ইনফরমেশন থিওরির পরিচিতি: জন আর পিয়ার্সের লেখা প্রতীক, সিগন্যালস এবং নয়েজ , নিম্নলিখিতটি বলেছেন:
যদিও লিনিয়ারিটি প্রকৃতির সত্যই বিস্মিতকর সম্পত্তি, এটি কোনওভাবেই বিরল নয়। নেটওয়ার্ক তত্ত্বের সাথে সম্পর্কিত অধ্যায় 1 এ আলোচিত প্রতিরোধক, ক্যাপাসিটার এবং সূচকগুলির সমন্বয়ে গঠিত সমস্ত সার্কিটগুলি লিনিয়ার এবং তাই টেলিগ্রাফ লাইন এবং তারগুলি। প্রকৃতপক্ষে, বৈদ্যুতিক সার্কিটগুলি লিনিয়ার হয়, যখন এগুলিতে ভ্যাকুয়াম টিউব, বা ট্রানজিস্টর, বা ডায়োড অন্তর্ভুক্ত থাকে এবং কখনও কখনও এমনকি এ জাতীয় সার্কিটগুলি যথেষ্ট লিনিয়ার হয়।
যেহেতু টেলিগ্রাফ তারগুলি লিনিয়ার, কেবল এটি বলার কারণ টেলিগ্রাফ তারগুলি এমন যে বৈদ্যুতিক সংকেতগুলি একে অপরের সাথে যোগাযোগ না করে স্বাধীনভাবে আচরণ করে, দুটি টেলিগ্রাফ সিগন্যাল একে অপরের সাথে হস্তক্ষেপ না করে একই সময়ে একই তারের বিপরীত দিকে ভ্রমণ করতে পারে can । তবে, বৈদ্যুতিন সার্কিটের ক্ষেত্রে লিনিয়ারটি মোটামুটি সাধারণ ঘটনা, এটি কোনওভাবেই সর্বজনীন প্রাকৃতিক ঘটনা নয়। দুটি ট্রেন হস্তক্ষেপ ছাড়াই একই ট্র্যাকের বিপরীত দিকে ভ্রমণ করতে পারে না। সম্ভবত তারা ট্রেনগুলিতে গঠিত সমস্ত শারীরিক ঘটনা লিনিয়ার থাকলেও তারা পারত। পাঠক মানুষদের সত্যিকারের রৈখিক জাতিটির অসন্তুষ্ট অনেকের উপর অনুমান করতে পারে।
শারীরিক দৃষ্টিকোণ থেকে এটি সম্পর্কে ভাবতে ভাবতে ভাবছিলাম যে টেলিগ্রাফ তারগুলি লিনিয়ার হ'ল এই অর্থে যে দুটি টেলিগ্রাফ সিগন্যাল একই সাথে দুটি তারের বিপরীত দিকে ভ্রমণ করতে পারে , একই সাথে , একে অপরের সাথে হস্তক্ষেপ না করে?
আমি নির্লিপ্তভাবে একটি একক লেন, দ্বি-মুখী রাস্তা হিসাবে তারের সম্পর্কে ভাবছিলাম। এই সাদৃশ্যগুলিতে, গাড়িগুলি উভয় দিক দিয়ে ভ্রমণ করতে সক্ষম হবে তবে একই সময়ে নয়। আমি যেমন এটি বুঝতে পারি, সলিডগুলিতে, বৈদ্যুতিনের চলাচল একটি বৈদ্যুতিক প্রবাহ তৈরি করে, তাই বৈদ্যুতিনগুলি গাড়ি হবে be রৈখিকতার বিষয়ে লেখকের ব্যাখ্যা দেওয়া, এখানে বৈদ্যুতিনগুলির সাথে এখানে কী চলছে যা এই বর্তমানের দ্বিমুখী প্রবাহকে অনুমতি দেয়?
