুলি সংজ্ঞায়িত করা কার্যকর হবে। গণনার একটি বাস্তব উদাহরণ দেখানো খুব দরকারী হবে।

— জেফুর

Answer 2

বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহার এবং অধ্যয়ন করার 4 বছর পরে আমি বুঝতে পেরেছি যে "গ্রেডিবিলিটি" (নির্দিষ্ট গ্রেডের slালু বাড়ানোর ক্ষমতা) মোটর টর্কের উপর নির্ভর করে, এবং টর্ক বর্তমানের উপর নির্ভর করে।

তার পরিবর্তে ভোল্টেজ "নিয়ন্ত্রণ করে" একটি মোটর কত দ্রুত চলতে পারে: মোটর যে সর্বাধিক গতিতে পৌঁছতে পারে তার গতিটিই গতিবেগে গতিবেগে ভোল্টেজ উত্পন্ন করে ("কাউন্টার-ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স" নাম দেওয়া হয়) যা ব্যাটারি থেকে প্রাপ্ত ভোল্টেজের সমান (উপেক্ষা করে) সরলতার জন্য পাওয়ার ক্ষয় এবং ঘাটতি)।

কোনও ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হলে মোটর কতটুকু সহ্য করতে পারে তার উপর নির্ভর করে কয়েলগুলি তারের ঘন (ঘন = উচ্চতর প্রবাহ = উচ্চতর টর্ক) কয়লা অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের কারণে (উচ্চতর প্রতিরোধের, তারের যত বেশি তাপ উত্পাদিত হয় তার উপর নির্ভর করে) গলে)।

1000W মোটর বিবেচনা:

• 100V / 10A সরবরাহ করে আপনি উচ্চ গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম হবেন তবে আপনি বেশি opeালু বাড়াতে পারবেন না।

• 10V / 100A সরবরাহ করে আপনি খুব ধীরে ধীরে সরে যাবেন তবে আপনি উচ্চ-গ্রেডের opালুতে উঠতে সক্ষম হবেন (মোটামুটি 100A সহ্য করতে পারে বলে ধরে নেওয়া)।

মোটর যে সর্বাধিক বর্তমান সহ্য করতে পারে তার নাম দেওয়া হয় "রেটড কারেন্ট", যা মোটর "স্টল কারেন্ট" এর চেয়ে অনেক কম, অর্থাত্ মোটর তারগুলিতে প্রবাহিত প্রবাহ যখন ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয় এবং মোটরটি থামিয়ে রাখা হয়। মোটর তার নিজস্ব স্টল স্রোত সহ্য করতে পারে না, যা শীঘ্রই তারগুলি গলে যাবে। এজন্য ইলেক্ট্রনিক্স সর্বাধিক বর্তমানকে রেট করা বর্তমান মানের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে।

Comments

কার্যকরভাবে "এটি নির্ভর করে" উত্তর দেওয়ার পরিবর্তে ওপির প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য +1।

— U007D

ভোল্টেজ এবং সর্বাধিক গতির মধ্যে সম্পর্ক সম্পর্কে বিশদ যুক্ত করেছে

— জাম্পজ্যাক

Answer 3

যে কোনও মোটরে, মূল নীতিটি খুব সহজ:

• ঘূর্ণন গতি ভোল্টেজ প্রয়োগ সমানুপাতিক
• টর্ক বর্তমানের টানা সমানুপাতিক

100 ভোল্টের মোটর এমন একটি মোটর যা সর্বোচ্চ 100 ভোল্ট নিতে পারে এবং 50 ভোল্টের মোটর সর্বাধিক 50 ভোল্ট নিতে পারে। যেহেতু 100 ভোল্টের মোটরটি আরও ভোল্ট নিতে পারে, অন্য সমস্ত কিছু সমান হলে এটি আপনাকে উচ্চতর সর্বোচ্চ গতি দিতে পারে।

তবে ভোল্টেজের পার্থক্যটি টর্ককে প্রভাবিত করে না। একটি পাহাড়ে আরো বেশি ঘূর্ণন সঁচার টর্কে যেতে, আপনাকে আরও মোটর দিয়ে আপনার মোটর সরবরাহ করতে হবে। একটি মোটর যা আরও বেশি বর্তমান নিতে পারে (এবং একটি ব্যাটারি এবং মোটর নিয়ামক যা আরও স্রোত সরবরাহ করতে পারে) আপনাকে পাহাড়টি আপ করতে আপনাকে আরও বেশি টর্ক দেবে।

Comments

আপনি ঠিক শুরু করেছেন, তবে আপনি কেবল চৌম্বকীয় নকশাকেই বিবেচনা করতে অবহেলা করলেও বিভিন্ন তারের মাপ এবং অন্যভাবে একই মোটর কাঠামো কীসের ক্ষত গণনা করে তা ভুল সিদ্ধান্তে পৌঁছায়।

