এটি কি গ্রাউন্ড লুপের কেস?


9

আমি 2x 12 ভি ব্যাটারি, একটি আড়ডিনো এবং একটি সাইটারন এমডি 10 সি মোটর ড্রাইভার ব্যবহার করে একটি 24 ভি ডিসি মোটরকে পাওয়ার চেষ্টা করছি। আমি আড়ডুইনো এবং মোটরটিকে কীভাবে ড্রাইভার বোর্ডের সাথে সংযুক্ত করতে পারি তার জন্য আমি সাইট্রনের ওয়েবসাইটে বর্ণিত বিবরণটি অনুসরণ করেছি । 2 ব্যাটারি 24V সরবরাহ করার জন্য সিরিয়ায় প্লাগ ইন করা হয়, তারপরে ড্রাইভার বোর্ড পাওয়ার ইনপুটগুলিতে।

এই স্কিমাটি নিয়ে প্রথম পরীক্ষায়, বেশ কয়েকটি সমস্যা ছিল, সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণভাবে আরডুইনো এবং ড্রাইভার বোর্ডের মধ্যে জিএনডি তারটি জ্বলতে থাকে এবং যখন মোটরটি আরডুইনো সিগন্যালটি ব্যবহার করা শুরু করা হয়েছিল তখন কিছু বোর্ডে চালক বোর্ডে স্পার্কস উপস্থিত হয়েছিল। আরডিনোও কিছু সমস্যা ছিল এবং পুনরায় চালিয়ে যেতে থাকে।

আমি ভাবছিলাম যে এটি গ্রাউন্ড লুপের কেস? যদি হ্যাঁ, তবে আরডুইনো / ড্রাইভার বোর্ডের ডেটা বিভাগকে কী উচ্চতর প্রবাহের থেকে পৃথক করা উচিত?

একটি ব্যাটারিও 12 ভি ইনপুট কারেন্ট সরবরাহ করতে আরডুইনোর সাথে সংযুক্ত থাকে (আমি এখন এটি একটি খারাপ অনুশীলন জানি, তবে এটি কোনও ভূমিকা নিতে পারে সেই ক্ষেত্রে এটি স্কিমায় রেখে দিয়েছি)। ভবিষ্যতে, আরডুইনো মোট 24 ঘন্টা তারের মোটর চালকের কাছে যেতে একটি ডিসি / ডিসি স্যুইচিং নিয়ন্ত্রক দিয়ে চালিত হবে।

অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, স্ক্রিনটি পুরোপুরি কাজ করে যখন আরডুইনো ইউএসবি দ্বারা চালিত হয় (পিসি থেকে) এবং ড্রাইভার বোর্ড 120V / 5V এসি প্রাচীর রূপান্তরকারী দ্বারা চালিত। মোটর চালকের কাছে টেস্ট বোতামও রয়েছে যা কোনও বাহ্যিক এমসিইউ ছাড়াই বোর্ডটি পরীক্ষা করতে এবং মোটরটিকে শক্তিশালী করতে দেয়। এই বোতামগুলি ব্যবহার করার সময়, কোনও স্পার্কস নেই, বা জ্বলন্ত তারগুলি নেই।

ড্রাইভার বোর্ড বিচ্ছিন্ন কিনা সাইট্রন ডেটাশিটটি নির্দেশ করে না, তাই আমি ভেবেছিলাম মোটর স্রোতটি এর মধ্য দিয়ে যেতে পারে, তারপরে আরডুইনোতে, তারপরে ব্যাটারিতে ফিরে যাবে।

মোটরটি একটি 24 ভি ডিসি মোটর (10Amps এর নীচে আঁকা), উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার মোটরের অনুরূপ। ব্যাটারিগুলি 12 ভি গাড়ির ব্যাটারি।

আরডুইনো - মোটর ড্রাইভার - ডিসি মোটর স্কিমা

হালনাগাদ:

আপনার উত্তরের জন্য ধন্যবাদ। আরডুইনোগুলিকে 12 ভি সরবরাহ করার জন্য নীচে ডিসি / ডিসি স্টেপ ডাউন নিয়ন্ত্রক ব্যবহার করে একটি প্রস্তাবিত স্কিমা দেওয়া আছে। আমি ব্যাটারি ব্যাঙ্কের সাথে সিরিজে ফিউজও যুক্ত করেছি। আমি ধরে নিয়েছি যে ভাগ করা স্থলটি শর্ট সার্কিটের সম্ভাবনাটি সরিয়ে ফেলবে?