লিনিয়ার সার্কিটের জন্য আমি উইকিপিডিয়া পৃষ্ঠায় এমন কিছু পাইনি যা রৈখিকতার এই শারীরিক সম্পত্তিটিকে স্পষ্ট করে।
লোকেরা দয়া করে সময়টি পরিষ্কার করতে পারলে আমি এটির প্রশংসা করব।
পিএস আমার বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের পটভূমি নেই, তাই মূলত-শব্দযুক্ত ব্যাখ্যাটি প্রশংসাযোগ্য।
সম্পাদনা: পূর্ববর্তী থ্রেডের মন্তব্যের উপর ভিত্তি করে, আমি বুঝতে পারি যে যদি আমি বৈদ্যুতিনগুলিকে দ্বি-পার্শ্বযুক্ত বাম্পার গাড়ি হিসাবে উপস্থাপন করি এবং তারপরে দ্বি-তীরের লেনটি কল করি যা তারা এই গাড়িগুলিতে ভরাট হিসাবে বাস করে that উভয় দিকের গতিবিধি (উভয় দিকের বৈদ্যুতিক প্রবাহ) একটি তরঙ্গের মতো অনুক্রমিক "পুশিং / নুডিং" গতি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, যা প্রতিটি গাড়ি "সামনের দিকে" একটিতে "বাম্পিং / নুডিং" দ্বারা স্থায়ী হয় (এর মধ্যে বর্তমানের দিক))
সম্পাদনা 2: আমি অনেক উত্তর দেখতে পাচ্ছি যা আমাকে বলছে যে আমার ভুল বোঝাবুঝির মূল বিষয়টি এমনটি থেকে আসে যে আমি ধরে নিয়েছি যে বৈদ্যুতিক বর্তমান এবং সংকেত একই জিনিস। আর এই উত্তরগুলোর সঠিক, আমি ছিল অভিমানী যে বৈদ্যুতিক বর্তমান এবং সংকেত, একই জিনিস কারণ লেখক (অথবা তিনি স্পষ্টতই দুটি মধ্যে পার্থক্য করতে ব্যর্থ হয়) implying যে তারা পাঠে একই জিনিস রাখে! একই অধ্যায় থেকে নিম্নলিখিত অংশগুলি দেখুন:
মোর্স আলফ্রেড ভাইলের সাথে কাজ করার সময়, পুরানো কোডিংটি ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল, এবং আমরা এখন যা জানি মোর্স কোডটি 1838 দ্বারা রচিত হয়েছিল। এই কোডটিতে বর্ণমালার বর্ণগুলি ফাঁকা স্থান, বিন্দু এবং ড্যাশ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। স্থানটি বৈদ্যুতিক স্রোতের অনুপস্থিতি, বিন্দুটি স্বল্প সময়ের একটি বৈদ্যুতিক প্রবাহ এবং ড্যাশ দীর্ঘকালীন বৈদ্যুতিক প্রবাহ।
মুরস তার ভূগর্ভস্থ তারের সাথে যে সমস্যাটি সম্মুখীন হয়েছিল তা একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা হিসাবে রয়ে গেছে। বিভিন্ন সার্কিট যা স্থির বৈদ্যুতিক প্রবাহকে সমানভাবে পরিচালনা করে তা বৈদ্যুতিক যোগাযোগের জন্য সমানভাবে উপযুক্ত নয়। যদি কোনও ভূগর্ভস্থ বা আন্ডারসির সার্কিটের উপরে খুব দ্রুত বিন্দুগুলি এবং ড্যাশগুলি প্রেরণ করে তবে এগুলি প্রাপ্তির শেষে একসাথে চালানো হবে। চিত্র II-1-এ ইঙ্গিত হিসাবে, যখন আমরা হঠাৎ করে চালু এবং বন্ধ হয়ে যায় এমন একটি স্রোতের একটি সংক্ষিপ্ত প্রসারণ প্রেরণ করি, তখন আমরা সার্কিটের সুদূর প্রান্তে স্রোতের দীর্ঘতর, স্মুথড-আউট উত্থান এবং পতন লাভ করি। স্রোতের এই দীর্ঘ প্রবাহটি প্রেরণ করা অন্য প্রতীকটির বর্তমানের ওভারল্যাপ হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, বর্তমানের অনুপস্থিতি হিসাবে। সুতরাং, চিত্র II-2-তে প্রদর্শিত হিসাবে, যখন একটি স্পষ্ট এবং স্বতন্ত্র সংকেত সংক্রমণ করা হয় তখন এটি একটি অস্পষ্টভাবে ঘুরে বেড়ানো এবং স্রোতের বর্তমান হিসাবে পতিত হতে পারে যা ব্যাখ্যা করা শক্ত।