— ক্রিস স্ট্রাটন

স্পষ্ট করে বলার জন্য, আপনার কাছে দুটি অন্যরকম অভিন্ন মোটর থাকলেও তার মধ্যে একটির অন্যটির মতো তার ঘুরতে দ্বিগুণ ঘুর হয়, নিম্ন টার্ন কাউন্ট মোটর 50 ডাবল টার্ন কাউন্ট মোটর হিসাবে একই পরিমাণ শক্তি আঁকবে 100 ভি। উভয়ই একই গতিতে ঘুরবে, এবং 50 ভি মোটর 100 ভি এর তুলনায় দ্বিগুণ বর্তমান আঁকবে।

— জেএমএস

অবশ্যই মোটরটির নকশা তার টর্ক ধ্রুবক এবং এর বেগ ধ্রুবককে প্রভাবিত করে। তবে গতিটি ভোল্টেজের সাথে আনুপাতিক এবং কারেন্টের সাথে টর্কের পরিবর্তন হয় না। এগুলি গুরুত্বপূর্ণ তথ্য যা অনেকে বুঝতে পারে বলে মনে হয় না।

— দানিই

Answer 4

বৈদ্যুতিক মোটরগুলি একই গতি এবং টর্ক আউট করার জন্য মোটামুটি বিস্তৃত ভোল্টেজ এবং স্রোতের উপর ডিজাইন করা যেতে পারে। কেবল দুটি মোটরের উদ্দিষ্ট অপারেটিং ভোল্টেজের তুলনা করলে সেই মোটরগুলি শেষ পর্যন্ত কী করতে পারে সে সম্পর্কে আপনাকে বেশি কিছু জানায় না। উচ্চ ক্ষমতার জন্য ডিজাইন করা মোটরগুলি উচ্চ ভোল্টেজগুলিতে কাজ করার ঝোঁক রাখে তবে এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে যাতে বর্তমানটি যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে থাকতে পারে।

কোনও নির্দিষ্ট কাজের জন্য দুটি মোটরের তুলনা করতে আপনাকে আউটপুট প্যারামিটারগুলি দেখতে হবে। এগুলি হবে টর্ক, গতির পরিসর এবং শক্তি।

Comments

কীভাবে এটি গণনা করা হয় তার একটি উদাহরণ সরবরাহ করবেন? :) উদাহরণস্বরূপ: ধরুন আমি ছোট বিটগুলির মধ্যে দিয়ে পর্দার জন্য স্ক্রিনের উপরে 30 পাউন্ড লোড সহ একটি সমতল গ্রেট 6 "কাঁপিয়ে দিতে চেয়েছিলাম

— that এটির

Answer 5

একটি মোটর যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা অবশ্যই এটি শারীরিক গঠনের উপর নির্ভর করে, অগত্যা তার নামমাত্র ভোল্টেজ নয়। উচ্চ শক্তি মোটর উচ্চ ভোল্টেজগুলিতে কাজ করবে, তবে এটি আপনাকে খুব বেশি কিছু বলে না।

আমি সুনির্দিষ্ট বিশদগুলিতে বিশদ করব না, তবে আপনি যখন কোনও মোটরটির পরামিতিগুলি চেহারা দিয়ে দেখতে চান তখন ব্যবহার করার জন্য থাম্বের একটি ভাল নিয়ম রয়েছে। একটি দীর্ঘ মোটর উচ্চতর আরপিএম অর্জন করবে এবং একটি প্রশস্ত মোটর আরও বেশি টর্ক সরবরাহ করতে সক্ষম হবে। আপনি সম্ভবত কল্পনা করতে পারেন এটি কীভাবে কাজ করে - একটি প্রশস্ত মোটরটিতে একটি প্রশস্ত রটার থাকবে, তাই ভিতরে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রগুলির শক্তিগুলি একটি বৃহত টর্ক তৈরি করবে।

সুতরাং, আপনার যদি অভিন্ন দৈর্ঘ্যের দুটি মোটর থাকে তবে তার মধ্যে একটি বৃহত্তর হয়, আপনি বৃহত্তরটি উচ্চতর টর্ক তৈরি করতে সক্ষম হবেন বলে আশা করতে পারেন।

Answer 6

খুব বুনিয়াদি পদে (হেলোর্ল্ডের উত্তরটিতে বিজ্ঞানের বিট রয়েছে):