আরডুইনো - মোটর ড্রাইভার - ডিসি মোটর (UPDATED) স্কিমা


4
আমি MD10C এর ইন্টার্নালগুলি জানি না, তবে পিডব্লিউআর- সম্ভবত কম-বেশি সরাসরি জিএনডি-র সাথে যুক্ত। সুতরাং আপনার কাছে একটি শর্ট সার্কিট বা কমপক্ষে খুব কম প্রতিবন্ধী পথ রয়েছে আরডুইনো জিএনডি এবং পিডাব্লুআর- এর মধ্যে 12 ভি এর সম্ভাব্য পার্থক্য সহ।
Rev1.0

1
কেন কেবল একটি সাধারণ গ্রাউন্ড নয় এবং আপনার সিরিজটি সংযুক্ত ব্যাটারিগুলি থেকে আপনার আরডুইনোতে মিডপয়েন্ট 12 ভি বের করবেন? ভারসাম্যহীন ভার খুব কম হওয়া উচিত।
উইনি

আপনার প্রথম বাক্যটি "12 ভোল্টের মোটর" বলে, তবে অন্য কোথাও আপনি "24 ভোল্টের মোটর" বলছেন - এটি কোনটি?
পিটার বেনেট

ডিসি-ডিসি রূপান্তরকারী সম্পর্কে ছোট প্রশ্ন, -টি কি টার্মিনালগুলি কনভার্টারের অভ্যন্তরে একত্রিত হয়?
অলিভার ব্রড

@ অলিভারড্রোড আমি এর জন্য একটি ডেটা শীট সন্ধান করতে সক্ষম হইনি এবং বিবরণটি এটি বিচ্ছিন্ন বলে না, তাই আমি ধরে নিব এটি সংযুক্ত রয়েছে।
এ ক্লিমেন্ট

উত্তর:


19

গ্রাউন্ড লুপ নয়। তবে একটি শর্ট সার্কিট : এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

সর্বদা ব্যাটারি সহ ফিউজ ব্যবহার করুন।

পরিবর্তে, আপনি এটির মতো এটি তৈরি করতে পারেন, যাতে কেবলমাত্র একটি সাধারণ ভিত্তি থাকে: এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন


খসড়াটি ব্যাটারিতে ভারসাম্যহীন লোড। মানে বাম ব্যাটারি দ্রুত হ্রাস পাবে, সেটটি গভীরভাবে স্রাব করার পরে এটির ক্ষতি হতে পারে। আমি ব্যাটারি ব্যালেন্সার বা তার পরিবর্তে একটি 24V-12V পাওয়ার সরবরাহের প্রস্তাব দিই।


নবাগত প্রশ্ন: ওপির সমস্যা সমাধানের বিষয়ে আমার প্রাথমিক চিন্তাটি মোটর থেকে ব্যাটারির মধ্যে 0 ভি রেফারেন্সের জন্য একটি পৃথক গ্র্যান্ড চালায়। আমি একটি উত্তেজনা অনুভূতি আছে যে আপনার সমাধান খুঁজছেন একটি ভাল ধারণা হবে না। এটা হবে?
স্টায়ান ইত্তেরভিক

2
বা অ্যাডুইনোর ভিসিসি টার্মিনাল পাওয়ার জন্য 24V থেকে 5V রূপান্তরকারী
Jasen

@ স্টিয়ানটাইটারভিক আপনার নিজের আরডুইনো পিসিবি এর পরিবর্তে আপনার নতুন তারের মাধ্যমে একটি শর্ট সার্কিট পাবেন। ভোল্টেজগুলি আপেক্ষিক, আপনি 0V কে যা বলেছিলেন এটি সম্পূর্ণরূপে আপনার উপর নির্ভর করে এবং এক্ষেত্রে বাম দিকের টার্মিনালটিকে 0V হিসাবে চিহ্নিত করা, মধ্য ব্যাটারি টার্মিনালগুলিকে 12V হিসাবে এবং ডানদিকের 24V হিসাবে লেবেল করা সর্বাধিক বোধগম্য। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল জিএনডি এবং পিডাব্লুআর- এর মধ্যে কোনও ভোল্টেজ উত্স সংযোগ না করা।
প্যাটস্টিউ

@ প্যাটস্টিউ আমার মোটরটির জিএনডি পোল বোঝার জন্য একটি রেফারেন্স গ্রাউন্ড (এবং যন্ত্রের জমি, পিডব্লিউএম এবং সিগন্যালের জন্য) মোটর চালানোর জন্য মোটেই নয়। এটা কি তাই না?
স্টিয়ান ইত্তেরভিক