অবশ্যই, আমরা যদি আমাদের ডটস, স্পেসস এবং ড্যাশগুলি যথেষ্ট পরিমাণে তৈরি করি তবে প্রান্তের প্রবাহটি প্রেরণের শেষ প্রান্তটিকে আরও ভালভাবে অনুসরণ করবে, তবে এটি সংক্রমণের হারকে ধীর করে দেয়। এটা পরিষ্কার যে কোনওভাবে কোনও প্রদত্ত ট্রান্সমিশন সার্কিটের সাথে যুক্ত রয়েছে বিন্দু এবং ফাঁকা স্থানগুলির জন্য সংক্রমণের সীমিত গতি। সাবমেরিন কেবলগুলির জন্য এই গতি টেলিগ্রাফারদের ঝামেলা করতে এত ধীর; খুঁটিগুলিতে তারের জন্য টেলিগ্রাফারদের বিরক্ত করার পক্ষে এটি এত দ্রুত। প্রাথমিক টেলিগ্রাফবিদরা এই সীমাবদ্ধতা সম্পর্কে সচেতন ছিলেন এবং এটিও যোগাযোগের তত্ত্বের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত।
এমনকি গতিতে এই সীমাবদ্ধতার মুখোমুখি হয়েও, একটি নির্দিষ্ট সময়কালে একটি প্রদত্ত সার্কিটের মাধ্যমে প্রেরণ করা যেতে পারে এমন চিঠি সংখ্যা বাড়ানোর জন্য বিভিন্ন জিনিস করা যেতে পারে। একটি ড্যাশ বিন্দু হিসাবে প্রেরণে তিন গুণ সময় নেয়। এটি শীঘ্রই প্রশংসিত হয়েছিল যে ডাবল-বর্তমান টেলিগ্রাফির মাধ্যমে কেউ লাভ করতে পারে। আমরা এটি কল্পনা করে বুঝতে পারি যে প্রাপ্তির শেষে একটি গ্যালভানোমিটার, একটি ডিভাইস যা সনাক্ত করে এবং ছোট স্রোতের প্রবাহের দিক নির্দেশ করে, টেলিগ্রাফ তারের এবং ভূমির মধ্যে সংযুক্ত থাকে। একটি ডট নির্দেশ করতে, প্রেরক তার ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনালটি তারের সাথে এবং নেতিবাচক টার্মিনালটিকে স্থলভাগের সাথে সংযুক্ত করে এবং গ্যালভানোমিটারের সুইটি ডানদিকে চলে যায়। কোনও ড্যাশ প্রেরণ করতে, প্রেরক তার ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালটি তারের সাথে এবং ধনাত্মক টার্মিনালটিকে মাটির সাথে সংযুক্ত করে, এবং গ্যালভানোমিটারের সুইটি বাম দিকে চলে যায়। আমরা বলি যে একদিকে বৈদ্যুতিক প্রবাহ (তারের মধ্যে) একটি বিন্দু এবং অন্যদিকে বৈদ্যুতিক প্রবাহকে (তারের বাইরে) একটি ড্যাশ উপস্থাপন করে। মোটেও কোনও বর্তমান (ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন) কোনও স্থান প্রতিনিধিত্ব করে না। প্রকৃত ডাবল-বর্তমান টেলিগ্রাফিতে, প্রাপ্তিগুলির ভিন্ন ধরণের ব্যবহৃত হয়।
একক-বর্তমান টেলিগ্রাফিতে আমাদের দুটি উপাদান রয়েছে যার মধ্যে থেকে আমাদের কোডটি তৈরি করতে হবে: বর্তমান এবং কোনও বর্তমান নয়, যাকে আমরা 1 এবং 0 বলি double ডাবল-বর্তমান টেলিগ্রাফিতে আমাদের তিনটি উপাদান রয়েছে, যা আমরা সামনের দিকে বর্তমান হিসাবে চিহ্নিত করতে পারি, বা তারে বর্তমান; বর্তমান নেই; পিছনে স্রোত, বা তারের বাইরে বর্তমান; বা +1, 0, -1 হিসাবে। এখানে + বা - চিহ্নটি বর্তমান প্রবাহের দিক নির্দেশ করে এবং 1 নম্বরটি বর্তমানের প্রস্থ বা শক্তি দেয় যা এই ক্ষেত্রে উভয় দিকের বর্তমান প্রবাহের জন্য সমান।