পাওয়ার হ'ল ভোল্টেজ * কারেন্ট (পি = আইভি)। প্রদত্ত শক্তির জন্য, 1000 ওয়াট / 1 কিলোওয়াট বলুন, আপনি 10 ভি মোটর ডিজাইন করতে পারেন যা 100 A বা 100 ভি মোটর ব্যবহার করে যা একই নামমাত্র পাওয়ারের জন্য 10 এ ব্যবহার করে :

10 V * 100 A = 1000 watts
100 V * 10 A = 1000 watts

আপনার পরবর্তী বিবেচনাটি হ'ল বিভিন্ন দক্ষতা কীভাবে সজ্জিত করা যায় - পাওয়ার ট্রেনের প্রতিটি অংশের জন্য প্রতিটি অংশ তৈরির কিছু অনুকূল উপায় থাকবে যা দামের জন্য সর্বোত্তম দক্ষতা দেয়। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি 10 ভি বিকল্পের জন্য যান তবে আপনার 100 এ পরিচালনা করতে আপনার প্রচুর বড় ভারী তারের (বা বাস বারগুলি) দরকার হবে, যখন 10 এ বেশ চর্মসার ছোট্ট তারের নীচে সুখে প্রবাহিত হবে।

তবে, সম্ভবত একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট / চার্জার তৈরি করা শক্ত যা 10 ভি এর চেয়ে 100 ভি-তে কাজ করে (এটি স্বাভাবিক ব্যবহারকারীর পক্ষে নিরাপদ যদি তাদের আঙ্গুলগুলিকে আটকে রাখার জন্য চারপাশে লাথি না দেয় তবে এটি অবশ্যই ব্যবহারকারীর পক্ষে নিরাপদ)।

সুতরাং, সিস্টেমটি কীভাবে স্ট্যাক আপ করে তা কার্যকর করার জন্য একটি জাগ্রত করার কাজটি করা দরকার - প্রতিটি ওয়াট পাওয়ারের জন্য আপনি কীভাবে দরকারী শক্তিটি অপর প্রান্তটি পেতে পারেন?

এটি কিছুটা বড় অলস ভি 8 এবং চিৎকারকারী টার্বো মোটরটির মধ্যে পার্থক্যের মতো , উভয়ই একই শক্তি তৈরি করতে পারে তবে প্রতিটি সমস্যার খুব আলাদা উত্তর।

Answer 7

ভোল্টেজ এবং বর্তমান হ'ল শক্তি সম্পাদনের দক্ষতার প্রয়োজনীয় উপাদান হ'ল কাজ সম্পাদন করার ক্ষমতা । স্পিনিং মেশিনারি দিয়ে কাজ করতে একটি ঘূর্ণমান-অভিনয় শক্তি প্রয়োজন - একটি টর্ক । যে হারে কাজটি এগিয়ে যায় (সময় প্রবর্তন করে) এবং পরিমাপ শক্তিতে পরিণত হয়। আরও শক্তি - বর্তমান বা ভোল্টেজ বা উভয়ই বৃদ্ধি করুন।

Answer 8

আপনাকে যা ভাবতে হবে তা হ'ল পাওয়ার রেটিং এবং নামমাত্র ভোল্টেজ। আপনি যে ভোল্টেজটি প্রয়োগ করেছেন তা যদি উচ্চতর হয় (অবশ্যই ভোল্টেজের সীমার মধ্যে হওয়া আবশ্যক) তবে এতে কম বর্তমান এবং কম টর্ক লাগতে পারে যা স্পিড-টর্ক কার্ভ থেকে একটি নির্দিষ্ট ভোল্টেজের জন্য খুঁজে পাওয়া যায়।

ভোল্টেজ গতির সমানুপাতিক এবং টর্ক বর্তমানের সাথে সমানুপাতিক। এটি গ্রহণ করতে পারে সর্বাধিক বর্তমানকে বর্তমান রেট দেওয়া হয় এবং তার সাথে সম্পর্কিত টর্কটি স্পিড টর্কের বক্ররেখা থেকে পাওয়া যায় (যেমন আপনি ভোল্টেজের গতি জানেন (আরপিএম = কে * ভি)) যেখানে মোটরটির গতির ধ্রুবক রয়েছে)।

Comments

ম্লান বিরামচিহ্ন এবং মূলধনের জন্য -1

— ট্রানজিস্টার

প্রত্যেকেই স্থানীয় ইংরেজী স্পিকার হয় না। স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ সাইটগুলি আপনাকে এর কারণগুলির জন্য উত্তরগুলি সম্পাদনা করার অনুমতি দেয়।

— U007D

এরকম কারণে, কাউকে "ডাউন-ভোটা" দেওয়ার অনুমতি দেওয়া উচিত নয়। ভোট গ্রহণ না করা, ইতিমধ্যে "যথেষ্ট শাস্তি!"

— 25:23