আমি মনে করি একটি গাড়ীর ব্যাটারিতে একটি আর্দুইনো থেকে ভারসাম্যহীন 10 এ মোটর থেকে বর্তমান দ্বারা বামন হবে, সুতরাং মোটর কতবার চালায় তার উপর নির্ভর করে অপূর্ণতা সম্ভবত তাত্পর্যপূর্ণ নয়।
পাইপ

3

বাম হাতের ব্যাটারিতে প্রায় অবশ্যই একটি শর্ট সার্কিট রয়েছে।

মোটর চালকটিকে "এইচ-ব্রিজ" হিসাবে বর্ণনা করা হয় যার অর্থ এটি উভয় মোটর টার্মিনালগুলিকেই স্যুইচ করে, সুতরাং এটি মোটরটিকে বিপরীত করতে সক্ষম করতে একটি বিভক্ত ধনাত্মক এবং নেতিবাচক সরবরাহ ব্যবহার করে না, পরিবর্তে এটি মোটর নেতিবাচক টার্মিনাল এবং নেতিবাচককে ধনাত্মক করে তোলে routes মোটর পজিটিভ টার্মিনাল।

একটি ধারাবাহিকতা পরীক্ষক সহ একটি দ্রুত চেকের ব্যাটারি-মোটর নিয়ামকের লজিক ইনপুট গ্রাউন্ডে সংযোগ স্থাপন করে তা নিশ্চিত হওয়া উচিত।

আমি নিম্নলিখিতটি সুপারিশ করব:

  1. আরডুইনোর গ্রাউন্ডের জন্য মোটর বোর্ডটি ব্যবহার করুন ( বিচ্ছিন্ন ডিসি-ডিসি রূপান্তরকারী ব্যবহার না করে )
  2. আরডুইনো পজিটিভে সিরিজ প্রতিরোধক যুক্ত করুন (ডিসি-ডিসি ব্যবহার না করা পর্যন্ত)

আপনি যদি নিশ্চিত করতে পারেন যে আরডুইনো মোটর চালকের মাধ্যমে ভিত্তি করে রয়েছে তবে ব্যাটারির সাথে দ্বিতীয় গ্রাউন্ড সংযোগ তৈরি করবেন না। এটিকে ছেড়ে যাওয়া এমন পরিস্থিতিতে বাধা দেয় যেখানে ব্যাটারি থেকে ভারী স্থল বাধাগ্রস্ত হয় এবং মোটর কারেন্টটি লাইটার হুকআপ তার এবং আরডুইনো গ্রাউন্ড প্লেনের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। আরডুইনোর বর্তমান খরচ সহজেই লাইটওয়েট কন্ট্রোলের সীসা মাঠের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য কম হওয়া উচিত।

যদি কোনও ডিসি-ডিসি রূপান্তরকারী ব্যবহার না করে তবে আমি ব্যাটারি থেকে আরডুইনোতে সংযোগে একটি সিরিজ রেজিস্টার যুক্ত করার পরামর্শ দেব (মিড পয়েন্ট নট 24 ভি থেকে 12 ভি নেওয়ার কথা মনে আছে)। আপনি সম্ভবত কতগুলি এলইডি ব্যবহার করছেন তার উপর নির্ভর করে 10-100 ওহমগুলি "সামর্থ" করতে পারেন, এবং এটি মোটর ড্রাইভার থেকে আরডুইনোতে পৌঁছানোর শব্দকে স্যুইচিং প্রতিরোধ করার জন্য সস্তা বাধা হিসাবে কাজ করবে। আমি ধরে নিচ্ছি আপনি 5 ভি ড্রপ করতে পারেন এবং এখনও 7 ভি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারেন।

একটি ব্যবহার করার সময় বিচ্ছিন্ন ডিসি ডিসি রূপান্তরকারী জিনিষ, সহজতর পান এখন মোটর চালক ও যাও Arduino মধ্যে শুধুমাত্র সাধারণ স্থল নিয়ন্ত্রণ সংযোগকারী মাধ্যমে হয়। এর অর্থ মোটর সাইডের ডিসি ত্রুটিগুলি আরডুইনোতে ফিরে যেতে সক্ষম হবে না।

আমি আরও কিছুটা উদ্বিগ্ন যে "12V" ব্যাটারি আসলে লোড বন্ধ হয়ে গেলে 14V এর কাছাকাছি হতে পারে এবং আরডুইনোর বর্ণিত সর্বাধিক ইনপুট ভোল্টেজকে ছাড়িয়ে যেতে পারে, তবে যদি উপযুক্ত রেটযুক্ত ডিসি-ডিসি ব্যবহার করা হয় তবে এটি অপ্রাসঙ্গিক হবে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.