1874 সালে, টমাস এডিসন আরও এগিয়ে যান; তার চতুর্ভুজ টেলিগ্রাফ সিস্টেমে তিনি কারেন্টের দুটি তীব্রতা এবং স্রোতের দুটি দিক ব্যবহার করেছিলেন। তিনি একটি বার্তা প্রেরণের জন্য বর্তমান প্রবাহের দিক পরিবর্তন না করে এবং তীব্রতার পরিবর্তন নির্বিশেষে বর্তমান প্রবাহের দিকের পরিবর্তনকে অন্য বার্তা প্রেরণে তীব্রতার পরিবর্তনগুলি ব্যবহার করেছিলেন। আমরা যদি স্রোতগুলি পরের থেকে সমানভাবে পৃথক হিসাবে ধরে নিয়ে থাকি তবে আমরা বর্তমান প্রবাহের চারটি পৃথক অবস্থার প্রতিনিধিত্ব করতে পারি যার মাধ্যমে দুটি বার্তা এক সাথে একটি সার্কিট ধরে +3, +1, -1, -3 হিসাবে পৌঁছে দেওয়া হয়েছে। প্রাপ্তির শেষে এগুলির ব্যাখ্যাটি সারণি আইতে দেখানো হয়েছে is
চিত্র II-3 দেখায় যে দুটি যুগপত, স্বতন্ত্র বার্তাগুলির বিন্দু, ড্যাশ এবং স্পেসগুলি কীভাবে চারটি বর্তমান বর্তমান মানের একটি উত্তরসূরি দ্বারা উপস্থাপিত হতে পারে।
স্পষ্টতই, একটি সার্কিটের মাধ্যমে কতগুলি তথ্য প্রেরণ করা সম্ভব তা কেবলমাত্র সার্কিটের উপর দিয়ে ক্রমান্বিত চিহ্নগুলি (ক্রমাগত বর্তমান মানগুলি) কীভাবে প্রেরণ করতে পারে তার উপর নির্ভর করে না তবে এটির মধ্যেও যে কতগুলি পৃথক চিহ্ন (বিভিন্ন বর্তমান মান) নির্বাচন করতে পারে তার উপরও নির্ভর করে । যদি আমাদের কাছে কেবল দুটি স্রোত +1 বা 0 বা চিহ্ন হিসাবে থাকে, যা ঠিক তত কার্যকর, দুটি স্রোত +1 এবং - 1, আমরা একসাথে রিসিভারকে কেবল দুটি সম্ভাবনার মধ্যে একটিকে জানাতে পারি। তবে আমরা উপরে দেখেছি যে আমরা যদি একবারে চারটি বর্তমান মানের (চারটি চিহ্নের যে কোনও একটি), যেমন +3 বা + 1 বা - 1 বা - 3 এর মধ্যে বেছে নিতে পারি তবে আমরা এর মাধ্যমে প্রকাশ করতে পারি এই বর্তমান মানগুলি (চিহ্নগুলি) দুটি স্বতন্ত্র তথ্যের টুকরো: আমাদের ম্যাসেজ 1-তে 0 বা 1 এবং ম্যাসেজ 2-এ আমরা 0 বা 1 বোঝাচ্ছি কিনা তা এইভাবে, ধারাবাহিক প্রতীক প্রেরণের জন্য প্রদত্ত হারের জন্য, চারটি বর্তমান মানের ব্যবহার আমাদের দুটি স্বতন্ত্র বার্তাগুলি প্রেরণের অনুমতি দেয়, প্রতিটি বর্তমানের দুটি তত দ্রুত মান আমাদের একটি বার্তা প্রেরণের অনুমতি দেয়। আমরা দুটি বর্তমান মান ব্যবহার করে চারটি বর্তমান মান ব্যবহার করে প্রতি মিনিটে দ্বিগুণ অক্ষর পাঠাতে পারি।
এবং এই পাঠ্যপুস্তকটি কোনও পূর্বশর্ত পদার্থবিজ্ঞান বা বৈদ্যুতিক প্রকৌশল সম্পর্কিত জ্ঞান গ্রহণ করে না, তাই পাঠকগণ সিগন্যাল এবং বৈদ্যুতিক বর্তমানের মধ্যে পার্থক্য করতে সক্ষম হবেন না বলে মনে হয় - বিশেষত এই সত্যটি প্রদত্ত যে লেখককে ক্রমাগতভাবে বোঝায় যে তারা একই ( বা ব্যর্থ হয়, কোনও পরিষ্কার উপায়ে, এই জাতীয় ব্যাকগ্রাউন্ড ছাড়া লোকদের জন্য দুটি আলাদা করুন)।